首先感謝您的邀請，長城的紅標車和藍標車有什么區(qū)別？

長城的紅標車和藍標車有什么區(qū)別？這個就好比奔馳有立標和大標，立標主打沉穩(wěn)豪華，大標主打年輕運動，而哈弗的紅標車和藍標車也是同樣的到了，紅標適合家用所以在前臉和造型方面比較沉穩(wěn)，而籃標是年輕人比較喜歡的，一般前臉有運動套件和溜背造型。內(nèi)飾和三大件是一樣的。

哈弗H6這幾年可以說是大火了一把，銷量把途觀都壓下去足以證明它的產(chǎn)品力。那么會不會有很多人會有疑問開H6的是不是窮人？那么開哈弗h6一般是什么人？我們從大數(shù)據(jù)看出H6車主一般是30歲到40這個年齡段最多以個體戶和自由職業(yè)者居多，另一部分20多歲的用來上下班代步的多一些。那么這次老謝為您詳細評測最新款入門版紅標h6怎么樣？值得買嗎

低配和次低配車采用的是鹵素前大燈中高配車型都采用25W氙氣大燈全系帶有透鏡，外觀看不出差別。全系標配雱燈轉(zhuǎn)向自動照明功能對提升行車安全有幫助。

紅標版車型前臉造型很大氣大尺寸的進氣格棚也很有標識性。日間行車燈和前碧燈都是全系標配時尚型跟中高配車型看起來沒有明顯差異。

只有最低配的時尚型沒有車頂行李架不過H6的行李架不算突出，對造型影響不大。后雨刮和鯊魚鰭天線也是全系標配時尚型在尾部跟中高配沒有明顯差異。

內(nèi)飾的造型全系統(tǒng)一，多功能方向盤、電子擋把和9寸彩色液晶顯示屏都是標配，所以視覺上低配車型并不會顯得寒酸。低配車采用的是織物座椅，其它車型都是采用皮革座椅，對實用性沒影向，就是檔次感差一點。全新H6帶有2．0T、1．5T和1．3T三個排量的發(fā)動機低配車采用的1．3T發(fā)動機最大功率為139馬力（102干瓦）／5200－5600rpm最大扭矩235牛米／1400－3500rpm。全新哈弗H6全系標配7當雙離合變速箱，低配車也采用的是同級別少見的電子擋把、科技感十足。

全新哈H6時尚型11.88萬的價格在同級別入門級車型中并不算低，配置上自然也有一定的優(yōu)勢，如全系標的方向盤換擋撥片、無鑰匙進入＋ー鍵啟動、電子手剎和陡坡緩降等，都是同級別中的相對高端的配置，也使得該車在安全和實用性方面都表現(xiàn)得比較均衡，沒有明顯短板。

結(jié)語：時尚型跟中高配車型的差異主要集中在多媒體系統(tǒng)和舒適性配置方面，跟高一個檔次的風(fēng)尚型價格差異在7000元配置差異有十多項，比如GPS號航、定速巡航、自動空調(diào)等比較常用的配置，這些功選裝起來的價格遠超7000元，而且對車輛的提升也比較全面，應(yīng)該說風(fēng)尚型更加值得推薦。你們覺得H6怎么樣呢，歡迎下方留言吧

長城官方曾表示，紅標哈弗的風(fēng)格更大氣、張揚，帶有強烈的視覺沖擊感，側(cè)重豪華、便捷、多用，定位主流家用人群；藍標哈弗的風(fēng)格更簡約、冷峻，造型運動范十足，側(cè)重炫酷、新穎，充滿科技感，定位新年輕人群。

長城官方曾表示，紅標哈弗的風(fēng)格更大氣、張揚，帶有強烈的視覺沖擊感，側(cè)重豪華、便捷、多用，定位主流家用人群；藍標哈弗的風(fēng)格更簡約、冷峻，造型運動范十足，側(cè)重炫酷、新穎，充滿科技感，定位新年輕人群。而且，兩種品牌采用獨立的渠道銷售。但從現(xiàn)有產(chǎn)品來看，這種差異定位并不明顯。

據(jù)哈弗內(nèi)部人士透露，要明顯拉開兩者的定位是需要過程的，先試探市場，循序漸進。因此像現(xiàn)款產(chǎn)品尚沒有較明顯區(qū)別，雖然紅藍標戰(zhàn)略已經(jīng)兩年多還沒有見到效果，但是官方承諾，未來的產(chǎn)品肯定會深入貫徹這個戰(zhàn)略。

記得前不久，北京現(xiàn)代某設(shè)計師說過，這種戰(zhàn)略就好比一個杯子涂成兩種不同的風(fēng)格銷售，仍然會有人買。這樣既能滿足不同審美的消費群體，又能讓廠商賺雙倍的錢，何樂而不為呢。也許

哈弗現(xiàn)在車型分為紅藍標車型，大多數(shù)車，僅限于外觀的中網(wǎng)以及后尾有區(qū)別，側(cè)面和內(nèi)飾基本都是一樣的，只有少數(shù)車型，紅藍標區(qū)別較大。

紅藍標區(qū)別較大的，小型車就是H1，主要原因在于紅標H1其實就是M4，然后廠家直接將M4更名為紅標H1，幾乎沒有任何改動，而原先的哈弗H1，更名為藍標H1了，這是一款紅藍標區(qū)別很大的車型。

另一款就是新H6 COUPE。藍標的H6 COUPE繼續(xù)沿用以前的COUPE造型，懸浮式車型等等，而紅標的H6 COUPE，則是全新設(shè)計的外觀和內(nèi)飾，區(qū)別于藍標H6 COUPE以及老款的紅標H6 COUPE，可以說是哈弗真正意義上的有區(qū)分的紅藍標車型。

