時(shí)至2019年中段，關(guān)于社區(qū)團(tuán)購(gòu)討論從未停止。 對(duì)于創(chuàng)業(yè)者而言，團(tuán)購(gòu)有兩個(gè)部分，一個(gè)是團(tuán)長(zhǎng)及消費(fèi)者，關(guān)于此類(lèi)討論可以說(shuō)非常多，而關(guān)于社 區(qū)團(tuán)購(gòu)供應(yīng)鏈，卻言之甚少。
蔬東坡特屬研究機(jī)構(gòu)東坡學(xué)院，基于5年生鮮供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)社區(qū)團(tuán)購(gòu)實(shí)操論壇、社區(qū)團(tuán)購(gòu)實(shí)地調(diào) 研等多方渠道，深入了解社區(qū)團(tuán)購(gòu)運(yùn)營(yíng)，結(jié)合300家社區(qū)團(tuán)購(gòu)企業(yè)的集體智慧，推出「中小玩家如 何從0到1做社區(qū)團(tuán)購(gòu)？」進(jìn)階篇「社區(qū)團(tuán)購(gòu)進(jìn)階之路」。 旨在為廣大的中小型社區(qū)團(tuán)購(gòu)創(chuàng)業(yè)者，梳理社區(qū)團(tuán)購(gòu)各個(gè)環(huán)節(jié)，為企業(yè)運(yùn)營(yíng)提供一點(diǎn)參考借鑒。
社區(qū)團(tuán)購(gòu)自2018年下半年，經(jīng)歷近一年的發(fā)展，在吸入大量資本之后，社區(qū)團(tuán)購(gòu)從前期野蠻擴(kuò)張， 邁入了精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的關(guān)口。 精細(xì)化的核心在于供應(yīng)鏈管理，其管理的成效，將成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱的關(guān)鍵。
什么是團(tuán)購(gòu)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理？
供應(yīng)鏈管理，指以最少的成本，令供應(yīng)鏈從采購(gòu)開(kāi)始，到滿足最終客戶的全流程，使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá) 到最優(yōu)化。
而企業(yè)，通過(guò)供應(yīng)鏈管理，可以減少產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間、提高利潤(rùn)率、更快搶占市場(chǎng)。 在和長(zhǎng)沙本土社區(qū)團(tuán)購(gòu)鮮快社區(qū)的交流中，其CEO范景陽(yáng)曾表示，供應(yīng)鏈的重要性，在于它直接關(guān) 系到團(tuán)購(gòu)平臺(tái)能否實(shí)現(xiàn)源頭化。 團(tuán)購(gòu)平臺(tái)以怎樣的價(jià)格獲得貨源，以怎樣的供應(yīng)鏈效率，將商品傳遞到社區(qū)用戶。這個(gè)流通過(guò)程， 供應(yīng)鏈決定了企業(yè)利潤(rùn)的多少，也就是供應(yīng)鏈決定了企業(yè)的生存與發(fā)展
在供應(yīng)鏈管理中，會(huì)遇到哪些問(wèn)題？
1.高頻、引流產(chǎn)品生鮮的高損耗。
生鮮在團(tuán)購(gòu)平臺(tái)的S?U占比，通常達(dá)到40%以上，頭部玩家興盛 優(yōu)選占比達(dá)到70%，生鮮產(chǎn)品的高損耗將帶來(lái)壓力。 尤其是團(tuán)購(gòu)企業(yè)首次入夏，在高溫狀態(tài)下，如何解決生鮮到倉(cāng)分揀、物流配送到團(tuán)長(zhǎng)、消費(fèi)者自提 這三個(gè)環(huán)節(jié)中，生鮮產(chǎn)品的保鮮、足重問(wèn)題？這對(duì)企業(yè)提出了挑戰(zhàn)。
2.物流成本。
統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配一定是效率、成本最優(yōu)的方式，但當(dāng)這種配送要為上百個(gè)、甚至上千個(gè)社區(qū) 進(jìn)行配送的時(shí)候，物流成本勢(shì)必會(huì)上升。而隨著夏季到來(lái)，冷鏈物流的建設(shè)將會(huì)進(jìn)一步加劇企業(yè)成 本的上升。
