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日產(chǎn)三劍客為日系品牌豐田、本田、日產(chǎn)各自當(dāng)家中級車，分別是豐田凱美瑞，本田雅閣和日產(chǎn)天籟。這三款車在去年都陸續(xù)的進(jìn)行了更新?lián)Q代，通過目前的銷量來看，日系三杰已經(jīng)有絕對實(shí)力能夠和德系雙雄扳手腕。如果僅僅看銷量的話，那么目前本田雅閣無疑是最受歡迎的。2019年7月份本田雅閣共賣出18392輛，連續(xù)多月成為B級車銷量冠軍。其次凱美瑞緊隨其后，以月銷量16213輛優(yōu)異成績奪得b級車銷量亞軍。天籟從銷量上看跟兩者差距有些大，但依然也屬于b級車銷量的第一陣營，七月銷量9467輛，接近1萬輛，成績也是可圈可點(diǎn)的。一款車銷量好，不一定證明他是好車，但一款車銷量好，絕對證明他屬于老百姓比較認(rèn)可的車。日系三杰這三款車，雅閣銷量是最好的，從某種意義上可以看出雅閣屬于目前最受歡迎的b級車。
但是人怕出名豬怕壯，人紅是非多，車紅同樣如此。本田雅閣目前的負(fù)面新聞急劇暴增，剛剛平息了機(jī)油門事件，現(xiàn)在又出了高速失速門，估計(jì)本次事件將對雅閣近段時(shí)間的銷量造成很大的影響。2019年8月份銷量凱美瑞很有可能反超雅閣。新款凱美瑞上市之后，雖然銷量一直沒有拿過冠軍，但一直也都屬于名列前茅。而且關(guān)鍵是凱美瑞并沒有什么負(fù)面新聞，屬于比較安全的產(chǎn)品。而且我認(rèn)為新款凱美瑞的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，是這三款車中最具有顛覆性的。
之前很多人認(rèn)為豐田的車設(shè)計(jì)都比較丑，但我們仔細(xì)想一下，為什么豐田不換一批設(shè)計(jì)師呢，其實(shí)不是豐田設(shè)計(jì)師不行，主要是因?yàn)樨S田的造車?yán)砟钕拗屏嗽O(shè)計(jì)師天馬行空的設(shè)計(jì)思維，豐田主要追求皮實(shí)耐用，設(shè)計(jì)部門要向?qū)嶋H制造部門妥協(xié)，要用最經(jīng)濟(jì)簡單的線條勾畫出最好的效果，造型也要讓實(shí)施部門省錢好生產(chǎn)，所以要向成本問題和實(shí)用性方面妥協(xié)。各種條條框框的約束下，設(shè)計(jì)出如此的造型已經(jīng)是不錯(cuò)了。最近的新款豐田車型，由于都采用TNGA架構(gòu)，所以很大程度解放了設(shè)計(jì)師的約束，細(xì)心的小伙伴肯定發(fā)現(xiàn)從去年的凱美瑞到豐田奕澤，再從卡羅拉到將要上市的全新榮放，豐田的外觀已經(jīng)得到了很大的突破。雖然剛上市時(shí)很多人接受不了豐田如此激進(jìn)的設(shè)計(jì)，但凱美瑞還是通過銷量證明了自己設(shè)計(jì)的成功。其實(shí)剛開始不看好，主要是中國人保守的思想以及對新鮮事物的排斥。就像看到某個(gè)熟人剛理了一個(gè)新發(fā)型，前幾天總會感覺很別扭，理發(fā)三天丑嘛，但慢慢就發(fā)現(xiàn)新發(fā)型還不錯(cuò)，這是一樣的道理�？傮w來說，豐田從外觀、可靠性以及安全性方面，在這日系三杰中產(chǎn)品力應(yīng)該屬于最強(qiáng)的，但實(shí)際成交價(jià)格也是最貴的。
從上半年的銷量來看，日產(chǎn)天籟銷量跟另外兩個(gè)競爭對手相比有些掉隊(duì)。主要是因?yàn)槿债a(chǎn)品牌力度在這三者中最差，而且沒有特別明顯的優(yōu)勢。本田雅閣動力好，豐田凱美瑞產(chǎn)品力高，天籟最大的優(yōu)勢可能還是座椅軟這種非常雞肋的地方。雖然2.0t的天籟動力也很強(qiáng)勁，但是由于產(chǎn)能不足而且售價(jià)偏高，再加上天籟沒有混混動車型，所以天籟有點(diǎn)支撐不起20萬以上的售價(jià)。但目前日產(chǎn)天籟的銷量逐漸回暖，但這樣的反攻也是以較大的優(yōu)惠力度換來的，目前很多地方天籟優(yōu)惠力度已經(jīng)能夠突破3萬，成為日系三杰中價(jià)格最低的那個(gè)產(chǎn)品。以價(jià)換輛，雖然能夠短時(shí)間拉動銷量，但從長遠(yuǎn)考慮對品牌形象以及產(chǎn)品定位并沒有特別好的影響。
所以我認(rèn)為目前版本的日系三杰豐田凱美瑞是綜合實(shí)力最高，產(chǎn)品力最好的車型，但也是三者中價(jià)格最堅(jiān)挺最貴的。本田雅閣紅極一時(shí)，但目前負(fù)面新聞不斷，暫時(shí)并不大值得購買，后期還要看本田官方如何處理。日產(chǎn)天籟是最適合家用買菜的車型，雖然產(chǎn)品力有些中庸，但目前優(yōu)惠大價(jià)格低，性價(jià)比最高。
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