1. 樓主你好，很高興回答你這個問題，其實并不是SUV不能夠跑滴滴，而是SUV車型不適合跑滴滴，因為SUV的車身一般都是比較重的，而且與轎車相比，油耗也是非常高的，而跑滴滴最重要的那當然就是賺錢了，肯定要使用一些用車成本比較少的汽車，這樣才能提高自己的收入，況且跑滴滴的車主通常很務(wù)實，像起亞K3，愛麗舍等這種緊湊級車型更是滴滴公司的主力軍，自己后期換加氣跑的話成本會進一步減少，說白了就是為了利潤最大化，使用SUV跑滴滴大部分都是竹籃打水一場空

況且現(xiàn)在滴滴也非常不好做，一方面競爭很激烈，一方面平臺抽成太多，很多之前跑滴滴的司機也放棄了，想通過滴滴賺錢就得加倍的付出，還要又一臺足夠省心耐用的車子，即便是起步價更高的禮橙專車也用凱美瑞等日系品牌的居多，油耗偏高的SUV車型只會跑到最后都是在白忙活跑滴滴也只是臨時的一個接送乘客的工具，跟出租車一個性質(zhì)，你見過哪個地方的出租車用SUV來跑的，只是一種生計工具，況且乘坐感上轎車偏軟的懸掛也更加符合乘客的乘坐需要

希望我的回答能夠?qū)δ惝a(chǎn)生幫助，謝謝

不是SUV不能跑滴滴，而是并不太合適。

滴滴現(xiàn)在幾乎已經(jīng)成為了網(wǎng)約車的代名詞，而且門檻相比以前也有所提高，對車輛的價格、軸距有了更高要求，只要是能達到標準，和具體是轎車還是SUV倒沒有什么關(guān)系，那那就來說一下SUV跑網(wǎng)約車會有哪些短板。

跑網(wǎng)約車現(xiàn)在主要的成本無非就是油錢、保養(yǎng)費用、平臺抽成，至于汽車保險跑不跑都得買，還有不知道前期應(yīng)不應(yīng)該算進去的車輛磨損，然后目的很簡單，就是通過付出勞動力來賺錢，其中成本里占比最高的就是油費，因為與轎車同級別的SUV車型往往采用同一動力總成，但自身更重風(fēng)阻系數(shù)也更大，所以一定會有著更高的油耗，但是網(wǎng)約車并不會為SUV單獨做考慮，計費標準就是按照行駛里程來算，所以同樣的路程SUV成本更高，說到底也就是少賺錢顯然就不合適了。

所以現(xiàn)在豐田的非插電式混動在網(wǎng)約車中非常受歡迎，至于原因簡單明了就是省油，雖然買車時價格高一些，但后期有著出色的油耗表現(xiàn)，如果是專職跑網(wǎng)約車，長期來看確實有賬可算，其實從網(wǎng)約車也能對家用車在一定程度上起到參考，想要用車經(jīng)濟的話同級別還是轎車占優(yōu)勢，因為很多SUV在核心部分與轎車沒有什么太大區(qū)別，準確來說是一輛加高加大的轎車，底盤可能是高了一點，但通過性都差不多，SUV能過去的轎車也可以，真要通過性且不說非承載式車身、差速鎖等，怎么也得有個四驅(qū)，而且底盤高車速快了還會影響行駛穩(wěn)定性等等。

所以買車以后無論跑網(wǎng)約車還是家用，轎車都有著經(jīng)濟性上的優(yōu)勢，畢竟后期用車費用中占比最高的都是油錢，只是現(xiàn)在SUV在汽車市場中太受歡迎了，造成很多人買車不買SUV總感覺少了些東西，但以后到底合不合適應(yīng)該在買車前做出充分考慮。

希望以上分析能對大家有所幫助！

鄙人曾經(jīng)有一個朋友，開H6跑過一段時間的滴滴打車，事實證明開SUV跑滴滴竹籃打水一場空。

16年青島滴滴打車格外火爆，逼的出租車司機都罷工了。然并卵，滴滴更火了。那時候滴滴入駐要求很低，只要注冊就能成功。本人恰恰在青島上班，閑暇時間跑滴滴收入也還不錯。同時也按耐不住了，用H6加入了滴滴大軍。

但是事與愿違，同時流水一百左右，油費在八十左右，做了幾天算算收入剛剛夠之處，因為不想做雷鋒直接放棄了。為什么SUV不可以跑滴滴？因為入不敷出啊。出力不討好的事兒誰做？除非還沒對象的想出去碰碰運氣。

現(xiàn)在滴滴真的不好做了，一方面競爭很激烈，一方面平臺抽成太多。所以，原來很多跑滴滴的司機也放棄了。要想通過滴滴賺錢，需要加倍努力的付出，還要有一臺足夠省油省心的車子�？�羅拉、雷凌雙擎會非常的合適，市區(qū)用車特別省油，用車成本相當?shù)汀?/p>