3.難以源頭化。
社區(qū)團(tuán)購(gòu)產(chǎn)品，從產(chǎn)地直接到倉(cāng)，或從產(chǎn)地到一批到二批到前置倉(cāng)，流程長(zhǎng)，貨品 成本和人員運(yùn)營(yíng)的投入高。而基于主流社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)次日達(dá)的特性，對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈會(huì)形成極強(qiáng)的挑 戰(zhàn)。
4.社交屬性是個(gè)偽命題，性價(jià)比才是硬道理。
社區(qū)團(tuán)購(gòu)更像是常態(tài)化、升級(jí)版的“微商”，除了種子 會(huì)員，團(tuán)長(zhǎng)與會(huì)員很多時(shí)候都是一面之緣，情感基礎(chǔ)不再是成交第一因素，好產(chǎn)品更低價(jià)成了社區(qū) 團(tuán)購(gòu)平臺(tái)，持續(xù)營(yíng)銷(xiāo)拉新的最大源動(dòng)力。
當(dāng)下來(lái)看，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，沒(méi)有成熟供應(yīng)鏈體系支撐的社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)，必將在競(jìng)爭(zhēng)中慢慢走 向衰敗，如何完善高效的供應(yīng)鏈管理，成為企業(yè)發(fā)展的勝負(fù)手。 根據(jù)此前的實(shí)地調(diào)研，我們嘗試從團(tuán)購(gòu)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的每一環(huán)節(jié)挖掘供應(yīng)鏈管理的脫節(jié)部分，并以此提 出較為優(yōu)化的管理方法。
供應(yīng)鏈優(yōu)化怎么做？
1.整體運(yùn)營(yíng)時(shí)段優(yōu)化
在「社區(qū)團(tuán)購(gòu)實(shí)地調(diào)研」一文中，我們?cè)c大家探討分析，目前中小型社區(qū)團(tuán)購(gòu)?fù)婕业湫偷墓⿷?yīng)鏈 運(yùn)營(yíng)模式，也是不少批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)型社區(qū)團(tuán)購(gòu)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)流程：
從上圖我們可以看出，在整個(gè)社區(qū)團(tuán)購(gòu)供應(yīng)鏈中，運(yùn)營(yíng)時(shí)段從晚上23點(diǎn)【當(dāng)日訂單結(jié)算】開(kāi)始，進(jìn) 入?yún)R總訂單—采購(gòu)—到倉(cāng)分揀—配送的流程，一般在下午4點(diǎn)左右全部配送完成。
在運(yùn)營(yíng)的流程中，有個(gè)非常關(guān)鍵的點(diǎn)，對(duì)很多生鮮配送企業(yè)來(lái)說(shuō)，1點(diǎn)至6點(diǎn)是分揀的黃金時(shí)期，而 社區(qū)團(tuán)購(gòu)都不進(jìn)行作業(yè)。
在平臺(tái)小體量運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下，這種作息安排自然沒(méi)有問(wèn)題，但團(tuán)購(gòu)平臺(tái)做大擴(kuò)張，如服務(wù)上千社區(qū) 時(shí)，這樣的工作安排能否滿足物流時(shí)效呢？如果失去履單時(shí)效的優(yōu)勢(shì)，社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式的競(jìng)爭(zhēng)力勢(shì)必 會(huì)被削弱。
而一些生鮮配送企業(yè)，如鮮快社區(qū)，在發(fā)展社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)過(guò)程中，往往起單量很快，這與其延用了 夜間作業(yè)的工作習(xí)慣，供應(yīng)鏈效率的極大提升是分不開(kāi)的，最明顯的是，當(dāng)天2300前接單，完成 訂單匯總，整個(gè)可供企業(yè)調(diào)度時(shí)間提前了4?5個(gè)小時(shí)。
