優(yōu)點：

省油，的確很省油，市郊道路不到6個，市區(qū)擁堵平均7-8個。

駕駛感受尚佳，同價位里可以說無可匹敵，高速穩(wěn)定性明顯優(yōu)于日韓。切記，同價位。

配置低但實用，像四門一鍵升降，打火自動關(guān)閉電源，雨刷器等小細節(jié)設(shè)計很合理，比起那些花里胡哨的配置，在低配的前提下，很多小設(shè)計顯示了大眾造車的底蘊，畢竟車是用來開的，如果全系定速巡航就更好了。

槽點：

倒車燈極其暗弱，不能說跟沒有一樣吧，也差不了多少。

小毛病有所凸現(xiàn)，噴水玻璃升降等數(shù)次莫名其妙失靈。

后排空間勉強夠用，比起同級別日韓差一些，或許差一點，但一點空間對于家用還說還是很關(guān)鍵的。

些許異響出現(xiàn)，高速130以上時噪音凸現(xiàn)，風(fēng)跟發(fā)動機的都來了，不過這都是這個價位車的通病了。

似乎方向慢慢的變沉了，也許是錯覺，不是很確定，曾經(jīng)的低速極輕的手感沒有了。

還有最大的一個缺點：不止一個人問我，你這是新款桑塔納（捷達）嗎。哪怕你問我是新款朗逸我也認(rèn)了，明顯有比朗逸低半頭的感覺，同身不同命啊。

總體來說，寶來還是一款比較適合家用的代步車，開起來也是比較舒心的，是一部好車。

大眾全新寶來指導(dǎo)價9.88萬～15.6萬（有1萬左右優(yōu)惠，個別地方部分國V車型優(yōu)惠2以上），作為大眾旗下的一代經(jīng)典A級車型，在國人心中的地位還是很不錯的。

全新大眾寶來車身線條更加犀利，稍微高一點配置的車型就用上了扁平時尚的LED大燈，虎牙式霧燈更加具備辨識度，深受年輕人的喜愛。車身兩側(cè)的腰線貫穿整個車身一直延伸到車輛尾部，運動氣息實足。

全新寶來有1.4T渦輪增壓發(fā)動機搭配7檔雙離合變速箱和 1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配6檔手自一體變速箱和5檔手動變速箱。在動力搭配選擇上可以滿足大部分家代步用車的需求。

總體來說寶來優(yōu)點就是

1.家用動力足夠，可以完全滿足家用需求。

2.空間和同級別車夠大。

3.油耗低，性能穩(wěn)定。

4.方向盤握感不錯并且比較輕盈，底盤支撐不錯。

5.底盤扎實，跑高速穩(wěn)定！

下面來說說很多車主吐槽的寶來的缺點

1.內(nèi)飾塑料用件太多，配置只能說太一般般。

2.中間隆起比較大（又不是有四區(qū)干嘛不能做平），占用了后排空間。

3.油門初期反應(yīng)有一點點慢，不過可以接受。

4.后輪選用非獨立懸掛舒適性就不要和獨立懸掛比了，不過好在后排座椅相對比較舒適！

總體來說這個價位的車寶來還是非常值得

購買的一輛家用轎車，無論市區(qū)高速油耗和整體表現(xiàn)都非常出色！有什么沒說到的歡迎大家一起來補充吐槽��！

這是一篇長文，講解車主真實用車感受，如果感興趣，可以細讀！

寶來在中國2008年開始上市，在2010年迎來騰飛，月均銷量突破1萬輛，就這樣，寶來在中國火了10多年，在2019年，寶來銷量直接突破33萬輛，在這樣的背景下，一年前我選購了自己的愛車，新寶來，1.5L 6AT自動舒適型，落地價12.5萬多點兒，全款付，至今已經(jīng)行駛了一年的試駕，憋了一肚子話，在這里一起捯飭給各位網(wǎng)友！

為什么選擇寶來這款車？

我心目中的寶來是這樣的：寶來早已經(jīng)名聲在外，對于我們這些買車家用的車主，肯定是奔著銷量去的，畢竟買銷量高的，雖然占不了便宜，但是絕對不會吃虧；寶來這款車一直主打德系純正基因，車輛很多特征都繼承了歐系車的風(fēng)格，很多人都說，購買寶來這款車，就好像買了一臺進口大眾車；寶來車輛造型絢麗，年輕運動，又兼具德系車的穩(wěn)重風(fēng)格。

