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在經(jīng)歷了很長一段時間的進(jìn)口銷售之后，林肯終于在不久前正式推出了第一款國產(chǎn)車型林肯冒險家，林肯對這臺定位于豪華緊湊型SUV市場的冒險家也是寄予厚望，對消費者來說這臺國產(chǎn)冒險家的出現(xiàn)無疑也多了一個新選擇。然而如今的消費者在冒險家這個價位區(qū)間還是有非常多選擇的，例如走高端路線的自主品牌紅旗去年推出的中型SUV車型HS5。那么在這兩臺車當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
林肯冒險家和紅旗HS5的優(yōu)勢分別是什么
林肯冒險家實際上是上一代MKC的換代車型，相信對于MKC國內(nèi)消費者多少都有些印象，作為一臺福特翼虎的同底盤車型，MKC一直以出色的性價比來換取市場份額，然而對于多數(shù)消費者來說，上一代MKC車型的內(nèi)飾太過老氣，好在這一代冒險家的上市將這個問題徹底改進(jìn)了。
這臺冒險家采用了林肯旗艦車型領(lǐng)航員的設(shè)計風(fēng)格，平直而簡潔的內(nèi)飾走線讓這臺冒險家內(nèi)飾的設(shè)計感提升了很多，而大量皮質(zhì)包裹加上木紋飾板的搭配則保證了冒險家作為一臺豪華車型的質(zhì)感，如果說MKC的內(nèi)飾看起來像個40歲以上的中年人的話，那么冒險家的內(nèi)飾看起來則更像是一個30歲以下的年輕人，無論是和同價位還是同級別的車型對比，冒險家的內(nèi)飾表現(xiàn)都是非常出色的。
此外，作為一臺美系車，冒險家的動力和性價比表現(xiàn)也是非常出色的，這臺冒險家全系搭載了一臺2.0T+8AT動力總成，最大245馬力390牛米的動力輸出也保證了在任何情況下這臺冒險家都能擁有充足的動力。此外，其配置也非常豐富，即便是入門車型也有無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、皮質(zhì)座椅、前排座椅加熱以及自動空調(diào)等配置，對于日常家用來說已經(jīng)足夠，更何況作為一臺豪華緊湊型SUV車型，冒險家還擁有4615mm的車長，在同級別車型當(dāng)中也屬于排名靠前的。
而紅旗HS5作為一臺自主中型SUV車型，其在尺寸方面更有優(yōu)勢，4760mm的車長讓這臺HS5在同價位車型當(dāng)中能夠保持領(lǐng)先，而且來到車內(nèi)，我們也發(fā)現(xiàn)這臺HS5的內(nèi)部空間已經(jīng)達(dá)到了同級別合資中型SUV車型當(dāng)中的主流水準(zhǔn)。在動力方面，這臺HS5全系搭載了一套2.0T+6AT動力總成，而且全系的動力調(diào)校均為224馬力340牛米，這一點也是要比合資中型SUV更為厚道的地方。
此外，作為自主車型，HS5的性價比更高，林肯冒險家的入門售價已經(jīng)可以買到紅旗HS5的頂配車型，而在頂配HS5上，你能想到的配置基本上它都有，而這樣的待遇我們在豪華車型甚至是合資品牌車型上都得不到的。
在這兩款SUV當(dāng)中應(yīng)該怎么選
那么在這兩個車型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？事實上這個問題并不難回答，畢竟這兩臺車盡管在售價上有一定重疊，但實際上這兩臺車的目標(biāo)人群并不是同一類，紅旗HS5性價比更高，而且更重要的是，紅旗擁有特殊的品牌光環(huán)，對于一部分消費者來說，這意味著紅旗是一個非常有吸引力的選項。
然而對于那些對紅旗品牌并不感冒的消費者來說，HS5似乎就并沒有那么好了，畢竟無論是內(nèi)飾設(shè)計水平還是動力表現(xiàn)以及行駛質(zhì)感，林肯冒險家的表現(xiàn)都要比紅旗HS5更出色，而盡管HS5的配置表現(xiàn)比冒險家更好，但是對于日常家用來說，冒險家的配置表現(xiàn)也已經(jīng)足夠豐富，因此如果你對紅旗沒有什么特殊的情感的話，那么林肯冒險家會是一個更好的選擇。
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