性價比評分排行榜TOP10

排名/車型 指導價 性價比評分/樣本量

1 英菲尼迪QX60新能源

48.88-61.80萬元

4.71分

128人參與

2 英菲尼迪QX50

33.98-48.98萬元

4.65分

161人參與

3 謳歌CDX

22.98-30.98萬元

4.62分

258人參與

4 帕杰羅（進口）

34.98-39.98萬元

4.48分

282人參與

5 QX30

23.28-36.38萬元

4.48分

79人參與

6 漢蘭達

23.98-33.08萬元

4.33分

3521人參與

7 普拉多

46.48-63.68萬元

4.29分

1095人參與

8 冠道

22.00-32.98萬元

4.27分

523人參與

9 傲虎

27.08-31.08萬元

4.16分

779人參與

10 雷克薩斯NX

29.80-49.30萬元

4.00分

550人參與

目前市面上30-50萬日系SUV可選車型有10款，而針對這10款30-50萬日系SUV的性價比口碑評分數(shù)據(jù)排行來看，前五名分別是英菲尼迪QX60新能源、英菲尼迪QX50、謳歌CDX、帕杰羅（進口）、QX30，其中英菲尼迪QX60新能源憑借4.71分力壓所有對手，成為了30-50萬日系SUV性價比口碑王。第二名英菲尼迪QX50、第三名謳歌CDX在油耗方面的表現(xiàn)也是非常搶眼，對于重點考慮性價比因素的30-50萬日系SUV選車用戶不妨把這兩款車型納入備選清單中。除了上述5款車型之外，漢蘭達、普拉多、冠道、傲虎和雷克薩斯NX分列30-50萬日系SUV性價比口碑前十位。接下來一起看看具體的用戶評價吧。

不要想的這么遠，一般五座新車6年內(nèi)年檢免上線，六年后就有點麻煩一年一檢，15年后半年一檢。車開夠15年已經(jīng)很破舊了，切年檢周期那么短，還不麻煩的。再者15年后車又有了很大的進步，你的車也過時了，排放標準也不一定達到新要求了。所以建議不要買太好的車，一般價位的省油乃開就可以，10萬內(nèi)的suv可選的車很多，國產(chǎn)的就很好，配置高，開15年沒有問題，長城，長安，吉利，奇瑞都可以。15年后，再再換一臺，一直開新車，也不多花錢。再說40歲了，還有幾個15年，三輛車陪你45年，總可以了吧，供你參考，謝謝！

我已剛過45歲。這個問題分享一下我的感受：

本人駕齡18年，自駕旅程60萬公里。2001年10月1日拿駕照，國慶大假后，十月八日買的第一臺車，二手的大切諾基，花費大洋4萬塊！用了2年，當時還不是電噴車，化油器的，美系機械性強。本來買的就是二手，車齡老了。2年來，修了N次，以至于后來，只要有毛病，停車后手拿鉗子自己修了。練手車把我修車水平提高了不少，導致了現(xiàn)在，基本上車輛有問題了，一聽一看就明白了。

經(jīng)濟好轉了點，又換了輛獵豹黑金剛，因本人喜歡去野外撒外。五一大假的時侯，帶家人去江布拉克游玩。偶遇大雨，路面濕滑。遇一徒坡，連續(xù)三次沒有上去。后邊一臺三菱帕杰羅，輕松秒過，一激動，大假后第一天上班。5月8號去買了人生第二臺車（國產(chǎn)帕杰羅）。5月9號去二手車市場喊了一聲，一萬大洋誰要這車。1分種把大切賣了。

要說黑金剛還真是給力，從未大修過，5年20萬公里，正常的保養(yǎng)，基本未進修理廠。只是有的費油。后來一兄弟干工地，看上了直接開走了，有點舍不得！

后來，老婆的駕照拿上來了，開車有癮了。干脆買了一臺起亞福潤迪和金杯閣瑞斯！既能兼顧家用也可顧及商務。小車老婆用，大車我開�；ゲ桓蓴_，兩口子相安無事3年。車癮一過，老婆不想開了，咋辦，多了一臺？處理吹！

兩臺車一起處理了，15萬現(xiàn)金成交！

處理的前陣時間，試駕了幾款車，有起亞霸銳，美國Jeep，大眾途銳，豐田酷路澤和普拉多。

車處理了第二天去買了現(xiàn)在的座駕，普拉多！

截止目前，6年時間，行程23萬公里。零事故。除了每年的定期檢查保養(yǎng)，每次不超過8O0元。從未大修過。因出野外多，有輕微漆面刮痕，其他除電瓶，機油，空濾，火花塞，剎車片，助力油，雨刷等易損件換過外。其他部件可以說連顆螺絲釘都未換過。我感覺真的可以做到百萬公里無大修。

別的車我已沒有開過，從自身體驗，推薦普拉多，以供參考。先可以試駕一下，推薦你買27，40歲了不需要40的。

首先為你這個40歲人和選擇的車點贊，我比你大5歲，按我自己的經(jīng)驗吧，年齡大點還是要開安全性能強，結實耐用的車子，本人目前開的就是凌志的雷克薩斯，不過就是油耗大點，我叫它汽車里的坦克。