以上原因選擇寶來，能說出什么毛病嗎？

2019款新款寶來特征

買車之后，才發(fā)現(xiàn)，新款寶來早已經(jīng)不是曾經(jīng)的經(jīng)典寶來，車輛采用大眾全新的MQB平臺，新款寶來的長寬高幾乎大了一圈，車輛內(nèi)部空間顯著提升，車輛視覺體驗感也非常棒。新寶來這款車的內(nèi)飾整體還算滿意，內(nèi)飾造型設(shè)計偏向于時尚化，只是內(nèi)飾用料不足，略顯廉價，畢竟車輛價格這么低，這樣的內(nèi)飾沒有什么可以抱怨的。

德系車比較傳統(tǒng)的風(fēng)格應(yīng)該是主打操控，小巧靈敏則是必須呈現(xiàn)的品質(zhì)，像大眾甲殼蟲、高爾夫等車型，都是經(jīng)典款。而新款寶來，毫無疑問，德系車風(fēng)格不再，取而代之的是中國本土化汽車風(fēng)格，主打空間，主打內(nèi)飾。

大眾MQB安全特性

買車之后，才會關(guān)注大眾，發(fā)現(xiàn)了中保研這一個網(wǎng)站，專門用于測試車輛安全性的。如果我沒有統(tǒng)計錯誤，大眾MQB平臺，在中保研的碰撞測試過程中，幾乎是處于全軍覆沒的狀態(tài)。其中以帕薩特最為特別，A柱直接撞斷，碰撞測試創(chuàng)造中保研史上最差，即便是中保研沒有什么歷史。

大眾扎實可靠，安全性高的品質(zhì)，也就不復(fù)存在，取而代之的是，安全性差、車輛不靠譜等一盤散沙。

新寶來動力系統(tǒng)

寶來自舒版匹配了1.5L 6AT動力系統(tǒng)，這款車動力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，不得不承認(rèn)，車主無論怎樣踩油門，無論以什么樣的車速行駛，車輛的狀態(tài)都很一直，開車一年多，從未有過異�，F(xiàn)象，大眾動力系統(tǒng)調(diào)校的穩(wěn)定性還是非常不錯的。像大家經(jīng)常抱怨的，變速器換擋頓挫，變速器抖動，發(fā)動機抖動這些異�，F(xiàn)象，我的寶來中沒有出現(xiàn)。

大眾寶來自舒版的動力和駕駛感，卻不得不吐槽。寶來1.5L發(fā)動機，最大扭矩為145Nm，按道理來講，這款車的加速能力應(yīng)該還可以，最起碼應(yīng)該和領(lǐng)動、軒逸打個平手吧？但是大眾不是這樣，大眾寶來駕駛感非常肉，尤其是爬坡行駛，車輛沒勁兒，高速行駛，最好不要超車加速，因為沒有加速度。

根據(jù)我分析，大眾寶來這款車，動力不足的首要原因應(yīng)該是6AT變速器，這款變速器整體應(yīng)答性不足非常嚴(yán)重，變速器升檔倒是很積極，但是降檔異常緩慢，甚至降檔條件非�？量�，一般情況下，變速器不發(fā)生降檔，除非深踩油門。

這樣的駕駛感，也導(dǎo)致我認(rèn)為，寶來這款車的動力系統(tǒng)與車主之間的互動性，并不是很好。

新寶來底盤系統(tǒng)

大眾車輛的底盤一直是經(jīng)得起推敲的，車輛整體駕駛感比較穩(wěn)重，車輛也不會出現(xiàn)由于車速較大，車輛出現(xiàn)發(fā)飄的跡象，至少在高速110km/h行駛時，車輛還是比較穩(wěn)的。

但是大眾寶來底盤的調(diào)教，舒適度并不是很好，整體底盤偏硬，尤其是通過減速帶，坑坑洼洼的路面，顛簸感強烈，幾乎沒有過濾現(xiàn)象。不過影響車輛乘坐感和駕駛感的并不是只有底盤系統(tǒng)，還有車輛的NVH特性，車輛座椅吸振程度，總體上來說，寶來這款車在乘坐舒適度方面，調(diào)教一般。

行駛1年之后，駕駛1.5萬公里，才知道，寶來這款車優(yōu)點缺點兼?zhèn)�，車主買車之前，一定要仔細考慮。這樣的寶來，您會選購嗎？歡迎留言評論！

作為家用緊湊級轎車，量產(chǎn)于大眾PQ34平臺的寶來在這個級別還是頗具競爭優(yōu)勢的，大眾精湛的造車工藝，新16氣門發(fā)動機配合6速手自一體變速箱的動力總成，作為家用來說，動力足夠，經(jīng)濟性也不錯。而且皮實耐用、安全性也比較突出。12萬的預(yù)算來說，寶來是首選。

