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在MPV車型中，有這樣一輛車售價(jià)雖然不便宜，但銷量一直非常可觀穩(wěn)定，它就是別克的GL8，以2019年8月份為例，別克GL8在MPV當(dāng)中屬于銷量排行榜第二名，以14927輛的成績秒殺其他所有20萬以上級別的MPV。五菱宏光銷量好主要是因?yàn)楸阋�，老百姓拉人拉貨方便。那價(jià)格并不便宜的別克GL8為何能取得如此傲人的成績呢，下面我們就來聊一下這個問題。

我認(rèn)為別克GL8賣的好，主要是因?yàn)樗�就像一個外來物種動一樣，到目前都沒有天敵，所以可以肆無忌憚，橫行霸道。有人說奧德賽和艾力紳是它的競爭對手，但實(shí)際看一下這兩款車加起來銷量都不如GL8高，主要是因?yàn)楸咎锛业倪@兩款MPV還是主打家用，最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油。但實(shí)際家庭用車大部分還是都買轎車和SUV，所以奧德賽和艾力紳的市場空間比較小。這兩款本田MPV用起來雖然比較省心省錢，但無論是底盤舒適度還是隔音方面跟GL8都沒法比，空間方面雖然魔術(shù)座椅比較靈活，但是這樣的設(shè)計(jì)主要也是為了方便家用生活，實(shí)后排乘坐空間表現(xiàn)也要遜色于GL8的。

現(xiàn)在小微企業(yè)非常盛行，中小企業(yè)也越來越多，但凡一個幾十人的公司買一個商務(wù)用車20多到50多萬的預(yù)算首先考慮的都是GL8。因?yàn)樗�舒適性更好，空間更大，總體商務(wù)屬性更高。你買個國產(chǎn)MPV別人會感覺你們公司是不是資金比較緊張，你要拿個奧德賽去接客戶，碰到爛路能把客戶顛到反胃，人家還和你談什么合同。

所以說沒有辦法，現(xiàn)在家用大部分人都不買MPV，商用MPV又沒有特別多的選擇，所以GL8理所當(dāng)然的就成了幾乎所有企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)用車。當(dāng)然奔馳V級和豐田埃爾法舒適度更好，但大幾十萬甚至上百萬的售價(jià)一般公司都承受不起。

如果忽然某一天所有的公司都開始不用GL8作為商務(wù)車，我感覺GL8的銷量最起碼要下跌70%以上。實(shí)際用這款車作為家用的還是少數(shù)，主要還是因?yàn)橛密嚦杀颈容^高，而且車身太長不好停車。但真正買高配或者頂配GL8當(dāng)家用車的也有很多，花四五十萬買車的人，其實(shí)就不太在乎這油耗了。而花20多萬買車的人，大部分對油耗還是比較敏感的。所以作為家用車，如果你的預(yù)算是30萬以內(nèi)，那選擇奧德賽更靠譜。如果你的預(yù)算30萬以上甚至四五十萬，那GL8不錯，貌似也是唯一的選擇。所以說這款車適不適合家用，主要看你的預(yù)算以及你對油耗的敏感程度，GL8舒適程度秒殺本田那兩款MPV，只不過油耗和后期保養(yǎng)略微貴一點(diǎn)。

以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點(diǎn)，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注，說說你認(rèn)為別克GL8是否適合家用？

結(jié)論是適合家用。我家日常3-5人乘坐，偶爾6-7人乘坐。

先講優(yōu)點(diǎn)

1，空間大，5人乘坐舒適度碾壓轎車。原來有一輛別克君越，5米長，但是后排裝兒童座椅后再坐2個大人后很擠。同時第三排座椅比232布局的7座SUV進(jìn)出方便，乘坐舒適。如果只坐4人，第2排空間和座椅舒適度碾壓50萬元內(nèi)轎車。

2，后備箱大。坐滿三排仍然可以裝很多行李。如果是30萬以上預(yù)算買2.0T的ES，后排還可以4-6分開放倒，更實(shí)用。

3，同級車型里面安靜度和舒適度體驗(yàn)一流。

4，比起日本車，第三排離后窗遠(yuǎn)，后保險(xiǎn)杠硬，被追尾提高安全性。老婆公司的GL8由于駕駛員操作不當(dāng)，在高速錯過下匝道時強(qiáng)行并道，被大掛車追尾，車上3排都坐人，第2排有1人進(jìn)ICU，但都生還。

缺點(diǎn)

