目前來說美系車主要的就是有通用系列和福特系列的車型，福特也就是值得長安的福特，而通用系列的呢，有高端的凱迪拉克，中端的別克和低端的雪佛蘭。

之所以說雪佛蘭這個品牌低端，并不是說它整體的汽車的品質(zhì)是多么的不好，而是說像在國外的話，雪佛蘭的汽車保有量比較高，屬于是平民化的品牌，銷量也比較高，是這么一個意思。

但是在國內(nèi)雪佛蘭的品牌價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如德系車和日系車，和別克的差距也是有不小的，導(dǎo)致國內(nèi)一談到雪佛蘭這個車，想到的就是賽歐，科魯茲和現(xiàn)在科沃茲這些車型，像科帕奇，科邁羅大黃蜂等等一些車型也不錯，但畢竟是少數(shù)，所以整體在國人的品牌價值方面就沒有太高的地位。

從質(zhì)量方面來說，通用的變速箱確實穩(wěn)定性不怎么樣，尤其是老的6at的變速箱會出現(xiàn)頓挫異響等這樣那樣的問題，加上雪佛蘭整體的車型油耗比較高，也會損失一些客戶的群體。

最后有一點就是大家吐槽雪佛蘭的標(biāo)志，個人覺得倒沒有什么特別不順眼的地方，只是個人的喜好不同吧，有人調(diào)侃他的雪佛蘭標(biāo)志，我覺得也可能是有意黑而黑，奔馳寶馬的標(biāo)志就一定好看嗎？也不一定，主要是因為它本身的價值高而已，雪佛蘭標(biāo)志也是一樣，看慣了不一樣嗎？

雪佛蘭賣的不好是事實，主要有以下幾個原因:

1.油耗

油耗其實是個偽命題，很多人固有印象就是美系車油耗高，雪佛蘭油耗高。其實不然，通用旗下車型如今的油耗已經(jīng)控制的相當(dāng)好，不說同級別優(yōu)秀，但是相比競爭對手不會落后。

2.內(nèi)飾

雪佛蘭的內(nèi)飾一直設(shè)計的不咋滴，不止設(shè)計，用料和做工也一般，合資品牌里它能排倒數(shù)。

試想一輛車買來，每天都要坐在里面，當(dāng)然希望有一套溫馨或者高級一點的內(nèi)飾，看著心情舒暢。內(nèi)飾也讓很多人排除了雪佛蘭。

3.定位

雪佛蘭和別克同屬通用，但是在國內(nèi)，兩者定位卻有差別，別克要比雪佛蘭定位高一些。雪佛蘭無形中變成了二三線合資品牌，受眾度低也正常。更多人買車肯定是從一線車企到二線車企這樣考慮。

4.車標(biāo)

其實這個完全就是扯D，經(jīng)常聽人說雪佛蘭車標(biāo)像女生來大姨媽時用的那啥。。。人家可是好好的金領(lǐng)結(jié)啊，百年的金領(lǐng)結(jié)代表了自信，積極向上以及給人們帶來美好生活！

5.保值率

其實這不止是雪佛蘭的問題，而是整個美系車的問題。

雪佛蘭降價幅度大，保值率低這是客觀存在的，如果想買雪佛蘭，那就一直開著吧。

6.三缸機

近兩年，通用一股腦的在雪佛蘭大部分車型上使用三缸發(fā)動機，甚至中級車邁銳寶都用上了1.3T，消費者對三缸機接受程度還是不高！

7.質(zhì)量

很多人會說美系車小毛病多，開個幾年問題就出來了。。。其實沒那么夸張，作為合資品牌，雪佛蘭的質(zhì)量還是過得去的，可能比不上兩田，但是至少沒有說的那么差！

總得來說，雪佛蘭車子還是不錯的，加上大幅度優(yōu)惠，其實性價比很高，所以朋友們買車時可以考慮下雪佛蘭哦！

作為美帝的老牌勁旅，雪佛蘭在國內(nèi)的品牌認(rèn)知度還是比較高的，很多人看見這個造型有點像十字的車標(biāo)，基本都能叫出名字來。但是認(rèn)知度不等于認(rèn)可度，也就是說，大家都認(rèn)識，和大家是否愿意為其掏腰包買單是兩個概念。有人說雪佛蘭是美系車，比較費油，所以大家不愿與買。但是我覺得費油只是其中一方面，并不是全部。普拉多也費油、大眾高爾夫GTI油耗也不低，但是一樣有很多人愿意買。

有些朋友不喜歡雪佛蘭的主要是產(chǎn)品力和品牌定位的問題，雪佛蘭在美國屬于比較平名的家用車品牌，說白了就是比叫草根，它在美帝的地位和斯柯達(dá)在歐洲的地位差不多！價格便宜，壞了好修，并且保有量比較大。但是過國內(nèi)消費者和美帝消費者的用車的需求不同，大家既希望價格便宜、油耗低、皮實抗造之外，還希這輛車能給自己帶來一些附加值，說的直白點，就是開出去要有面子！

