想跟老婆去西藏是坐車去好還是自駕車好？

自駕地理控的小編當(dāng)然是支持自駕車去西藏的。因?yàn)樾【幷J(rèn)為只有自駕車才是西藏游最好的方式。為什么呢？

適應(yīng)高原反應(yīng)，自駕進(jìn)藏最理想

無論是乘飛機(jī)還是坐青藏鐵路火車進(jìn)藏都不具備海拔高度階梯式適應(yīng)過程，即使是火車，車箱內(nèi)都是供氧的，人體其實(shí)是沒有逐步缺氧的過程的。而乘飛機(jī)，一般是飛林芝或拉薩，這兩個(gè)西藏最大空港，林芝機(jī)場是3200米海拔，市區(qū)2800，拉薩是3650，都達(dá)到或超過人體高反臨界高度了。我認(rèn)識(shí)的朋友中通過這方式進(jìn)藏幾乎無一例外的出現(xiàn)明顯高反，影響后續(xù)行程的。

而自駕車進(jìn)藏則方便靈活得多了，可以自行根據(jù)身體適應(yīng)狀況來調(diào)整進(jìn)度，選擇每一站合適的落腳點(diǎn)住宿來逐級(jí)高度適應(yīng)缺氧過程，包括飲食方面的適應(yīng)過程。

兩驅(qū)版途觀自駕進(jìn)藏沒問題

去年八月小編在那曲碰見一輛也是我們廣東的深圳牌照的大眾途觀，一車四個(gè)大男人從深圳自駕來的，當(dāng)中還有一個(gè)香港同胞。他們是318進(jìn)藏的，已經(jīng)到那曲了計(jì)劃就是青藏線出然后再到甘肅玩。

小編建議題主兩公婆首次進(jìn)藏可以走川進(jìn)青出路線。因?yàn)榇ú?18線入藏除了沿途的風(fēng)景名勝豐富外，一路上的海拔交替落差呈階梯式上升，非常適合身體對高原缺氧的適應(yīng)過程，且沿途可以選擇低海拔住宿的縣城豐富，旅游配套設(shè)施完善。

從成都出發(fā)，首站可以選擇康定（2400米）有直通高速。中途可以在瀘定參觀“紅軍如何飛奪瀘定橋”或貢嘎海螺溝冰川。下一站翻過川藏線第一個(gè)4000+埡口折多山后到新都橋（3300米），如果去子梅埡口（4600）可以住新都橋，但很多朋友通常會(huì)在此出現(xiàn)頭疼難眠的輕微高反了，也可以放棄在新都橋住宿直奔雅江（2680米）這樣可能會(huì)更好適應(yīng)。

下一站如果不去稻城，從雅江出發(fā)過高爾寺山隧道到理塘后經(jīng)海子山毛亞大草原姐妹湖到巴塘（2700米）住下。巴塘是出川最后一個(gè)縣城了。跨過金沙江就進(jìn)入西藏了。走過這一段六七百公里的海拔遞升階段，相信你們基本適應(yīng)高反了，進(jìn)藏后再無高反之?dāng)_了。

但從金沙江后到波密將橫穿三江并流橫斷山脈，開的是真正的過山車了，什么覺巴山、怒江72拐等等，都在考驗(yàn)?zāi)愕娜伺c車，這一段小編認(rèn)為是318最驚險(xiǎn)刺激的行程。你會(huì)遇到拉薩前最高的埡口——東達(dá)山（5130米），落差最大的峽谷——雅江大峽谷等等世界上獨(dú)一無二的旅行體驗(yàn)。

自駕車注意事項(xiàng)

整個(gè)川進(jìn)青出計(jì)劃大概需20多天，且行駛區(qū)域地形地貌多變，因此出發(fā)前必須對車輛作全面細(xì)致的大保健，該換的換。另外必備藥品包括退燒藥、降火口服液、葡萄糖沖劑、感冒藥、保濟(jì)丸等等。建議進(jìn)入高原后確保每天飲水量在2000至3000毫升以上，這是預(yù)防高反的必殺技，比吃什么紅、什么天要有效。

結(jié)語

更多關(guān)于西藏自駕的相關(guān)信息，可以多多關(guān)注本人，或有疑問歡迎評論區(qū)留言。

西藏，神的世界，凈化心靈的圣地，一生中一定要去一次的地方。無論坐火車還是自駕游，只是方式不同，有相同點(diǎn)也有不同點(diǎn)，但是目的地只有一個(gè)，那就是西藏。本人曾自駕游去過拉薩，結(jié)合自己體會(huì)，講一下坐火車和自駕游各自的利弊。不當(dāng)之處，敬請指正。

