您好，很高興回答您的問題，最為一名汽車愛好者，而且是昂克賽拉的車主，很有必要給你分享一下用車感受。下面以個(gè)人的親身經(jīng)歷給你說下這款馬3昂克賽拉到底怎么樣。

作為昂克賽拉的車主已經(jīng)3年多了，感覺對(duì)它的表現(xiàn)非常滿意

昂科塞拉作為一款緊湊型的家用轎車，其實(shí)它并沒有卡羅拉，軒逸，賣的好，因?yàn)楹芏嗳瞬涣私馑�，也不了解馬自達(dá)這個(gè)品牌。很多人都是聽別人說馬自達(dá)這個(gè)牌子不錯(cuò)，但是真正付出行動(dòng)的人沒多少。我就是喜歡并且付出行動(dòng)的人其中一個(gè)，雖然我是買的二手車昂克賽拉，但是這幾年的用車總體感覺是非常滿意的。

說一下我對(duì)昂克賽拉的感受

車主是南京的，我是從業(yè)二手車的，當(dāng)時(shí)車主賣車的時(shí)候，開了一年多不到2萬公里，除了前保險(xiǎn)杠剮蹭比較厲害以外，其他都沒什么大問題，我就全部下來9萬塊錢買的這個(gè)車，一直用到現(xiàn)在，還是非常不錯(cuò)的。個(gè)人覺得昂克賽拉比較出眾的幾點(diǎn)：

• 外觀

我想很多人是顏值控，我也一樣，喜歡昂克賽拉還是因?yàn)閷?duì)于它的外觀一見鐘情，寬大的前頭部，恰到好處的車身比例，讓你感覺這一款車，極富動(dòng)感和沖擊力。

• 發(fā)動(dòng)機(jī)

這款創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是一種環(huán)保可持續(xù)的理念，給這款車帶來了更多的魅力，馬自達(dá)的工匠精神，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的執(zhí)著在汽車圈內(nèi)是有目共睹的。而且作為一個(gè)車企的社會(huì)責(zé)任，堅(jiān)持用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，一直不用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

• 操控駕駛感

這對(duì)于很多人最為關(guān)注的點(diǎn)，就是昂克賽拉的操控以及駕駛感受。我從14年考完駕照，到17年三年沒摸過車，買回來上手一天就可以直接開，雖然前期開的不怎么熟練，但是方向感的把控，還有油門的駕駛感受，這款車都會(huì)讓你感覺到很簡(jiǎn)單，雖然是1.5自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是給你的動(dòng)力輸出，完全都用，而且略帶推背感。發(fā)動(dòng)機(jī)加速的轟鳴聲，讓人非常享受。

說了這么多馬3昂克賽拉的優(yōu)點(diǎn)，作為一個(gè)車主也提前給您說下它的不足，和需要改進(jìn)的地方。

我的是老款的昂克賽拉，內(nèi)飾相對(duì)來說還是顯得粗糙，用材也比較一般，這跟卡羅拉，軒逸比不在一個(gè)檔次，其次就是后排空間，我之前都是司機(jī)，后面一次我坐在后排，才感受到后排的壓抑，178的身高坐上去頭部基本沒啥空間。這也是很多人詬病的。

新款的昂科塞拉，也是收到了用戶的反饋，加長(zhǎng)的車身，把后排空間做的更大，給駕乘者更舒適的空間。

如果您單純的考慮駕駛感受，我建議您買2.0的，畢竟動(dòng)力更充沛，1.5的舒適版動(dòng)力也不錯(cuò)，操控很簡(jiǎn)單易上手。您這邊可以有空去4s店試駕對(duì)比一下，它們的差別。

以上是個(gè)人觀點(diǎn)，希望您早日提到愛車。

你好，很高興回答你的問題！作為一名在成都的淘車人，我自己曾經(jīng)也有一輛馬自達(dá)3，馬自達(dá)3這款車型它在馬自達(dá)那么多車的銷量之中絕對(duì)是最好的，不止在中國(guó)全世界范圍內(nèi)都是這樣的。

馬自達(dá)3昂克賽拉的優(yōu)點(diǎn)介紹！

昂克賽拉給我的駕駛感受就是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)真的好，馬自達(dá)這款車給油就走，而且變速箱在你長(zhǎng)期駕駛習(xí)慣中能準(zhǔn)確把握你的下一個(gè)動(dòng)作是什么，它不會(huì)在你想降擋的時(shí)候給你升檔，同樣也不會(huì)在你想升檔的時(shí)候給你降擋，而且同級(jí)別馬自達(dá)的操控非常好，比高爾夫，奧迪A3等緊湊級(jí)汽車好太多，當(dāng)然同級(jí)別操控好的還有�？怂购�308等車型，因?yàn)轳R自達(dá)考慮到車身比例帶來的操控問題它的車頭比很多車都長(zhǎng)，帶來的是極高的安全性。

