日產(chǎn)天籟定位于一款中級轎車產(chǎn)品，對飚凱美瑞，雅閣等，這款車以舒適見長，而且新款車型加入了生猛的2.0t發(fā)動機，動力表現(xiàn)也是同級領(lǐng)先，關(guān)鍵是價格上也比較有優(yōu)勢，屬于真香系列之一。

價格方面，個人比較推薦2020款天籟2.0t智享領(lǐng)航版，官方指導(dǎo)價22.98萬，優(yōu)惠幅度在8萬左右，終端裸車成交價20.18萬左右，全部落地再加購置稅17858，車船稅420，強險950，商業(yè)險6929，上牌500，共合計22.8萬左右。配置上，并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持，主動剎車，前后雷達，倒車影像，自適應(yīng)巡航，分段天窗，無鑰匙進入，撥片換擋，方向盤加熱，抬頭顯示，主動降噪，大屏，導(dǎo)航，車聯(lián)網(wǎng)，ota升級，前排加熱等都有給到。

外觀方面，新天籟外觀設(shè)計相當時尚有型，前臉新的v-motion中網(wǎng)十分精致，led燈組銳度十足，下方霧燈組也頗有層次。車身側(cè)面緊致修長，腰線清晰，比例協(xié)調(diào)，d柱黑色飾條很有活力，后尾部飽滿性感，下方銀色護板也很精致，顏值可圈可點。內(nèi)飾方面，功能分區(qū)布局簡潔，看起來毫不啰嗦，中控大屏8英寸，支持carlife,語音控制，車聯(lián)網(wǎng)，ota升級等，儀表盤為指針加7英寸液晶，方向盤帶加熱和撥片，平底造型相當運動。

動力方面，2.0t可變壓縮比發(fā)動機，參數(shù)為185千瓦，380牛米，變速箱配模擬8速cvt,零百成績在7秒以內(nèi)，面對以動力著稱的邁騰帕薩特也有必勝的把握，技術(shù)日產(chǎn)并非浪得虛名。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后梯形控制臂多連桿，調(diào)教風(fēng)格扎實舒適，濾震韌性滿滿，支撐到位，開起來質(zhì)感突出，在駕駛和乘坐之間平衡的很好。

缺點總結(jié):一是車機系統(tǒng)反應(yīng)速度一般。二是內(nèi)飾不夠溫馨。三是車漆比較薄。四是后排座椅不能放倒。五是倒車影像不夠清晰。

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全款20萬以內(nèi)準備買一輛中級車。家用還想經(jīng)濟實惠，所以首先想到的是日系品牌。說實話，本田雅閣和豐田凱美瑞這兩款車我都超喜歡，但是他們的價格不允許我心動，尤其是豐田凱美瑞，價格太硬氣了，看得我都有點自卑。本田雅閣中低配車型其實我也能夠買到，但這款車出的問題太多了，雖然油耗經(jīng)濟，動力充沛，但可靠性有點不放心了。

最終才考慮日產(chǎn)天籟，主要原因也是因為這款車性價比最高。天籟這款車我對他的印象還是比較深刻的，之前有位親戚買了輛二手天籟公爵，我坐過兩次。舒適性堪稱完美，很有高檔車的感覺。之后親戚開了好幾年，也沒出過什么大問題。所以說我對天籟的質(zhì)量還是比較有信心的。

新款天籟其實相對老款天籟在動力總成方面沒有什么進步，更像是一款換殼車型。但是換殼換的很成功，外觀十分年輕，比老款車型好看了不少，價格也比較實惠，全款購車就能做到3萬以上的優(yōu)惠，產(chǎn)品力以及科技含量方面可能不如雅閣和凱美瑞，但是日常家用，可靠性和價格才是最重要的。因此我認為天籟很值得購買。

天籟這款車之所以感覺產(chǎn)品力稍微有些落后，主要是因為主被動安全配置稍微差一些，但這指的是中低配車型，高配車型的天籟主動安全配置還是挺給力的。2.0L高配的天籟也有主動剎車，還有變道盲區(qū)預(yù)警等功能，家用合格。而且高配車型不是腳剎，終于配備了電子手剎和自動駐車，還擁有7英寸液晶顯示屏，17寸雙色輪轂，前排座椅加熱等功能。由于預(yù)算足夠，所以直接入手2.0L高配版。

日產(chǎn)天籟2.0L智行版官方指導(dǎo)售價19.98萬，起初把價格談到了17.18萬，最后經(jīng)過媳婦和母親的層層砍價，把價格鎖定在了16.92萬，相當于現(xiàn)金優(yōu)惠了3.06萬。購置稅15,200元，保險費用7000塊，需要購買一個2600塊錢的會員，會員套餐包括5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，5年15萬公里質(zhì)保，以及常規(guī)的裝飾品，包括貼膜，腳墊等。全款總落地價合計約19.4萬元。