分揀調(diào)度時(shí)間調(diào)整，意味著從庫(kù)存到分揀，物流配送時(shí)間提前、到貨時(shí)間全部提前； 而且配送到團(tuán)長(zhǎng)處，部分消費(fèi)者可以趕上午餐食材消耗，提升消費(fèi)者滿意度，提升下單頻次； 最后在團(tuán)長(zhǎng)處，部分商品自提成功，可降低團(tuán)長(zhǎng)冷藏壓力，降低售后問(wèn)題頻率。 當(dāng)前，主流的社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)，同樣定在「21點(diǎn)?23點(diǎn)」截單，一般以22點(diǎn)為佳，過(guò)早會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者 下單未完成，過(guò)晚會(huì)導(dǎo)致采購(gòu)壓力，繼而影響整個(gè)供應(yīng)鏈。
2.各個(gè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)優(yōu)化
1.優(yōu)化采購(gòu)供應(yīng)商管理
社區(qū)團(tuán)購(gòu)發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)不再是最初追著供應(yīng)商跑的時(shí)期了。在供應(yīng)雙方地位持平的情況下，調(diào) 動(dòng)供應(yīng)商服務(wù)積極性變得更重要。簽訂長(zhǎng)期合作、或?qū)Ｗ⒋蛟毂帆@客幫助團(tuán)購(gòu)平臺(tái)獲取更多價(jià)格 優(yōu)勢(shì)。
在4月走訪心鮮美遞（地域性社區(qū)團(tuán)購(gòu)企業(yè)，詳見(jiàn)心鮮美遞ceo秦勇：2個(gè)月做到徐州前3，趕超松鼠 拼拼，直追鄰鄰壹）的過(guò)程中，其首席運(yùn)營(yíng)官李楠曾給出一些令人豁然開(kāi)朗的見(jiàn)地，在日訂單達(dá)到 一定數(shù)量后，通過(guò)預(yù)售+預(yù)采模式，通過(guò)基地源頭供應(yīng)商，直配到倉(cāng)。
除此之外，針對(duì)社區(qū)團(tuán)購(gòu)的商品屬性，選用具有行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的采購(gòu)人員。（初期創(chuàng)業(yè)者采購(gòu)人員 建議為1?2人），將會(huì)大大提升社區(qū)團(tuán)購(gòu)的采購(gòu)效率，以及在商品的質(zhì)量、價(jià)格上有更好表現(xiàn)。
2.優(yōu)化分揀倉(cāng)選址
社區(qū)團(tuán)購(gòu)創(chuàng)業(yè)者要在貨源地與交付地間，進(jìn)行平衡選擇。社區(qū)團(tuán)購(gòu)行業(yè)難免會(huì)出現(xiàn)訂單補(bǔ)貨、市場(chǎng) 行情和價(jià)格波動(dòng)大、運(yùn)輸成本高等特性，理論上，越靠近一級(jí)、二級(jí)批發(fā)市場(chǎng)越好，便于隨時(shí)補(bǔ) 貨、調(diào)查熟悉市場(chǎng)行情、降低采購(gòu)運(yùn)輸成本等。 交通要便利。
無(wú)論是基地供應(yīng)商送貨、采購(gòu)運(yùn)輸、配送運(yùn)輸，以及生鮮產(chǎn)品不易保存的特性，都決 定了倉(cāng)庫(kù)的選址必須要便利。便利的倉(cāng)庫(kù)選址，能快速的將生鮮送達(dá)客戶，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
除此之外，選址前要密切關(guān)注該地區(qū)的水電供應(yīng)情況，注意倉(cāng)庫(kù)自身線路是否老化。
3.優(yōu)化分揀倉(cāng)布局
社區(qū)團(tuán)購(gòu)企業(yè)可按照業(yè)務(wù)流程、功能模塊進(jìn)行嚴(yán)格分區(qū)。社區(qū)團(tuán)購(gòu)配送中心，宏觀上是按照「采購(gòu) 商品入庫(kù)?進(jìn)入分揀區(qū)?轉(zhuǎn)入碼貨區(qū)?裝車(chē)區(qū)?發(fā)貨區(qū)」，進(jìn)行主線功能區(qū)劃分。 微觀上，根據(jù)每一區(qū)域的業(yè)務(wù)內(nèi)容也會(huì)有所分區(qū)。
