625沒問題啊，只要夠用就行，625非常穩(wěn)定，發(fā)熱量小，算是個(gè)不錯(cuò)的U。

之前也有汽車車機(jī)用的是驍龍820。對(duì)于汽車車機(jī)來講，最首要的是保證穩(wěn)定可靠，性能是其次的。

汽車購買以后需要使用數(shù)十年，現(xiàn)在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，汽車內(nèi)的信息設(shè)備和輔助功能越來越多，除了通常的娛樂導(dǎo)航，全景倒車影像以外，現(xiàn)在的汽車還增加了自動(dòng)啟停，自動(dòng)泊車，各種輔助駕駛功能，事關(guān)安全。

兩三年前的芯片，可以保證穩(wěn)定，經(jīng)過了市場檢驗(yàn)，汽車廠商也足夠有時(shí)間做大量測試。

驍龍625是一顆非常優(yōu)秀的cpu，功耗低，發(fā)熱小，性能尚可，生命周期內(nèi)銷量很高口碑很好。用這個(gè)soc沒問題。

車規(guī)級(jí)芯片與手機(jī)級(jí)芯片的級(jí)別與規(guī)格都完全不同的。

車機(jī)，你以為是手機(jī)？ 穩(wěn)定最重要，而不是配置

比亞迪漢的車機(jī)芯片用驍龍625很正常，既保證了車機(jī)性能，成本也不會(huì)太高。而且經(jīng)過唐DM的驗(yàn)證，完全可以滿足比亞迪的需求。

很多人覺得，比亞迪漢號(hào)稱比亞迪旗艦，電池用最新的刀片電池，外形是新的，內(nèi)飾也是新的，車機(jī)芯片也應(yīng)該用最新的驍龍系865或者華為麒麟系990，這么想就有點(diǎn)想當(dāng)然了。

驍龍625能夠滿足比亞迪車機(jī)系統(tǒng)性能需求，夠用就行。汽車不追求性能過剩

驍龍625處理器于2016年2月11日發(fā)布，采用14nm工藝，A53八核心設(shè)計(jì)，其單核頻率最高可達(dá)2.0GHz，而GPU部分則是Adreno 506。最高支持2400萬像素?cái)z像頭，4K視頻拍攝。

搭載這款芯片的手機(jī)很多，比如小米MAX2，魅藍(lán)Note6，Redmi 6PRO等機(jī)型。

我們點(diǎn)選小米MAX2，這款機(jī)型的配置大致是前后雙攝，全高清分辨率，可以流暢運(yùn)行大型游戲，比如王者榮耀，刺激戰(zhàn)場等。

我們?cè)賮砜纯创钶d這款芯片的比亞迪漢車機(jī)，雖然屏幕很大，但是分辨率還是全高清的水平。前面大概會(huì)跟唐DM一樣有攝像頭自拍，其余的部分跟手機(jī)相差不大。

汽車車機(jī)追求的是高性能嗎？有點(diǎn)本末倒置。雖然比亞迪的車機(jī)系統(tǒng)是深度定制的安卓系統(tǒng)，但是可以理解它為一臺(tái)車載小電視。一臺(tái)小電視要那么高規(guī)格的芯片干嘛？誰家電視天天拿來打游戲的。無非是看看導(dǎo)航，聽聽歌罷了。

性能夠用就行。

驍龍625曾是一代神U，性價(jià)比很高，造車也要考慮成本的

驍龍625能當(dāng)年能成為神u主要靠二點(diǎn)：

?本身性能中庸，但不玩大型游戲足夠日用

?14nm制程加持的8個(gè)A53核心功耗很低，發(fā)熱量也不大。

說到底，還是便宜，量足。

汽車的電子設(shè)備如今是越來越多了，比如ESP、導(dǎo)航、空調(diào)、車輛輔助系統(tǒng)、大燈等等這些都屬于電子設(shè)備，占到了車輛價(jià)格的15%。

一個(gè)驍龍625芯片的話大概在13~15美元，折合RMB大約在90多元。

而驍龍865據(jù)雷軍透露采購價(jià)在600元左右。價(jià)格相差好幾倍。

汽車廠商縮減成本有多瘋狂？前有日系鐵皮車，后有大眾帕薩特在A柱動(dòng)手腳，比亞迪拿一顆夠用的芯片來做減法已經(jīng)很良心了。

綜上所述，比亞迪漢的車機(jī)芯片用驍龍625合情合理，既保證了性能，也均衡了成本。這樣也可以把錢花在更重要的地方，比如最重要的汽車安全方面，讓比亞迪“公路坦克”升級(jí)成“公路坦克Plus”更好。

華為的芯片又不外賣，你想讓比亞迪怎么辦��！

這種問題顯得太無知了。知道大飛機(jī)飛控電腦芯片性能嗎？只有相當(dāng)于你十塊錢的計(jì)算器的水平。但是，穩(wěn)定性是雷打不動(dòng)的，穩(wěn)的一批。不同行業(yè)要求不同的。

你的意思是比亞迪也要自己造個(gè)芯片才可以？

首先問問你自己，你想怎么看？從哪方面看？你問這問題的意圖是什么？