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貴州公交司機報復(fù)社會,造成21人死亡的惡性事件,引起社會強烈關(guān)注。解決公交駕駛問題已迫在眉睫。

綜觀這幾年發(fā)生的惡性交通事故,前有重慶女乘客搶奪方向盤,造成公交車撞斷護欄跌入橋下,今有貴州公交司機故意橫穿馬路,殘害乘客。兩起事故提醒我們,保證駕駛安全,事關(guān)人命財產(chǎn)。

建議:

1.提高司乘人員的勞動報酬,除交足五險一金外,應(yīng)每年組織一次身體健康檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時治療并適時調(diào)整工作崗位。

2.加強思想政治工作,關(guān)心司乘人員的生產(chǎn)生活,婚姻和家庭,保障司乘人員的合法權(quán)益。培養(yǎng)司乘人員遵紀守法、遵守交規(guī)意識。

3.加業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn),提高全員駕駛、修理和應(yīng)急處理的技術(shù)和水平!

4.開展勞動竟賽,樹立勞動模范和先進典型。

5.注意司乘人員選拔和考察,凡有違法亂紀記錄,有不良嗜好,有精神性疾病和心理障礙人員,不得從事司乘工作。

6.鑒于我國無人駕駛技術(shù)已經(jīng)成熟,隨著5G技術(shù)的推廣,在保證原有司乘人員工資待遇不降,勞動強度不增,人人有崗位的前提下,逐步試行公交車無人駕駛,以促進社會進步。

最佳貢獻者
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記得上一次重慶公交車墜江,是乘客干擾打罵公交車司機所致。后來全國性進行整改,對所有公交車駕駛室進行隔離防護。結(jié)果這一次貴州的公交車司機在喝酒壯膽的情況下,橫過公路,大搖大擺地開到湖里去了,F(xiàn)在又提出來搞無人駕駛公交車,試問無人駕駛的程序是不是人設(shè)計的,就不怕把更多的公交車開到河里湖里水庫里懸崖下去嗎?

逃避問題是解決不了問題,應(yīng)當(dāng)切實解決民生問題,化解深層次矛盾,化解人們心中的積怨,消除人為制造的安全隱患,更直接地杜絕喪盡天良的類似恐怖主義的行為發(fā)生。

加強全民公共安全教育,采取有效的措施拯救自我。在遇上危險的時候,只有自己能夠救自己。國家社會要加大維護公共性安全見義勇為的宣傳和獎勵。務(wù)實有效,才是社會應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。

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科學(xué)技術(shù)是個好東西,科技發(fā)展了,代替了人類,搞科研的有飯吃了。被科技代替下的這些人咋辦,咋弄,咋活,(年輕人打游戲,中年人刷抖音,老年人廣場舞,)。

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是解決矛盾

不是躲避矛盾

它不開公交

可以開私家車禍害

可以去幼兒園禍害

可以去商場禍害

可以去醫(yī)院禍害

解決的關(guān)鍵是合理,合法,合規(guī),更合情,

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從根本上改變社會環(huán)境開始!暢導(dǎo)積德行善!能夠有生存的環(huán)境是重點。有人強就可以欺負人,莫把人往死路上逼!

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社會行業(yè)百種,解決報復(fù)社會的問題,不僅僅是公交行業(yè)。要想徹底根除報復(fù)社會的問題:①加強各行各業(yè)法制教育,提高業(yè)務(wù)水平與個人素質(zhì);②加強各級權(quán)力監(jiān)督,嚴懲公權(quán)謀私、公權(quán)欺凌,制造各種社會矛盾;③以法治國、用法治官,讓法制公平、公正,讓全國上下有一個良好的法制生態(tài);④徹查各級官員因私利制造的一切不平事件,從嚴從重查處因官員裙帶關(guān)系上位的外行管理者。只有從上至下行成一個良好、清廉、公正、透明、陽光的社會風(fēng)氣,才會消除、杜絕各類報復(fù)社會的事件發(fā)生。

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這起公交司機報復(fù)社會的行為,完全是個例。大多數(shù)公交司機還是非常優(yōu)秀的,用無人駕駛代替公交司機,在目前還是一個不切合實際的想法。