社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)分揀倉(cāng)中轉(zhuǎn)站的作用更強(qiáng)，庫(kù)存管理功能較弱，起步階段，所以無(wú)需選擇過(guò)于龐大空 曠的倉(cāng)庫(kù)，支持完成訂單分揀即可。 在標(biāo)品區(qū)與非標(biāo)品區(qū)（生鮮為主）做好分區(qū)，按照線路及團(tuán)長(zhǎng)，結(jié)合物流車(chē)載量合理安排分揀任 務(wù)。
除此之外，還要注意：
倉(cāng)庫(kù)必須具備一定的延展性。任何一家企業(yè)都不會(huì)始終如一，遇到公司業(yè)務(wù)擴(kuò)大時(shí)，倉(cāng)庫(kù)可在原址 不動(dòng)的情況下，能進(jìn)行面積擴(kuò)增最佳，或者就近有備選更大的倉(cāng)庫(kù)，有利于減少倉(cāng)庫(kù)搬遷到來(lái)的物 資耗損。
倉(cāng)儲(chǔ)篇
庫(kù)存分揀分類(lèi)
庫(kù)存分揀分為兩大類(lèi)：生鮮分揀、標(biāo)品分揀。 在社區(qū)團(tuán)購(gòu)分揀的過(guò)程中，可以采用以下兩種分揀模式： 差異型分揀：優(yōu)先標(biāo)品分揀裝車(chē)，隨后進(jìn)行生鮮分揀。 效率型分揀：在二次分揀的模型中，分揀員進(jìn)行生鮮品的初次分揀，司機(jī)（分揀員）進(jìn)行標(biāo)品的初 次分揀，一般來(lái)說(shuō)，標(biāo)品分揀過(guò)程快于生鮮分揀過(guò)程，待標(biāo)品分揀裝車(chē)完畢后，生鮮初揀完畢，司 機(jī)與分揀員一同進(jìn)行二次分揀。
這是因?yàn)椋?
1、標(biāo)品易儲(chǔ)存，可做適當(dāng)庫(kù)存；標(biāo)品作為易分揀、無(wú)需稱(chēng)重的商品，分揀時(shí)間較生鮮分揀短，操作 便捷；在配送裝車(chē)的過(guò)程中，標(biāo)品先裝車(chē)位于下方，生鮮后裝車(chē)位于上方，符合裝車(chē)原則。
2、 生鮮產(chǎn)品保鮮期短，基本采用當(dāng)日采購(gòu)當(dāng)日分揀的模式，無(wú)法提前進(jìn)行分揀；生鮮產(chǎn)品具有非 標(biāo)特性，部分需要去皮去壞果、稱(chēng)重打標(biāo)簽、打包等過(guò)程，分揀時(shí)間長(zhǎng)；生鮮易損耗，不能置于車(chē) 輛下方，無(wú)法提前裝車(chē)。 在社區(qū)團(tuán)購(gòu)分揀過(guò)程中，標(biāo)品分揀簡(jiǎn)易、便捷，無(wú)需專(zhuān)業(yè)分揀員工進(jìn)行操作，可由企業(yè)司機(jī)、輔助 人員協(xié)助分揀。 所以，我們以生鮮品類(lèi)的每日營(yíng)業(yè)額，作為劃分依據(jù)，將社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)分為創(chuàng)業(yè)起步?快速發(fā)展?平 穩(wěn)運(yùn)營(yíng)三個(gè)階段：
1、起步（生鮮日營(yíng)業(yè)額0?6000元）
生鮮作為社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)必不可少的引流產(chǎn)品，重要性不言而喻，然而平臺(tái)在創(chuàng)業(yè)起步期間，更重要 的任務(wù)是通過(guò)生鮮的高頻剛需屬性，來(lái)快速吸引社區(qū)居民接觸使用平臺(tái)。
因此，此階段生鮮的定價(jià)相對(duì)較低，且沒(méi)有足夠團(tuán)量，每個(gè)團(tuán)也沒(méi)有足夠的訂單，與上游供應(yīng)商也 沒(méi)有議價(jià)權(quán)。此時(shí)，平臺(tái)的S?U通常在20?30個(gè)之間，生鮮產(chǎn)品占比10個(gè)左右。因此企業(yè)在此階 段，大多采用以下兩種模式：
自營(yíng)分揀：