1，車長5.2米，新駕駛員在較為狹窄的停車場或路邊車位停車會比較困難。

2，油耗偏高。我主要在上海市中心，平均時速21公里，全年綜合油耗12.1L/百公里。對我個人來說完全可以接受。

3，只有右側(cè)電動側(cè)滑門，左側(cè)一律手動。

4，司機(jī)座通風(fēng)座椅只有39.9萬的頂配和avenir才有。這點(diǎn)對家用車司機(jī)不友好。

購買指南

從家用經(jīng)濟(jì)角度，20萬至30萬以下車型即可滿足需求�，F(xiàn)在2.5和2.0T在此價(jià)位都能買到。2.5的也有200馬力，正常超車肯定夠。開這車的不會激烈駕駛。順便說一句，轎車激烈駕駛后排乘客也會難受。

由于車大，不管原廠還是改裝，建議要有倒車影像或加裝360度影像。個人覺得停車難度與5米轎車差不多。

右側(cè)電滑門很好用。CarPlay也很好用，高德地圖、百度地圖都可以在車載大屏顯示，還可以順便給iPhone充電。不過偶爾有死機(jī)，需要重啟中控。

如果預(yù)算充裕，第3排座椅選可以分開放倒。這樣第3排可以同時坐人并從后備箱放行李箱上去。不過只在接機(jī)4位以上同事時有用，家用不太需要。

如果預(yù)算充裕，選第2排電動座椅調(diào)節(jié)+腿托+電加熱+通風(fēng)座椅。

我現(xiàn)在就是gl8，25S，純家用。

我以前有過一輛3.0陸尊，后來賣了，不是不喜歡，是別人用的比我用的多。

我開過不下五輛gl8，2.4經(jīng)典，3.0胖頭魚，2.4胖頭魚，陸尊都開過。而奧德賽既開過老款也開過新款，艾力紳沒有開過，想來與奧德賽沒什么兩樣。

自從有了二寶，雅閣明顯不能滿足出行需求，于是就計(jì)劃買MPV，SUV根本就沒有考慮，因?yàn)闆]有后備箱的七座都是偽七座。試想一下，車?yán)镒�了一家子人，懷里還要抱著行李是什么感覺？是出去玩兒還是受罪？這也是放棄雙本的原因。我開雅閣，也知道本田的可靠性比別克好，省心，但是那個奇葩的后備箱，和腦袋頂在后玻璃的第三排，讓人愛不起來。更別說惱人的噪音和顛簸的后懸，直接pass！

選來選去，只有g(shù)l8符合要求。什么塞納、大捷龍、貴士，想都不敢想，三十以上不是我能承受的。

而選2.0T還是2.5自吸也是糾結(jié)了很久，最終還是選擇自吸，因?yàn)槲乙郧坝羞^1.8T的大眾，動力是真好，可是那個嬌嫩，搞得我夠夠的。

現(xiàn)在gl8半年多了，帶著一家人去海邊，回故鄉(xiāng)，其樂融融，油耗也不高，綜合9.2，當(dāng)然我高速比較多。

我有兩個幾百人的gl8群，群里大部分人的gl8都是家用，看來這種車以后會越來越多的人家用。

別克GL8大街小巷都是，至于需不需要購買，要根據(jù)家庭實(shí)際情況來說。

別克GL8優(yōu)點(diǎn):

1、整車外觀造型在MPV中流線型還是不錯

2、7座車，適合經(jīng)常需要五人以上出行的家庭

3、舒適性不論從座椅，坐姿還是視角中上水平

4、隔音好，別克這方面一直做的很不錯

缺點(diǎn)：

1、2.5自吸動力已經(jīng)夠肉，2T雖然在動力方面有改善，美系的頓挫和后端加速還是需要改善

2、整備將近1.9噸的油耗不可小覷，屬于油老虎

3、別克的中控操作系統(tǒng)還是一如既往的卡

4、剎車偏軟

5、價(jià)格小貴

所以題主說的GL8適不適合家用，應(yīng)該家庭出行人數(shù)，舒適度，油耗，后期保養(yǎng)，價(jià)格等綜合角度進(jìn)行考慮，個人觀點(diǎn)，家用的話，車價(jià)，油耗和后期費(fèi)用都是考慮的重要因素，日系MPV同價(jià)位的奧德賽，綜合性會強(qiáng)于GL8。

望采納，謝謝！

壹車熱評，100%原創(chuàng)，謝絕搬運(yùn)！

GL8究竟適不適合家用，這個問題壹車熱評實(shí)在沒法給出一個準(zhǔn)確的評判標(biāo)準(zhǔn)，畢竟這種問題屬于因人而異，無法形成統(tǒng)一的觀點(diǎn)。雖然GL8的定位是商務(wù)用車，但對一些人來說，它的大空間，電動的側(cè)滑門，它的靜音性和舒適性卻很適合家庭使用，而GL8的高油耗有對一些家庭來說似乎無力承擔(dān)。