馬自達(dá)昂克賽拉的缺點(diǎn)介紹！

不過這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)我有個(gè)不喜歡的地方，就是要踩到3千轉(zhuǎn)的時(shí)候才給你足夠的爆發(fā)力，屬于一個(gè)高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音控制特別的差，只要轉(zhuǎn)速和速度上去風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音不絕于耳，不過很多人喜歡馬自達(dá)的這種聲音，還有一點(diǎn)就是后排空間小了點(diǎn)，不足以滿足高個(gè)子家庭使用，還有一點(diǎn)可能很多人都不知道的是馬自達(dá)這款變速箱在4-5萬公里的時(shí)候會(huì)開始頓挫，在一個(gè)速度區(qū)間的時(shí)候具體多少我記不住了，只有一下拉扯感，其實(shí)這種拉扯感很多車都有，馬自達(dá)的話原因可能就是變速箱機(jī)油該更換了。

這個(gè)月我已經(jīng)幫三個(gè)粉絲淘了這款車了，凡哥覺得總提而言這款車非常值得入手，特別是年輕群體，因?yàn)轳{駛感受和操控確實(shí)很好，年輕人就喜歡這種樂趣，買了以后肯定不會(huì)后悔的。

這車三口之家完全夠用了，偶爾滿載也沒問題。本人就是1.5昂克賽拉自豪，深有體會(huì)，一年零兩個(gè)月跑了22000多公里，長(zhǎng)期穿插在成渝兩地之間，這個(gè)車動(dòng)力我覺得不算弱，紅綠燈稍微給一點(diǎn)油門，照樣竄就出去了，我高速上基本控制在130公里/小時(shí)的樣子，時(shí)不時(shí)也跑一段140的速度，給人的感覺仍然很穩(wěn)。結(jié)合這一年多的用車，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)噪音方面的問題，中石油比中石化的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，然后我在成都中石油加的92#最舒服，高速上了120-130的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就像蚊子一樣嗡嗡的，幾乎可以忽略不計(jì)!

十萬出頭……威朗1.5t也這個(gè)價(jià)比他快！這個(gè)價(jià)格可選的很多！現(xiàn)代的比他顏值高，馬自達(dá)質(zhì)量好可是價(jià)格不低同價(jià)位可選擇的很多！如果剛看外觀是不是太膚淺？這個(gè)車后排一般空間更一般……樓主看十萬的車也是普通消費(fèi)這車是個(gè)大件不可能沒事瞎換！還是綜合考量！外觀排在最后！價(jià)格配置空間爭(zhēng)取你用完了老婆用老婆用完了丈人用！別弄的最后不實(shí)用就是好看太扯淡

除了隔音，和后排同級(jí)別有點(diǎn)小，其它沒啥，動(dòng)力還可以，我是感覺夠用了。

十來萬的車本來就是買菜車，談動(dòng)力夠用就好，激情澎湃車不是這個(gè)價(jià)位談的，十來萬的車多是普通老百姓代步車，三大件能穩(wěn)定，家用空間還可以，外觀也還行，后期保養(yǎng)維護(hù)方便便宜就好，如果談缺點(diǎn)，別說十萬的車，二十萬三十萬的車?yán)�出來都能啪啪啪說，買車看心態(tài)，根據(jù)自己價(jià)位選擇合適的車，要能接受它的缺點(diǎn)，如果出十萬買車動(dòng)力要激情澎湃，底盤獨(dú)立懸掛，變速箱起碼愛信的，配置豪華空間大，軸距長(zhǎng)，還得是合資車，那就套用馬云的話，你非要用五百塊買勞力士那買到假貨我也沒辦法，小昂我買車時(shí)也看過，主要考慮后排空間小，家里就一輛車，考慮家人座后排舒適性差放棄的

這價(jià)位里，后排空間小點(diǎn)，高速噪音稍大些。1.5的動(dòng)力一般，其他全是優(yōu)點(diǎn)，省油。小毛病少。駕駛感受確實(shí)挺不錯(cuò)的。最重要一點(diǎn)，長(zhǎng)的漂亮。適合三口之家。車無完車，不管什么車都有優(yōu)缺點(diǎn)，看你自己怎么取舍了。我當(dāng)時(shí)買這車的時(shí)候也試駕了好多車。感覺這就是最適合我的車。

隔音

我是去年十月份買的，自動(dòng)舒適裸車十萬出頭。駕駛感怎么說了，因?yàn)槭堑谝惠v車，別的車也很少開，就是感覺開起來挺順手，方向盤手感不錯(cuò)，動(dòng)力的話只要舍得踩油門還是有的，總體來說這個(gè)顏值還要什么自行車。