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冠道2.0T國(guó)六版本已經(jīng)更新,之前2.0T停更的傳聞不攻自破!2.0T冠道具備與漢蘭達(dá)一拼的實(shí)力,而1.5T版本的冠道動(dòng)力相對(duì)弱一些,作為一款中型SUV來(lái)說(shuō)、配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有小馬拉大車之嫌,因此這里不推薦冠道240。


冠道與漢蘭達(dá)本質(zhì)的區(qū)別就是5座與7座之分,其次就是舒適性。

漢蘭達(dá)是一款成熟的水桶車型,沒有明顯的優(yōu)缺點(diǎn),中央空調(diào)型暖男。動(dòng)力體驗(yàn)一般,但是具備絕佳的平順性。座椅舒適性一般,配置低、內(nèi)飾精細(xì)度也差一些。但是漢蘭達(dá)空間營(yíng)造的中規(guī)中矩,后排空間足夠用,隨手可見的儲(chǔ)物空間很實(shí)用很貼心。第三排座椅舒適性很差,但是應(yīng)急時(shí)后排座椅可以做2-3人。


漢蘭達(dá)上市后銷量一直比較穩(wěn)定,尤其2015款上市就熱銷,甚至需要加價(jià)才能提車。也可以看的出漢蘭達(dá)在大家心中的分量,畢竟消費(fèi)者不是傻子,作為一款家用車來(lái)說(shuō)漢蘭達(dá)是合格的。車型成熟、保值率高、空間大、七座、省心好開,三大件成熟穩(wěn)定,唯一拉后腿的是6AT變速箱。沒有突出的優(yōu)點(diǎn),也沒有令人沮喪向缺點(diǎn),也是一輛沒有個(gè)性的中型SUV。什么零百加速、什么四驅(qū)系統(tǒng)測(cè)試漢蘭達(dá)不屑一顧,因?yàn)楦黜?xiàng)性能指標(biāo)漢蘭達(dá)都是排在后面的。漢蘭達(dá)就像生活中的老好人一樣,沒有鮮明的性格、沒有突出的優(yōu)點(diǎn),即不得罪人也不出風(fēng)頭,安靜優(yōu)雅的活在自己的世界中!

冠道則是本田做了詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查后才推出的車型。

本田并不喜歡造大車,更喜歡鼓搗一些精品小車。例如飛度在小型車中傲視群雄,神一般的存在。但是消費(fèi)者越來(lái)越喜歡大尺寸車型,本田也順勢(shì)推出了更大尺寸的車型。例如封神的CRV,一款在國(guó)內(nèi)引領(lǐng)加價(jià)潮流的緊湊型SUV。這款SUV本田并不是原創(chuàng),他的原型車是豐田的RAV4!RAV4的成功讓本田嗅到了商機(jī),一年后本田也推出了與之抗衡的車型:CRV,大家都記得本田老款帶書包的CRV吧,是不是與帶書包的RAV4神似呢?只不過(guò)后來(lái)本田大刀闊斧的砍掉了備胎,推出造型更加圓潤(rùn)的CRV,也就是上一代五速變速箱的CRV,引領(lǐng)加價(jià)潮流的那款CRV,也是長(zhǎng)城哈弗H6的原型車。

冠道的推出是本田充分做了市場(chǎng)調(diào)研以后推出的,也是針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者口味量身打造的一款車。


外觀大溜背設(shè)計(jì)特別有個(gè)性,大溜背與某豪華SUV神似。內(nèi)飾就更不用提了, 本田的內(nèi)飾營(yíng)造能力絕對(duì)是一流的。打開車門豪華感撲面而來(lái),內(nèi)飾精細(xì)度一流,科技感營(yíng)造的也不錯(cuò)。一些基礎(chǔ)操作方式也令人耳目一新,例如按鍵式換檔,環(huán)保式操作臺(tái)。之前在CRV上本田就有所創(chuàng)新,例如手剎車的手柄設(shè)計(jì)靈感來(lái)自飛機(jī)排擋桿。