SUV就別來湊熱鬧了，車子就比較的重，燃油經(jīng)濟性不好，擁堵的市區(qū)走走停停更費油，就我同事H6，市區(qū)百公里油耗10升之多，除了油費，基本沒啥賺頭了。連人帶車一早上賺的剛剛夠買兩個肉夾饃，還不如騎單車送外賣了。

不是SUV不能跑滴滴，只是不合適而已

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沒人說過SUV不能跑滴滴，在曾經(jīng)私家車可以直接注冊成為滴滴車主的那段時間，打車還是可以打到SUV車型的，但是現(xiàn)在跑滴滴的SUV車型越來越少了，基本上都看不到了，主要是這幾個原因：

1、滴滴補貼下降

曾經(jīng)和UBER補貼大戰(zhàn)的時期，特別是2015年的時期，滴滴宣布2015年的訂單總量為14.3億單，平均每單補貼10元，僅僅2015年，滴滴就補貼了100億元左右。雖然滴滴這大出血，但是司機笑的很開心。那時候不論你是油車還是SUV，只要油耗不是太離譜，都能夠賺到錢，所以還是有SUV車型跑滴滴的。

如今滴滴的補貼大規(guī)模下降，SUV車型由于油耗較高，如果跑滴滴根本就掙不到錢，甚至可能貼錢，現(xiàn)在跑滴滴只有電車能夠穩(wěn)定盈利了。

2、抽成比例較高

滴滴的抽成比例一換再換，但是實際上抽成的比例不斷上升，有滴滴司機計算過，滴滴的抽成換算之后最低百分之二十，順路單百分之三十，部分拼車單可達到百分之四五十。算下來，如果跑短途基本上掙不到什么錢，如果還開SUV，真的要免費做公益了。

3、滴滴車主注冊門檻提高

常打滴滴的朋友會發(fā)現(xiàn)，很多地區(qū)用滴滴打車見到榮威i6，東風(fēng)A60等車型特別多，這是因為隨著順風(fēng)車的整改下架，私家車車主注冊滴滴的門檻已經(jīng)提高。新加入的滴滴車主基本上都是隸屬于公司，而公司肯定不會選擇油耗高的SUV，所以SUV車型也就越來越少了。

最后，SUV的裝載能力和高通過性對于滴滴車型來說并不重要，因為滴滴絕大多數(shù)都是載客需求，很少有拉大件貨物或行李的情況，因為這部分客戶會直接選擇貨拉拉。而滴滴一般都是市區(qū)內(nèi)的短途載客，通過性的優(yōu)勢也用不上。所以轎車車型會更吃香。

16年的時候跑過滴滴，跑了大概2個月吧，每天最少8小時。

具體跑了多少流水已經(jīng)忘記了，反正違章是一大堆。

我當時用的車是雪鐵龍的那款小型SUV，1.6L，4擋手自一體，行車電腦顯示油耗8.4個油，實際當然只有更多。

跑了一段時間過后，我感覺自己完全是活雷鋒，也許是自己方法不對，也許是車型不合適，反正是沒賺錢，可能還虧了一點，于是放棄了滴滴司機的偉大職業(yè)。

今年我在武漢火車站附近打了2次滴滴，一次是比亞迪的電動車，一次是老款的朗逸，但是車主改了燒氣。兩位都是全職，凈收入也都在6000以上，但每天最少跑10個小時以上。

所以現(xiàn)在滴滴司機是一個又講究用車成本又講究時間成本，還講究身體成本的活了。

SUV能不能跑滴滴？

不是不可以跑，只要你愿意當個活雷鋒，本著為解決社會出行問題出一份力的心，滴滴公司是非常歡迎你的！

suv是可以跑滴滴的.只要是符合當?shù)鼐W(wǎng)約車規(guī)定的乘用車車輛就可以。不限制五座轎車還是SUV。在現(xiàn)在市場上緊湊型SUV，比如長安CS15這種。也都是可以的。只要把車型導(dǎo)出來就行了。

很多事一二線城市用車基本上都是SUV。有的說耗油，我不這么覺得。我用的就是suv，由于我還覺得比較省油。而且我每天的訂單數(shù)都比較多，因為生活在一線城市。每天都有800多。哪怕我出去車損油耗也還是有的賺，隨著滴滴的門檻越來越高。大部分的城市的車型很多都不在車庫中的。這種問題基本上100個就有50個司機會碰到。當?shù)剀囆筒辉谲噹熘械膯栴}。哪怕他注冊的時候顯示有車型，但提交的時候還是車型不符的問題。這些都是可以導(dǎo)出來的。希望我說的給你有幫助。大家可以在評論區(qū)下方跟我留言，說說滴滴都有哪些難題解答不了。

