國內(nèi)的汽車品牌大大小小大概有幾十個(gè),但是合資品牌居多,雖然這么多年自主品牌不斷地自力更生也取得了更大的進(jìn)步,還是很難改變合資品牌在心中是買車首選的思維。自主品牌里紅旗作為后起之秀,這兩年在新車發(fā)布和銷量上取得了長足的進(jìn)步,再說了,紅旗作為我們國家汽車工業(yè)的“長子”,本身就自帶光環(huán),不僅是我們國人,就連很多國外的汽車人士也一直帶著不一樣的眼光去看待。
紅旗目前旗下的產(chǎn)品除了頂級(jí)的L5和親民的轎車系列H5和H7,SUV HS5,在30多萬這個(gè)價(jià)位暫時(shí)還沒有一款可以與BBA的豪華品牌中級(jí)轎車相抗衡的產(chǎn)品,作為自主品牌里被國家和人們最寄予厚望的紅旗,這是一個(gè)不得不面對(duì)的問題,但是在經(jīng)過了許多個(gè)日日夜夜的研發(fā),紅旗的高端轎車H9終于要面世了,真可謂是曠世之作。
勞斯萊斯的既視感
在外形上,紅旗H9給人的沖擊力著實(shí)不小,有勞斯萊斯的既視感,大面積的鍍鉻中網(wǎng)里面一條條的豎直的分隔線,顯得尊貴而不凌亂,中間的紅旗LOGO則延伸至引擎上方,配合U型的鍍鉻裝飾以貫穿式的下進(jìn)氣口,在夜晚可以形成U形的LED燈帶,有強(qiáng)烈的科技感和十足的設(shè)計(jì)感。
尾部造型也有勞斯萊斯的味道,線條從車前一直延伸到車位然后很快下降與尾燈相連在一起,車身尾部新車貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)靈感來源于天安門城樓,夜晚亮起來辨識(shí)度很高,排氣有鋁合金的裝飾,車尾整體看起來既時(shí)尚又不失威嚴(yán)。
豪華大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
簡潔的中控臺(tái)呈T字形布局,并采用了大面積的軟質(zhì)材料、鍍鉻裝飾以及桃木飾板進(jìn)行點(diǎn)綴,營造出了越級(jí)的豪華感。雙12.3英寸的全液晶儀表盤和嵌入式的中控屏看起來有像點(diǎn)奔馳的大連屏,作為時(shí)下流行的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素,紅旗也緊跟時(shí)尚最新潮流。
有3.0V6可供選擇
動(dòng)力方面紅旗H9將提供2.0T+48V輕混、3.0T V6機(jī)械增壓以及2.5T V6三種動(dòng)力總成,其中2.0T+48V輕混最大功率252馬力,最大扭矩為380牛米;3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力,最大扭矩400牛米;2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)方面三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速DCT雙離合變速箱。作為一款高檔次的行政級(jí)別轎車,這個(gè)動(dòng)力配置雖然跟性能沾不上什么邊,但是跟同級(jí)別的BBA轎車相比還是不落下風(fēng)的。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車,即使不能有過人的優(yōu)點(diǎn),但是也不能有明顯的短板。
寫在最后
在綜合產(chǎn)品力上紅旗H9是絕對(duì)可以拿得出手的,剩下最讓人關(guān)心的就是它的終端售價(jià)了,看看BBA的定價(jià)策略其實(shí)多多少少也能心里大概有個(gè)譜,爭議也好,質(zhì)疑也罷,作為自主品牌躋身真正的豪華市場的首款作品,賺足噱頭的H9已經(jīng)占盡先機(jī),就像領(lǐng)克03+是我們最第一步接觸到國產(chǎn)性能車一樣,紅旗H9能否一舉成功,讓我們拭目以待吧。