手動(dòng)擋汽車在常規(guī)平路起步時(shí)的操作方式是半松離合找到盤片嚙合點(diǎn)，此時(shí)輕給油，車輛開始移動(dòng)后離合踏板完全釋放的同時(shí)繼續(xù)給油。然后進(jìn)行逐步加檔，此時(shí)的換擋不再需要半聯(lián)動(dòng)踩離合。這樣操作是起步時(shí)對(duì)離合器造成傷害最小化的方式。

先加油然后半聯(lián)動(dòng)踩離合踏板會(huì)加劇離合器盤片的摩擦力度，因?yàn)榧佑途鸵馕吨�發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的功率和扭矩，相應(yīng)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，離合器的輸入端高速旋轉(zhuǎn)接觸還沒有轉(zhuǎn)動(dòng)的輸出端，這樣離合器就會(huì)磨損嚴(yán)重。同時(shí)影響著燃油經(jīng)濟(jì)性。

如果是帶有上坡路段起步，為了避免車輛熄火和溜車，需要先給些油，然后再踩離合松至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，找到盤片接觸點(diǎn)后松手剎的同時(shí)繼續(xù)給油、慢放離合器踏板，車輛開始行駛，完成起步。

綜上所述，在沒有特殊路況的情況下，半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候給油對(duì)離合器的壽命延長(zhǎng)及油耗的節(jié)省有著一定的好處。

專注養(yǎng)車用車，發(fā)布實(shí)用性汽車技術(shù)，分享購(gòu)車技巧，歡迎點(diǎn)擊頭像進(jìn)行關(guān)注！

車輛起步最大的要求就是保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)被憋熄火，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)就先不要管對(duì)離合器的傷害有多大，只要能夠保證車輛正常起步就好，等熟練之后自然就知道如何操作對(duì)車輛最好。

如果你車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速馬力足夠啟動(dòng)，直接掛檔半松離合即可起步了，車輛起步之后松離合加油門達(dá)到一定速度再松油門踩離合換擋，通常轎車是可以實(shí)現(xiàn)的。

如果是SUV車型或者上坡起步時(shí)就需要先踩點(diǎn)油門將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速略微提高，通常發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速在800轉(zhuǎn)左右，輕踩油門提高到一千到一千五百轉(zhuǎn)。然后再慢松離合，此時(shí)車輛就應(yīng)該能夠平穩(wěn)起步了，松完離合加油門到一定車速后再松油門踩離合換擋。

根據(jù)起步狀況的不同，對(duì)起步發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速要求也有所不同，如果車輛載重較多或者坡度較陡時(shí)，可能就需要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再提高以保證起步過程中不會(huì)熄火。

雖然說(shuō)起步中發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很重要，但要想盡可能的減少離合器的磨損，對(duì)于離合器的控制更為重要。在起步過程中發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火的情況下，與其提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)加大馬力不如多松一點(diǎn)離合來(lái)的更實(shí)在。

希望以上信息能夠幫助到你，如果文中有錯(cuò)誤之處還望指正，覺得有用不妨點(diǎn)個(gè)贊再走吧，如果有其他買車用車問題歡迎關(guān)注并私信我們，我們將竭誠(chéng)為您解答，查看往期問答可獲得更多用車小知識(shí)哦！

手動(dòng)擋起步階段，如果先加油，離合器卻一直處于完全踩下狀態(tài)，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)車子卻不走的情況。

如果先慢慢抬起離合器，保證不熄火半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車輛會(huì)借助發(fā)動(dòng)機(jī)低扭慢慢走起來(lái)，然后跟上踩油門+松開離合完成加速即可。

如果是題主說(shuō)的離合器保持半聯(lián)動(dòng)，油門也跟著踩下去，這種操作適合上坡路使用，對(duì)于防止溜車非常有利。

最佳操作應(yīng)該是離合器與油門的完美配合，左腳離合抬起和右腳油門踩下幅度、時(shí)間盡量一致，甚至油門可以略微領(lǐng)先于離合器，這個(gè)需要反復(fù)聯(lián)系體會(huì)。