相同點(diǎn)：

高原反應(yīng)較小。多數(shù)人覺得高原反應(yīng)很可怕，對于普通人而言挑戰(zhàn)性較高，因而影響了進(jìn)藏的決心。無論坐火車還是自駕游，都是從低海拔向高海拔行進(jìn)，可以將高原的反應(yīng)慢慢適應(yīng)，所以到了高原地帶就不會(huì)有激烈的高原反應(yīng)。

不同點(diǎn)：

1、坐火車的好處，首先是安全性高，沒有自駕游會(huì)遇到的各種突發(fā)和應(yīng)急事件。西藏地理位置決定了氣候條件極為復(fù)雜，一天可能經(jīng)歷春夏秋冬，尤其途徑的高山經(jīng)常遇到大霧、狂風(fēng)、暴雪等自然災(zāi)害。本人2011年9月末從成都到拉薩，途徑色季拉山山頂，正好是夜里十點(diǎn)多，突遇狂風(fēng)和冰雹，冰雹把前擋風(fēng)玻璃牢牢蓋住，瞬間失去方向。車只好停在路上，這時(shí)山上的狂風(fēng)把近3噸的越野車吹的左右搖擺，十分恐怖。打電話求救沒有信號(hào)，有種臨近死亡的感覺。好在有幾輛大車路過，借著大車的燈光，才慢慢走出山頂。至今想來十分后怕。而坐火車則沒有這些顧慮了，買上臥鋪，準(zhǔn)備上食品，就可以安心欣賞沿途的景色了。

其次是時(shí)間固定，旅行計(jì)劃的安排不會(huì)因路途變化而改變。西藏的路現(xiàn)在雖然修的不錯(cuò)了，但是受氣候影響，經(jīng)常會(huì)遇到泥石流、飛石等，泥石流經(jīng)常把道路沖垮，有時(shí)1公里的路，能走上一天，甚至兩天。本人計(jì)劃用三天時(shí)間從成都到拉薩，結(jié)果跑了一個(gè)多星期才到。經(jīng)常被堵在路上，睡在車上�；疖噭t不受這些自然條件影響，基本上能按照規(guī)劃好的時(shí)間和線路行進(jìn)。尤其對上班族來說，能按時(shí)出發(fā)按時(shí)歸來是最好的事情。

2、坐火車的弊端，沒有選擇性，行程單一。目前到拉薩的鐵路只有一條，就是青藏鐵路，而且是單程往返的，看到的景色比較單一。青藏鐵路起于青海省西寧市，途經(jīng)格爾木市、昆侖山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進(jìn)入西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井、拉薩。全長1956千米，是重要的進(jìn)藏路線，被譽(yù)為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路。沿途經(jīng)過青海湖、柴達(dá)木盆地、察爾汗鹽湖、玉珠峰、錯(cuò)那湖、桑丹康桑峰、納木錯(cuò)等圣地�？梢员M情的欣賞藏北草原水草豐美，牛羊肥壯；唐古拉山的高聳挺拔，云霧繚繞；納木錯(cuò)的寧靜安詳，神圣純潔。

4、自駕游的好處，有選擇性，想看什么景色看什么景色，不受鐵軌限制。目前進(jìn)藏主要有三條線路，川藏線、滇藏線、青藏線。川藏線：史詩級(jí)進(jìn)藏路線。不僅僅是一條公路，更是通往極致美景的通道。從成都出發(fā)，經(jīng)跑馬溜溜的康定、攝影天堂新都橋、世界高城理塘、色彩斑斕的然烏湖、遼闊的邦達(dá)草原，抵達(dá)拉薩。沿途風(fēng)景：貢嘎雪山、新都橋、然烏湖、米堆冰川、尼洋河。青藏線：最安全進(jìn)藏路線。青藏線全線平均海拔在4000米以上，被稱為"世界屋脊上的蘇伊士運(yùn)河 "，從西寧出發(fā)，翻山越嶺，一路感受無人區(qū)的荒涼，經(jīng)歷大自然的滄桑，進(jìn)入圣潔的西藏。沿途風(fēng)景：塔爾寺、青海湖、茶卡鹽湖、可可西里、羊八井。滇藏線：中國最美的進(jìn)藏路線。它穿過茂密的橫斷山區(qū)原始森林，橫跨翻騰的金沙江，以及連綿的梅里雪山之后進(jìn)入西藏。地獄般的滇藏公路，卻穿越著天堂般的美景。沿途風(fēng)景：蒼山洱海、雨崩、梅里雪山、墨脫、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰。

