SUV視野更開(kāi)闊，乘坐空間更好，通過(guò)性更佳。不好的是減震偏硬，風(fēng)阻偏大，噪音也大些，猛男的我是喜歡SUV的[酷拽][酷拽]轎車舒適點(diǎn)，但身材高大者感覺(jué)坐下感不好，視野差，但較SUV省油安靜，動(dòng)力不好比較[靈光一閃]

就舒適度方面，肯定是要在同級(jí)別車型之間進(jìn)行對(duì)比，你不能拿輛奔馳S級(jí)跟哈弗H6較量，或者非說(shuō)庫(kù)里南比卡羅拉舒服，這樣就沒(méi)什么意義了，是吧？

同級(jí)別的城市SUV和轎車，其乘坐空間表現(xiàn)基本是不相上下，主要表現(xiàn)在腿部空間和頭部空間大體相同，那么乘坐感受究竟差在哪里？——答案就是坐姿。

SUV底盤(pán)高，坐姿高、視野開(kāi)闊。但是從受力角度來(lái)說(shuō)，城市SUV由于坐姿更直一些，駕駛員的大腿和頸部都要呈90°，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)給臀部和頸椎的造成較大的壓力，更容易產(chǎn)生腰酸背痛的感覺(jué)。

而轎車則可以半躺著開(kāi)車，脊柱受力大部分都由座椅支撐，這樣，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，可以更有效的緩解疲勞。

更何況現(xiàn)在絕大多數(shù)SUV都是轎車平臺(tái)加高的產(chǎn)物，對(duì)比同平臺(tái)的轎車，由于加高的原因，懸架的行程就會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)，穩(wěn)定性就有所欠缺了，彎道中側(cè)傾也會(huì)明顯，進(jìn)一步影響乘坐的舒適性。

轎車底盤(pán)低、重心低，乘坐感受和操控性更好。特別是風(fēng)噪較小，長(zhǎng)途自駕時(shí)的風(fēng)噪絕對(duì)是影響精神頭的一大威脅。而且轎車由于底盤(pán)低，造型設(shè)計(jì)曲線更流暢，與SUV相比風(fēng)阻更小，所以同樣的排量轎車跑高速更省油。

當(dāng)然，選車購(gòu)車除了個(gè)人喜好外，還要考慮用車需求，環(huán)境，預(yù)算，家庭成員多少等問(wèn)題，綜合比較做出決定。

SUV和轎車哪個(gè)開(kāi)起來(lái)舒服這個(gè)問(wèn)題，

首先從兩種車型的本質(zhì)上來(lái)講，轎車本身只做為日常交通工具存在的，這里咱們拋開(kāi)商務(wù)用途和彰顯品味之類的附加條件。而SUV本身屬于功能性車，這點(diǎn)從工商局注冊(cè)汽車銷售公司開(kāi)始就有本質(zhì)的區(qū)別。銷售SUV只需要有汽車銷售資質(zhì)即可，而轎車則需要國(guó)家小轎車銷售批文，復(fù)雜程度可見(jiàn)一斑。

然后從駕駛坐姿角度上講，轎車座椅較低，雙腿幾乎是伸直的狀態(tài)，如果開(kāi)長(zhǎng)途，甚至可以座椅靠背稍傾斜呈半躺的狀態(tài)，當(dāng)然前提是保證安全，不會(huì)開(kāi)車睡著了。SUV的坐姿就較高了，靠背也普遍偏直，身體在車內(nèi)基本呈正坐姿態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)較累。所以，短途駕駛二者區(qū)別不大，長(zhǎng)途駕駛轎車更舒服一些。

再?gòu)耐ㄟ^(guò)性上講，上文的長(zhǎng)途和短途駕駛比較均以正常道路或高速公路為前提，如果是泥濘路，起伏路，坑洼路等，就完全是另外一套標(biāo)準(zhǔn)了。SUV作為專門(mén)設(shè)計(jì)來(lái)提高通過(guò)性的車型和轎車相比就完勝了，SUV在這類特殊路況下其通過(guò)性及減震效果也會(huì)更勝一籌。

所以，最終選擇轎車還是SUV還是要根據(jù)自身日常的駕駛情況來(lái)定，是長(zhǎng)途多還是短途多，是平路多還是顛路多。掌握這些影響因素再加上個(gè)人的喜好就可以選擇出適合自己的車型了。