由平臺(tái)的工作人員在市場(chǎng)采購(gòu)到倉(cāng)，到倉(cāng)后直接按團(tuán)分揀，然后配送到小區(qū)團(tuán)（倉(cāng)儲(chǔ)推薦200 平）。 可以采用的分揀方式：簡(jiǎn)易播種式分揀（單品匯總后按團(tuán)長(zhǎng)或線路分揀）。 分揀時(shí)間：1?2個(gè)分揀工作人員，1個(gè)小時(shí)完成分揀。建議分揀時(shí)段：7?8點(diǎn)。 設(shè)定條件：10個(gè)生鮮S?U，30個(gè)團(tuán)，500訂單，兩條物流線路，每條15個(gè)團(tuán)/車(chē)。
商品匯總：采購(gòu)時(shí)，蔬東坡團(tuán)購(gòu)系統(tǒng)自動(dòng)匯總采購(gòu)訂單，采購(gòu)人員按商品采購(gòu)，入庫(kù)放到商品擺放 區(qū)。設(shè)計(jì)今日分揀商品順序，訂單量由大往小分揀：如蘋(píng)果>大白菜>紅蘿卜等。
沿線揀貨：兩個(gè)分揀臺(tái)（或1個(gè)）同時(shí)操作，分揀單品，進(jìn)行打包，司機(jī)或其他工作人員按線路投放 入團(tuán)長(zhǎng)筐。
復(fù)核裝車(chē)：分揀、投放完畢之后，司機(jī)檢查團(tuán)長(zhǎng)筐內(nèi)商品，進(jìn)行復(fù)核，然后裝車(chē)。 可能出現(xiàn)的問(wèn)題：在生鮮產(chǎn)品的分揀過(guò)程中，由于生鮮的非標(biāo)特性，如蘿卜2斤，實(shí)際重量2.2斤， 平臺(tái)售賣(mài)正負(fù)0.2斤，導(dǎo)致庫(kù)存積壓或者商品分揀缺貨。在采購(gòu)中需要適當(dāng)多采，一般控制在5%以 內(nèi)，應(yīng)根據(jù)情況而定。
外包分揀：
在當(dāng)?shù)厝奉?lèi)或生鮮品類(lèi)供應(yīng)商發(fā)展較為成熟的城市，采用外包分揀模式，與供應(yīng)商進(jìn)行談判，由 供應(yīng)商提供包裝及配送到倉(cāng)業(yè)務(wù)。社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)只做短暫周轉(zhuǎn)存放與標(biāo)品分揀。 可能出現(xiàn)的問(wèn)題：本地生鮮供應(yīng)商市場(chǎng)不成熟、供應(yīng)商商品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、供貨不穩(wěn)定等因素。 總結(jié)：在平臺(tái)起步期間，需要快速起量，維系用戶，而自營(yíng)分揀、建設(shè)后端供應(yīng)鏈，與社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè) 務(wù)需要時(shí)間磨合，所以較為推薦外包分揀。
2、發(fā)展（生鮮日營(yíng)業(yè)額6000?2W）
社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)進(jìn)入快速發(fā)展期，在本地城市，平臺(tái)已經(jīng)覆蓋200?400團(tuán)，每日訂單數(shù)在3000?8000 間，平臺(tái)總營(yíng)業(yè)額5W?10W，S?U在60?100間。此時(shí)，生鮮產(chǎn)品的S?U占比通常超過(guò)40%，S?U在 20?40間。平臺(tái)生鮮品類(lèi)已經(jīng)可以達(dá)到6000?20000的日營(yíng)業(yè)額。
對(duì)于團(tuán)購(gòu)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，生鮮除了成為消費(fèi)者每日采購(gòu)的高頻剛需產(chǎn)品，也可作為盈利產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。 生鮮產(chǎn)品在源頭或市場(chǎng)采購(gòu)，出售給消費(fèi)者，中間可產(chǎn)生30?50%的毛利，仍采用外包分揀會(huì)壓縮 社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)的利潤(rùn)空間，此時(shí)可以采用自營(yíng)分揀模式，打造社區(qū)團(tuán)購(gòu)供應(yīng)鏈。
自營(yíng)分揀模式
可以采用的分揀方式，播種式分揀（單品匯總后按團(tuán)長(zhǎng)或線路分揀）。 分揀時(shí)間：2?4個(gè)分揀工作人員，2個(gè)小時(shí)完成分揀，建議分揀時(shí)段：6?8點(diǎn)。