但是雪佛蘭呢，技術(shù)上完全沒問題，畢竟是通用集團旗下的大哥，產(chǎn)品的可靠性也不用質(zhì)疑，大的故障很少見，但是偶爾可能會出點小問題，美帝的車基本都這樣，也不足為奇了。但是雪佛蘭整體的品牌定位和車輛外形看上去總感覺比較廉價，不上檔次。其實也不是雪佛蘭不想提高檔次感，畢竟上面還別克呢，所以雪佛蘭一定要和別克從定位上拉開差距，否則哥倆就會變成“本是同根生，相煎何太急”的情況了！

巖哥的觀點：我覺得有些朋友不喜歡雪佛蘭的主要原因是因為品牌認(rèn)可度，然而我還聽過比較奇葩的說法。有些人覺得雪佛蘭十字車標(biāo)的寓意不太好，覺得有點晦氣。

我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注和點贊！

我到現(xiàn)在買了兩輛車，一輛是12年買的，雪佛蘭賽歐1.2手動檔，一直開到了今年9月才換掉。6年開了98000多公里，沒大修過，平時只做一下保養(yǎng)，其間因為噴漆停開過兩天，可以說自從買回來就沒停開過，綜合油耗是百公里6升左右。

今年9月份換車我又是選擇雪佛蘭，買了邁銳寶1.5T的，到現(xiàn)在開了4900公里，儀表顯示綜合油耗是百公里9.2升。開了3個月的邁銳寶，我覺得各方面都還是可以的，走高速很穩(wěn)，隔音也好，高速油耗是5.3,比之前的賽歐1.2還省。

還是那一句，多了解一下，合適的就是最好的。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

雪佛蘭作為一個美國國民品牌，其地位在美國相當(dāng)于大眾在中國，甚至地位還要高，那么為什么一到國內(nèi)就水土不服了呢？小編總結(jié)了以下幾個原因:

第一個原因:車標(biāo)

雪佛蘭的車標(biāo)很像一個十字架，十字架是基督教的代表，而國內(nèi)大部分信教者是信仰佛教的，所以文化不同導(dǎo)致車標(biāo)被誤解，甚至因其形狀被曲解成了其他物品。

第二個原因:定位

我們都知道，雪佛蘭是通用旗下的一個品牌，通用在國內(nèi)還有一個別克品牌，別克品牌的定位比雪佛蘭要高，加上雪佛蘭早期的廉價車策略，導(dǎo)致雪佛蘭在國人眼中就是廉價車的代表，開出去非常沒有面子。不過這一情況有所好轉(zhuǎn)，目前雪佛蘭正慢慢引進高端車型。

第三個原因:保值率低

通用品牌的車型似乎都有這個毛病，新車上市之后很快就會有大幅度優(yōu)惠，再等個年把，優(yōu)惠幅度更大，導(dǎo)致車主剛買車，第二個月就有更大優(yōu)惠，讓車主非常尷尬，而且二手市場保值率也很低，尤其是雪佛蘭。

以上就是小編總結(jié)的三點原因，如果有補充，歡迎在下面評論區(qū)留言，希望我的回答可以幫助到您!

很多人認(rèn)識雪佛蘭是電影變形金剛里面認(rèn)識的。雪佛蘭是一個超百年歷史的品牌，在全球累計銷量高達(dá)8000多萬臺。在國外是民用車，價格不貴，很多家庭代表首選。在中國市場不受待見其實這個有很多方面的原因，以下概括幾點:

1.雪佛蘭進入中國市場較晚，當(dāng)時的雪佛蘭靠科魯茲，邁銳寶正式被中國人關(guān)注，而換代后的整個車型外觀設(shè)計逐漸沒有了美系車的肌肉感，而被人熟知的油老虎卻一直留著人們腦海里。

2.品牌定位問題，雪佛蘭在國內(nèi)定位年輕人都開得起的車。內(nèi)飾設(shè)計不如懸掛歐寶標(biāo)的別克，別克定位比雪佛蘭高半檔。由于制造成本整個產(chǎn)品力明顯下降導(dǎo)致大家認(rèn)為雪佛蘭就是一部低檔車。其實就質(zhì)量方面跟別克都是同一平臺。為什么奔馳那么貴大家都說是好車。品牌定位不對。

3.國情不一樣，中國人比較容易一穿十十傳百，不知道哪位天才網(wǎng)友說車標(biāo)像大姨媽，就每次在網(wǎng)上看到這樣的說法，那這么說醫(yī)院的標(biāo)志你每次看到都覺得像是大姨媽嗎。所以嚇得很多準(zhǔn)備買的人不敢買，怕別人說買了個姨媽巾車，本來買車就在乎面子，面子沒賺到還被人說姨媽巾，都跑去隔壁買大眾了，大眾高級啊。呵呵

總結(jié):買車不必太在乎別人的看法，自己喜歡適合的就好，汽車就是為了方便大家的生活。代步工具。

為什么有些人買車時不考慮雪佛蘭？

很多朋友買車并不只是不考慮雪佛蘭，而是連整個美系車都不在考慮范圍之內(nèi)；如果追求品質(zhì)、牌子，那么可以選擇德系；而追求經(jīng)濟實用、性價比高，可以選擇日系；在咱們國內(nèi)的汽車市場除了德、日兩系，其余車系混的都不怎么理想，這與本身的品牌認(rèn)知度有很大的關(guān)系；美系車夾在德、日兩系之間注定難以有什么作為！