5、自駕游的弊端。一是安全性要考慮，長途駕車，地形復(fù)雜，氣候極端等都要考慮進(jìn)去。二是旅行途中的時(shí)間不好確定，不確定的事情太多，時(shí)間不受人的控制。

因此，建議：想冒險(xiǎn)，時(shí)間寬裕的，可以選擇自駕游。想穩(wěn)妥，時(shí)間緊的，坐火車前往。

至于兩驅(qū)版途觀能去西藏嗎？答案是可以去，QQ都可以在川藏線上馳騁，更別說途觀了。但是最好是四驅(qū)的。雖然絕大多數(shù)的路是好的，都是柏油馬路，但是有幾段泥路，或者泥石流沖垮的路相當(dāng)難走。本人當(dāng)時(shí)開的是兩驅(qū)的道奇酷威，遇到下雨，有些道路白天全是爛泥，晚上凍成溝壑，不是四驅(qū)的真上不去坡，多次雇拖車，把車底盤鎧甲都拖掉了。雖然車不是自己的，也十分心疼啊。

最后，進(jìn)藏注意事項(xiàng)：

1、來西藏游玩的旅客必備太陽鏡、太陽帽、防曬霜、護(hù)膚霜、潤唇膏、長袖上衣、毛衣；

2、來西藏第一天不要洗澡、洗頭、多喝溫水，適應(yīng)高原環(huán)境，適應(yīng)后可放心洗澡；

3、西藏紫外線十分強(qiáng)烈，戴帽子很有必要，但別把帽子戴的太緊，否則腦門很容易長痘痘；

4、涂防曬霜十分鐘以后再出門能發(fā)揮最佳效果，如果出汗最好每隔一兩小時(shí)涂一次；

5、準(zhǔn)備一些感冒藥品、腸胃類藥品和一些去熱止痛的藥品；

6、為了防止飲食不習(xí)慣可以帶上巧克力、牛肉干，榨菜、餅干及個(gè)人愛好的食品和零食；

7、西藏許多地區(qū)白天很溫暖，但早晚溫差大，早晚會(huì)比較冷，比起內(nèi)陸地區(qū)要多穿一點(diǎn)，如果是去海拔4500米以上地區(qū)，需要帶冬天的羽絨服。

其實(shí)去西藏沒有你想象的那么難。2016年9月我和老公兩人駕駛我的大眾寶來去的西藏，川進(jìn)青出，歷時(shí)28天。還沒出門前，我們也有很多顧慮。老公高原反應(yīng)較嚴(yán)重，海拔3000米就有反應(yīng)，沿途要翻越多座四、五千米的埡口，老公身體是否撐得著？沿途路況怎樣？轎車能不能順利進(jìn)藏等等，心里非常忐忑不安。記得在翻越第一個(gè)4000多米埡口折多山時(shí)，在埡口把車停好，老公下車走了幾步后感覺頭暈，趕緊上車坐著，然后喝了點(diǎn)葡萄糖水。在后面的所有高海拔埡口，老公都沒有下過車。在海拔4800米的納木措，老公居然到達(dá)了湖邊，可能慢慢的適應(yīng)了吧。其實(shí)只要出門前做好攻略，盡量在低海拔的縣城住宿。因?yàn)槲覀兪菃诬�，盡量在天黑之前到達(dá)要住宿的縣城。還有出門前一定要記得保養(yǎng)車，檢查一下車況。遇到爛路面時(shí)車開慢點(diǎn)。那年我們?nèi)�時(shí)沿途都在修路，特別是芒康那段被洪水沖毀了路基，有的地方是便道，只能過一輛小車，路好險(xiǎn)哦！只要有一顆勇敢的心，就能到達(dá)心中的圣地。