1.商品匯總：從倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)將該波次所需貨物全部揀出，送到拆零分揀區(qū)，逐個(gè)放到分揀臺(tái)上。
2.沿線揀貨：分揀臺(tái)分揀打包完畢，分揀人員（司機(jī)）取貨，放入按線路規(guī)劃的團(tuán)長(zhǎng)筐內(nèi)。
3.復(fù)核裝車(chē)：統(tǒng)一進(jìn)行復(fù)核、裝箱，把已經(jīng)復(fù)核裝箱完畢的團(tuán)長(zhǎng)箱送到發(fā)貨區(qū)裝車(chē)。
可能出現(xiàn)的問(wèn)題：
1、品控管理問(wèn)題。蔬菜水果類(lèi)目占比大，由于生鮮的非標(biāo)品性，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中品控監(jiān)管困難，導(dǎo)致 團(tuán)長(zhǎng)和消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)不滿，品質(zhì)投訴率較高，消費(fèi)者和團(tuán)長(zhǎng)對(duì)平臺(tái)市區(qū)信任感。所以，在分揀、 復(fù)核兩個(gè)環(huán)節(jié)中，應(yīng)該注意產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題。
2、缺貨補(bǔ)貨問(wèn)題。生鮮在采購(gòu)環(huán)節(jié)，難免會(huì)出現(xiàn)個(gè)別菜品的質(zhì)量問(wèn)題，將倉(cāng)庫(kù)設(shè)在批發(fā)市場(chǎng)，可以 就近補(bǔ)貨。
3.除此之外，司機(jī)、分揀員工流動(dòng)及監(jiān)管、商品錯(cuò)發(fā)漏發(fā)、生鮮分揀時(shí)效、庫(kù)房管理等方面，都需 注意調(diào)整優(yōu)化。
分揀員工資問(wèn)題：計(jì)時(shí) OR 計(jì)件 ？
在社區(qū)團(tuán)購(gòu)6000?20000日營(yíng)業(yè)區(qū)間中，每個(gè)分揀員應(yīng)達(dá)到3000以上的分揀人效，方為合格。 計(jì)時(shí)制：計(jì)時(shí)工資是指按照勞動(dòng)者的工作時(shí)間來(lái)計(jì)算工資的一種方式。計(jì)時(shí)工資可分為：月工資 制、日工資制和小時(shí)工資制。 對(duì)于社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，采用小時(shí)計(jì)費(fèi)可能更節(jié)約成本，然而，這可能會(huì)造成分揀員為獲得更高工 資，降低分揀效率，以延長(zhǎng)工作時(shí)間。 按月、日工資制，可以適當(dāng)避免此類(lèi)情況。以分揀2?4個(gè)小時(shí)，根據(jù)城市水平，分揀員月工資在 1600?3000即可。
計(jì)件制：計(jì)件工資是按照工人生產(chǎn)的合格品的數(shù)量（或作業(yè)量）和預(yù)先規(guī)定的計(jì)件單價(jià)，來(lái)計(jì)算報(bào) 酬的一種工資形式。計(jì)件工資將勞動(dòng)報(bào)酬與勞動(dòng)成果最贊直最緊密地聯(lián)系添，加有極強(qiáng)的物質(zhì)作用，可以提高員工工作效率。也是最為適合社區(qū)團(tuán)購(gòu)的工資計(jì)算方式，一般采用打包完成商品0.2/ 件計(jì)費(fèi)，應(yīng)根據(jù)具體情況而定。
總結(jié)：在本階段，社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)需要建立供應(yīng)鏈體系，完善各個(gè)環(huán)節(jié)的管理流程與制度，走向規(guī)范 化、流程化。
3、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)（生鮮日營(yíng)業(yè)額2W+）
