很開心回答您的問題
我應該是運氣比較好的,我一開始學習的時候很擔心自己過不了,發(fā)了書以后天天看,還在網上作題,通知我考試的時候還有些怕呢,上機后慢慢看題還真是沒白作題一次通過,等科二上車練習的時候,我記得三個人一個車,教練說什么就按照操作,幾遍下來就叫我們自己練了,經過自己的苦練后,考試科二也一次通過,上路我就沒有怎么練車了,等考試的時候有些緊張,不過幸運的我也過關,上午考完下午拿證,從學到拿證一個月就OK了,我自己都沒想到這么快
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我應該是運氣比較好的,我一開始學習的時候很擔心自己過不了,發(fā)了書以后天天看,還在網上作題,通知我考試的時候還有些怕呢,上機后慢慢看題還真是沒白作題一次通過,等科二上車練習的時候,我記得三個人一個車,教練說什么就按照操作,幾遍下來就叫我們自己練了,經過自己的苦練后,考試科二也一次通過,上路我就沒有怎么練車了,等考試的時候有些緊張,不過幸運的我也過關,上午考完下午拿證,從學到拿證一個月就OK了,我自己都沒想到這么快
我的科一,當時參考了車輪考駕本兒,這個軟件很好用,當時刷題刷了一個月平均每天做個一百來道題,一把通過。
我的科二,說來都是一把辛酸淚,一開始報的駕照,每次都認真學,就是考不過,期間駕校人員調動也比較頻繁,教練都走了三個,也就是說我換了三個教練,每個教練的教的方式也不同,哎,斷斷續(xù)續(xù)三年,就過期了,記得我們駕校去考試的四十人,過了兩個,后來我就果斷放棄這個駕校,重新報了一個,從報名,到拿到本,一共花了四十天,期間也沒在駕校怎么練過,其實關鍵在自己,練的次數多了,車感就有了,然后考試的時候,運氣也占很重要的位置,車比較好開,考試之前突擊了一下,就OK,關鍵在倒車入庫還有側方位,一切多加練習,控制離合,速度。其實很好考!
科三,路考,那段時間一有時間就去練車,科三感覺還是很容易的,記住教練說的點,記得考試的時候還有幾輛大車憋我,在加減檔的時候,還好自己及時反應,調整車速,穩(wěn)定通過。
科四也是刷題,很好過得。
一切都和付出有很大的關系!加油吧,祝你考試順利!
注意平常教練說的,然后就是頭看前方,不時兩邊轉轉看看反光鏡。覺得科三比科二簡單,別馬虎就行。再就是沉著冷靜。
每科都是一次性過,這主要得益于小時候的無證駕駛,不管是自行車,摩托車,拖拉機,都開的很熟,所以拿到車子手感好,其實不去考駕照,都照樣會開。
一次
我也來分享下我的經歷吧,本人男,高中生,所以科目一和科目二肯定是一次性過的。我是在上海小*山駕考基地考得。我練車一般是一個下午或者一個早上,加上路途大概可以練兩個多小時。我第一天交錢就練科目二了?伎颇慷叭タ紙瞿M了一次,一個小時好像是200(300)具體不記得了。然后考科目二,第一條命死在了上坡定點停車,車頭和右邊距離沒控制好(說下,小昆山駕校我們當時練的時候上坡定點這個不標準,右側沒線)。第二條命,直角轉彎的時候速度太快走神了,壓線)。補考是要等10天以后才能約考,第二次一次性過了,沒用第二條命。說說科目三吧,練科目三,教練來接我的時候,去駕校的時候路段是我開,回來的時候也是我開。然后就去熟悉考試路線,總共好像是12條線,但是當時只有考8條線的樣子,每條線過兩三遍,什么地方是學校,斑馬線,超車等?颇咳部梢阅M,模擬跑某條線跑一圈好像是300,模擬的人抽到線都比較簡單的,我自認可以過所以沒模擬。所以考的是駕校附近的兩條線(這兩條線的特點就是人和車多,路破,斑馬線多,直線行駛的地方是小區(qū)門口,當然是四條車道的),第一次考是右轉彎的時候,打了轉向燈后沒過三秒,右前輪壓到一個凹口,方向盤動了一下,掛了。第二條命是加減檔沒做掛了(我看著我前面考的那人也沒加減檔過了,我以為不用加減檔,考完問問人家,人家有做只是我沒注意),回來被駕練罵了一頓。第二次補考,第一條命直線行駛掛了,(直線行駛速度一定要上去這樣才好過)。第二條命靠邊停車的時候掛了(當時聽到靠邊停車,我就直接打了轉向燈,停了一下車,過了幾秒右轉停車掛了),說是靠邊停車的,打了轉向燈,要前進一段距離才能靠邊停車。所以氣得很,而之前我不知道,我以為停在路上等三四秒以上就可以轉。第二次補考,我就慢慢的開,始終保持在20碼以上,30碼以下,路口的時候,綠燈6秒以下的我都停車等綠燈再過。(次方法不適用于離合器掌握不好的人)直行行駛直接四擋,40碼以上過的。第二次補考(第五次考試)就過了。全身放松。說點提外話,在考之前教練跟我說過,如果模擬了會抽到比較簡單的路線,建議我模擬,模擬一次300。我沒模擬,個人猜測模擬的話可能教練有提成,也可能是純粹為了我好希望一次過。我也問過科三能不能照顧,他說600,可以相對提示下不過退錢。我用了差不多半年時間才考下來。所以對于那些時間比較緊迫又舍得的,我建議科目二和科目三多模擬幾次,最好能一次過,補考的越多心態(tài)會越蹦,用的時間也越長。還有就是一般科目三什么地方都會掛,我見過一個24分重考的,兩次起步沒打轉向燈,他自己都懵逼。有一個發(fā)動汽車之前,沒注意掛擋的地方,直接一擋點火(有些教練停車以后會掛一擋,有的會掛空擋),還有就是繞車轉一圈,建議多按幾次,怕系統(tǒng)檢測不到?剂四敲炊啻,給我的感覺就是安全員不希望你過,早掛早考完他再去接一批。我們科三的時候一個人都不能說話,又是下午考,空調也不給開,五個人,又熱又緊張,氣氛都很凝重。考完科目三可以可以直接約科目四(科目三理論考),過了當天就可以拿證。以上就是我考c1的經驗。
每科考一次,科一考完以后第三年快到期了才考后面的。最后一個月到期學費就會作廢的情況下。一科考一次。每科中間隔十天才能預約。幸不辱命,學費到期前十天拿證。
一次通過
科一一次,科二一次,科三三次,科四一次
96年駕駛證B本(以前的B本是現在的A2)一次過,并且增駕了2次A和D(以前的A本是現在的A1)也都是一次過。
全部一次通過