看起來是兩臺車的比較，其實是兩個品牌的比較，首先吉利在細(xì)分市場，一臺帝豪拯救了瀕危的吉利品牌，中低端市場的很多車型都用帝豪來命名，但是帝豪GS可以買，但是油耗相對要比新寶駿高一些。我希望你問的是帝豪GS，因為我不知道帝豪CS是什么車。
新寶駿為了區(qū)分寶駿，特意更換了車標(biāo)，要我說都多余，完全可以像五菱寶駿那樣重親起一個名字，這樣大家買車的時候，新寶駿就不會有低端車的概念和印象了。
如果是我買，我選新寶駿，理由
第一，帝豪是三缸發(fā)動機(jī)，本人不喜歡三缸發(fā)動機(jī)，理由很多，不細(xì)說了。
第二，新寶駿RS3我沒記錯頂配才不到九萬，帝豪GS應(yīng)該1.5T快11萬了。
第三，科技配置方面，新寶駿的內(nèi)飾多功能產(chǎn)品更多。
如果我的回答可以幫到你，麻煩點一下關(guān)注唄，不勝感謝！
新寶駿RS3是務(wù)實之選。新寶駿是上汽通用五菱公司轉(zhuǎn)型向上的全新產(chǎn)品。為了該品牌的發(fā)展，幾乎把上通五以前幾十年賺取的利潤都砸進(jìn)去了。不僅如此，也投入了大量先進(jìn)技術(shù)和資源。就RS3這款車來說，無論是外形、平臺和技術(shù)配置都是很適合錢不多，又想開一輛新潮不落伍車的年輕人。
落地十萬左右的小型SUV,它是挺好的選擇。何況它還是四缸自動檔，據(jù)說還新增了1.5T車型，動力表現(xiàn)也是不錯的。建議你去試駕對比后再決定。
兩臺車都不錯，但不能比較，帝豪GS是緊湊型也叫夸界車Suv，長度和寬度都比新寶駿強(qiáng)，離地間隙也高。馬力144，新寶駿是小型SuV，馬力小，車身短，寬度窄所以兩車無法比。
想買國產(chǎn)，應(yīng)選真國產(chǎn)帝豪，五菱寶駿是偽國產(chǎn)。
五菱寶駿屬于美系通用合資鬼車。它即使交錢給央視公關(guān)、廣告也沒用了。寶駿每一款車最多風(fēng)光一年，即使風(fēng)光到銷量一時高過真正的國產(chǎn)神車哈弗H6，也都全部偽神變鬼回原形，560敗亡停產(chǎn)后還要被央視315鞭尸，510、310之類銷量排位跌到數(shù)十、數(shù)百位后。低檔劣質(zhì)通用合資漢奸鬼車，吹成國產(chǎn)自主也救不了鬼車。
五菱寶駿低檔劣質(zhì)，剛上了央視315，通用合資吹成國產(chǎn)自主，敗壞國產(chǎn)車名譽(yù)，銷量巳腰砍回2012年的量，不得己把過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)產(chǎn)螺螄粉、口罩，又吹成"人民需要什么，我就生產(chǎn)什么″，非常之奸詐。
五菱寶駿這個面包車，它是美國通用合資，但通用只出資金股份不提供技術(shù)，所以寶驢560沒有自動變速器技術(shù)，不得不采用“AMT”偽自動檔，單純占領(lǐng)中國市場攫取利潤，比外方提供技術(shù)的合資車更漢奸！整車在廣西肌體內(nèi)的的毒瘤-落后的石山區(qū)瘤州組裝，質(zhì)量能好到哪里去？一棵20多公分的小樹就把這車劈兩半了！
510國內(nèi)C-NCAP碰撞測試僅4星，不及格，相當(dāng)于國外2星。國產(chǎn)瑞風(fēng)S2、S3都能5星。560被樹劈兩半，車主血濺小樹當(dāng)場亡，樹沒斷，僅損皮。16寸小輪轂所謂的SUV530已跌至月售千輛。
現(xiàn)在長安CS75、35仍風(fēng)光無限好，銷量排前，而偽神真鬼的寶駿560早巳敗亡停產(chǎn)多年，寶駿510銷量榜上難以找出來。這個通用合資低檔劣質(zhì)車，雖然忽悠成國產(chǎn)自主，更不用說與真正的國產(chǎn)神車哈弗H6比了！
該車企因廣西國資委占股不到5%，幾乎所有利潤被抽離廣西，導(dǎo)致柳州這個廣西國有經(jīng)濟(jì)比重最高、畸高的城市，連年的工業(yè)利潤、利稅均低于北海、梧州、桂林等市，成為工業(yè)大而不強(qiáng)、工業(yè)效益較差的所謂“西南工業(yè)重鎮(zhèn)”笑話。
帝豪GS不光有1.5T三缸，也有GS1.4T雅四缸發(fā)動機(jī)，兩款都不錯，看你喜歡那個更多一點。
帝豪性價比高