冠道更大的賣點(diǎn)是是后排空間。本田在中國(guó)做了很多調(diào)研,發(fā)現(xiàn)很多七座車型大多數(shù)時(shí)間七座都是一個(gè)擺設(shè),第三排座椅更多的時(shí)候都是閑置的。這樣一來(lái)不如放棄七座,做好五座。國(guó)人更喜歡后排大空間,買車時(shí)后排空間是一個(gè)重要的參考因素 ,畢竟很多家庭不具備購(gòu)置多輛汽車的條件。于是本田就把后排空間作為主要突破點(diǎn),終于做出了無(wú)敵大后排,座椅也升級(jí)為沙發(fā)。同級(jí)別車型中冠道后排空間是最大的,同價(jià)位車型里冠道座椅舒適性也是最好的。為了方便家中老人上下車,冠道后門開啟角度也是最大的,可以看出來(lái)本田真是用心來(lái)設(shè)計(jì)這款車。

但是有一點(diǎn)要注意,本田后排空間一部分是偷來(lái)的。坐墊長(zhǎng)度稍短,腿部支撐差。溜背造型也導(dǎo)致座椅高度降低,因此后排空間只是大而已,座椅雖然柔軟包裹性好,但是坐墊太短、座椅離地板高度低,也會(huì)影響乘坐舒適性!


選冠道還是漢蘭達(dá)?這就要看個(gè)人需求。冠道主打舒適性,采用雙層玻璃后隔音做的也非常好。各種酷炫的裝置是漢蘭達(dá)學(xué)不來(lái)的,五口之家沒有特殊要求可以考慮冠道。漢蘭達(dá)對(duì)比冠道的優(yōu)點(diǎn)除了七座之外,就剩下一個(gè)超大空間。

漢蘭達(dá)第二排座椅第三排座椅都可以折疊。折疊后漢蘭達(dá)秒變床車、箱貨,而冠道第二排座椅并不能折疊、后備箱空間也就是CRV的水平。因此在用途來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)應(yīng)用更廣泛一些。

最佳貢獻(xiàn)者
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首先感謝您的邀請(qǐng),五口之家,在冠道和漢蘭達(dá)之間猶豫不決,該怎么選擇?

五口之家,在冠道和漢蘭達(dá)之間猶豫不決,該怎么選擇?本田旗艦SUV冠道和豐田漢蘭達(dá)這回正面干上了,它們之間的競(jìng)爭(zhēng)從冠道誕生起就開始了。本田大家都知道是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的品牌,如果說(shuō)本田把賺到的錢到拿去研究發(fā)動(dòng)機(jī),那么豐田就是把錢拿去研究怎么讓車更耐用。兩個(gè)品牌的定位和設(shè)計(jì)風(fēng)格還是不一樣的,論技術(shù)本田似乎像車界的平頭哥,不服就干!平民超跑GK5和新思域成了親民的性能家用車。1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),可謂成也蕭何敗也蕭何!那么各自的中型SUV冠道遇到漢蘭達(dá)它們之間的差距糾結(jié)在哪里,怎么選對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更劃算,看完讓你不在疑惑


大伙看到這兩輛車分別來(lái)自廣汽豐田和廣汽本田,個(gè)是七座SUV中的霸主,上市都2年多還在加價(jià)銷售的漢蘭達(dá)。另外一個(gè)是今年新秀,后排空間大到令人害怕的冠道,鄰居張大媽加價(jià)4萬(wàn)元提到現(xiàn)車冠道在外觀上要比漢蘭達(dá)個(gè)性不少,搶眼的大燈和粗壯的中網(wǎng)都亳不掩飾的表達(dá)著自己對(duì)個(gè)性的追求;


漢蘭達(dá)在剛上市的時(shí)候我們還覺得它外觀比較夸張,但是隨著時(shí)間的推移,漢蘭達(dá)也讓人越看越順眼了。路面行駛中黃光穿透力要更強(qiáng)一些,大家可能會(huì)吐槽白光為冠道,黃光像蠟燭一樣為漢蘭達(dá)。漢蘭達(dá)的中網(wǎng)十分大眾化,中央大鍍鉻條襯托出豐田牛頭標(biāo),給人非常精神爽朗的第一印象。冠道中網(wǎng)相對(duì)要夸張不少,會(huì)顯得更年輕一些,不過(guò)個(gè)人感覺設(shè)計(jì)還是比較激進(jìn)的,需要時(shí)間適應(yīng)


冠道入門版以上車型采用的是全LED大燈和LED霧燈,入門版則采用鹵素大燈;漢蘭達(dá)只有最頂配的至尊版才享有LED大燈組,其余車型還是非常豐田的采用了鹵素光源,本田近些年大燈做的很不錯(cuò)。漢蘭達(dá)的排氣管隱藏在護(hù)板下方,保證了整體造型美觀無(wú)瑕疵;冠道則采用了雙邊單出排氣式布局,更顯運(yùn)動(dòng)。不知道大伙更青睞誰(shuí)家的設(shè)計(jì)思路呢?


