有共享電動(dòng)車(chē)我就不需要早上擠公交、地鐵了。杭州共享電動(dòng)車(chē)剛出來(lái)的時(shí)候，受歡迎程度比共享自行車(chē)還受歡迎。在杭州主城區(qū)出現(xiàn)過(guò)街兔、哈啰、摩拜、騎電、雷風(fēng)行、小溜、小蜜等多家共享電動(dòng)車(chē)品牌，車(chē)身也是五顏六色，特別的顯眼。但是，沒(méi)過(guò)多久，共享電動(dòng)車(chē)好像就很少見(jiàn)了，和共享自行車(chē)一樣，這波熱潮突然就冷掉了。其實(shí)，共享電動(dòng)車(chē)還是有不少痛點(diǎn)的：

1、還車(chē)不方便：大部分的共享電動(dòng)車(chē)是需要定點(diǎn)還車(chē)的，如果停車(chē)點(diǎn)密度不夠，就會(huì)影響便捷性，便捷是大家用共享電動(dòng)車(chē)的第一要?jiǎng)?wù)，這個(gè)解決不掉肯定就長(zhǎng)久不了。

2、電池續(xù)航問(wèn)題：不少人在急需的時(shí)候，想找一輛有電的電動(dòng)車(chē)太難了，反而增加了出行困難。

3、安全性問(wèn)題：電動(dòng)車(chē)肯定比自行車(chē)快，所以安全性的要求很高，共享電動(dòng)車(chē)很多是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的。

4、法規(guī)政策問(wèn)題：電動(dòng)車(chē)駕駛者都要佩戴安全頭盔，而共享電動(dòng)車(chē)駕駛者佩戴頭盔就比較難，丟失率也大，很容易被查處。因一時(shí)間數(shù)量泛濫，杭州市運(yùn)管部門(mén)也曾出過(guò)禁止發(fā)展、禁止新增的規(guī)定，政策性不太明朗，也制約了共享電動(dòng)車(chē)的發(fā)展。

因?yàn)檫@些痛點(diǎn)都無(wú)法很好的解決，所以現(xiàn)在杭城路上的共享電動(dòng)車(chē)實(shí)際上已經(jīng)被有關(guān)部門(mén)叫停了，這陣風(fēng)口應(yīng)該就算是過(guò)去了吧。