壹車熱評就從自己單位上的GL8商務(wù)車乘坐感受，去簡單闡述一下GL8是否適合家用的一些想法。

首先，GL8的超大空間對于家庭而言真的太合適了，在MPV的空間表現(xiàn)方面，能與GL8相提并論的恐怕也就是只有艾力紳、奧德賽、埃爾法和傳祺的GM8了。但埃爾法的價(jià)格對于大多數(shù)家庭來說實(shí)在太高了，傳祺GM8的品牌力有和GL8有不小差距，艾力紳和奧德賽的銷量在GL8面前也確實(shí)形成不了戰(zhàn)斗力，所以在這個級別的MPV里，GL8基本就屬于獨(dú)秀的存在。特別是現(xiàn)在很多家庭都有了二胎，一家四口，再帶上父母出行，GL8的空間真的無可挑剔。

現(xiàn)在不喜歡GL8的人，主要是覺得GL8的商務(wù)氣息過于濃烈，開出去很容易被別人誤認(rèn)為是司機(jī)，其次油耗也相對較高，畢竟車重和排量在這里擺著，而且發(fā)動機(jī)的噪聲似乎也并不是很低等等。此外，GL8的安全性也是廣大網(wǎng)友所噴的一個重點(diǎn)區(qū)域，畢竟GL8在海外市場早在2009年就因安全問題，在美國停產(chǎn)。

至于停產(chǎn)的原因無非就是價(jià)格高、性價(jià)比低、市場萎縮所帶來的低銷量、安全碰撞系數(shù)低等，而且隨著日系的奧德賽、艾力紳以及塞納等MPV也進(jìn)入美國市場，GL8高油耗的問題就顯得尤為突出了。

所以目前在中國銷售的GL8說它是“特供車型”也不為過。

所以如果從家庭用車安全的角度來講，GL8似乎又不太適合家庭使用，畢竟全家出行，安全應(yīng)該是放在所有因素的首位才對。

其實(shí)像這種國外不受歡迎，來到中國搖身一變成為“香餑餑”的車型也不在少數(shù)，所謂“一方水土養(yǎng)育一方人”，每個國家的消費(fèi)者對于自己購車需求的觀念和側(cè)重點(diǎn)不同，這也給很多海外滯銷車型帶來了新的生機(jī)。

感謝邀請，我是GL8的車主，我想這個問題我應(yīng)該是最有發(fā)言權(quán)的，怎么說呢，我感覺GL8用起來很方便，空間大，家人乘坐起來也很舒服，但是有些時候大也有煩惱。整體來說還是不適合家用的。如果你能克服一下以下的這些毛病，可以選擇家用。

1、停車難。

先別急著吐槽我的倒車技術(shù)，實(shí)在是因?yàn)镚L8實(shí)在是太大了，5256*1878*1776mm的車身尺度，像我以前都是開緊湊型SUV，卻是優(yōu)點(diǎn)不順手。除此之外，停車難還是在車位上，有時候加班回家，自己車位旁邊的車停的靠我太近，不好出來，也不好進(jìn)去，我上下班都是開它，有時候遇到的車位如果小一點(diǎn)，就能停進(jìn)去，我無法將車停進(jìn)去，只能乖乖進(jìn)停車場繳費(fèi)了。

2、私車公用多。

像我是在一家中型企業(yè)上班，現(xiàn)在我的車快成公司的接待專車了，有時候送送領(lǐng)導(dǎo)，接接客戶，卻是很麻煩，家里老婆也問我為啥買這車，但是有時候卻是抹不開面子，沒有辦法。所以GL8做家用，你得做好這個打算。

3、油耗高，浪費(fèi)多。

雖然GL8挺大的，有它的好處，但是作為家用，卻是油耗很高，上下班基本都是空車，感覺挺浪費(fèi)的，之前還注冊了順風(fēng)車，但是畢竟是私家車，總是拉陌生人心里也不舒服，但是自己上下班都是空車，完全沒有必要，感覺家用太浪費(fèi)了。

總的來說，GL8家用的話太浪費(fèi)了，也不劃算，雖然很大，能裝，但是還是不建議做家用，因?yàn)樾枰�裝大東西的時候都是少數(shù)時候，大多數(shù)都是還是上下班代步，就這而言，卻是不合適家用。

歡迎關(guān)注i測評。

GL8換代以后設(shè)計(jì)更加年輕，商務(wù)氣息沒那么濃了，所以作為家庭使用也不錯。

別克GL8

簡單說一下這款車，美系一直以來都比較擅長做大車，GL8車身尺寸大，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，內(nèi)飾高級感強(qiáng)，并且宜商宜家，動力充足，油耗不低，不過在可接受范圍內(nèi)，車身尺寸大可能會使停車有點(diǎn)麻煩，底盤懸架表現(xiàn)一般，行駛品質(zhì)尚可。GL8有兩種外觀型號，上面的是新款，還有一種舊款，建議購買新款，雖然貴點(diǎn)但是整體檔次感提升明顯，預(yù)算有限的話再考慮舊款。

