簡單分析一下這三款車

首先是帕薩特

外觀方面新帕的外觀，成熟穩(wěn)重，簡潔大方，家用和商用都拿得出手，非常有質(zhì)感。內(nèi)飾方面雖然沒有非常絢麗的設(shè)計(jì)，但是給人很成熟穩(wěn)重的感覺，和外觀相呼應(yīng)，以使用簡潔為主，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。空間方面，新超大的駕駛位，后排也有很大的軸距，在B級(jí)車?yán)锼愦蟮牧�。�?dòng)力方面，帕薩特的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力很大，它的排量相當(dāng)與2.4。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過2500轉(zhuǎn)時(shí)，增壓器發(fā)揮作用，有一種推背的感覺。當(dāng)然，帕薩特本身的性價(jià)比并不是很理想，跟同級(jí)別車型相比，相同的價(jià)格，配置可能不如其他車型豐富。除此之外，低速頓鎖，油耗不理想也是需要面對(duì)的問題�？傮w而言，帕薩特的車型定位比較成熟，商務(wù)屬性更濃一些。

其次是天籟

三款車中舒適性最高，濾震、隔音以及座椅的舒適度均屬三者中優(yōu)秀水平，且同等價(jià)格下配置最高，只不過音響效果不怎么令人滿意。新天籟相對(duì)于老款年輕一些，但是依然穩(wěn)重大氣，商務(wù)化氣息較重。內(nèi)飾溫馨柔和，做工精致，中控臺(tái)略顯簡單，配置豐富豪華，VIS車輛信息整合系統(tǒng)先進(jìn)，座椅包裹性強(qiáng)，乘坐舒適。搭配2.0L和3.5L兩種動(dòng)力，2.0L動(dòng)力夠用，起步加速慢3.5L動(dòng)力充沛，提速有力。當(dāng)然天籟的舒適性是建立在犧牲操控的基礎(chǔ)之上的，所以開天籟可能并不會(huì)感受到太多的駕駛樂趣，而且底盤偏低，道路通過性不強(qiáng)�？傮w而言是款居家之車。

最后是凱美瑞

新款的凱美瑞顛覆了凱美瑞以往沉穩(wěn)，不運(yùn)動(dòng)的形象，溜背造型，X形的中網(wǎng)，側(cè)面的流線型設(shè)計(jì)，使得凱美瑞更加的年輕。凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也趨向年輕化，用料還是非�？季康模�符合這個(gè)級(jí)別該有的水準(zhǔn)。配置方面搭配了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，標(biāo)配十氣囊，帶自動(dòng)駐車的電子手剎，帶換擋撥片的真皮多功能方向盤等多種實(shí)用配置�？臻g方面整體表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，整體舒適性很高，不過因?yàn)榱锉吃煨�，后排頭部空間很一般。動(dòng)力方面，雖然新款凱美瑞強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，但是本質(zhì)上還是一輛豐田，只是變得比以前更傾向于年輕化，普通模式下的凱美瑞幾乎沒有任何動(dòng)力強(qiáng)勁的表現(xiàn)，總體感受只有平順，沒有頓挫，沒有推背，行路無壓力，但是也沒有駕駛樂趣，運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)非常迅速，地板油的情況下，能夠感覺到車頭有抬起的趨勢(shì)，在高速上的操控性還是不錯(cuò)的，有著不錯(cuò)的駕駛樂趣，總體而言，凱美瑞是一款及駕駛與居家一體的車型。

二十萬左右有許多品牌車型可選。

★轎車領(lǐng)域

純商務(wù)用途：帕薩特；

家商兼顧：凱美瑞、雅閣；

家用時(shí)尚型：阿特茲。

★SUV和跨界車

時(shí)尚型：CX-5；CX-4；

穩(wěn)重型：RAV4；

越野型：歐藍(lán)德。

我買的速派，當(dāng)時(shí)看了帕薩特，我覺得開帕薩特太老氣，感覺都是40歲以上的男人開的。后來看了邁騰，可惜超了預(yù)算，可能在很多人眼里邁騰與帕薩特要比速派有面子，但我覺得帕薩特和邁騰都成了街車的當(dāng)下開個(gè)20萬的車并沒啥面子不面子的，后來無意看到速派，原來和帕薩特邁特三大件一樣，加之其更年輕一些，且價(jià)位便宜不少就選擇了速派

感謝您的邀請(qǐng)，這邊建議您看一下全新第八代凱美瑞。

全新第八代凱美瑞較邁騰比更長、更寬、重心更低、更運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力比邁騰好，油耗比邁騰低。邁騰雙離合變速箱一直以來故障率都很高，遠(yuǎn)不及愛信精機(jī)8DAT變速箱質(zhì)量可靠穩(wěn)定，全新第八代凱美瑞這次采用的進(jìn)口8DAT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋速度快，如同賽車級(jí)別的變速箱，還可以通過開關(guān)選擇三種不同模式（節(jié)能、正常、運(yùn)動(dòng)）增強(qiáng)駕駛樂趣。

