在筆者看來，豪越算是吉利試水7座SUV市場(chǎng)的一款車型，新車的優(yōu)點(diǎn)非常的明顯，當(dāng)然缺點(diǎn)也并不少。

首先回答動(dòng)力方面的問題，豪越搭載的是型號(hào)為JLE-4G18TDC的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300N·m，與之匹配的7速雙離合變速箱。

博越Pro搭載的同樣是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)完全一致，參數(shù)方面也保持一致，匹配的也同樣是7速雙離合變速箱。

下面我們回到豪越的話題上，筆者認(rèn)為豪越的外形方面設(shè)計(jì)并不算出色，雖然大氣感是有的，但車身設(shè)計(jì)看起來并沒有下太多的功夫，不少網(wǎng)友都認(rèn)為它其實(shí)就是一臺(tái)加高了的嘉際。

另外，豪越的尺寸已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的級(jí)別，但依然配備后扭力梁懸架確實(shí)有點(diǎn)說不過去，從某種意義上來講新車在吉利內(nèi)部的定位就不高，否則不會(huì)連后獨(dú)懸都不舍得給。目前中型SUV這個(gè)級(jí)別的車型配備后扭力梁懸架的并不算罕見，但豪越這種定位依然缺席后獨(dú)立懸架只能解釋為為成本妥協(xié)了。

不過內(nèi)飾方面豪越設(shè)計(jì)的相當(dāng)不錯(cuò)，這也是吉利的拿手好戲，相對(duì)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)其實(shí)并不簡(jiǎn)單，至少電子擋把、全液晶儀表盤、大尺寸的懸浮式中控屏都沒有缺席，檔次感十足。

另外空間方面，豪越在中型SUV中并不算什么大塊頭，4835的車身長(zhǎng)度以及2815mm的軸距也都不拔尖，所以豪越的內(nèi)部空間安排7座其實(shí)是相對(duì)有些局促的，第三排更多程度上只能應(yīng)急使用，并不太適合長(zhǎng)期乘坐。當(dāng)然，如果你購買的是5座版本，那就沒什么問題了。

配置方面，豪越入門車型相對(duì)比較慘淡，側(cè)氣囊以及氣簾都沒有提供，甚至連倒車影像和定速巡航也都缺席了，無鑰匙啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入也都沒有，這有點(diǎn)很不吉利了，完全就是為拉低入門價(jià)格推出的。中配以上車型相對(duì)比較厚道，頂配還配備有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車以及全速自適應(yīng)巡航等，對(duì)于不到14萬的價(jià)格來講筆者認(rèn)為還是比較厚道的。