雪弗蘭在美國本土可以說絕對是家喻戶曉的品牌，如同圖騰一般的存在；從產(chǎn)品定位上看雪弗蘭一直定位于偏低端車型，雖然產(chǎn)品線上也有諸如邁銳寶、探界者這般的存在，但給人的感覺始終是過于粗糙、滿滿的硬質(zhì)塑料感，雖說這是為了保證別克的偏高端定位，而雪弗蘭這般粗糙的工藝嚴(yán)重拉低了自己的認(rèn)可度；雪弗蘭的低端口碑完全是是通用自己造成的，很多車企都在通過各種各樣的手段強行拉高自身的定位，而通用似乎卻在將雪弗蘭的定位不斷的給拉低；從當(dāng)年的美籍韓裔車雪弗蘭景程的出現(xiàn)開始，就注定了雪弗蘭低端的帽子很難摘下，雖然在后來邁銳寶上市時請了很多大牌明星做代言，但由于自身的粗糙、低廉的價格終究將邁銳寶與索8、K5淪為了一談，成為了某三寶；現(xiàn)在也是一樣，邁銳寶雖然是標(biāo)準(zhǔn)的B級車，但終究是差了點什么！

通用對待別克、雪弗蘭的態(tài)度截然不同，所有好的資源都是優(yōu)先別克使用，使得現(xiàn)在的雪弗蘭根本沒有一款具有過硬實力的車型能拿的出手，好多年前雪弗蘭還可以依靠克魯茲力挽狂瀾，而經(jīng)過幾代后的克魯茲早已沒了昔日的鋒芒，而如今給雪弗蘭撐場面的只有科沃茲，而這還是在別克走上三缸歧途后、科沃茲接收了不少英朗用戶后所形成的局面，換句話說如果別克沒有走三缸路線，科沃茲也很難有明顯的競爭力，而雪弗蘭的高端SUV探界者價格非常合理，而且配備9AT，剛出場時一度被認(rèn)為是肩負(fù)雪弗蘭復(fù)興使命的車款，結(jié)果還是因為粗糙的做工成功把自己打敗，鄙人想都賣到20幾萬以上的車子，中控就不能包上皮么？非得露出滿滿的塑料質(zhì)感？怕做工精細(xì)、包裹上真皮之后會沖擊昂科威的銷量么？

通用將資源優(yōu)先給別克用，別克最近幾年也沒有什么起色，而反觀雪弗蘭則更是混的非常慘淡；總的來說雪弗蘭缺少一爆款車型，一款可以真正打動大多數(shù)消費者的車款，比如好多年前的克魯茲，初代克魯茲可是非�；鸨�的！而如今的消費者對整體美系車的認(rèn)可度本身就不高，通用在對雪弗蘭這般態(tài)度，那么造成買車時不考慮雪弗蘭也就可以理解了，如今的雪弗蘭很難拿出一款具有競爭力的車型，沒有這種車型又怎么和德系、日系對抗呢？

謝謝邀請

第一，雪佛蘭不是什么高端車，在國外到處都是的。他的品牌都是屬于低端的。還有就是折扣非常大，總價相比較而言都不高的，也就是自降身價。好好的這個級別的車子，淪落到和其他合資品牌的車子的級別。

第二，產(chǎn)品線的問題，高端的消費不起，只能引進后改動產(chǎn)品定位……克魯茲在國外是運動競技型，和寶馬M系概念差不多……但是國內(nèi)改成了家用型……邁銳寶國外是中高檔家用型，類似于寶馬3系5系，國內(nèi)只能減配還是賣不動……至于大排量高端車，國內(nèi)有政策限制……

第三，還有一點可能跟車標(biāo)有關(guān)，我爸媽就說這標(biāo)志像十字架不太想買，當(dāng)然我自己覺得chevy還是很酷的。國內(nèi)不都是大部分愛唯歐，克魯茲，以前的樂騁樂風(fēng)這種級別嗎，沒在國人心中樹立起高檔次的感覺。

第四，之前引進的辣雞小車，前幾天看到個跟電動車一樣的小車竟然掛著雪佛蘭標(biāo)，惡心壞了，發(fā)展到現(xiàn)在也是通用一手搞成的

第五，外形配置內(nèi)飾。雪佛蘭中控太丑，大眾中控都一樣，不能多丑，反正不好看，但是畢竟耐看，福特的中控也不說了，沒有好車型引入

原因主要有以下幾點:

1、衛(wèi)生巾車標(biāo)，好多人不感冒！

2、品牌認(rèn)知度低，沒面子。雪佛蘭進去國內(nèi)較晚，定位比別克要低上半個檔。

3、雪佛蘭家族車系相對其他品牌豐富度以及更新速度都要差些！

4、沒有太拿的出手的明星車型，目前也沒有能超越老款科魯茲的車子。

5、小毛病多，口碑一般。

希望能對您有所幫助！