我喜歡自駕游，精彩組織車友去玩，所以需要這樣的安全性能好的車。本人給你點建議，如果你是城市代步使用就買國產(chǎn)的汽車，長安，奇瑞，北汽，吉利目前這些品牌還是不錯的，價錢合適，經(jīng)濟實惠又節(jié)省油耗，雖然安全性沒有那么強，一般在城市代步，出門小游還是可以的。如果你是喜歡自駕游，喜歡運動型的那就要考慮油耗有點高的，奔馳，沃爾沃，英菲尼迪，漢蘭達，雷克薩斯等，這樣就是強勁，耐用。以上就是本人分析和建議，希望能幫到你。祝你用車愉快。

朋友你好看到你提出的問題，我個人認為汽車屬于機械產(chǎn)品，壞了就修那么基本任何車型都可以滿足你的條件，當然這是從能陪你到老的角度考慮，我更多的對你話題理解出的意思可能是你對可靠性和使用過程當中的故障率的需求，因為你在問題里沒有提到價格選擇區(qū)間，下面我們隨便聊幾款車型。

豪華品牌那肯定是奔馳寶馬車型，我不知道你的購車和養(yǎng)車預算是多少，如果你經(jīng)濟方面非常穩(wěn)定，奔馳寶馬是首選，這兩個品牌體現(xiàn)的是豪華，是面，如果家里錢不厚，那就別在這里浪費時間，請遠離，因為這種東西屬于別人白給都保養(yǎng)不起的車型，至于保養(yǎng)有多貴，奧迪換個前支臂都很貴，所以我們也別打聽，我也不想敘述，打字很累。

再往下說，就都屬于中低檔的品牌，我們也不浪費過多的時間，我們直接從可靠性入手看看什么車系能夠入選，德系，目前基本屬于2.0T渦輪機匹配DSG雙離合的時代，新車用幾年問題不大，超過五年故障率穩(wěn)增，請不愛聽的朋友略過。美系，目前來看相比德系車型故障率還要稍低，但是不太能說明情況，畢竟德系銷量比美系大太多。法系咱們不聊，市場保有率太低，以后換什么都費勁。剩下的就是日系了，日系當中首當其沖的就是豐田本田，其次日產(chǎn)和三菱，豐田和本田一直被譽為日系雙田，但當下雙田當中的本田正值低谷期，全球排名第一的發(fā)動機和車載電氣系統(tǒng)都有一些不可思議的問題正在發(fā)生，當然也不是本田不行，本田現(xiàn)在正在嘗試一些新的動力匹配，我們消費者盡量不要去充當小白鼠的角色。剩下的就可想而知了，豐田、日產(chǎn)、三菱、斯巴魯，這幾款車都有自己出色的方面，都能以穩(wěn)定著稱，尤其是豐田的霸道和三菱的帕杰羅，但是穩(wěn)定的背面又是一些消費者經(jīng)常詬病的老舊發(fā)動機，但是我不這樣認為，人性的弱點就是什么都想要，但是這種美好的事情總是不發(fā)生。

日產(chǎn)和斯巴魯已經(jīng)用CVT變速箱取代了以前耐用的AT變速箱，豐田和三菱的低端車型也大多采取了CVT變速箱的配置。價格從低到高我說幾款具體車型吧，首推豐田的榮放，最新款馬上上市，價位稍高一點的霸道和帕杰羅，老機器、老變速箱、老外觀，但質量可靠性、后期費用極低，你有開過這幾款車的朋友，你可以問問，問問他們這種車是不是故障率低到連燈泡都沒更換過，我的小區(qū)有個六十歲，特有型的老先生，開一輛霸道十二年了，如今還在開，每天車子啟動時起動機的清脆聲伴隨發(fā)動機渾厚的咆哮聲，太帥了。

也就說到這吧，以上的觀點純屬個人觀點，不愛聽的可以評論我，但是我堅定的認為，單純考慮可靠性就數(shù)日系，我說這話會有很多朋友反駁我的意見，尤其是一些對日系有抵觸情緒的朋友。

日產(chǎn)奇駿，大型SUV，2.5L四驅，性價比很高，比同類型車型性價比高

車是開不壞的，車是放壞的�，F(xiàn)有的技術，不論是進口、合資、國產(chǎn)，只要你天天上路，開個八年十年絕對沒問題。至于小毛病國產(chǎn)車可能多點，合資、進口少點。

40歲想找個陪你終老壽命長的SUV，這就是你一廂情愿了。車再耐用，車再名牌上檔次，國情不允許呀。年頭長了，國標不允許上路了。40歲根本沒有陪你終老的車。

至于選擇的SUV，中國買車買的是面子。早在幾年前，出去談生意。雙方都會在意對方開著什么車來的，更別說一般老百姓開個車兜一圈也是講究面子。好在現(xiàn)在已有所改變，隨著車市的降溫，大多數(shù)人也偏向理性消費，車就是個代步工具，不保值。