謝邀！

以酷妹兒自駕去西藏的經(jīng)驗(yàn)，可以說是只要是轎車都可以進(jìn)藏。如果說到西藏旅行，自駕是最好的方式。

途觀完全沒有問題。

我們當(dāng)年去三部車，一輛豐田越野，一輛大眾，還有一輛是suv。誰也沒拖后腿。

當(dāng)年進(jìn)藏路最難走也是最美的是318線。2016年還是最輝煌的時(shí)候，路上我們不但看到面包車，還有很多騎行愛好者和徒步旅行的人。

我們遇到過有車壞在路上，主要還是車輛本身問題。道路雖然路況很差，但行車沒有問題。

最大的麻煩是道路塌方，我們遇到過，等了一天一晚。如果想繞道，也不是沒可能，那就是越野車最佳。

不過現(xiàn)在道路比當(dāng)年好多了，而且雅康高速通車，雖然是一路上坡，這個(gè)是沒辦法改變的，即使車肉點(diǎn)，動(dòng)力小點(diǎn)，也是一點(diǎn)問題都沒有的。

去西藏自駕是最好的方式。

首先一點(diǎn)，去西藏最擔(dān)心的都是高原反應(yīng)。

我們一行也是一樣。在第一個(gè)埡口折多山，海拔4000+，有一個(gè)朋友就發(fā)生高反，返回去了。

而剛才說過，川藏線是一路上坡，基本上是海拔逐漸提高，給我們一個(gè)適應(yīng)高原反應(yīng)的緩沖時(shí)間。一般來說，慢慢走，基本都能適應(yīng)高原反應(yīng)。但如果直飛拉薩或者林芝，從平原到高原，身體缺少適應(yīng)過程和時(shí)間，極容易發(fā)生高反。

同時(shí)，自駕路途上，川藏線沿途村莊和城市比較方便休息，如果感覺不適，可以很方便的退回，歇腳，適應(yīng)一下，再前行。

我們當(dāng)時(shí)在新都橋休息了兩天，這里海拔比較低，很快就恢復(fù)了元?dú)狻?/p>

其次，西藏美景多，距離遠(yuǎn)。

有輛車，顯然是方便非常。

最后，不得不提醒一下，自駕是車況。

我們當(dāng)時(shí)在路上，遇到一輛轎車拋錨。最后檢查問題，原因是有兩個(gè)火花塞不打火。第一個(gè)火花塞有問題，這哥們兒以為是車不適應(yīng)高原反應(yīng)，空氣稀薄的問題。最后是拖車到林芝檢修維護(hù)，就沒什么問題了。

車輛檢查當(dāng)然不止火花塞，還有機(jī)油、剎車油等，最好的辦法就是，在進(jìn)藏前，到4s店或者維護(hù)修理店做一次全面檢查、保養(yǎng)。

建議題主進(jìn)藏時(shí)，尤其是第一次，不要到未知路況和路況太差的地方。畢竟轎車的底盤低，非常容易托底，而且還容易被陷住。

還是自駕進(jìn)藏好。俗話說，風(fēng)景在路上，進(jìn)藏路上的風(fēng)景，比景點(diǎn)的一點(diǎn)不差。不過，西藏畢竟是高原，如果兩個(gè)人自駕進(jìn)藏，要注意以下幾點(diǎn)，第一，車況要好（途觀沒問題），進(jìn)藏前要檢查機(jī)油，輪胎，剎車等，西藏地廣人稀，一旦車出問題，找個(gè)修車的都難。第二，駕駛技術(shù)要好，最好兩個(gè)人都是老司機(jī)。從成都開始，川藏線全是山路，道路彎彎曲曲的不好走，著名的72拐就在川藏線，那里絕對不能掉以輕心，更不能疲勞駕駛，所以，建議你們最少兩個(gè)司機(jī)。第三，你們最好做個(gè)攻略，安排好路線，住宿也提前安排好。一般都是川進(jìn)青出，成都——拉薩（4天——5天）川藏線上的景點(diǎn)大多不值得去。拉薩3-5天就可以了，然后走青藏線返回，青藏線有幾個(gè)海拔比較高的地方，最好不要在哪里住宿，所以，要設(shè)計(jì)好時(shí)間。第四要準(zhǔn)備好感冒藥，那里感冒了，不好治愈，高原紅什么的就不要了，個(gè)人感覺沒什么用。如果有條件的，買上一罐氧氣，放車上，到了高原，關(guān)上窗戶，放點(diǎn)出來，效果不錯(cuò)。第五，要帶好身份證，要檢查的。見到加油站就得加滿，下一個(gè)加油站不知道有點(diǎn)遠(yuǎn)。

