首先從價格上來說。老年代步車和電動汽車相比，價格上有明顯的詫異，一般情況下，老年代步車不會高于2萬元，有的甚至幾千塊錢就能買到，而電動汽車動輒幾萬元起步，部分車型甚至達(dá)到數(shù)十萬，上百萬元。而且兩者的用途也不相同，電動汽車主要是用于短途駕駛，和普通燃油車一樣，有嚴(yán)格的生產(chǎn)規(guī)定和駕駛規(guī)章，而老年代步車則主要用于三、四線城市和農(nóng)村代步使用，沒有明確的政策支持。

其次從汽車的性能來說。首先是安全性能，老年代步車由于生產(chǎn)成本的限制，往往不會配備安全氣囊，生產(chǎn)時也不會進(jìn)行嚴(yán)格的碰撞試驗。而電動汽車則是與普通燃油汽車一樣，有著嚴(yán)格的安全類裝備，并且嚴(yán)格按照汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn)的。其次是電池的性能。老年代步車的電池主要使用鉛酸電池，屬于高耗能、高污染類的電池，但是成本較低，而電動汽車一般采用的是三元鋰電池等高能量密度的電池，屬于耗能低、污染小的清潔能源，但是成本較高。

第三是相關(guān)配套機(jī)制。電動汽車屬于國家大力發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，是國家耗費大量的物力財力扶持的高科技行業(yè)，上牌、上路國家都是優(yōu)先支持的；而老年代步車則是屬于市場需求引發(fā)的產(chǎn)業(yè)，因為其能耗高，污染高，安全性低導(dǎo)致國家不會鼓勵和支持，反而是大力整頓，使之規(guī)范生產(chǎn)和運行，同樣在上牌上路上，也沒有政策的支持和保障。

總體來說，老年代步車的興起，是市場需求的必然結(jié)果，但是由于缺乏引導(dǎo)和規(guī)范，導(dǎo)致市場亂象橫生，而且因為其安全隱患較多，所以國家才會開始整頓。

對于電動汽車和老年代步車在差距上面是除了續(xù)航以外，還有很多的方面，首先車輛的安全系數(shù)上面是不同的，電動汽車是經(jīng)過了碰撞測試的，尤其是在鈑金部件上面都會有加強(qiáng)，從車子設(shè)計的角度上面去分析，電動汽車有著車輛的設(shè)計平臺，在這個方面是老年代步車不具備的，老年代步車沒有經(jīng)歷過碰撞測試，尤其是車身鋼板之類的設(shè)計達(dá)不到汽車鋼板所具備的剛度和強(qiáng)度。

其次從電池的角度上面，電動汽車采用三元鋰電池之類的，而作為老年代步車用到的是鉛酸電池之類，而從電池上面去看，三元鋰電池比鉛酸電池要安全，使用的壽命要長，性能方面要穩(wěn)定很多。而鉛酸電池在電池容量上面，容量小，而且容易導(dǎo)致過充起火的情況出現(xiàn)。最后，從車輛的使用角度上面去分析，電動汽車能夠上牌購買保險等，符合國家機(jī)動車定義，而老年代步車，由于屬于低速車輛，不能上牌，沒有辦法保障安全之類的。

總結(jié)：老年代步車和電動汽車是不同的，在價格上面和車輛的安全等方面都是有不同的，續(xù)航的不同只是一個方面，畢竟兩車之間的定義上面都是不同的。

各有所需，使用范圍不同。難道有了汽車，就不需要自行車了嗎？

老年代步車 顧名思義 也就是短途低速 行駛的代步工具 價格低 速度慢 用得著在安全上下功夫嗎 電動車和汽車一樣 速度高 價格相應(yīng)的高 速度越高安全系數(shù)就越低 當(dāng)然就需要和去車一樣的安全標(biāo)準(zhǔn) 兩者之間跟沒可比性

