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怎么說呢,你要光說省油和耐造這兩點,瑞虎8有明顯的優(yōu)勢,但是要論整體產品力和性價比,還是長安CS75PLUS更強一些!

先看看油耗,奇瑞的這款F4J16的1.6TGDi發(fā)動機可謂國產之光——

油耗的話比2.0T的CS75 PLUS好了不止一個等級,關鍵是動力跟國產主流2.0T比還不弱——

再說說整體產品力,雖然虎8真的很不錯,但是CS75家族作為唯一一款能在2020可能取代H6冠軍的車型,產品力不容小覷!

  • 第一,良好的安全性!

HEEAB高剛度鋼吸能構架式車身,高強度鋼用材重量占比高達40%,前、后門防撞桿采用屈服強度大于1200MPa的超高強度材料,中保研全優(yōu)就是最有力證明,就是說在安全性上面比途觀L強很多!

  • 第二,更有國際范的外觀內飾

虎8的側面線條其實沒有處理好,有點靠近面包車或者MPV,不夠霸氣,CS75 PLUS好很多,內飾的話也是CS75對于豪華感科技感營造更強!

  • 第三,發(fā)動機可能平分秋色,但是CS75 PLUS低配是愛信6AT,2.0T高配愛信8AT,更接近合資水準,也絕不是雙離合能比的!

所以,如果不是為了油耗,確實還是推薦CS75 PLUS一些,當然了這兩款國產真的都不錯,隨便挑都行,兩款都不會錯!

最佳貢獻者
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你好很高興為你解答,我個人觀點,虎8省油,這款車開起來真的比較穩(wěn),沒有太大波動,而且發(fā)動機調校真也還不錯幾乎熱機以后幾乎聲音駕駛室內聽不見,如果放點音樂幾乎聽不見發(fā)動機噪音個人感覺這點做真非常錯,奇瑞銷量不高,但是質量還是可以的,

長安呢怎么說呢,銷量優(yōu)勢,看出了,外觀很霸氣,適合國人眼光,年輕化比較符合現(xiàn)在主流消費群體喜愛所以銷量在自主品牌中也算不錯但價格對比瑞虎8話真的不是很低啊畢竟貴幾萬塊血汗錢呀

個人觀點,省油,耐造,虎8是不錯的選擇,便宜空間大,三大件優(yōu)秀

希望我的回答幫到你

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如果是從省油這個角度出發(fā),肯定是瑞虎八省油,這個是真實用戶數(shù)據(jù)統(tǒng)計出來的,大家可以下載小熊油耗,上面有各種車的用戶油耗信息,有一定可靠性。

第一,發(fā)動機數(shù)據(jù)比較來說,奇瑞發(fā)動機和藍鯨發(fā)動機不相上下,動力甚至奇瑞的更好,但是油耗差不多。

第二,油耗和調教有關,就是雖然國內發(fā)動機已經很牛了,但是油耗還是比日系車高。原因是變速箱,調教匹配有一定差距。在這個方面,長安是愛信變速箱,特點是穩(wěn)定。瑞虎八的變速箱是雙離合,特點是省油!后期穩(wěn)定性不好

第三,車身重量有關,75p重了一點,油耗肯定高!

兩款車各有優(yōu)勢,我比較推薦75p。

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前幾天看到網(wǎng)上上傳的一起交通事故。奇瑞瑞虎和沃爾沃拼了個旗鼓相當!其安全性能堪稱國產車第一了。

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你如果只關注省油耐操首選瑞虎8,虎巴1.6T+濕式雙離合傳動效率高,濕式雙離合比干式好多了,長安cs75P藍鯨發(fā)動機+AT變速箱也不錯,但濕式雙離合肯定省油 ,個人駕駛習慣也影響油耗,底盤調校應該都差距不大,個人觀點,非喜勿噴!

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瑞虎8省油是肯定的,現(xiàn)在路上還有20年前的上汽奇瑞在跑,你說哪個車耐操?我的奇瑞A3已經13萬公里了,大毛病沒有小毛病幾乎沒有,現(xiàn)在洗完車車漆還是亮的,整體好得很