側(cè)面更容易看出差異,漢蘭達(dá)對(duì)造型上沒有什么特別的設(shè)計(jì),更多是為了保持內(nèi)部空間;冠道則十分富有運(yùn)動(dòng)細(xì)胞,大溜背造型很順暢。漢蘭達(dá)長(zhǎng)度高度有一定的優(yōu)勢(shì),冠道軸距和寬度上要更勝一籌。尾部是兩車區(qū)別最大的地方,漢蘭達(dá)為了兼顧第三排乘客頭部空間,尾部造型非常正統(tǒng)。冠道由于不需要考慮第三排空間,自然造型怎么帥怎么來(lái)了。


冠道可以說(shuō)是最豪華的本田車,用料十分到位;漢蘭達(dá)一如既往的簡(jiǎn)單風(fēng)格,儲(chǔ)物空間得到了合理運(yùn)用冠道采用電子手剎設(shè)計(jì),漢蘭達(dá)采用經(jīng)典腳剎,個(gè)人感覺,其實(shí)沒多大差距,一個(gè)難找一個(gè)費(fèi)勁而已漢蘭達(dá)的第三排座椅可以應(yīng)付不時(shí)之需,如果沒有乘坐需求也可以轉(zhuǎn)化為儲(chǔ)物空間,非常實(shí)用。


動(dòng)力部分:兩款車型都采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),冠道的最大功率為200kW(272PS),最大扭矩370N·m漢蘭達(dá)最大功率為162kW(220PS),最大扭矩為350N·m,賬面上冠道要更勝一籌。冠道采用9速手自一體變速器,漢蘭達(dá)則采用6速手自體變速器,雙方表現(xiàn)都比較合理平順。


結(jié)語(yǔ):冠道的出現(xiàn)確實(shí)驚艷到了我們,本田也能造出一臺(tái)富有高級(jí)感和豪華感的車,無(wú)論從動(dòng)力系統(tǒng)還是底盤的慮震和靜音都達(dá)到了越級(jí)的水平,而豐田漢蘭達(dá)靠這么多年積累的口碑皮實(shí)耐用和省油這些作為家用車非?粗氐牡胤綕h蘭達(dá)似乎都挑不出什么大毛病。這兩臺(tái)可以說(shuō)都是不可多得的好車怎么選?老謝也請(qǐng)大家在下方留言評(píng)論不吝分享你的看法吧

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如果你們家講民主的話,最好的辦法是五口全去廣汽本田和豐田4S店試駕體驗(yàn)兩款車,然后開民主投票會(huì),哪款車票多就買哪款,反正不外乎5:0,4:1,3:2三個(gè)結(jié)果。就算以后后悔了也沒話說(shuō),這是少數(shù)服從多數(shù)的結(jié)果,當(dāng)然如果家里有一票否決的權(quán)威那就由他說(shuō)了算。

買車千萬(wàn)不要被外觀、內(nèi)飾和花里胡哨的科技蒙蔽,必須要看性能,口碑,品質(zhì),很多人曾經(jīng)就狠狠地上過(guò)皮尺工廠“眾泰”的當(dāng),現(xiàn)在連維修保養(yǎng)都沒著落了。如果一定要把繡球交給我,讓我來(lái)選擇的話,我肯定會(huì)把你的繡球拋給漢蘭達(dá)!

一,豐田是汽車市場(chǎng)的保值王:

“開不爛的豐田”不是吹出來(lái)的,是豐田用幾十年開出來(lái)的。豐田漢蘭達(dá)的保值性肯定遠(yuǎn)高于冠道的,這個(gè)是沒有什么可以反駁的。豐田的漢蘭達(dá)、霸道、凱美瑞哪一款不是二手市場(chǎng)的寵兒。誰(shuí)買車不希望自己的車能盡可能地保值,到時(shí)出手完全可以置換一個(gè)好值錢,從某種意義上來(lái)說(shuō)保值就是“賺”了。

二、漢蘭達(dá)七座空間更大,更靈活:

