奧迪A3所搭載的2.0T發(fā)動機為EA888低功率版本，最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，這款車的原廠加速成績8秒左右，已經(jīng)算是比較快的成績了，可以稱得上是豪華入門小鋼炮車型。個人建議不要輕易去刷ECU程序，因為每款車所匹配的發(fā)動機出廠之前都經(jīng)過各方面嚴格的測試和檢驗的，與所搭載的變速箱也是經(jīng)過嚴苛的磨合測試，在保障各方面調(diào)教到最佳之后才能出廠，如果你草率去刷了發(fā)動機程序的話，一方面是奧迪官方不能給你提供的質(zhì)保，另一方面就是雖然可能動力提升了，但是車輛其他方面的穩(wěn)定性會下降，總體而言得不償失。

站在發(fā)動機技術(shù)的角度去考慮，這款2.0T低功率發(fā)動機本身的調(diào)教就是提供一定動力的同時很好的兼顧油耗表現(xiàn)，是一種經(jīng)濟性調(diào)教表現(xiàn)，與2.0T高功率發(fā)動機的物理結(jié)構(gòu)有這本質(zhì)區(qū)別，低功率版本使用的雙循環(huán)和混合噴射技術(shù)，與高功率版本發(fā)動機不管是在鋼體結(jié)構(gòu)還是使用的技術(shù)上都是有區(qū)別的，所以不要妄想低功率版本發(fā)動機通過刷程序能達到高功率版本的動力表現(xiàn)，這是不現(xiàn)實的。

以你個人建議還不不要輕易刷ECU程序，除非改裝方案很成熟的車型。

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明顯，刷ecu就是改變發(fā)動機的噴油量 點火時間等。大多數(shù)玩家都會配合進氣，排氣等等一系列配合改裝。弊端就是發(fā)動機壽命變短。