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在頭條問這個,哈士奇就會蜂擁而來,在他們眼里,長安75P什么都不可能超越虎八,最牛的哈奇士會說虎八1.6T動力秒殺75P的2.0T的,真的可笑。我元旦提的75P旗艦,我只說75P,虎八不評論。75P搭載藍鯨2.0T和愛信8AT,這套組合絕對稱得上黃金動力組合。藍鯨2.0T上過18年中國心發(fā)動機排行,愛信8AT更是穩(wěn)定可靠。百公里加速7.多秒,動力絕對充足,高速120以后加速也很有力,我只開到過160,不發(fā)飄。外觀這東西無法評論,蘿卜白菜各有所愛,75P外觀運動年輕,適合我的審美,虎八側面讓我覺得很難受。內飾75P做工不錯,大部分地方都是軟包,黑紅搭配內飾更是騷氣十足。油耗,這倆排量都不一樣怎么比?虎八1.6的肯定比2.0T省油,排量、動力擺在這。但虎八1.5T跟長安1.5T就真沒法比了!75P的2.0T油耗在三線城市市區(qū)在9點多,國道7.9!這油耗我可以接受。75P各種黑科技,IACC全速自適應巡航,讓我駕駛更輕松自如,其他黑科技就不一一列舉了?偨Y下,75P絕對是好車!愛信AT更是賣點。雙離合因結構問題,目前是不可能超越AT的。即便是濕式后期保養(yǎng)費用也是不低。油耗4.9那張圖是車友群里的1.5T的油耗,那車主是佛系駕駛員,國道的最低油耗。










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感謝邀請回答,1.6T瑞虎8跟cs75plus哪個省油一點哪部車耐造一些?1.6T的瑞虎8搭配的是七速雙離合,cs75plus1.5T搭配的是6AT,2.0T搭配的是8AT,省油肯定是1.6T的搭配雙離合的瑞虎8更省油,愛信的AT變速箱無論是可靠性還是穩(wěn)定性都不是雙離合和CVT可以比擬的,所以耐造肯定是cs75plus,那么這兩款車該怎么選?

省油家用選瑞虎8

瑞虎8的官方指導價為8.88-15.59萬,分為1.5T和1.6T兩款車型,綜合優(yōu)惠在1.5萬左右,推薦購買1.6T自動尊貴版,落地參考價15萬左右

瑞虎8的外觀看起來精致而大氣、整車線條非常的硬朗,內飾看起來科技感十足,車身尺寸為4700*1860*1746mm,軸距為2710mm,空間非常的寬敞,發(fā)動機中國心十佳發(fā)動機之一的1.6T發(fā)動機,更有著國內地最強“中國芯”的稱號,變速箱是格特拉克的濕式雙離合,這套動力總成成熟可靠,瑞虎8的配置非常的豐富、像道路交通標示識別、主動剎車、360全景影像、全速自適應巡航、全景天窗、電動后備廂、感應后備廂、電動座椅、LED大燈等配置都齊全、再加上奇瑞的質量和品控都非?煽俊⑷鸹⑹且慌_非常適合家用的城市SUV,但是瑞虎8的不足是懸架減震偏硬、胎噪風噪較大、車漆比較薄、雙離合低速頓挫、有異響等小毛病

質量穩(wěn)定選cs75plus

cs75plus的官方指導價為10.69-15.49萬,分為1.5T和2.0T兩個版本,綜合優(yōu)惠在1萬左右,建議購買2.0T自動領航型,落地參考價15萬左右

cs75plus的外觀非常的硬朗霸氣、內飾非常的科技豪華,內飾在這個級別當中算數(shù)一數(shù)二的,車身尺寸為4700*1865*1710mm,軸距2710mm,空間非常的寬敞,發(fā)動機中國心十佳發(fā)動之一的2.0T發(fā)動機,動力非常的強勁,變速箱的是愛信的8AT,非常的穩(wěn)定可靠、同時愛信8AT是市面上能買到最好的變速箱之一,cs75plus配置也非常的豐富、像主動剎車、30全景影像、全速自適應巡航、全景天窗、電動后備廂、電動座椅、LED大燈等配置都齊全,是市面上15萬能買到動力最強,變速箱最可靠的車型,三大件非常的穩(wěn)定可靠,但是cs75plus的不足是懸架調校的比較硬、胎噪比較大、隔音比較差、2.0T版本油耗比較高、新車異味比較大

總述

從銷量上來看cs75plus的銷量更高、賣的更好、cs75plus得到不少消費者的肯定和青睞,瑞虎8和cs75plus都是不錯的車型、都代表著國產SUV的頂尖水平,都很值得購買,如果說這兩款車更推薦誰,我更推薦cs75plus,因為2.0T8AT的動力總成是15萬級別能買到最好的動力總成,而且外觀霸氣、內飾豪華、配置也非常的豐富、性價比非常的高

關于瑞虎8和cs75plus你更喜歡哪一款?大家有什么看法或者好的建議?歡迎大家在評論下方評論留言交流,在這里AI少祝大家早日買到自己愛車,歡迎大家關注AI少,每天與大家一起交流,分享,學習有關汽車方面的知識,謝謝!

