按照王者的段位來(lái)看，應(yīng)該算是王者吧……
國(guó)內(nèi)比較火的新能源品牌里面，各大新勢(shì)力比如蔚來(lái)、小鵬、威馬，它們的實(shí)力沒(méi)有明顯超越比亞迪的地方。特斯拉品牌有優(yōu)勢(shì)，但是性價(jià)比不高，當(dāng)然品牌也是非常關(guān)鍵的因素，很多人原因?yàn)檫@個(gè)買單。
從比亞迪現(xiàn)在的產(chǎn)品布局看，新能源這塊價(jià)格從低到高，分別是比亞迪e1/e2、秦、秦pro、宋、宋pro、唐，除了漢以外，唐EV就是比亞迪定位最高的新能源車了，唐EV肯定是比亞迪的王者產(chǎn)品了。
從各方面的靜態(tài)比較來(lái)看，30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的話，漢EV的實(shí)力是比較強(qiáng)的。而比亞迪的定價(jià)也是相當(dāng)有誠(chéng)意，高配不到28萬(wàn)，低配不到23萬(wàn)，這比唐EV都便宜——要知道從靜態(tài)來(lái)看，無(wú)論外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾用料，漢EV要比唐EV更好的�，F(xiàn)在就等實(shí)車出來(lái)，大家的動(dòng)態(tài)測(cè)試了，如果漢EV的表現(xiàn)夠好，性價(jià)比算是同價(jià)位最高的。
整體比下來(lái)，比亞迪的實(shí)力在新能源里算是一線了，而漢EV在比亞迪的整體規(guī)劃里應(yīng)該是王者的段位，所以我說(shuō)漢EV是國(guó)產(chǎn)新能源里也算是“王者”。