天籟這款車動力表現(xiàn)很一般，但是開起來的感覺卻不差。動力傳遞的很平順，發(fā)動機噪音控制的也不錯，整車隔音非常優(yōu)秀，座椅舒適性可稱為這級別車型的標桿。如果你不怎么追求絕對動力，只把它當成一個空間優(yōu)秀、夠級別的家用代步車，那天籟這款車完全稱職。

下面再來說一下這款車的缺點吧，宏觀上看缺點主要是定位形象比雅閣和凱美瑞略低一點，2.0L發(fā)動機動力表現(xiàn)一般。細節(jié)上看主要是配置不夠智能，頂配車型的配置依然差強人意。首先倒車影像清晰度不足，不如山寨貨。其次，前排有電動座椅調(diào)節(jié)，但是沒有主駕記憶功能，頂配車型不應(yīng)該啊。再就是后視鏡有電動折疊功能，但不是自動的，每次想折疊還需要再按一下按鈕，細節(jié)不夠完美。

以上內(nèi)容就是日產(chǎn)天籟車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關(guān)注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網(wǎng)友在下方評論區(qū)點贊留言討論，說說你對日產(chǎn)天籟這款車的看法。

相信大家對天籟早有耳聞。那么實際上天籟到底怎么樣，是一款好車嗎？下面我們請來一位車主，從優(yōu)缺點以及用實際用車感受給大家全面分析，希望能給大家?guī)�來幫助�?/p>

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優(yōu)點：第一，配置，作為2.0的最高配，基本上擁有了足夠豐富的配置，滿足了日常和安全的需要；第二，性價比，與同級別的雅閣、凱美瑞、亞洲龍、帕薩特等相比，在相似配置的價格上更具優(yōu)勢，同比便宜一萬五到三萬不等；第三，舒適度，同級別車里，我覺得亞洲龍和金牛座是最舒服的，當然也超出了我的預(yù)算，然后就是天籟了吧；第四，實用性，雖然改款后的天籟在形象上更運動了些，但是其居家本質(zhì)并沒有變，自身毛病也少，不用太擔(dān)心質(zhì)量問題。

缺點：由于車也是剛買，還在蜜月期，說不上有多不滿意，簡單說點：第一，車漆確實薄，尤其是黑色很容易產(chǎn)生劃痕或者印記，如果條件允許和很愛惜車的車主建議做個車衣；第二，和無數(shù)車主吐槽的一樣，倒車影像的效果簡直讓人發(fā)指，跟廉價的兒童早教機基本效果一樣；第三，內(nèi)飾確實缺少一些高級感；第四，新天籟的最大亮點―智趣駕駛，在2.0的頂配上也體驗不到，甚是遺憾。

空間：橫向空間絕對是可以了，一點點的遺憾是：后排底部凸起較高以及后排頭部空間稍微局促點，這也是溜背造型不可避免的。

動力：由于本人是新手，而且純家用，本地堵車情況還比較嚴重，所以動力方面覺得是沒問題的，市里能夠開起來的路段真的是太少了，也不經(jīng)常出門，所以動力真的無感。

操控：方向盤有點輕，由于以前也沒開過什么車，覺得挺好的，也挺準的。

油耗：暫時還拿不準油耗的情況，還沒開幾天，但是不管網(wǎng)上的口碑還是現(xiàn)實中了解到的真實油耗，敢肯定的是天籟一定是屬于省油的車的。

舒適性：舒適度還是可以的，座椅比較舒服，開車也沒有感到很累。

外觀：少了一些穩(wěn)重，但也多了一些靈動，實車真的比圖片好看很多，所以奉勸各位，一定要去看真車，不要停留在老款天籟的刻板印象里，再決定是不是自己的菜。

內(nèi)飾：不能說有多不好，但肯定跟高級感是沾不上邊的，手感覺得還不錯，建議自己可以裝飾一下，會好很多，我在網(wǎng)上買了很多裝飾，還沒到貨，等安裝好了在發(fā)給大家看看。

性價比：性價比肯定是沒的說了，智行版作為2.0的最高配，其配置非常豐富了，輪轂也真的很好看，這個優(yōu)惠力度也不是一次就拿下的，經(jīng)過反復(fù)磋商和跑了幾家店后的對比，優(yōu)惠到這個程度還算滿意。個人感覺還能有個一兩千的空間，但是想到以后還要跟四S店打一段時間交道，不想把關(guān)系搞得太僵，就不在價格上磨了，就要了一些贈品，比如行車記錄儀，雪地胎，座椅套等。廠家現(xiàn)在的五年雙�；顒�，也真的是特別適合我這樣的新手，至少這幾年不要太費心了。

選車經(jīng)歷：如果我的預(yù)算足夠，我一定會買亞洲龍，在這個價格上選個中級車，真是一萬一個坎，步步都驚心。最后選天籟的決定性因素就兩個：綜合性和性價比。

簡單歸納一下，天籟的特點和我的需求不謀而合，盡管邁騰也不比天籟差，但是天籟真正撩撥我的心弦�，F(xiàn)在大多數(shù)牛人、企業(yè)家都喜歡開它，群眾的眼光是雪亮的，在真正開過它之后，我有四個字的感受：心滿意足！