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瑞虎8和長安CS75PLUS都是目前市場上熾手可熱的明星SUV,同樣在國產企業(yè)中,奇瑞和長安都是以技術見長而聞名。銷量方面,瑞虎8采用穩(wěn)扎穩(wěn)打的前進策略,在2019年一共賣出7.96萬輛;而長安CS75PLUS自2019年9月份上市以來截止12月份,累計銷量高達7.00萬輛,月均銷量1.75萬輛,成為2019年上市新車中的月均銷量王。

瑞虎8

瑞虎8

外觀方面,新款瑞虎8采用的是傳統(tǒng)SUV的造型風格,車頭寬大厚實,車身飽滿而富有力量感,整體給人的感覺穩(wěn)重大氣。當然,瑞虎8的外觀融入不少當下流行的、比較潮流的設計元素。比如說,前臉的虎嘯式前格柵,內含點陣式鍍鉻裝飾條,左右兩側的大燈全為LED光源的矩陣式大燈,下方是四顆LED日間行車燈。尾燈花了一點小心思,未點亮前像貫穿式設計,點亮以后并不是這樣,給人的辨識度很高。

長安CS75PLUS

長安CS75PLUS

而長安CS75PLUS走的是一條與眾不同的設計風格,想法大膽且創(chuàng)新,令人眼前一亮。官方宣稱其外觀采用“御岳動感生命”的設計語言,具體指前臉的紡錘狀中網(wǎng)與兩側大燈融合,加上頂部貫穿車頭的LED日間行車燈,營造出極富攻擊性的視覺效果。尾燈設計很獨特,底部是雙邊共四出的真實排氣口,所以尾部也能給人留下深刻的印象。

瑞虎8內飾

內飾部分,兩車同樣走的是截然相反的造型風格。瑞虎8采用傳統(tǒng)的、中規(guī)中矩的T字形設計,單論造型,其實沒有太多驚喜,但它對科技感的營造毫不含糊,同樣加入時下流行的潮流配置,比如說全液晶儀表盤、懸浮式中控大屏等。

長安CS75PLUS內飾

而長安CS75PLUS采用的是環(huán)抱式的座艙布局,更為前衛(wèi)的三聯(lián)屏設計,注重營造視覺沖擊力。豪華與科技感兼具,是我對這套內飾的評價。

在車身尺寸和空間方面,瑞虎8的長寬高分別為4700*1860*1746mm,CS75PLUS的長寬高分別為4670*1865 *1710mm。運動版車型因外觀包圍不同長度增加到了4700mm,兩車軸距都是2710mm。到了這個級別,兩款車型的前后排空間滿足家用綽綽有余。

瑞虎8發(fā)動機艙

CS75PLUS發(fā)動機艙

動力方面,瑞虎8搭載的是1.5T和1.6T兩款發(fā)動機,最大馬力分別為156匹和197匹,最大扭矩分別為230牛米和290牛米。其中,1.5T發(fā)動機分別匹配6擋手動和6擋干式雙離合,1.6T發(fā)動機匹配7擋濕式雙離合變速箱。長安CS75PLUS普通版搭載的是1.5T發(fā)動機,最大功率為178馬力,峰值扭矩為265牛米,匹配6AT變速箱;運動版車型搭載的是藍鯨2.0T發(fā)動機,最大功率和最大扭矩分別可達233馬力和360牛米,傳動系統(tǒng)匹配愛信8AT變速箱。

關于兩款車型的油耗,瑞虎8因為排量和車重的緣故,綜合百公里油耗更低。兩款車型誰更耐造,這個很難說,畢竟都是這一兩年內上市的車型,都需要時間檢驗。總而言之,瑞虎8的優(yōu)勢在于油耗低,座椅組合靈活,官方提供5/6/7座的組合,1.6T車型的入門價格更低。長安CS75PLUS的優(yōu)勢在于設計新穎,實實在在的網(wǎng)紅車,銷量迅猛,藍鯨2.0T+愛信8AT的黃金動力組合足夠吸引人。至于選哪款車型,就看您的需求和預算了。

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兩臺車是當今中國最好的國產精品,虎8省油空間大動力也足,75P動力更強點,變速箱是At的,看你側重哪方面了。都可放心買,不比合資車差。

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