如果是車價20萬的話，當(dāng)然是旗艦版本的，現(xiàn)在個別店優(yōu)惠下來20多點，acc自適應(yīng)巡航（城市、高速特別實用），車道保持，主動剎車（哪怕用不了幾次就夠了），比其它款大一寸觸控顯示屏，自動泊車，全景天窗，座椅通風(fēng)（夏天那是真香），多幾個喇叭，全led大燈，后排空間比較大，座椅比上代軟（已改進(jìn)），和天籟差不多，車內(nèi)隔音可以（有主動降噪雙層玻璃，后排沒前排好點），普遍反應(yīng)不錯比上代好；加速超車日常用足夠0一100，8秒左右，cvt無級變速的平順性基本上感覺不到換檔，座椅較低，底盤離地間隙較小，高速穩(wěn)；能應(yīng)付絕大部分路況，工地就別想了，車載導(dǎo)航為聯(lián)網(wǎng)的，實時導(dǎo)航路況（騰出手機），最主要是省心，怕修車，耽誤事。缺點：前引擎蓋為行人主動保護(hù)，但是碰了其它照彈，一萬二左右，駕駛艙加強，后屁股鐵皮一般不經(jīng)撞，中控伙表臺有時候里面有一點共振音，偶有發(fā)生，不注意聽不到，操縱感中級車?yán)锩婵梢�，隨速方向盤，低速輕高速重，溜背造型，前車頭低趴，高速迎風(fēng)下壓穩(wěn)定，

雅閣是本田旗下一款知名度非常高的車型，從2003年進(jìn)入國內(nèi)市場，經(jīng)過了數(shù)次改款依然經(jīng)典永流傳，雅閣本著機械與空間與動力與油耗達(dá)到完美平衡的理念，上市以來深受消費者歡迎，在20萬中型車領(lǐng)域有著不可替代的地位，同時保值率遠(yuǎn)高于競品車型，目前市場銷量表現(xiàn)突出，2020年6月以2.11萬的成績穩(wěn)健中型車銷量榜第一名，表現(xiàn)非常出色。

20萬買雅閣什么版本好？雅閣目前在售的車型有1.5T汽油版和2.0混動版，其中比較走量的還是1.5T版車型，從性價比來看個人比較推薦240TURBO兩驅(qū)精英型，20萬左右可以落地，配置方面有6氣囊、胎壓報警、倒車影像、定速巡航、自動駐車以及自動空調(diào)等實用配置，滿足日常使基本夠用，這款車指導(dǎo)價是18.98萬，目前終端優(yōu)惠有1.58萬左右優(yōu)惠，實際裸車價17.4萬，加上購置稅15398，保險6450，車船稅420，上牌500，全款落地價196768元。

動力方面搭載了一臺DQM1.5T高功率發(fā)動機，最大馬力194匹，扭矩260牛.米，匹配本田自家的CVT變速箱，匹配順滑換擋如行云流水，表現(xiàn)堪稱完美，起步平緩線性，深踩油門加速強勁不突兀，中后段加速給力，基本上都是隨叫隨到，家用代步綽綽有余。底盤搭載了前后獨立懸掛，調(diào)教偏運動化，懸掛支撐韌性十足，方向盤指精準(zhǔn)靈巧，過彎車身姿態(tài)穩(wěn)定，過濾顛簸干脆利落，有一定的路感，過減速帶沖擊感比較明顯，不過也是在可接受的范圍。

外觀方面新款設(shè)計個性前衛(wèi)，車頭低趴扁平充滿運動氣息，黑色的中網(wǎng)搭配貫穿式鍍鉻條層次鮮明，兩側(cè)羽翼式大燈犀利且富有科技感，車身側(cè)面重心低矮，采用了溜背式的設(shè)計頗具力量感，很有轎跑車的既視感，尾部緊湊干練，凸起的小鴨尾以及雙邊出排氣盡顯活力，回旋式的尾燈點亮效果出色，辨識度極高，很符合年輕消費者的審美潮流。內(nèi)飾設(shè)計偏居家的調(diào)性，對稱式的布局簡潔耐看，細(xì)節(jié)做工精致，大面積軟性皮革包裹以及銀色鍍鉻條點綴很顯檔次，7英寸懸浮式中控屏提升了一點科技感，多媒體按鍵布局清晰合，理，操作很容易上手。

總結(jié)：空間方面雅閣長寬高分別為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm，空間表現(xiàn)一直都是雅閣的優(yōu)勢所在，后排空間滿足日常使用毫無壓力，座椅材質(zhì)柔軟，乘坐舒適性較好。總得來說雅閣整體實力非常突出，各方面都比較均衡，加上本田在國內(nèi)市場的口碑，質(zhì)量比較穩(wěn)定，后期維修使用成本比較低，家用非常合適。