全新第八代凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是目前全球最先進(jìn)的2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有超高壓縮比、雙噴射技術(shù)等高端技術(shù)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)達(dá)到業(yè)界頂級(jí)水平，而邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用了多少年沒有更新過技術(shù)了。

不僅如此，大家都知道大眾車的小毛病比較多，如果您只打算開3、4年還可以，長期使用還是豐田凱美瑞穩(wěn)定可靠。而帕薩特就更不用說了，邁騰還屬于全球車，是正宗的原版德國大眾Passat，而上海大眾在售的帕薩特，是上海大眾參與研發(fā)的大眾特殊款車型。不過是國內(nèi)仿照邁騰國內(nèi)生產(chǎn)的車型，比邁騰還晚半代呢。

德系：車 優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)含量高，操控好，加速快，做工嚴(yán)謹(jǐn)，外形樸素，開起來感覺不錯(cuò)，操控加速一流（僅限于寶馬，大眾 奔馳 奧迪 保時(shí)捷）奔馳奧迪很舒適，寶馬 大眾 保時(shí)捷 主打駕駛樂趣，只要稍微上點(diǎn)層次，性能那都是 無敵的狀態(tài)，無論是加速感 推位感，高速行駛的穩(wěn)定性，底盤的扎實(shí)度，都是很牛很牛，玩起性能絕對(duì)都是神話，誰要敢和德國車玩性能玩操控，那其實(shí)都是不自量力的找捏，玩起性能絕對(duì)是老大中老大，絕對(duì)是 橫掃千軍，誰也不好使。 而大眾車他的口碑一直都是皮實(shí) 耐用 可靠，操控，安全，30萬以下車型比較保值，獨(dú)創(chuàng)激光焊接技術(shù)，全球銷量冠軍， 像奔馳 BMW 奧迪，我就不說啦，相信和大家都是老朋友啦， 缺點(diǎn)是：由于德國人對(duì)機(jī)械的追求過了頭，維護(hù)保養(yǎng)同級(jí)別最貴， 2、法系： 底盤調(diào)教一流，操控好，外形個(gè)性，做工扎實(shí)，但是技術(shù)落后，還在用扭力梁懸架，6AT，開起來感覺上成，扎實(shí)，法系特有的操控，好在現(xiàn)在開始注重中國市場了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級(jí)車型都引進(jìn)了，但法國人不造大車，因?yàn)槿思曳▏�流行小車，千萬不要以為他的水平不高，看他最好的車還是508..其實(shí)并不是產(chǎn)品線越全水平越高，不要有這種誤區(qū)，也并不是殼子越大越好，更不是外形越好看這車就越好，這些觀點(diǎn)都是錯(cuò)誤的，買車一定要看，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱的技術(shù)，懸掛的技術(shù)，底盤的技術(shù)，調(diào)教的技術(shù)，匹配的技術(shù)，機(jī)械素質(zhì)，這才是一個(gè)車靈魂，法國的車特點(diǎn)就是底盤扎實(shí)，安全，在歐洲賣的很火，，但很遺憾，國內(nèi)銷量很差，廣告力度也不夠，越銷量不好越不保值，越不保值銷量越不好，成了惡性循環(huán)，但4008那個(gè)suv真的不錯(cuò)， 3、英系： 華貴，就像一個(gè)氣質(zhì)美女，全都是高端品牌，如勞斯萊斯，賓利，路虎，捷豹，當(dāng)然，價(jià)格也普遍不低。 英國車的性能指標(biāo)相對(duì)別的車系 比較均勻， 沒有太突出的 也沒有太不好地方，比較適中，但是英國不走低端，所以平時(shí)談?wù)摰谋容^少，車是好車，就是很多普通人買不起。英國車一直口碑就是可靠，豪華，舒適， 曾經(jīng)也有召回事件， 、日系： 特點(diǎn)，日本車主要是偏科 ，主要往越野上使勁，越野性能確實(shí)還可以，但僅限定為豐田，三菱， 但缺點(diǎn)轎車和城市suv水平相比歐洲 和美國就顯得很一般，主要是，底盤不夠扎實(shí)，行駛不夠穩(wěn)，操控性差，動(dòng)力相比德系美系同排輛也差很多，做車用料一般，不夠?qū)嵲冢�太單薄，，隔音效果也一般，安全氣囊�?shù)量通常比較少， 鈑金薄很薄 也是跟追求省油 有關(guān)系。 而豐田的口碑，一直都是就是主打純?cè)揭埃?曾經(jīng)也有召回事件， 三、美系： 美系分為兩個(gè)時(shí)期，初期的美系油耗高，坐非常舒適，空大大，座椅包裹感強(qiáng)，懸掛軟，做工稍微有點(diǎn)粗，現(xiàn)在的美系大不一樣了，有一些往德系靠攏的傾向，跟著德國的理念走，，做工精細(xì)一些了，底盤也扎實(shí)了，車身重量也下來啦，沒有以前那么費(fèi)油了， ，美國人較注重耐用性，耐用度非常好， 發(fā)動(dòng)機(jī)都很棒，但是缺點(diǎn)變速箱做的很一般，檔位太少，導(dǎo)致不夠平順， 如果美國人把變速箱技術(shù)解決 那絕對(duì)是頂尖中頂尖造車強(qiáng)國水準(zhǔn)， 曾經(jīng)也有召回事件。 四、韓系： 韓系也分為兩個(gè)時(shí)期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韓系現(xiàn)在又開著模仿德系，現(xiàn)在韓系其實(shí)也有了自己的特點(diǎn)，操控，舒適，技術(shù)，外形都有了很大提高，但是都有還有那么一點(diǎn)， 尤其是新索納塔和K5的發(fā)布，設(shè)計(jì)還是出自奧迪設(shè)計(jì)師之手，但是外形很值得肯定，缺點(diǎn)制造時(shí)的細(xì)節(jié)，外形內(nèi)飾都不錯(cuò)，但是用料，做工一般，和日本車一樣單薄，不夠?qū)嵒荩�韓系車最大的軟肋還是品牌認(rèn)知度，普遍認(rèn)為不如歐美系高端。韓系的口碑就是省油，性價(jià)比， 瑞典車， 主打安全性和可靠性，品牌有沃爾沃，安全性非常出色，憑借著頂尖的材料技術(shù)，大量的使用高強(qiáng)度壓縮鋁，和碳纖維的材質(zhì)，所以強(qiáng)度非常高，碳纖維這種材質(zhì)，曾經(jīng)是在美國軍用航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)上大量的使用，后經(jīng)幾翻談判，沃爾沃公司于洛克希德馬丁公司購買售后此技術(shù)，而且瑞典車安全氣囊通常也非常多，主動(dòng)安全系統(tǒng)非常先進(jìn)，比較人性化，還有激光焊接技術(shù)也非常好，所以帝造沃爾沃1000起事故 無1人死亡的記錄，，瑞典車一直的口碑就是非�？煽浚�而且超級(jí)安全， 公認(rèn)世界上造車最強(qiáng)的國家順序排名分別是， 第1名 德系 奔馳 寶馬 奧迪 大眾 阿斯頓馬丁 蘭博基尼， 2美系 凱迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯 3英系 賓利 捷豹 路虎 4意大利 瑪莎拉蒂 法拉利 5瑞典 沃爾沃， 6日本 豐田 本田 日產(chǎn) 謳歌 雷克薩斯 7法國 雷諾 標(biāo)志 雪鐵龍 8韓國 現(xiàn)代 起亞 9中國 吉利 哈佛 傳奇 長安 寶駿，