SUV可以跑網(wǎng)約車，只不過這么做不太理性，鄙人坐過的網(wǎng)約車中有途觀、眾泰某SUV、寶駿等等，并不是說SUV跑網(wǎng)約車就不行，而是油耗比較高，也就賺不到什么錢了；但跑網(wǎng)約車的也并非全都是專職的，很多是兼職跑的，所以偶爾用SUV跑跑活也沒啥問題，大部分全職跑網(wǎng)約車的都是轎車。。。

鄙人坐的最高端網(wǎng)約車就是上述的途觀（其實也坐過一次q5，但那是好久之前，還有順風(fēng)車的時候），和車主大哥聊了幾句，才知道油耗很離譜，實際上甭提SUV了，即便是等升級專車的b、c級車，如果跑快車也沒有什么利潤可言，所以更別提SUV了；SUV的油耗可以超過大它一個級別的轎車，所以用SUV跑網(wǎng)約車簡直是炫富的行為；其實鄙人用自己3.7L的Q50也跑過快車，圖個新鮮，結(jié)果由于路癡給人家繞道了，最后不好意思又給人退了五元錢（鄙人心軟），里外里只賠不賺，所以油耗對于運營車輛來說很重要！

用SUV跑網(wǎng)約車可以油改氣

燃油車跑運營都不劃算，就拿沈陽為例，出租車油改氣已經(jīng)接近百分之百，不油改氣、以當今的油價根本溜不起，而跑網(wǎng)約車也是同樣的道理，油改氣的也不少；現(xiàn)如今全職跑網(wǎng)約車的要么用豐田的雙擎，要么就是改氣，而SUV想要跑網(wǎng)約能賺到錢，也只有改氣這唯一的路徑可走（美中不足就是一些直噴發(fā)動機沒有油改氣方案）；而拿燃油版SUV跑滴滴，根本就賺不到錢，所以絕大多數(shù)朋友也就很少用SUV跑滴滴了，不過最近一段時間鄙人坐過好幾次日產(chǎn)的NV200，1.6L！

適合跑網(wǎng)約車的車型，基本上都是首先要保證車輛可靠、燃油經(jīng)濟性、后排空間要更寬敞一些；所以這對于SUV來說，有些勉強，入門級SUV的后排空間比較吃緊，乘客坐著也不怎么舒服，還不如軒逸來得實在；而油耗方面又比同級別的轎車高出不少，所以幾年前在那個網(wǎng)約車火熱的時代，的確有很多朋友駕駛SUV加入行當；但隨著逐漸降溫，朋友們變得越來越理性，網(wǎng)約車并沒有想象的那么賺錢，而選擇SUV跑網(wǎng)約車更是難以賺到錢！
所以SUV是可以跑網(wǎng)約車的，而且規(guī)則上沒有任何限制，只不過誰都不傻，跑網(wǎng)約車是為了賺錢，而開SUV跑網(wǎng)約車很難賺錢，況且路面上還是轎車保有量更大，所以自然也是轎車跑網(wǎng)約的更多；最近這幾年，隨著新能源領(lǐng)域的不斷崛起，開純電車跑網(wǎng)約的也漸漸的多了起來，所以沒有規(guī)定限制SUV跑網(wǎng)約，但為了各自的收益，很少有人愿意用SUV跑網(wǎng)約，不過偶爾跑跑兼職的則有用SUV的！

威馳允許跑滴滴嗎？不是說最少要求【緊湊級】嗎？

感謝您的閱讀！

有人說：朋友林肯領(lǐng)航員跑滴滴，一個月倒貼油費1萬多！這句話，其實已經(jīng)非常明確的告訴我們，為什么SUV不適合跑滴滴了。我們打一個簡單的例子：（算一筆帳）

如果正常的話，一天跑300公里滴滴，那么3x7升x6.58元/升=138.18元。油費我們就按照7升算（實際上SUV的油耗遠不止這個數(shù)字）。

我們跑300公里，我們?nèi)绻�按�?0單計算，每單15分鐘，我們估量大一點，一天流水在420元左右！

我們知道滴滴的抽成是20%，并且還有每單0.5元的保險，這樣我們得費用就是：

420-420x20%-0.5x30=321元。再用320-138.18元的油費=182.82元。

注意，你還得吃飯吧，我們就當費用為每天30元的飯錢，那么收入就是152.82元。還要除去各種開銷，電話費，維護費等等，如果你的車違章了，還要繳納各種違章費用。

這樣一天下來，能夠保持在100元左右，就非常不錯了！

可是，你每天能夠跑到30單？每天能夠跑300公里？你的SUV的油耗只有7升？你每天都沒有違章？

因此，這就是為什么一些人將燃油改成燃氣或者電動車的原因！油費，是SUV不建議跑滴滴的根本原因。