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本田幼獸是一款經(jīng)典車型，本田的發(fā)展壯大與這款車著這緊密的關系。1958年，本田幼獸開始發(fā)售，至今已經(jīng)60余年，總銷量已經(jīng)突破1億輛，期間經(jīng)過多次改款，但是彎梁車的經(jīng)典造型一直被保留了下來，而其省油耐用易于操控，機動靈活的特點在世界范圍內(nèi)廣受贊譽。
這款車在國內(nèi)其實有中國版，那就是五羊本田的小火箭125。
這款車可以看做是幼獸的國內(nèi)版本，采用了與2018款幼獸相同的發(fā)動機，這款發(fā)動機也在本田MONKEY125上使用。
單缸風冷兩氣門的臥式發(fā)動機，實際排量為124.8cc，最大功率為6.1KW/7000轉(zhuǎn)，最大扭矩為9.4NM/5000轉(zhuǎn)，缸徑*行程為52.4*57.9（mm），除了電噴系統(tǒng)沒有采用本田的PGM-Fi以外，發(fā)動機本體結構是一樣的，就是同一款機器。
本田幼獸這款車目前已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了泰國工廠生產(chǎn)，國內(nèi)有少量經(jīng)過非法途徑進來的幼獸，如果你非要這個版本的幼獸，那么你先得過價格這一關，網(wǎng)上有車友買過碣石的水車，價格是2.99萬。
這個價格已經(jīng)脫離了實用價值，只能是作為某些復古玩家的收藏品。
不過現(xiàn)在云南某些與緬甸接壤的地方也流入了不少泰產(chǎn)幼獸，價格相對要便宜點，但是也得花一萬六七千塊錢，這是驃騎府了解到的信息。
而且還不能上牌，因為沒有手續(xù)，小地方可能管理得不嚴格沒事，但是始終是有風險，所以驃騎府一貫的態(tài)度就是不贊成買這種非法途徑的摩托車。
以這么高的價格買輛不能上牌的工具車，如果你還覺得物有所值，那只能說是真愛了。
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