其他車型選擇本田奧德賽對比一下。

本田奧德賽

車身尺寸沒有GL8那么大，但作為一臺MPV家用足夠了，自然吸氣發(fā)動機(jī)動力比GL8弱，平順性好一些，性價(jià)比好于GL8，豪華感沒有GL8強(qiáng)，行駛表現(xiàn)和乘坐舒適型都不錯。如果不追求動力和豪華感，對空間要求不是特別大，在意日常的使用和長期可靠的品質(zhì)，可以考慮奧德賽。

覺得有用麻煩點(diǎn)個贊，想了解更多車型請關(guān)注，歡迎評論交流。

謝邀

別克GL8適合家用嗎？這個問題很有意思，我們就從幾個角度來分析一下這個問題吧。

GL8的空間和布局適合家用嗎

GL8的空間適合家用嗎？這一點(diǎn)毫無疑問是肯定的，畢竟MPV車型在空間方面從來無需質(zhì)疑，和SUV車型相比，MPV車內(nèi)總是能裝更多人或者物。此外，這臺GL8車長已經(jīng)超過了5米，在MPV車型當(dāng)中也是空間方面的佼佼者，所以我們無需擔(dān)心GL8的空間問題，即便是節(jié)假日全家一同出門自駕游都完全可以勝任，在7座滿座的同時后備箱也能放不少行李。

在布局方面，其實(shí)以GL8為代表的商務(wù)MPV倒是被家庭消費(fèi)者質(zhì)疑過，這主要是因?yàn)镚L8采用了傳統(tǒng)MPV車型通常采用的“2+2+3”布局，這樣的布局在商務(wù)接待中完全沒有問題，中間的兩個航空座椅能夠給予客人足夠的禮遇。但是在家用當(dāng)中，面對很多中國標(biāo)準(zhǔn)的5口之家（一對夫妻+一個小孩+爺爺奶奶）這樣的布局卻經(jīng)常會帶來尷尬，究竟誰坐到第三排去就成了一個經(jīng)常被討論的問題。

GL8的動力和油耗適合家用嗎

現(xiàn)款的GL8搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，經(jīng)典款車型則搭載了一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這兩個車型我都試駕過，從實(shí)際駕駛的角度來看，無論是2.0T車型還是2.5L車型的動力都是完全夠用的，其中2.0T車型的動力已經(jīng)可以用充沛來形容，即便是在車上乘坐5-6人的情況下，提速依舊非常迅速，油門踩下去的時候車輛速度也能立刻跟著提上來。而在油耗方面，其實(shí)無論是2.0T車型還是2.5L車型的油耗都不能算低，正常平均油耗在11-13左右，但是考慮到這臺GL8的尺寸和重量以及風(fēng)阻系數(shù)，這個油耗我個人認(rèn)為還是可以接受的。

GL8的大小適合家用嗎

GL8的大小倒真的是一個值得商榷的地方，從我自己的角度來看，GL8的確是有點(diǎn)大了，盡管在郊區(qū)或者高速上沒有什么問題，但是在擁擠的市區(qū)開起來還是比較吃力的，至于停車什么的就更吃力了，日常通勤的話其實(shí)開這么大的車確實(shí)有些不合適，至少我自己是不太愿意開這臺GL8通勤的。

綜合來看，GL8其實(shí)是一臺適合家用的車，除了其尺寸確實(shí)是太大了日常開著有些不便利之外，如果你家里人比較多的話這臺車確實(shí)是要比其他車型實(shí)用得多，不過如果讓我來選的話我可能會選混動版奧德賽，畢竟更小的車身以及更低的油耗都是我非常需要的東西。

以上

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目前36.99的es，平時家用百分之60，商用40，說一下個人感受吧。

開了3代了，09款，13款和現(xiàn)在的17款，自己改裝了地板等等。

外出帶家人旅行短途7人無壓力，都沒有太累，2.0的動力也算可以，滿載油耗13到15，對于日系車偏高，平時油耗11到13，高速油耗9到11，總體來說比原來的省了油，配置方面，能用得到的都有了。

主要談駕駛感受，一個字：舒服。本人身高185，得勁兒，長途不累，高速超車很輕松，坐車的人也很舒服，美系寬大的座椅很舒服，家用建議改三電門和前雷達(dá)（不是頂配還可以改音箱）。

商用，第三排放倒，可以裝不少貨，前兩排坐人也不擁擠，純接送客人的話，那第二排簡直是天堂，商務(wù)建議加木地板，小桌板和第二排腳踏。

總之，一款車沒有純商務(wù)純家用，主要看個人，但gl8無論是家用還是商用，我覺得都沒問題。