一款車說(shuō)的再好，不如開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)好，雖然這種感覺(jué)是主觀的，但是我相信一款品質(zhì)更好的車，為啥大家都覺(jué)得以BBA等品牌為代表的豪車特別讓人向往？其實(shí)無(wú)非就是這些在車上的感覺(jué)讓人覺(jué)得上檔次！不過(guò)就算買(mǎi)不了豪車，也不代表我們就不能有追求了，現(xiàn)在不少自主品牌在經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)初期的粗放發(fā)展后，旗下的產(chǎn)品就再往精品方向發(fā)展了。就以比較有代表性的東風(fēng)風(fēng)神AX7來(lái)做例子吧，自從進(jìn)行車型的提檔煥新之后，整個(gè)車給人的感覺(jué)就完全不一樣了，不僅是外觀上更加時(shí)尚細(xì)致，能感覺(jué)廠家在用材做工上也比較下功夫。車身的鈑金是采用激光焊接，因此整體連接處都呈現(xiàn)出完美的流體狀。進(jìn)入車內(nèi)會(huì)感到做工非常精細(xì)，基本上所有能觸及的地方都是軟包材料而且也基本沒(méi)什么異味，可見(jiàn)廠家并沒(méi)有因?yàn)槌杀径�在用料上有所�?jiǎn)略。其實(shí)還有一點(diǎn)很容易被忽略的，那就是車的NVH表現(xiàn)，不真正去開(kāi)它的時(shí)候沒(méi)什么感覺(jué)，但是上路后還是能感覺(jué)到艙內(nèi)的噪音控制比較到位，真正讓人享受到什么叫專屬的私密空間，更不用提車上還具備一系列當(dāng)下最人熱門(mén)的科技范配置，感覺(jué)在12萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里，算是比較“超綱”的一款車了。而且廠家還有很多優(yōu)惠政策，個(gè)人推薦風(fēng)神AX7，供參考。

我們一般說(shuō)的SUV很多都是在轎車底盤(pán)的基礎(chǔ)上改過(guò)來(lái)的，車子的乘坐舒適性還是可以的，比較適合城市道路駕駛，不過(guò)由于車子的重心較高，高速過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性是不如轎車的，側(cè)傾會(huì)大一些。

除了這一點(diǎn)外，SUV有著更為良好的視野與通過(guò)性，遇到一些凹凸不平路面時(shí)，轎車可能就需要小心翼翼的開(kāi)過(guò)去，而SUV正常開(kāi)就完事了，這種事情小編遇到很多次，因?yàn)樽约洪_(kāi)的就是轎車，旁邊的SUV直接呼嘯而過(guò)。

SUV的內(nèi)部空間一般來(lái)說(shuō)也會(huì)更為寬松，不過(guò)風(fēng)阻系數(shù)要比轎車大一些，所以油耗也比轎車高點(diǎn)，當(dāng)然也要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣和行駛路況。高大的SUV開(kāi)著比較霸氣，在國(guó)內(nèi)的熱度一直高居不下，身邊很多小伙伴第一輛車就選擇的是SUV。

不過(guò)SUV底盤(pán)調(diào)教不適合偏運(yùn)動(dòng)，而轎車除了舒適型的也有偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)的，增加了更多的可玩性，如果有這方面需求的不妨考慮轎車。兩種類型的車各有優(yōu)劣，關(guān)鍵看自己的用車需求。

去旅游點(diǎn)時(shí)候，肯定拉家?guī)Э诘谋绒I車舒服，起碼寬大，放東西多，所以還出門(mén)還是suv好些。

各有千秋：SUV底盤(pán)高，視線好，爬坡過(guò)坎能力強(qiáng)；轎車重心低乘坐舒適。如果僅僅家用、通勤，建議轎車；如果喜歡大自然，經(jīng)常會(huì)去郊外，特別是去走一些非鋪裝路面，就考慮SUV吧

我覺(jué)得SUV挺好的，空間比轎車大多了，很舒適。我個(gè)人喜歡SUV，像我開(kāi)得AX7就不錯(cuò)

吉普開(kāi)過(guò)，轎車也開(kāi)過(guò)，吉普車其實(shí)沒(méi)有什么駕駛感，因?yàn)樗麖?qiáng)調(diào)的通過(guò)性，轎車主要是舒適性，所以說(shuō)從舒服的感覺(jué)來(lái)說(shuō)還是轎車舒服，尤其是跑長(zhǎng)途。