考科目二有五項(xiàng)，分別是上坡起步、直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛、側(cè)方停車、倒車入庫五項(xiàng)。剛練車的新手最好不要急于求成，一個(gè)一個(gè)項(xiàng)目去練。拿我練車來舉列，開始兩天，我不急著上車，而是練打方向盤。(方向盤的打法很重要，握方向盤的姿勢(shì)關(guān)系到你以后考試或拿到駕照后開車的安全性。)
掌握好打方向盤后，第一項(xiàng)是上車練追線(也就是車身與路牙子保持在30公分左右)，追線十分重要，練不好關(guān)系到后面幾個(gè)項(xiàng)目。我大概練前后來回追線兩三天。也許很多學(xué)員把全部項(xiàng)目都練過了，但說起看點(diǎn)追線都追不好。有的甚至不知怎么看點(diǎn)，我開始上車時(shí)教練用小電筒指點(diǎn)給我看，半天我都看不明白。直角轉(zhuǎn)彎，很多學(xué)員開始沒掌握好都會(huì)壓線，不是打方向打早了就打遲了，這就講到的點(diǎn)位，不會(huì)看點(diǎn)位分分鐘壓線。當(dāng)然，每個(gè)駕校教的都不太一樣，點(diǎn)位跟你的坐姿和身高看的也不一樣。
剛才說的一項(xiàng)直角轉(zhuǎn)彎，跟之前練的打方向盤與追線就有很大關(guān)系了，轉(zhuǎn)彎之前追好邊緣線三十公分(往左轉(zhuǎn)，車右側(cè)與邊緣三十公分左右，右轉(zhuǎn)就車身左側(cè)與邊緣線三十公分左右)，為什么要強(qiáng)調(diào)三十公分呢，因?yàn)檫@樣轉(zhuǎn)彎不容易壓角線。車子轉(zhuǎn)彎前調(diào)正車身，對(duì)好三十公分線，打轉(zhuǎn)向燈，車速越慢越好，等倒車鏡下緣與邊角線平行時(shí)方向盤打死，車身完成轉(zhuǎn)彎后立馬回正方向盤。這個(gè)動(dòng)作就要熟練打方向，如果開始沒練好打方向盤，這個(gè)直角轉(zhuǎn)彎就會(huì)操作不好(左一圈半，右一圈半)，方向盤往哪邊打了多，必須回多少，什么時(shí)候回?怎么為方向盤回正了，車身就正？很多新手，打方向盤打了多少自己都不知道。所以我為什么開始說要一個(gè)個(gè)項(xiàng)目練熟了才能練下個(gè)項(xiàng)目。它們都是最基礎(chǔ)的，連最基礎(chǔ)的東西都不扎實(shí)，何談考試，即使你靠運(yùn)氣過了，那以后開車也必定是馬路殺手。
科目二主要是練基本項(xiàng)目，也就是開車必須掌握的技能。正確使用方向盤，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，半坡起步，側(cè)方向停車、倒車入庫，這些項(xiàng)目都有技巧，那就是看點(diǎn)位。我練車就是當(dāng)天練車記住教練指給你的點(diǎn)位去操作，把它記在腦子里，次日去練就按照此方法慢慢去總結(jié)，學(xué)科二不在多練車，而是多思考。當(dāng)天學(xué)下來，注意自己的操作是否正確，如果練的不好，想想到底是什么問題。這樣踏踏實(shí)實(shí)練下去，很快就可以預(yù)考了。
啰嗦了一大堆，朋友們別怪，總之科二需要注意的是:車速要慢，點(diǎn)位要記牢，學(xué)車步步穩(wěn)，善于總結(jié)問題，不懂多問教練，學(xué)車不要怕批評(píng)，不能怕辛苦，有時(shí)間堅(jiān)持練車，不能有“反正有三年時(shí)間，慢慢來”的思想，考試時(shí)給自己加油，放平心態(tài)就好。朋友們，歡迎發(fā)表你們對(duì)科二的見解。謝謝大家
