合資SUV推薦：
1、本田XRV（因為和繽智差不多，所以就不重復(fù)講了）
東風(fēng)本田向來質(zhì)量都不錯的，XR-V外觀漂亮，配置好，內(nèi)飾做工也講究！但我看來，作為一款SUV來說，XR-V尺寸稍小。小年輕三口之家用下不錯，家里人多了就不太合適了。
2、馬自達(dá)CX-4
顏值高，動力操控都不錯，換擋順滑，油耗我只能說一般。隔音差 ，胎躁大，音響還湊合，由于玻璃小的關(guān)系視野有點小，后排空間小頂頭，地盤比轎車高比傳統(tǒng)suv低。
3、日產(chǎn)逍客
逍客駕駛輕巧安靜，空間前排很舒適，后排座椅略短直，安全配置超越很多25萬級車，15萬左右豪華版已經(jīng)比昂科威頂配還多一個全景影像，超大不可開天窗無漏水后顧之憂，省油省心的日本車��！更重要的是新逍客和新奇駿是同一平臺的，而奇駿的越野能力在30w以下的SUV里也是少有敵手的，雖然樓主可能買的不是四驅(qū)，但是通過性和底盤對土路的適應(yīng)性是擺在那里的。
國產(chǎn)SUV推薦：
1、博越
第二代1.8t+6AT，技術(shù)含量足夠。底盤扎實，舒適性和操控性都不差。配置夠高，安全性也有保證。再加上足夠低廉的價格，走量已是板上釘釘，所以它已經(jīng)連續(xù)8個月銷量超過2萬臺了。為什么現(xiàn)在的吉利進(jìn)步如此之大？因為薩博破產(chǎn)時，吉利要把薩博一并收購。由于瑞典政府從中作梗沒成功。但吉利狠就狠在這：你不讓我收購公司，我可以把研發(fā)團(tuán)隊打包。吉利現(xiàn)在的研發(fā)團(tuán)隊，核心是瑞典研究中心，這個團(tuán)隊有將近1600人，有500人左右來自薩博，差不多薩博的主要骨干都來了，這就是吉利的“薩博幫”。加上吉利現(xiàn)在已經(jīng)開始和沃爾沃技術(shù)融合，我相信未來的吉利一定會非常耀眼。
2、哈佛H6
YYP（顏宇鵬）之前表達(dá)過兩個觀點：1.在國內(nèi)，一輛車大賣與否，時機(jī)遠(yuǎn)比產(chǎn)品力重要得多得多。
2.大多數(shù)人都不愿意承認(rèn)自己買的車不好，因為一旦承認(rèn)，就等于承認(rèn)自己眼瞎。（大意如此，非原話）
這兩條，個人覺得用在哈弗和大眾上十分合適。
雖然如此，但是哈佛H6外形符合大眾的審美，車又夠大氣，這也正是國人現(xiàn)在需要的，加上新款H6的上市，動力配置全新升級，所以我覺得哈佛H6質(zhì)量上雖然不如博越，但是的確是一款很值得買的車，如果你不建議它是街車的話。
3、瑞虎7
挺不錯的，精華在底盤，不亞于20萬左右的合資，瑞虎7的底盤、全新平臺T1X，4年功夫基本就都花在開發(fā)這個底盤上了。一輛車，最簡單劃分其實就三個部分，底盤、發(fā)動機(jī)和變速箱等。底盤有多重要呢？簡單說，包括發(fā)動機(jī)在內(nèi)，壞了都可以換新的，但如果底盤壞了，您就可以買新車了。不過奇瑞實在是營銷做不好，只會一門心思的搞技術(shù)，好比觀致完全媲美甚至超越合資車的品質(zhì)，但是叫好不叫座。4、榮威RX5
優(yōu)點：對動力很滿意，無論是擁堵城市里蠕動跟車，還是在通天大道上隨意超車，動力都是隨叫隨到，后勁充足。空間的營造很厲害，在感覺上比同級的車大很多，其實是視覺差異。但頭頂和后排空間都很大，這點很滿意。后排的凸臺很小，對中間的乘客造成的乘坐影響不大。后備箱的布置也是亮點，備胎上設(shè)置了一層儲物格。
整個空間工整寬大，第一層蓋板下設(shè)計出凹凸?fàn)畹奈舨馁|(zhì)，對后箱的隔音減震有很大的幫助�？傊�，RX5在空間的設(shè)計上達(dá)到了很高的水平。實用，巧妙。讓人印象深刻。
不過缺點也很明顯：中控大屏，可以說又愛又恨，有時候會反應(yīng)較慢。還有就是噪音了，發(fā)動機(jī)噪音控制得確實不太好，高速勻速行駛還好，音響聲音開到6，幾乎就聽不到什么噪音了。
