華為目前在中國(guó)乃至世界的影響力是有目共睹的，華為的強(qiáng)大讓美國(guó)感到危機(jī)，美帝國(guó)主義為了限制華為的發(fā)展，開始對(duì)華為進(jìn)行各種圍追阻攔，各種制裁。中國(guó)人民現(xiàn)在眾志成城，很多人都表示出永遠(yuǎn)支持華為的決心。目前為了突出美國(guó)的重圍，華為開始重視和國(guó)內(nèi)巨頭企業(yè)的合作。其中，華為和比亞迪的合作尤為密切。2020年7月12日，華為正式宣布，和國(guó)產(chǎn)新能源汽車巨頭比亞迪公司進(jìn)行深度合作，研發(fā)基于鴻蒙系統(tǒng)的智能汽車。

兩個(gè)跨領(lǐng)域的一流公司合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將實(shí)現(xiàn)共贏。選擇與國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)手，也能夠把影響企業(yè)發(fā)展的外界政治干擾因素，排除的更為干凈，迅速、健康的發(fā)展。日前華為發(fā)布了P40手機(jī)漢定制款，比亞迪新上市的漢也搭載了華為公司的很多先進(jìn)技術(shù)，兩者合作發(fā)展已經(jīng)初見成效。

華為為何選擇與比亞迪合作？

比亞迪是民族汽車品牌的先驅(qū)，也是目前最有實(shí)力、發(fā)展最快的國(guó)產(chǎn)汽車品牌之一。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪絕對(duì)是領(lǐng)頭羊的地位，比亞迪王朝系列新能源車型銷量都非常好，其中以旗艦車型比亞迪唐為代表，突破了合資以及進(jìn)口車才能賣高價(jià)的尷尬局面。比亞迪唐在過去的兩年中熱銷13萬，成為第一款平均售價(jià)在20萬以上，同時(shí)總銷量突破10萬臺(tái)的國(guó)產(chǎn)車型。

比亞迪唐銷量如此優(yōu)秀，實(shí)力到底如何？

比亞迪唐的長(zhǎng)寬高分別是4870mm*1940mm*1720mm，軸距達(dá)到2820mm。全系標(biāo)配矩陣大燈，科技感滿滿。外觀方面，比亞迪確實(shí)能夠看到奧迪車型的影子，但這主要也是因?yàn)楸葋喌宪囆同F(xiàn)在的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，就是曾經(jīng)奧迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，所以車型“外觀基因”上有些相似。但比亞迪唐依然很有自己的特色，全新的“龍顏”設(shè)計(jì)再加上貫穿式尾燈，讓這款車的顏值在同級(jí)別中脫穎而出。

比亞迪唐的底盤是由奔馳底盤大師漢斯親手調(diào)教的，保證舒適性的同時(shí)支撐感也很到位，過顛簸路段，細(xì)小的震動(dòng)過濾得很干凈，大的波動(dòng)又能清楚的反饋給駕駛者。就像一個(gè)稱職的“小秘書”，小的事情都幫你辦好了，重要的事情真實(shí)簡(jiǎn)潔地告訴你，很“實(shí)用”，很“稱職”！

新能源技術(shù)方面比亞迪很強(qiáng)，燃油版車型比亞迪是否同樣優(yōu)秀？

燃油版的比亞迪唐，車身尺寸相對(duì)新能源版本并沒有縮水。身為中型SUV售價(jià)卻12.99萬起，價(jià)格還是比較良心的。全系都標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141KW，最大扭矩320牛米，匹配6AT變速箱，傳遞效率高達(dá)93%。實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)在中型SUV這個(gè)級(jí)別中還是比較優(yōu)秀的。綜合路況下平均百公里油耗在9~10升，和同樣是2.0T排量，同樣是中型SUV的豐田漢蘭達(dá)、本田冠道油耗旗鼓相當(dāng)。

這次華為決定與比亞迪深度合作，一是因?yàn)槊绹?guó)對(duì)華為的不斷施壓，二是因?yàn)楸葋喌贤瑯邮侵袊?guó)優(yōu)秀的企業(yè)，兩者合作有比較深遠(yuǎn)的意義。比亞迪目前旗下的王朝家族車型也確實(shí)很有實(shí)力，其中的旗艦車型比亞迪唐更是“高人一等”。