哈弗采用紅藍標雙產(chǎn)品線策略，通過風(fēng)格迥異的造型特征，在細節(jié)設(shè)計、配置功能策略方面形成各自的特點。

紅標車型造型風(fēng)格大氣、張揚，帶有強烈的視覺沖擊感，側(cè)重于豪華、便捷、多用，定位的客戶主要為主流家用人群；藍標車型產(chǎn)品造型風(fēng)格簡約、冷峻，造型運動范十足，側(cè)重炫酷、新穎，充滿科技感，主要定位新年輕態(tài)人群。

與產(chǎn)品相配合，哈弗的銷售終端也分別懸掛紅藍兩色標識，從而滿足多元化的細分市場。

另外簡單說一下個人對紅藍標的看法。

首先，同款車的紅藍標兩個車型的三大件是不變的，發(fā)動機、變速箱、底盤都是一套，軸距也不變，從內(nèi)里算，就是同一款車，區(qū)別只在于外觀和配置以及車身尺寸上（尺寸其實可以忽略，畢竟相差無幾），如果要選擇的話，根據(jù)個人喜好和需求選擇紅藍標即可，不用糾結(jié)于為什么兩個標，三大件都一樣的，就看外觀和配置了，普遍來說，紅標配置略高于藍標。

另外，長城的紅藍分網(wǎng)并沒有完全實施。

拿M6這個車型來說，去年銷量很不錯，于是長城放開授權(quán)，紅藍標的4S店均銷售哈弗M6車型，以提高M6的整體銷量。

其次像H8 H9這累沒有藍標產(chǎn)品，又是哈弗高端戰(zhàn)略車型的，也是全網(wǎng)銷售了，紅藍標都賣。

甚至有一些大集團的4S店，是紅藍標一起賣的。

所以其實紅藍標分網(wǎng)銷售并不徹底。

雖然民間眾說紛紜，長城汽車官方統(tǒng)一對外的說辭是這樣的：

“紅藍標戰(zhàn)略下，哈弗產(chǎn)品將形成以紅色LOGO與藍色LOGO為代表的雙產(chǎn)品線。紅標的哈弗體現(xiàn)豪華、經(jīng)典，覆蓋主流家用市場，藍標哈弗體現(xiàn)炫酷、時尚，針對年輕群體。未來哈弗的銷售網(wǎng)絡(luò)也將分為紅標網(wǎng)絡(luò)和藍標網(wǎng)絡(luò)�！�

總結(jié)來說就是藍標車型比紅標車型更顯年輕運動，沒啥特別的。

先說一句廢話，紅標藍標車型之間的區(qū)別，首先就體現(xiàn)在車標上。它們的顏色一個是紅色，一個是藍色

進氣格柵的樣式也有不同。紅標版車型進氣格柵采用經(jīng)典的“U”型設(shè)計，而藍標車型采用了時下流行的多邊形造型。其實我也沒看出哪個會好看點……

雖然哈弗推進紅藍標戰(zhàn)略已有一段時間，但是消費者依然分不清楚兩者有什么主要區(qū)別。就拿掛紅標的哈弗H6和藍標的哈弗H6 Coupe來說，盡管兩者在外觀、內(nèi)飾上有一點細節(jié)上的不同，但觀感都差不多，價格、配置、動力也相差無幾

長城官方曾表示，紅標哈弗的風(fēng)格更大氣、張揚，帶有強烈的視覺沖擊感，側(cè)重豪華、便捷、多用，定位主流家用人群；藍標哈弗的風(fēng)格更簡約、冷峻，造型運動范十足，側(cè)重炫酷、新穎，充滿科技感，定位新年輕人群。而且，兩種品牌采用獨立的渠道銷售。但從現(xiàn)有產(chǎn)品來看，這種差異定位并不明顯。

據(jù)哈弗內(nèi)部人士透露，要明顯拉開兩者的定位是需要過程的，先試探市場，循序漸進。因此像現(xiàn)款產(chǎn)品尚沒有較明顯區(qū)別，畢竟紅藍標戰(zhàn)略才于2015年公布，到現(xiàn)在也才一年多。但是官方承諾，未來的產(chǎn)品肯定會深入貫徹這個戰(zhàn)略，因此，它們在2016北京車展發(fā)布了兩款新車，分別為HR-02和HB-02。

本人之前在長城哈弗就職過，就我個人了解的信息而言，2015年4月20號，哈佛在當年的上海車展上，第一次同時發(fā)布了紅藍標的新款車型，從那個時候起哈佛H6每次推出新款車型，都被細分成紅標和藍標兩種。

區(qū)分紅藍標是為了迎合不同消費者喜好而制定的產(chǎn)品策略，兩個車標的車型在外觀及內(nèi)飾設(shè)計方面有一些差別。紅標哈弗的風(fēng)格更大氣、張揚，帶有強烈的視覺沖擊感，側(cè)重豪華、便捷、多用，定位主流家用人群。藍標哈弗的風(fēng)格更簡約、冷峻，造型運動范十足，側(cè)重炫酷、新穎，充滿科技感，定位新年輕人群。

而實際表現(xiàn)到H6這款產(chǎn)品上，最直接的區(qū)別就是外觀和內(nèi)飾風(fēng)格不一樣，當然發(fā)動機的調(diào)教也是不一樣的，藍標版本相對來說更激進一些，但最底層的車身、動力總成是共用的！