首先,無人駕駛是一個先進的科學(xué)技術(shù)。它是通過一些數(shù)據(jù)傳感達到無人駕駛的目的的,目前只用在一些科技領(lǐng)域,還沒有廣泛普及和應(yīng)用。

另外,無人駕駛也有一些弊端,它畢竟不是人工的人,在遇到突發(fā)情況時有應(yīng)變能力差,但是人工和無人駕駛就不一樣了,人是有應(yīng)變能力的,如果遇到突發(fā)情況,能及時做出處理和判斷。無人駕駛只是一套死板的程序,一輛滿載乘客的公交車,不是兒戲,目前的技術(shù)還達不到這樣。

如果無人駕駛技術(shù)不夠完全成熟,盲目的讓公交車成為無人駕駛公交,那么安全更沒有保障。

如果現(xiàn)在有兩輛公交車,一輛是人工駕駛,一輛是無人駕駛,那么我相信大多數(shù)乘客還是乘坐人工駕駛公交的,基本沒有人去做無人駕駛公交。

但是最近這起公交司機惡意報復(fù)社會的事件,也要引起全社會的關(guān)注,同時還要解決這方面存在的各種問題。

首先,要提高公交司機的待遇,增加他們每個月的休息時間,讓他們的身心得到充分的休息,在上班兒的時候,身心都在最好的狀態(tài)下。

要對公交司機進行定期的思想政治教育,這個問題很有必要,制定一些獎罰制度,提高公交司機的工作熱情。

在任用公交司機的時候,一定要嚴格把關(guān)。盡量用一些有正能量,業(yè)務(wù)能力強,盡量避免人用那些脾氣暴躁的人做公交司機。

從某種意義來說,一個公交司機也代表一個城市的形象。當(dāng)一個顧客乘坐公交的時候,公交司機的言行一定要有正能量,有愛心的公交司機讓顧客身心愉快。

前不久我坐公交,因為走得匆忙,上車摸遍渾身也沒有零錢。公交司機把車開到一家超市門前的時候,正好趕上停車,他告訴我。你下去超市買東西,然后就可以換取零錢了。他這個提議讓我如夢方醒,我覺得我怎么這么笨呢,沒有想到這個辦法了。

如果不是公交司機向我提出這個建議,那么我只有把百元大鈔,當(dāng)時真是很為難的。

所以說,公交司機的思想教育真的很重要,一個好的公交司機。會讓乘客對這個城市產(chǎn)生好感。當(dāng)然,乘客中也有很多素質(zhì)低下的人。在這種情況下,公交司機要有強大的心理素質(zhì),公交司機應(yīng)有“宰相宰相肚里能撐船”的境界,因為他的情緒和行為和一車人的生命安全緊緊相關(guān),這樣,我們的公交才能保證安全運行,暢行無阻。

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在任何一合法生產(chǎn)工具,各類機動車,電動工具等,生活用具,煤氣罐,天然氣,若人用來犯罪和報復(fù)社會,是不可預(yù)防的,也難防不勝防的。

自動駕駛汽車,不是在任何城市任何道路上都可實行的,只是在有條件下的城市和道路,是一個推廣發(fā)展方向,而并非是防止犯罪而發(fā)展的。

對于報復(fù)社會的人,其實都是由于某種原因,沒有滿足他們的需求和訴求,激怒了他們才引發(fā)了犯罪,這個就是社會問題了,不是靠罪犯用了什么工具來犯罪,在來研討如何防御罪犯用這類工具來犯罪。

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將公交車換成無人駕駛汽車,并不意味著就不會出現(xiàn)事故或意外,同樣保證不了公交車和乘客的絕對安全,而且會出現(xiàn)更多新的問題,所以,并不可行。

下面,我們從幾個角度來說說為什么不可行。

無人駕駛汽車的工作原理

既然提到了無人駕駛,我們首先需要簡單了解一下無人駕駛汽車的工作原理。

無人駕駛技術(shù),是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境,獲得道路、車輛位置及障礙物信息,從而規(guī)劃出較為安全的行車路線,并根據(jù)所獲得的道路環(huán)境信息控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度。是集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等諸多高科技技術(shù)于一身的一種智能技術(shù)。