說(shuō)到哪一種操作對(duì)離合器損害最小，那肯定是先加油，因?yàn)殡m然造成動(dòng)力浪費(fèi)，但是離合器切斷動(dòng)力傳輸，不會(huì)產(chǎn)生摩擦，而半聯(lián)動(dòng)會(huì)造成壓盤磨損，頻繁半聯(lián)動(dòng)操作勢(shì)必加速離合器磨損，縮短其使用壽命。

手動(dòng)擋起步時(shí)我建議還是先松離合，接近半聯(lián)動(dòng)時(shí)再輕踩油門，理由如下：

1、更安全

有些新手甚至老司機(jī)都有可能出現(xiàn)失誤導(dǎo)致離合器瞬間放松，比如有些車離合器踏板設(shè)計(jì)不太合理，有時(shí)候穿硬底鞋子鞋底濕的時(shí)候很容易打滑而造成瞬間抬離合，我就遇到過這種情況。如果先抬離合器即使打滑了這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩很小，猛抬離合車輛更有可能被憋滅，但是先踩油門的話如果腳底打滑車輛很有可能瞬間沖出去。

2、起步更平穩(wěn)

我們可以試一下，空擋時(shí)踩油門把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在某個(gè)值，比如2000轉(zhuǎn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很難一步踩到位，往往是稍微踩一下轉(zhuǎn)速就飆升很快。這是因?yàn)榈∷贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有負(fù)載，這時(shí)候踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升特別猛，等你松離合時(shí)轉(zhuǎn)速太高扭矩太大造成車輛起步闖動(dòng)。而先半聯(lián)動(dòng)可以給發(fā)動(dòng)機(jī)加載一定負(fù)荷，這時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)穩(wěn)著升，更容易掌握，起步更平穩(wěn)。

3、長(zhǎng)期下去對(duì)油耗有好處

道理和上一條一樣，先踩油門轉(zhuǎn)速會(huì)飆升不容易控制，油耗當(dāng)然會(huì)更高，一兩次沒有太大影響，但是積少成多，長(zhǎng)此以往肯定多燒掉很多燃油。

4、保護(hù)離合器

道理還是和第二條一樣，先踩油門的話發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，這時(shí)候松離合器踏板時(shí)離合器片與壓盤以及飛輪摩擦面接觸瞬間轉(zhuǎn)速差太大，摩擦產(chǎn)生熱量更多，對(duì)離合器片磨損更大，長(zhǎng)此以往離合器片壽命肯定沒有先松離合長(zhǎng)。

手動(dòng)擋開車起步，這兩種方法對(duì)離合器損害都不是最小的，對(duì)離合器損害最小的辦法是操作離合，至發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器完全結(jié)合后，在踩油門加速，這樣最省離合器。

現(xiàn)在車輛起步油門和離合操作分為三種。

第一種，先松離合至半聯(lián)動(dòng)，同時(shí)踩油門加速。這種情況被大多數(shù)老司機(jī)采用，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩大，車輛應(yīng)答性也比較好一些，起步更加迅速。這也是絕大多數(shù)出租車起步加速快速通過的最好辦法。不過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器轉(zhuǎn)速差較大一些，更容易造成離合器磨損。

第二種，先松車輛離合，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器完全結(jié)合，然后在踩油門。這一種開車方法，在駕�？荚嚂r(shí)經(jīng)常使用，并且教練也是這么教的，離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較小的時(shí)候接合，并且只控制離合器，不控制油門，這種方法比較容易一些，對(duì)離合器損傷也最小。大部分新司機(jī)采用這種起步方法，不過起步加速偏慢。