說實話這款車還行，不過他還沒有雅閣或凱美瑞那么商務(wù)范，你比如混動版的雅閣這款車確實不錯，你也可以考慮一下。

2020款天籟好嗎？先來聽聽老司機怎么聊吧

隨著社會進步和經(jīng)濟的急速發(fā)展，買車的人也越來越多了，那么現(xiàn)在買車選擇2020款天籟好嗎？可能很多朋友對這部車不太了解，今天一位天籟車主來給大家聊聊體驗，下面我們來看看吧！

【為什么選擇這款車】第一次試駕時候就愛上了~修長大氣的外觀，日產(chǎn)大沙發(fā)的舒適，線性有力的加速。都是讓我選它的理由�？匆娋W(wǎng)上好多朋友說CVT配這么大馬力會不會有問題，這里我說下，2.OT匹配的是英菲尼迪oxso同款發(fā)動機變速箱，CVT8HT大扭矩版本。所以對這方面有疑慮的小伙伴完全不用擔(dān)心~目前行駛了1 00多KM贊未發(fā)現(xiàn)不滿意的的地方。等做了二保再來分享用車體驗~

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【空間】空間方面的話，我1 82的身高，首先前排完全沒有任何問題。至于后排的話我這個身高座直了的話頭部還有2指空間，如果家里沒有特別高大的人，還是很夠的，大家可以參考下。后備箱非常深，空間很大，日常放些大行李也是沒完全沒問題的。

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【動力】動力方面由于我對動力有要求，所以選的2.OT版本，首先加速很線性，又不會像AT變速箱那么突兀，動力會源源不斷上來，后勁十足。高速超個車什么的完全沒有問題。雖然平時不一定用得到，但動力這個東西在我看來就是，你可以不用，但必須要有~

【操控】操控方面底盤相對老天籟也是變得更緊致了，路過一些小坑什么的，路感也非常清晰。方向盤的記沒有虛位，新車很靈敏。2.OT版本還有換擋拔片，模擬八速，平時也可以滿足一些日常駕駛樂趣~

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【油耗】目前為止油耗非常滿意，在沒有開啟ECO模式下，我在城鎮(zhèn)道路新車可以開到6 6油耗。當然激烈駕駛愛好者另說~畢竟駕駛習(xí)慣對油耗影響比較大~

【舒適性】舒適性當然沒的說~日產(chǎn)大沙發(fā)看家本領(lǐng)~值得一提的是后排的舒適性才是精髓~座下去的感覺確實會給乘坐人帶來非常好的體驗，日常接丈母娘完美勝任~空間靜謐性也做得非常好，前排雙層隔音玻璃。

【外觀】外觀方面是我最滿意的地方~五星好評~修長的車身，雙腰線，低趴的車頭，非常富有年輕運動氣息。個人非常喜歡~

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【內(nèi)飾】內(nèi)飾我個人覺得非常喜歡，居家舒適，簡潔大氣。也看過同級別凱美瑞，殺馬特中控讓我實在無法接受。雅閣內(nèi)飾也還是不夠簡潔。還是天籟讓我覺得“就是這個感覺”

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【性價比】性價比的話這個配置，全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力250，380的扭矩，同級別數(shù)一數(shù)二的動力配置。全真皮座椅方向盤，還配了一大堆主動安全系統(tǒng)，像并線輔助，主動剎車等，該有的都有，還包括L2級的全速自適應(yīng)巡航。這個價格，還有啥好說的呢~

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【最滿意】最滿意的要數(shù)顏值了，低趴車頭，修長的車身加雙腰線，非常大氣。2.OT的動力也是想要就有。

【最不滿意】最不滿意的地方我要吐槽一下這個尾燈了，都這個價的車了還沒有全LED光源，還一個就是倒車影像像素可以再清晰些~不過這些還是可以勉強接受~

19款2.0T天籟車主先說說缺點吧。

1，中控屏幕挺垃圾的，倒車影像不清楚

2，后排頂頭，可能我比較高188

3，有人說CVT匹配2.0t有點不倫不類，擔(dān)心變速箱承受不住，現(xiàn)在2.0T還沒出現(xiàn)變速箱問題，需要后續(xù)跟蹤。

4，內(nèi)飾比較簡單，我挺喜歡的。

5，自動駐車等紅綠燈，有時候起步會有輕微頓挫，很輕微�？珊雎�

6，底盤比較低，我買了半年了拖了兩次底

7，后尾燈鹵素。

優(yōu)點:

1，空間可以

2，別的毛病沒有，相對雅閣(失速）凱美瑞(機油乳化)可靠度高

3，價格相對來說比雅閣凱美瑞性價比高

4，動力沒的說，發(fā)動機2.0t是黑科技，我一箱油58升跑了300公里省道+450公里純市區(qū)，平常市區(qū)油耗在9個

5，儲物空間大，保值率高。

現(xiàn)在20款的天籟，如果圖空間大建議不要選，根據(jù)個人身材吧，我177cm，90kg，感覺后排空間小，上邊頂腦袋，，建議去看看實車，試駕一下

值得購買

買德系車吧。