目前,無人駕駛技術(shù)主要用于國防、工業(yè)成產(chǎn)、辦公、民用娛樂等領(lǐng)域,在民用生活領(lǐng)域暫時并沒有得到廣泛的應(yīng)用。


無人駕駛技術(shù)暫時無法替代公交車司機

隨著我國高科技領(lǐng)域的不斷發(fā)展,無人駕駛的公交車也許是未來公共交通發(fā)展的一個趨勢。但目前無人駕駛技術(shù)與人工駕駛相比較,還存在一定的缺陷。

由于現(xiàn)在道路上車輛較多,路況復(fù)雜,公交車行駛在道路上,不可能按照某種預(yù)制模式去行駛,而是需要隨機應(yīng)變。這種應(yīng)變的能力,公交駕駛員比智能技術(shù)要強得多。畢竟,人的反應(yīng)是靈活的,而智能技術(shù)是程序式的,相對較死板一些。

所以,就目前的智能駕駛技術(shù)而言,仍然無法與公交駕駛員的駕駛技術(shù)相媲美。


無人駕駛公交車的其他弊端

公交車行駛在道路上時,外部環(huán)境復(fù)雜,因為大多數(shù)道路上的車輛仍然是人在駕駛,其駕駛員不可能去配合公交車的智能駕駛系統(tǒng)行駛。除非道路上的所有車輛都是智能無人駕駛,車輛與車輛之間的智能系統(tǒng)才有可能形成一種程序式的相互配合,從而提高車輛的行駛安全性。

除了外部環(huán)境,公交車廂內(nèi)的狀況同樣存在復(fù)雜性,比如,個別無理取鬧的乘客在行車途中隨意碰車內(nèi)控制裝置,極容易發(fā)生交通事故。而且,在無人駕駛的情形下,這種意外狀況更容易發(fā)生。

另外,如果公交車內(nèi)的乘客出現(xiàn)突發(fā)疾病等緊急狀況,無人駕駛技術(shù)也不一定有這種人性化的應(yīng)急能力。

結(jié)束語:貴州公交墜江事故只是極少出現(xiàn)的個案,因此而讓無人駕駛的公交車來替代公交駕駛員,想法是好的,但并不現(xiàn)實。況且,現(xiàn)在的智能駕駛技術(shù)也替代不了人工駕駛,也許永遠無法替代。這則事故反應(yīng)出,需要加強對公交司機心理及精神等方面的梳理和引導(dǎo),保證每個公交司機都以積極健康的心態(tài)和精神上崗,從而達到保障公共安全的目的。


大家覺得無人駕駛替代公交司機可行嗎?

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為了解決公交司機報復(fù)社會,而去把公交車改成無人駕駛汽車,未免失之偏頗。恰似病人有惡意報復(fù)醫(yī)生的,醫(yī)院就把病人拒之門外嗎?

貴州安順公交司機確實是報復(fù)社會。他本人離異,但是有女友,依然對生活充滿向往。但是他的房子被拆沒有得到合理賠償,他申請公租房有沒成功,打行政服務(wù)熱線又沒有得到積極回應(yīng),他真的感到?jīng)]有活路,他的最后一根稻草被壓垮了。

當(dāng)然,世界上甚至我們身邊比這位司機慘的有的是,并且自己過得慘,也不是拉一車人給自己墊背的理由。據(jù)研究,世界上確實有8%的人是天生的惡人,比如一個打工仔來到上海找不到工作,拿刀砍向路人,將三位同行女孩中的最漂亮女孩砍死。

@暖暖的教育 公交司機作為一個重要行業(yè)該提高待遇了,這才是治本。擔(dān)著這么多人的安全,看著這么多人的華麗人生,自己天天累得要死,起早貪黑,拿著微博的收入,況且A1駕照含金量的確是有的。讓他們的收入與職業(yè)擔(dān)當(dāng)相匹配,不僅公交,其他也是如此 。

發(fā)展生產(chǎn),增加貿(mào)易,增強國力,消滅貧困,改善人民生活,這才是社會和諧的根本。

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