我一五年開新買的四驅(qū)的途觀去了一趟西藏。走到新都橋就爬不上去了。

然后找當(dāng)?shù)氐男蘩砉�。兩個(gè)修理廠檢查完說是車高反了。打電話給四s店也是一樣的答案。折騰一天給我都弄高反了。后來沒辦法只有返回成都。進(jìn)店一檢查。居然是進(jìn)氣管掉了。

第二次進(jìn)藏我就是開豐田吉普去的。全程無事。

進(jìn)藏還是霸道把握。修理工都敢修。大眾的車小地方不敢拆。其實(shí)拆下護(hù)板就看見的事情。

至于兩驅(qū)四驅(qū)問題不大。只要不下公路。一點(diǎn)問題沒有

看見這個(gè)問題，一下子勾起了我的興趣，很樂意回答一下。

因?yàn)槲沂?018年暑假一人一車青進(jìn)川出到的西藏，我的車恰好就是2015版豪華兩驅(qū)途觀。

你這是兩個(gè)問題，我一一作答。

一、去西藏夫妻兩個(gè)人，最好自駕游

到拉薩，我坐過飛機(jī)、火車，去年一人一車自駕。三種方式我感到體驗(yàn)最好的是自駕游。坐飛機(jī)從西安到貢嘎機(jī)場，大概3個(gè)多小時(shí)多一點(diǎn)，就到了，在飛機(jī)上任何時(shí)候的感覺都是一樣的，起飛后幾分鐘就到了平流層，全是在云上，飛機(jī)下方一片白茫茫，運(yùn)氣好了沒有云的情況下，可以看看地面。

坐火車，從西安到拉薩，30多個(gè)小時(shí)，雖然白天也可以看到青藏高原的美景，但是要想拍下來就不容易了，我在火車上把相機(jī)調(diào)成P檔，按下十幾次快門，能看過眼的圖片幾乎沒有。

而去年的自駕游，是我這幾年來感覺最暢快，最豪邁的一次。從西安出發(fā)，經(jīng)過西寧，到達(dá)格爾木，修整適應(yīng)了兩天，感覺可以戰(zhàn)勝高反，就一路凱歌直奔拉薩。

看到美景就停下車，狂按快門。在可可西里無人區(qū)，晚上車停在路邊，估計(jì)近百公里之內(nèi)沒有一個(gè)人，我一個(gè)人拍出了我認(rèn)為最好的星軌圖片。

一趟西藏之行，我一共拍了近乎兩萬多張圖片，回到家用了好幾周的時(shí)間才處理完所有的圖片。

自駕到拉薩只是個(gè)由頭，最美的風(fēng)景在路上，這句話最適合自駕游新疆、西藏這兩條路線了。

再說了，自駕游有許多樂趣和挑戰(zhàn)，每一腳油門都是那樣新鮮和刺激，72道拐，山下和山頂風(fēng)景真是兩重天。

帶著我心愛的無人機(jī)，一路上空中、陸地立體式作戰(zhàn)。如果坐飛機(jī)、火車這些美景都會(huì)錯(cuò)過的。

二、途觀征服進(jìn)藏自駕游毫無懸念

我的車是2015年11月買的，1.8T豪華版兩驅(qū)。當(dāng)時(shí)這款車很火爆，號(hào)稱“神車”，我是加價(jià)1萬元，等了一個(gè)月才提車的。

目前行駛了接近6萬公里，我平時(shí)用著比較少，因?yàn)榧覍賲^(qū)就在單位，幾百米的距離走路過去上班，主要用于周末自駕游和寒暑假自駕游。

1、自駕游西藏路況很好

這幾年進(jìn)藏的道路非常不錯(cuò)，全是柏油路面，平均路上的車輛不多。唯一的是翻越唐古拉山的時(shí)候，有幾百米當(dāng)時(shí)在修路，稍微堵了一會(huì)兒車。

2、兩驅(qū)的足夠了

雖然我的車是1.8T兩驅(qū)，但是一路的爬坡性能非常好。反而到了高原上，我感覺更省油了，不知走過青藏線的朋友有沒有這個(gè)感覺。

3、途觀兩驅(qū)豪華版自帶220V電源插座

這是我挑選這款車最成功的一點(diǎn)。一路上給手機(jī)、電腦、相機(jī)、無人機(jī)充電，不用擔(dān)心這些東西沒地方充電。我的無人機(jī)三塊電池隨時(shí)都是滿格電，這要我停車了，無人機(jī)就可以起飛。