雖然價格相差不了多少，但是實際上面還是有區(qū)別的。老年代步車在價格上面是不享受國家政策補(bǔ)貼的，也就是買車的時候老年代步車在價格上是恒定不變的，其次在車輛的保險上面，微型電動汽車是可以購買相應(yīng)的保險，對車輛和駕駛員有一定的保障，而老年代步車不能夠上保險，出了事故是無法享受保險保障的，從車輛的電池來看，微型電動汽車采用的是三元鋰電池，三元鋰電池的優(yōu)點是使用壽命長，并且循環(huán)壽命超過2000次，而車輛在速度方面可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)速度100KM/h的速度，而老年代步車采用的錳酸電池等，在使用效果上面會低于三元鋰電池，速度上面來說基本上在60到70km/h，同時在低溫的時候甚至?xí)�出現(xiàn)無法充電的現(xiàn)象。

電動汽車是真正意義上的汽車，而老年代步車雖然有四個輪子和汽車外觀，但是它屬于非機(jī)動車車一類，雖然跑的距離也不短，但是它在真的汽車面前，仍然是“李鬼”。

電動汽車和老年代步車之間有著本質(zhì)差別，電動汽車是從汽車平臺上生產(chǎn)出來的，研發(fā)成本也比較高，老年代步車是從小作坊生產(chǎn)出來的，只要確定了外觀結(jié)構(gòu)就可以按圖紙下料組對，汽車上的熱成型鋼和高強(qiáng)度鋼老年代步車不會舍得用的，安全性上電動汽車要遠(yuǎn)高于老年代步車。

電動汽車在出廠前經(jīng)過了碰撞測試，而老年代步車甚至連合格證都沒有，汽車生產(chǎn)資質(zhì)更沒有，山東最大的那家代步車公司同樣沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)，它所生產(chǎn)的東西不是合法的“汽車”。

老年代步車價格從5000多到一兩萬，在鄉(xiāng)村地區(qū)非常受歡迎，尤其是給老年人出行帶來了很多便利，接送孩子上學(xué)省腿還能遮風(fēng)避雨，但是很多反對的聲音，要求禁止老年代步車上路。

老年代步車采用鉛酸蓄電池，電動汽車采用三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池，鉛酸蓄電池的價格要便宜很多，一輛車需要的成本也就2000塊錢，而電動汽車電池成本卻需要幾萬塊錢。電動汽車可以使用30萬公里，而老年代步車使用3萬公里就不錯了，期間可能還要換新電池。鉛酸蓄電池屬于落后的產(chǎn)物，安全性也比較差，唯一的優(yōu)點就是便宜，缺點也很明顯過充容易起火。

續(xù)航方面也差距比較大，電動汽車能續(xù)航100-200公里以上，中大型純電動汽車能續(xù)航幾百公里，像小鵬P7能續(xù)航706公里，而老年代步車80-100公里的續(xù)航，如果在坡度較多的地方，續(xù)航更短。

電動汽車和老年代步車有著本質(zhì)的差別，電動汽車需要駕駛證，必須買強(qiáng)險，上路必須掛牌，而老年代步車申請個非機(jī)動車牌，也不需要駕駛證，機(jī)動車道和非機(jī)動車道它都可以走。

他們的差距是很大的，電動汽車可以上牌，兒老年代步車不能上牌

他的差距有一下幾個方面：

上牌，電動汽車之所以可以上牌就是證明國家認(rèn)可，技術(shù)過關(guān)，可以經(jīng)受住高速行駛，安全等級、防水等級、制作工藝、照明等等都是經(jīng)過嚴(yán)格把關(guān)的，這也造成的電動汽車成本高，價格昂貴

老年代步車原理和電動汽車是一樣的，但是他的制造簡單，速度慢，續(xù)航短，這種車很受廣大消費者歡迎的，因為成本低，所以價格低，主要是速度慢，一般老年人都喜歡，而且在車內(nèi)不會被風(fēng)吹雨淋，出門接送小孩都是很好的選擇

但是老年代步車也是有許多缺點的，因為成本低，所以安全性也是比較差的，一旦有交通事故，老年代步車都是比較吃虧的

主要是適用人群不一樣，所以要求不一樣，電動汽車適合年輕人，老年代步車適合老人

也換成鋁電池不就完了嗎？