寶來是屬于A級轎車，要從大眾歷史來說，寶來是在2001年從德國引進中國的一款原版車型，被譽為駕駛者之車，從2020款的寶來車型分析，性價比還是蠻高的

大眾寶來定位于一款緊湊級轎車產(chǎn)品，這款車就是很普通的家用車，級別和朗逸，卡羅拉，軒逸等都差不多，比桑塔納高級一點。這款車綜合產(chǎn)品力不錯，消費者對它很認(rèn)可，2020年前五個月累計銷量為10.15萬臺，平均月銷在2萬以上，緊湊級轎車中排名第四位。

價格方面，2020款寶來1.5自動精英版，官方指導(dǎo)價13.9萬，優(yōu)惠幅度在2.4萬左右，終端裸車成交價11.5萬左右，全部落地再加購置稅10177，車船稅360，強險950，商業(yè)險4798，上牌500，共合計13.18萬左右。配置上，主動剎車，倒車影像，定速巡航，天窗，無鑰匙進入，大屏，自動空調(diào)等都有給到。

外觀方面，寶來外觀設(shè)計大氣沉穩(wěn)，前臉中網(wǎng)和大燈相連，頗為干練，下梯形格柵和霧燈組也十分耐看。車身側(cè)面精干，棱線清晰，力量不俗，腰線橫穿兩個門把手，很有力量，尾部端莊飽滿，雙邊裝飾排氣比較上檔次。內(nèi)飾方面，中控臺很規(guī)整，副駕駛臺大面積的烤漆比較精致，銀色飾條貫穿層次豐富，功能分區(qū)布局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，儀表盤為傳統(tǒng)指針，信息顯示一目了然，整體屬于很實用的那一類。

動力方面，1.5自吸發(fā)動機，參數(shù)為83千瓦，145牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績13.7秒左右，加速夠用，深踩油門也不會有太多快感，適合四平八穩(wěn)的代步，對這方面有需求的話可以看1.4t版本。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后扭力梁，調(diào)教風(fēng)格硬朗，支撐扎實，跑起來比較穩(wěn)健，高速不飄，讓人很有信心，舒適度一般，走爛路有些顛簸。

缺點總結(jié):這臺車的缺點。一是坐墊偏硬。二是后排凸起較高。三是內(nèi)飾塑料偏多。四是動力不夠充盈。五是舒適度一般。

歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點【李老貓說車】

今寶來已非昔寶來！動力軟得一逼，內(nèi)飾跟神車五菱差不多，底盤用料都是鐵皮沖壓。毫無質(zhì)感毫無性價比！

優(yōu)點：

省油，的確很省油，市郊道路不到6個，市區(qū)擁堵平均7-8個。

駕駛感受尚佳，同價位里可以說無可匹敵，高速穩(wěn)定性明顯優(yōu)于日韓。切記，同價位。

配置低但實用，像四門一鍵升降，打火自動關(guān)閉電源，雨刷器等小細節(jié)設(shè)計很合理，比起那些花里胡哨的配置，在低配的前提下，很多小設(shè)計顯示了大眾造車的底蘊，畢竟車是用來開的，如果全系定速巡航就更好了。

槽點：

倒車燈極其暗弱，不能說跟沒有一樣吧，也差不了多少。

小毛病有所凸現(xiàn)，噴水玻璃升降等數(shù)次莫名其妙失靈。

后排空間勉強夠用，比起同級別日韓差一些，或許差一點，但一點空間對于家用還說還是很關(guān)鍵的。

些許異響出現(xiàn)，高速130以上時噪音凸現(xiàn)，風(fēng)跟發(fā)動機的都來了，不過這都是這個價位車的通病了。

似乎方向慢慢的變沉了，也許是錯覺，不是很確定，曾經(jīng)的低速極輕的手感沒有了。

還有最大的一個缺點：不止一個人問我，你這是新款桑塔納（捷達）嗎。哪怕你問我是新款朗逸我也認(rèn)了，明顯有比朗逸低半頭的感覺，同身不同命啊。

總體來說，寶來還是一款比較適合家用的代步車，開起來也是比較舒心的。

家用不錯的選擇，高速穩(wěn)，新款也很漂亮，年前買的1.5舒適，跑了4000公里了，感覺還行，缺點就是隔音差點勁，1.5的跑起來還是可以的。