我覺得20萬預(yù)算可以買個低配的混動、說真的開起來您就知道了、當(dāng)然您要是覺得沒有天窗接受不了、那還是1.5吧、個人建議是混動

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答��！如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關(guān)注，就是對我最好的支持！謝謝！！

20萬元落地價，各地區(qū)優(yōu)惠幅度不一樣，我們這邊可以買到最低配混動

我們當(dāng)?shù)厥袌鰞r，20萬元落地價可以買到混動的雅閣，目前這個車性價比還是很高的，作為B級混動車型，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，空間很大，而且沒有什么大缺點，2.0銳酷版混動版，如果看中動力可以選擇1.5T的豪華版，但是如果城市駕駛的話還是建議2.0混動，不過目前還是有用戶反映，1.5T出現(xiàn)過機油增多的事，不知道目前廠商也沒有解決，建議多關(guān)注這個問題。

豐田和本田的混動車技術(shù)對比同級別來說還是比較靠譜的

關(guān)于豐田和本田的混動車技術(shù)，還算是相對成熟的，開過本田和豐田的朋友們都知道，日系和德系車混動系統(tǒng)并不同，像是奔馳48V輕混系統(tǒng)，只是為了適應(yīng)排放法規(guī)而造出來的系統(tǒng)，對于燃油經(jīng)濟(jì)性并沒有太大的幫助，而日系混動就偏注重燃油經(jīng)濟(jì)性和低速時候的平順。

以上內(nèi)容是小編對于這個問題個人的見解，希望對你有所幫助，歡迎不同意見的朋友們在下方留言點贊關(guān)注，說說你對這個問題的見解！

本田雅閣是中級轎車的標(biāo)桿產(chǎn)品，主要對飚凱美瑞，天籟，邁騰，帕薩特等，這款車經(jīng)濟(jì)性較高，而且價格相對實惠，因而深得消費者青睞。2020年前五個月累計銷量6.03萬臺，平均月銷1.2萬以上。20萬左右雅閣哪個版本好，毫無疑問推薦260豪華。

價格方面，2018款雅閣260豪華，官方指導(dǎo)價19.98萬，優(yōu)惠幅度在1.3萬左右，終端裸車成交價18.68萬左右，全部落地再加購置稅16531，車船稅360，強險950，商業(yè)險6572，上牌500，共合計21.17萬左右。配置上:車道保持，車道偏離預(yù)警，主動剎車，前后雷達(dá)，自適應(yīng)巡航，前后雷達(dá)，倒車影像，天窗，無鑰匙啟動，主動降噪，后排出風(fēng)口等都有給到。

外觀方面，雅閣外觀設(shè)計凸顯年輕運動，前臉大條幅鍍鉻精致，有家族傳承性，車頭低趴很有活力，長條燈組精神滿滿，車身側(cè)面圓滑性感，遛背富有青春氣息，尾部押尾配上c型燈組和雙邊排氣都很符合現(xiàn)代審美需求。內(nèi)飾方面，雅閣內(nèi)飾比較簡潔大氣，配色風(fēng)格肅殺，銀色飾板裝點更顯豐富，懸浮式大屏尺寸7英寸，下方實體按鍵旋鈕很好用，儀表盤為指針加7英寸液晶，方向盤皮質(zhì)包裹粗細(xì)合適。

動力方面，260版本搭載1.5t高功版發(fā)動機，參數(shù)為142千瓦，260牛米，變速箱配cvt,加速感覺夠用，初段沒有特別強的爆發(fā)，中段深踩小有激情，雖說不猛烈，但日常家用足夠了，這臺車平均百公里耗油在8升左右，經(jīng)濟(jì)性可圈可點。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格韌性不俗，初段能處理掉相當(dāng)?shù)念嶔ぃ�中后段富有支撐，轉(zhuǎn)向手感輕松，開起來坐起來都不難受。

缺點總結(jié):這臺車的缺點。一是車漆有點薄。二是大屏不支持觸控。三是后排座只能整體放倒。四是初段動力不夠輕快。五是高速噪音偏大。

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你這落地價20萬，就沒法說了。大家都知道一分錢一分貨，混動版，這價下不來，汽油版高配帶的功能，不是你買個中配就能花錢加上的，20萬減去購置稅和保險，裸車錢只有不到18萬，大概是入門級的中配價格吧。

都不好。機油增加，機油乳化，高速上自動熄火，不建議買雅閣，英詩派。

雅閣太多配置沒用，一個定速巡航，倒車影像，自動駐車，側(cè)氣簾，無鑰匙進(jìn)入，足矣。什么車道偏離，自動剎車，基本就是圖個新鮮，1.5精英可供選擇。二十五千內(nèi)落地香香的

混動開著感受會好一點