我給我車上買了一個(gè)電熱水杯，帶了兩箱礦泉水，隨時(shí)可以喝到熱水，我的電熱水杯設(shè)置到90度，也不用擔(dān)心水燒開了把人燙傷。一路聽著歌，品著熱茶，爽到了爆棚。

4、不足處之

2015款的途觀后排座放倒后，后備箱和后排座不平，有一點(diǎn)斜坡，當(dāng)做房車的話，需要用墊子把后備箱的底板墊起來一點(diǎn)，才能找平。否則睡覺不舒服。

結(jié)語：

進(jìn)藏最好自駕游，有了進(jìn)藏自駕游的經(jīng)歷，這輩子就知足了。途觀車進(jìn)藏應(yīng)該算是中等偏上的車型了，進(jìn)藏絕對沒問題。不過進(jìn)藏之前最好到4S店保養(yǎng)一次，檢查好輪胎、剎車，帶2壺機(jī)油備份。

喜歡我，就請關(guān)注我，我是“花小花游記”。為旅游癡，為攝影狂的小花。配圖全部是我所拍攝，剛剛成為優(yōu)質(zhì)旅游創(chuàng)作者，希望大家喜歡。

你的車去西藏一點(diǎn)沒問題，開車比坐車好。理由:坐火車方便舒適，不累，時(shí)間短點(diǎn)。但觀景少，欠差，易高反。開車自由，沿途景點(diǎn)多，逐漸適應(yīng)環(huán)境，不易高反，同時(shí)對車，對人也當(dāng)一次全方位體檢。稍累一點(diǎn)，時(shí)間長一點(diǎn)。

開車需在出發(fā)前認(rèn)真撿查，保持良好狀態(tài)，人，車的應(yīng)急物資準(zhǔn)備齊，諸如常用藥，水與干糧(三天即可)，衣服(6月份后不太冷，不要準(zhǔn)備太多，薄的防寒服準(zhǔn)備一件即可)，車的應(yīng)急用品(機(jī)油，防凍液，拖車?yán)K，千斤頂，備胎，警示牌，手電等)

川藏，青藏路還是可以的，注意是嚴(yán)格遵守交規(guī)，千萬不超速，不疲勞駕駛，沿途加油站尚可，但一定切記提前加油，見油站就加(不管油箱還有多少)。帶好身份證，邊境證，駕駛，行車證(加油必須用)，人民幣(卡)，，一定不要感冒。另外告訴你一個(gè)小竅門，如遇在高原汽車打不著火的話，(在有電的情況下)，把油箱蓋揭開，等十五分鐘左右再發(fā)動(dòng)(因缺氧)。反供參考。

首先，回答你第一個(gè)問題，兩驅(qū)途觀去西藏，沒問題，去之前做好檢修，機(jī)油、輪胎、剎車系統(tǒng)，路上只要不下公路一點(diǎn)問題都沒，勤觀察機(jī)油尺，因?yàn)橥居^有點(diǎn)燒機(jī)油，備1升的機(jī)油兩壺更好。

事實(shí)證明：我是17年6月下旬和朋友開兩驅(qū)的哈弗H6去的，從漯河出發(fā)到成都，走318國道進(jìn)的西藏，到了新都橋高反，過了亞丁高反好了，帶了兩個(gè)備胎去的，結(jié)果都沒用上，輪胎也沒被扎過，還是比較幸運(yùn)的。我們走318進(jìn)拉薩，從拉薩到那曲、格爾木，然后去了敦煌、銀川、嘉峪關(guān)、張掖、延安回的漯河，用了19天，跑了九千多公里，兩個(gè)人總共消費(fèi)近20000元。

我家也有輛途觀，15年兩驅(qū)豪華款，我2019年計(jì)劃開它去西藏新疆，從漯河出發(fā)，到成都，走317進(jìn)藏，走都江堰、汶川、理縣、昌都、丁青、那曲、當(dāng)雄、拉薩、日喀則、珠峰大本營、仲巴、賽木湖、喀什地區(qū)、阿克蘇、喀納斯、烏魯木齊、吐魯番、哈密、嘉峪關(guān)、中衛(wèi)、臨汾、鄭州、漯河，計(jì)劃30天，行程15000公里。