目前運動自行車出現(xiàn)了很多令人哭笑不得的現(xiàn)象。是自行車越低檔，檔位越多。商家總認(rèn)為檔位越多的自行車顯得越高級越好賣。商家當(dāng)然是為了炒作,也為了利潤。目前的運動自行車越造越復(fù)雜，越做越笨重和實際使用已經(jīng)嚴(yán)重脫離。就是在糊弄孩子。專業(yè)運動員都是自己裝自行車。會根據(jù)自己的需要選擇配置,既堅固輕巧又簡潔好用。[我想靜靜][大笑][贊][玫瑰]
發(fā)布于：2020-07-21 17:45
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山地車更注重爬坡性能，有時走坡度較陡的山路，前盤齒數(shù)比飛輪還少，才能勉強(qiáng)蹬上去（大神除外）。如山地車不能保證爬坡性能，定位就出現(xiàn)問題了，高速不如公路，低速和通勤車一樣，就沒有自己的特點了。當(dāng)然還要適度保證高速性能，方便在其他條件下的使用，所以山地前輪盤都是三片，兩片真的不夠用。
斯墨涵曦
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我的車子是喜德盛刀客800二千六百多前盤就是倆牙盤的后飛輪是十速的這算不算低檔車��？
Lina羽佳廚娘
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現(xiàn)在的山地車有著從多盤往單盤走的趨勢，基本都是中高端車居多，很多人買回來的雙盤或三盤都改成單盤，而低端車都是三盤，可能是用配置吸引眼球吧，三盤豐富的檔位有很多重復(fù)的，其實雙盤夠了，當(dāng)你真正的騎起來的時候你會發(fā)現(xiàn)根本用不了那么多檔位，也不會頻繁的去換檔，目前比較好的車都是雙盤居多，單盤大多都是自己回來改的。我的XTC820，原車雙盤，買回來什么都沒改動過，最近才把腳踏換了而已…嘿嘿……
thor254568833
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