在生鮮日營(yíng)業(yè)額達(dá)到2W以上，企業(yè)需要更換更加適合的倉(cāng)庫(kù)，這個(gè)時(shí)期，供應(yīng)鏈體系已經(jīng)建立，剩 下的是在各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行深度優(yōu)化，如何在供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)更低成本、更高效率，提供更好產(chǎn)品與服務(wù)。
（600?1000平倉(cāng)儲(chǔ)布局）
此時(shí)，可以調(diào)整供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)時(shí)段，在批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)后，即進(jìn)行夜間分揀，即在不增加分揀人員的情 況下，采取分揀夜班制，分揀時(shí)段可控制在3?8點(diǎn)間。
除此之外，還可以采用分批次分揀模式：
庫(kù)存提前分揀+當(dāng)日分揀。在原有的自營(yíng)分揀格局下，由于設(shè)有冷藏區(qū)，可以預(yù)采、做庫(kù)存，在平 臺(tái)單量穩(wěn)定之后，可以采用提前分揀部分商品，當(dāng)日分揀剩余商品，來(lái)改善企業(yè)分揀壓力。 具體操作是：通過(guò)系統(tǒng)分析每日運(yùn)營(yíng)情況，在當(dāng)日下午，預(yù)分揀部分庫(kù)存商品，選擇保存方式儲(chǔ) 存。第二天早上分揀剩余商品即可。
配送篇
對(duì)于社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，站在6月下旬這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，物流配送環(huán)節(jié)的保鮮必不可少。在7、8月份 酷暑來(lái)臨之際，需要建設(shè)冷鏈保鮮體系。而將社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)的物流環(huán)節(jié)進(jìn)行拆解，主要分為三個(gè)部 分需要保鮮，即配送保鮮+倉(cāng)儲(chǔ)保鮮+團(tuán)長(zhǎng)保鮮。
配送保鮮
采用泡沫箱+生物冰袋的方式，進(jìn)行團(tuán)購(gòu)產(chǎn)品的物流保鮮配送。
泡沫箱：泡沫箱即可作為團(tuán)長(zhǎng)筐，直接參與分揀。泡沫箱中的泡沫塑料是熱的不良導(dǎo)體,能減慢熱的 傳遞,普通冰塊自然融化時(shí)間為6個(gè)小時(shí)，在泡沫箱內(nèi)可達(dá)20個(gè)小時(shí)，保鮮更持久，在淘寶，1688均 有售。
保鮮小竅門(mén)：在泡沫箱子內(nèi)套塑料袋，下放8?10厘米厚的碎冰，壓實(shí)壓硬了再放生鮮，上面用整塊 的冰蓋著，封實(shí)后保鮮效果更佳。
生物冰袋：根據(jù)社區(qū)團(tuán)購(gòu)創(chuàng)業(yè)群內(nèi)（入群請(qǐng)?zhí)砑觭dp0328）實(shí)時(shí)反饋，生物冰袋配合泡沫箱保鮮時(shí) 間在20個(gè)小時(shí)左右，普通冰袋在24個(gè)小時(shí)以上。但基于生物冰袋可回收、循環(huán)實(shí)用的特性，更為經(jīng) 濟(jì)實(shí)用。
（注：還有群友提出可以用塑料瓶裝水，放入冰箱冷凍，成本低至幾分錢(qián)。）
除此之外，可以建設(shè)冷鏈物流車(chē)，進(jìn)行生鮮產(chǎn)品運(yùn)送。
倉(cāng)儲(chǔ)保鮮
社區(qū)團(tuán)購(gòu)若基地采購(gòu)，會(huì)有適當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)，可以采用冷庫(kù)+在倉(cāng)儲(chǔ)保鮮上，主要分為以下三類(lèi)。
1.水產(chǎn)肉類(lèi)低溫保鮮：供應(yīng)商、或市場(chǎng)采購(gòu)的水產(chǎn)肉類(lèi)品經(jīng)運(yùn)輸入庫(kù)，可以使冷藏庫(kù)儲(chǔ)存，碎冰+泡 沫箱保鮮進(jìn)行運(yùn)輸。若需要短暫儲(chǔ)存，可以使用冷藏庫(kù)設(shè)備來(lái)低溫保存水產(chǎn)品（冷藏庫(kù)的正常溫度為0℃）。