寶馬3系 奔馳C200. 奧迪A4l

本田雅閣 大眾邁騰 別克君越

豐田RAV4 大眾途觀 哈佛H6

關(guān)鍵看你喜好.我這里給出的車子都是相對(duì)偏高一點(diǎn)的.但是如果買還是推薦稍微好一點(diǎn)的.代步都過用.轎車SUV都有.這些車子當(dāng)中.各有千秋.僅供參考.

速派1.8T在促銷。落地20萬不到。

不閑空間小的話可以試試寶馬118i運(yùn)動(dòng)版，我剛買的落地20萬整

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

落地20萬左右有什么好推薦，帕薩特，天籟，凱美瑞這幾款車怎么選。下面來分析一下。

帕薩特1.4t雙離合尊容版，售價(jià)17.68萬，落地20萬出頭。

凱美瑞2.0E精英售價(jià)17.98萬，落地也在20萬多。

天籟2.0智尚售價(jià)17.24萬，落地基本在20萬。

這三款車還是選擇天籟，為什么，帕薩特1.4t配的是干式雙離合變速箱，基礎(chǔ)排量小，動(dòng)力突兀感強(qiáng)，變速箱可靠性差，后期不省心，所以不推薦。凱美瑞2.0e精英這款車品質(zhì)比較可靠，2.0自吸加6速手自一體非常穩(wěn)定，外形上有比較大改進(jìn)，更加犀利年輕化，仁者見仁吧。配置上，安全性配置高，標(biāo)配10氣囊，最主要是實(shí)用性配置非常低，前后雷達(dá)，倒車影像都沒有，寒酸至極。

天籟2.0智尚這款車在配置上比較豐富，定速巡航，并線輔助，車道保持，防碰撞預(yù)警，上坡輔助，前后雷達(dá)，倒影，天窗，自動(dòng)大燈，觸控大屏等等都有配備，日常能用到的都有。動(dòng)力上不算薄弱，天籟2.0在初段調(diào)教的很靈敏，起步快速不拖沓，中后段也算夠用。在油耗上，新天籟一改老款油老虎的特點(diǎn)，采用精度更高更細(xì)化的噴油嘴，在經(jīng)濟(jì)性上大大提升，平均百公里油耗8.5升左右，完全可以接受。另外它的舒適性，隔音，空間都能讓人滿意，綜合實(shí)力高，所以還是推薦天籟。

除了這幾款車之外還可看一下阿特茲2.0，雪鐵龍c5,別克君威等。