滿電可跑100公里左右。比亞迪唐百擁有85公里的純電續(xù)駛里程，可實(shí)現(xiàn)日常代步0油耗。

比亞迪唐在參數(shù)配置中的電池續(xù)航里程有普通車型的80公里與頂配車型的100公里。從數(shù)據(jù)上來說，比亞迪唐的電池續(xù)航里程并不顯眼。但是除了電池驅(qū)動(dòng)之外，車輛還有53L的油箱。油電混動(dòng)的車型最大的優(yōu)勢(shì)即是在行駛當(dāng)中可以自動(dòng)為電池充電。尤其是在剎車或者是下坡的時(shí)候會(huì)有動(dòng)能回收的功能。比亞迪唐作為油電混動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)品牌當(dāng)中的鼻祖這種技術(shù)必然成為其優(yōu)勢(shì)。

首先比亞迪唐的純電模式就可以使用80公里。其次，53L的油箱也可以動(dòng)力的來源。比亞迪在綜合路況下油耗為7L/100km，因此，這一箱油可以為其行駛700公里左右。綜合純電驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)比亞迪唐的續(xù)航里程大約在800公里左右。但是這需要看車主行駛的路況，載重等客觀因素的影響。若在暢順道路上行駛，比亞迪唐有可能跑出850公里甚至達(dá)到900公里的續(xù)航里程。按照每升油7元折合下來比亞迪唐每公里只需要不到4角錢，因此比亞迪唐是一個(gè)非常實(shí)用并且實(shí)惠的車型。

另外，比亞迪唐的充電方式十分靈活，可用家用220伏電源進(jìn)行充電，一次性滿電時(shí)間在9個(gè)小時(shí)左右，基本是晚上充電白天使用的節(jié)奏，此外比亞迪還為唐車主贈(zèng)送壁掛式充電樁(充電功率3.3千瓦)，相比直接用220伏電源效率提升近一倍，滿電時(shí)間在4-5小時(shí)。

比亞迪唐還是不錯(cuò)的，無論是從比亞迪的品牌力、唐的外觀設(shè)計(jì)、配置、性價(jià)比上都挺好。

說起比亞迪唐，大家對(duì)它的看法還是不錯(cuò)的，外觀漂亮大氣，動(dòng)力也很出眾，電池位置擺放合理，車內(nèi)空間很寬敞，作為一款緊湊級(jí)車型，比亞迪唐可以媲美中型SUV。同時(shí)，它的配置也足夠豐富，百公里2升的油耗與動(dòng)則10升的汽油SUV相比，可以省下很多油費(fèi)，還有比亞迪唐在純電模式下可以續(xù)航85公里，如果每天上下班用，比亞迪的日常用車費(fèi)用很低。

大概十五六萬左右的價(jià)格，在SUV中能買到一個(gè)中級(jí)車本身它的性價(jià)比就比較高了，而且車?yán)镞�有很多智能的科技配置，以及I2的安全駕駛輔助系統(tǒng)，包括售后各方面服務(wù)也不錯(cuò)，還有就是比亞迪的后期保養(yǎng)費(fèi)用也不是很高。

國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量還是無須擔(dān)心的，而且這款的目前銷量也很不錯(cuò)。唯一需要考慮的就是國(guó)產(chǎn)車保值率的問題，相比合資車要差一些。

比亞迪唐真是很多人羨慕和希望得到的車子。特別是他的混動(dòng)肯定是無敵的，在性價(jià)比上他可以說打遍天下無敵手，所以從某個(gè)角度講，唐這個(gè)牌子車真的值得擁有和推薦。

比亞迪全新一代唐燃油，比較適合家庭使用，三排7座，家里的老人和小孩都能裝得下。平時(shí)店里需要進(jìn)貨我也用它，2米8幾的軸距沒有任何浪費(fèi)，全用到空間上了。

看你自己應(yīng)用的場(chǎng)景呢，如果你上班來回公里數(shù)小于70公里，可以買這個(gè)車。如果你喜歡周末出去郊游的話，可以買這個(gè)車。因?yàn)樗�的�?yīng)用場(chǎng)景很廣。你上下班的路程小于70公里，可以用純電不燒油。你周末出去郊游的話，可以帶上你的電鍋到外面去吃個(gè)火鍋，甚至可以在床車上睡一晚，這個(gè)車子由于自帶十幾度電量，可以整晚開空調(diào)，而不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)野外郊游，住宿，坐床車非常好。有電就什么都不怕了呀，對(duì)不對(duì)？

畢竟是國(guó)產(chǎn)車，有那錢直接買合資車，貶值小。