2.果蔬類(lèi)冰溫貯藏：供應(yīng)商、或市場(chǎng)采購(gòu)的水產(chǎn)肉類(lèi)品經(jīng)運(yùn)輸入庫(kù)，若需短暫庫(kù)存，可以采取低溫 保鮮方式，選擇冷藏庫(kù)+氨壓縮機(jī)+輔助設(shè)備進(jìn)行制冷，根據(jù)果蔬各自的貯藏溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)庫(kù)內(nèi)溫 度和濕度。冰溫技術(shù)能夠長(zhǎng)時(shí)并有效地保持適熟水果的固有風(fēng)味和新鮮度，提高其商品價(jià)值。
3.鮮蛋保鮮：鮮蛋極其適合作為社區(qū)團(tuán)購(gòu)引流產(chǎn)品，而鮮蛋不能與水分高、濕度大、有異味的商品 同倉(cāng)間堆放。最佳倉(cāng)間溫度為?1℃至1．5℃，±0．5℃。相對(duì)濕度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致鮮蛋霉變，過(guò)低會(huì)增 加干耗，需要嚴(yán)控冷庫(kù)溫度。
團(tuán)長(zhǎng)保鮮
由于在倉(cāng)儲(chǔ)、配送環(huán)節(jié)中，已經(jīng)做好保鮮措施，團(tuán)長(zhǎng)只需通知消費(fèi)者及時(shí)上門(mén)自提即可，也可以針 對(duì)部分極易損耗的商品，放入冰箱進(jìn)行保鮮。
目前，社區(qū)團(tuán)購(gòu)有兩種主流的物流配送方式，一種是自營(yíng)配送，全程管控產(chǎn)品品質(zhì)，參與供應(yīng)鏈全程。一種是外包配送，將產(chǎn)品從倉(cāng)庫(kù)到團(tuán)長(zhǎng)的物流環(huán)節(jié)，外包給第三方物流公司，如貨拉拉等。
平臺(tái)自營(yíng)配送
社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)根據(jù)企業(yè)規(guī)模、人員，需要制定標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程，進(jìn)行智能科學(xué)的物流排線：根據(jù) 訂單量、產(chǎn)品特性、團(tuán)長(zhǎng)分布區(qū)域的不同，需要選擇不同的車(chē)輛，進(jìn)行車(chē)輛優(yōu)化安排，優(yōu)化配送成 本。 在蔬東坡社區(qū)團(tuán)購(gòu)系統(tǒng)中，可以實(shí)現(xiàn)可視化，同時(shí)通過(guò)按地圖拉選，進(jìn)行智能規(guī)劃線路，定位司機(jī) 配送路徑。
除此之外，還要制定標(biāo)準(zhǔn)操作流程： 平臺(tái)根據(jù)車(chē)輛容積、社區(qū)團(tuán)銷(xiāo)量設(shè)定完成線路后，司機(jī)對(duì)線路負(fù)責(zé)。
具體來(lái)說(shuō)，線路的選擇對(duì)已有 的社區(qū)團(tuán)進(jìn)行地域劃分，一般每條線路在10個(gè)團(tuán)左右（小型金杯車(chē)）。 在分揀配送模式中，配送員工作應(yīng)該分為如下幾個(gè)部分： 二次分揀——復(fù)核清貨——裝車(chē)配送——團(tuán)長(zhǎng)處核貨——回倉(cāng)。
二次分揀即按線路團(tuán)長(zhǎng)分揀，是指在分揀員按單品分揀好后，司機(jī)按照線路的配送單，進(jìn)行商品的 按團(tuán)揀貨、裝箱工作。在商品裝箱完成后，分揀員應(yīng)按照配送單進(jìn)行團(tuán)長(zhǎng)的商品清點(diǎn)工作，避免漏貨。
司機(jī)完成復(fù)核清貨后，應(yīng)向負(fù)責(zé)人匯報(bào)商品情況，在無(wú)缺貨漏貨后，進(jìn)行裝車(chē)配送，這樣，在團(tuán)長(zhǎng) 處如出現(xiàn)漏貨缺貨情況，責(zé)任應(yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)。
司機(jī)交付團(tuán)長(zhǎng)貨物時(shí)，因使用團(tuán)長(zhǎng)筐，已采用按團(tuán)長(zhǎng)分揀方式，可以省去與團(tuán)長(zhǎng)的復(fù)核過(guò)程。
可以將團(tuán)長(zhǎng)筐直接交付團(tuán)長(zhǎng)，并取回昨日?qǐng)F(tuán)長(zhǎng)筐，達(dá)成循環(huán)使用。如出現(xiàn)缺貨漏貨情況，應(yīng)由團(tuán)長(zhǎng)聯(lián)系 司機(jī)進(jìn)行處理。