第三種，先踩油門，然后慢慢松開離合。這種方法起步加速最好，車輛應(yīng)答性最好。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000rpm以上，然后松油門，你還可以享受到彈射起步。不過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器轉(zhuǎn)速差距太大，很容易磨損離合器，一般情況下，大型貨車采用這種方法起步，主要是車太重，加速不容易，為了快速加速，只能這樣做。

如果說(shuō)第一種方法離合器用15年，第二種可以用20年，第三種僅僅可以使用10年。

“汽車概況”作為專業(yè)的汽車平臺(tái)，只回答專業(yè)的汽車問題，歡迎大家關(guān)注！

先很小油提升點(diǎn)轉(zhuǎn)速，然后抬離合到結(jié)合點(diǎn)穩(wěn)住，結(jié)合后再繼續(xù)加油同時(shí)放完離合。

對(duì)老司機(jī)和車手動(dòng)作快準(zhǔn)狠，基本都同時(shí)完成了。

我開了十多年手動(dòng)擋來(lái)告訴你吧??慢慢放離合離合找到結(jié)合點(diǎn)，加油走車，全放開離合踏板，全放離合也不用太快，太快了會(huì)闖動(dòng)，多琢磨結(jié)合點(diǎn)幾次，換擋平順，離合十年不壞。的士司機(jī)都這樣開的哈。

1平地起步，左腳先慢慢抬離合到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)穩(wěn)住(不溜坡)，右腳松開剎車微微加油同時(shí)左腳繼續(xù)上抬，車輛走起。 2陡坡起步，還是用手剎吧，腳剎起步已經(jīng)不合適了(溜坡熄火)，

（感謝大家關(guān)注打開車窗說(shuō)靚話）

手動(dòng)擋汽車起步，是在空擋的時(shí)候加油還是在踩下離合器踏板后加油，如果是在這兩種情況下加油，白白浪費(fèi)燃油，雖然汽車轉(zhuǎn)速增高了，但是汽車沒有動(dòng)力連接，等于是白做功，增加尾氣排放，污染大氣，影響環(huán)境。

踩下離合器踏板和空擋加油沒有區(qū)別，對(duì)離合器沒有傷害，但是轉(zhuǎn)速太高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有影響，最主要是積碳會(huì)增加，因?yàn)槠�車在怠速狀態(tài)下本來(lái)燃油就沒有完全燃燒，你還加了一腳油門，等于是有更多的燃油沒有完全燃燒，就會(huì)有更多的積碳生產(chǎn)，但是這個(gè)但是大可不必?fù)?dān)心，只要汽車正常行駛后，多余的燃油就燃燒完了。

如果我們的汽車是在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門，那么恭喜你，如果油門踩得太重，剎車片冒煙是在所難免的，而且你會(huì)聞到一股膠臭味。

如果在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下重踩油門，還有可以加快離合器片磨損，因?yàn)殡x合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下，壓盤與摩擦片的之間摩擦力小于完全放開離合器時(shí)，此時(shí)離合器盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸出的動(dòng)力只有一部分輸送到變速箱，這時(shí)相當(dāng)于汽車到走不走的狀態(tài)，如果重踩油門，那么發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將升高，加速離合片磨損。

但是并不是說(shuō)汽車在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)不能踩油門！

當(dāng)汽車在陡坡起步的時(shí)候，適當(dāng)?shù)募佑涂梢蕴岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，前提是油門不能踩太多，大概發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1000－1500就可以了。重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)油門不能踩太重，適當(dāng)即可。

所以說(shuō):

汽車在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下加油來(lái)提高轉(zhuǎn)速是可以的，但是不能重踩油門，如果油門過重會(huì)加快離合片磨損，你會(huì)聞到一股膠臭問，說(shuō)明離合器已經(jīng)開始磨損，我們?cè)谄鸩綍r(shí)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)能不加油就不加油，如果非得加油，就輕輕點(diǎn)一下，觀察轉(zhuǎn)速表變化，及時(shí)調(diào)整油門力度。