結(jié)論：個人很是看好刀片電池的發(fā)展前景

由于磷酸鐵鋰電池的低能量密度，及時相對于三元鋰電池有更好的安全性，在廣大車企在追求大續(xù)航里程的情況下，磷酸鐵鋰電池也沒有廣泛普及。

刀片概念的提出，讓磷酸鐵鋰電池的續(xù)航里程可以達到和當(dāng)前三元鋰電池同等的水平。

當(dāng)然，對于引領(lǐng)行業(yè)的寧德時代也推出了CTP(Cell to Pack)概念。和刀片電池類似，都是跳過電池的模組，直接單體組合成電池包，在CTP的基礎(chǔ)上，三元鋰電池將更進一步替身能量密度。

刀片電池長度可以做到2m，厚度大約10-15mm，同時在刀片電池的側(cè)面和上下面都可以安裝通用性的固定支撐，這些設(shè)計可以讓刀片電池的設(shè)計跳過電池模組環(huán)節(jié)，直接組合成電池包，直接提高空間利用率近50%，也即相同空間可以布局更多電池，理論上講，續(xù)航里程也可以提高近50%，從而達到和三元鋰電池相同的水平。

刀片電池是有比亞迪提出的，當(dāng)然比亞迪僅僅結(jié)合磷酸鐵鋰電池的刀片狀設(shè)計， 刀片電池僅僅是一種設(shè)計概念的提升，而不是電池本身的技術(shù)提升。

當(dāng)然，刀片電池的設(shè)計同樣也適用于三元鋰電池的設(shè)計，按照磷酸鐵鋰電池的能量密度提升比例，三元鋰電池使用刀片設(shè)計后能量密度能否叨叨230wh/kg？從而遠遠超過當(dāng)前的設(shè)計。

電池刀片狀的設(shè)計，形成長條狀電池，相較于傳統(tǒng)的圓形或者方形電池，散熱面積大；同時，由于長條狀的設(shè)計，針刺時，其形成的電路閉路回路很長，這樣在某處集中產(chǎn)生熱量的能力下降。所以，刀片狀設(shè)計的電池有些非常好的安全性。

所以，非常期待，三元鋰電池的刀片狀設(shè)計，有可能進行針刺試驗時，電池的起火風(fēng)險會得到徹底改善！

所以，筆者期待，三元鋰電池的刀片設(shè)計，會給行業(yè)帶來更大的提升。