40歲，選擇一輛SUV，合適的才是最好的。根據(jù)你的經(jīng)濟條件，工作生活需要，做出選擇。進口、合資車中德系、日系是主流，德系配制簡單，操控動力好，小毛病多點，如途觀，奧迪Q系等;日系空間大，省油皮實耐用，首先豐田，再選日產(chǎn)等。國產(chǎn)主要選擇吉利、長城、長安等幾個能存活下來大品牌車了。用發(fā)展眼光看，國產(chǎn)牌也有翻牌的機會，看看滿大街跑的國產(chǎn)SUⅤ不也是靚麗的風景線嘛！

選擇意味著糾結，別人給你適當建議為輔，主意自己定，愿你能得到自己中意的那輛SUⅤ。[握手]

推薦紅旗HS5。既然要選陪伴終身的車，那就一定要講情懷了，外國品牌起起落落的沒啥情懷，真正的情懷是民族的、有文化傳承的品牌。

不說別的，車尾的兩個毛體字就足夠有情懷了。

造型方面也是集中華傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代感于一身

最符合“終身”使用的一條：終身保修

近幾年來，在國內(nèi)最受歡迎的車型莫過于SUV了，擁有著大空間以及出色的通過能力的SUV也是有著比轎車更大的市場，當然對于一些車企來說自身的SUV車型起步較晚，但為了提早地占領市場也是一味的追求推出新品的速度，但是真正的一臺好車可能需要更長的時間來研發(fā)。有些SUV車型推出之后不單是一些小毛病頻發(fā)，更是在一些標準上難以達到一般水準，雖說在價格方面優(yōu)勢比較大，但其實還是很不省心的。如果想要入手一臺質量過硬的SUV，那么下面這幾款絕對是最好的選擇 。

第一款是福特銳界，售價為22.98萬到42.98萬，現(xiàn)在全系有2.5萬的優(yōu)惠，整體還是相當不錯的。福特現(xiàn)在在國內(nèi)的影響力有些下降，這也導致了銳界這臺車型的銷量一直不佳，如果想要選擇一臺有著純粹美式肌肉感的SUV，那么銳界絕對能給你想要的。這臺中型SUV整體的外觀設計其實也能夠代表美系車的一種風格，整個粗獷的前臉設計也是充滿了福特家族的經(jīng)典元素。大尺寸的六邊形格柵內(nèi)部采用平直的飾條裝點，兩側的燈組設計也比較簡約，下方的網(wǎng)格狀格柵也是增添了這臺車的運動感。整臺車也沒有太多花哨的東西，唯有硬朗的車身造型和花瓣輪轂彰顯出這臺車的氣質。

整體的內(nèi)飾風格和我們常見的德系和日系有著比較大的不同，雖說做工和用料是相當可以的，但是在精致感以及人性化上還是有一定的差距，不過整體粗獷的風格更適合美系車。雖說這臺車的油耗較高，但畢竟質量是相當可靠的，在車身構造上完全沒有偷工減料這一說，開著也是有著滿滿的安全感。

第二：別克—昂科威

別克是美國通用旗下品牌，定位在凱迪拉克和雪佛蘭之間，走的是較為高端的路線。所以你會發(fā)現(xiàn)，昂科威在做工用料和行駛品質都相當上乘，特別是內(nèi)飾堪稱奢華，配置也沒的說，福特車一向很厚道。另外，昂科威油耗也低，1.5T+7雙離百公里油耗8.71L，2.0T+6AT百公里10.88L，別忘了它可是一輛中型SUV；保值率高也是昂科威的優(yōu)勢，三年保值率58.78%，在中型SUV中算非常高了。

第三，豐田漢蘭達

豐田漢蘭達現(xiàn)在已經(jīng)成為了SUV的標桿車型，不僅30萬級別的SUV要向漢蘭達這款車型看齊，另外很多豪華SUV，豐田漢蘭達依靠霸氣的外觀，可靠的品質得到了消費者的認可，一直是中型SUV標桿車型，占據(jù)市場霸主地位，豐田漢蘭達值得擁有。

第四途觀L

作為2017新款的途觀L自然有著自己的出眾之處。在動力方面，2017新款途觀L搭載了大眾集團最新的EA888系列1.8T和2.0T這兩款發(fā)動機。其中1.8T發(fā)動機最大功率132kW,最大扭矩300N·m；2.0T發(fā)動機最大功率162kW，最大扭矩350N·m。而變速箱則采用7速濕式雙離合，相比于干式雙離合，這讓換擋平順性和可靠性都有所提升。而在內(nèi)飾方面途觀L更是延續(xù)了大眾汽車一直以來的優(yōu)秀傳統(tǒng)，布局簡單規(guī)整，中控臺輪廓緊湊，占用車相內(nèi)部空間很少。途觀L也憑借豐富的配置、寬大的車身尺寸以及強勁的動力成為了中型SUV的標桿產(chǎn)品。