漢蘭達(dá)的長(zhǎng)度和高度要優(yōu)于冠道,但冠道軸距和寬度要大于漢蘭達(dá)。冠道明明有著七座SUV的尺寸,卻只做五座SUV,這是個(gè)硬傷。冠道后排打倒后那個(gè)大斜坡,這更是個(gè)致命傷,目前這么流行“床”車自駕游,像冠道這樣怎么玩?還是漢蘭達(dá)平坦安逸,打倒座椅后一眼望去就直接秒殺了冠道。

還有如果五口之家里有個(gè)胖子,后排擠著坐不累嗎?要是小孩子搗蛋不煩嗎?小孩子玩睡著了抱著不難受嗎?我一家四口經(jīng)常自駕出行,一開車就是幾個(gè)小時(shí),我覺得五座根本就不夠用,如果把睡著的小孩子放在漢蘭達(dá)的第三排多好,有些人本來(lái)就有點(diǎn)暈車,自己坐車就累,還得抱著個(gè)小孩那個(gè)辛苦可想而知。


三、動(dòng)力方面:

漢蘭達(dá)搭載的是2.0T引擎,冠道低配車型卻縮水不少,采用的1.5T;只有高配車型才搭載2.0T。有人說(shuō)冠道比漢蘭達(dá)省油,那你為什么不買雷凌,更省油,買這大號(hào)的車誰(shuí)還老拿著個(gè)算盤去算油耗?

開過(guò)豐田漢蘭達(dá)的都清楚它是一款非常好開的車,雖說(shuō)各方各面配置算不上頂級(jí),但是眾星歸位、合體之后一切卻又變得如此的完美。冠道對(duì)于側(cè)傾的抑制以及轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性會(huì)比漢蘭達(dá)更出色但我們也不可否認(rèn)的是,由于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)偏向于高轉(zhuǎn)速區(qū)間,低扭不及漢蘭達(dá)那樣充沛。


四、四驅(qū)系統(tǒng):

漢蘭達(dá)搭載的是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),采用多片離合器形式的中央差速器。在正常行駛狀態(tài)下,離合器完全分離,車輛以前輪驅(qū)動(dòng)行駛。這套四驅(qū)系統(tǒng)在極限狀態(tài)下可提供50:50的前、后軸扭矩分配。

冠道四驅(qū)車型在中控區(qū)域并沒有提供像漢蘭達(dá)一樣的四驅(qū)操作按鍵,唯一與越野有點(diǎn)關(guān)系的就只有一個(gè)雪地模式按鍵。冠道的四驅(qū)系統(tǒng)交叉軸本身并不會(huì)對(duì)其造成太大障礙,不過(guò)由于這套四驅(qū)系統(tǒng)并不能手動(dòng)鎖止中央多片離合器,因此它在控制效率上不如漢蘭達(dá)的那套四驅(qū)系統(tǒng)。

五、銷量、口碑:

截止到2019年中型SUV市場(chǎng),冠道總銷量才71552輛,累積銷量超過(guò)25萬(wàn)輛,漢蘭達(dá)總銷量達(dá)98506輛,自2009年漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)上市起其累計(jì)銷量超過(guò)93萬(wàn)輛。漢蘭達(dá)無(wú)論從市場(chǎng)保有量越大,口碑上都遠(yuǎn)超冠道的。這就意味著漢蘭達(dá)保養(yǎng),維修成本更低。

漢蘭達(dá)外觀大氣,空間超大,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱給力,品控好,經(jīng)久耐用故障少,隔音效果非常好。冠道空間也大,后排腿部空間超大,橫向空間也很大,頭頂空間充足,乘坐舒適,但很多人反饋啟動(dòng)噪聲大,提速噪音大。

綜上所述豐田漢蘭達(dá)贏在“里”子,而冠道贏在“面”子。高下立分,聽我的選漢蘭達(dá)不會(huì)錯(cuò),不過(guò)訂完漢蘭達(dá)肯定要有耐心等待或加裝飾提現(xiàn)車,因?yàn)檫@車太搶手了,特別是要買23.98萬(wàn)元的最低配漢蘭達(dá),那更是稀缺車型。

最后說(shuō)一句,不論我們爭(zhēng)得如何口水四濺,廣汽根本不在意結(jié)果,因?yàn)闊o(wú)論冠道還是漢蘭達(dá)都是自家兄弟,選哪個(gè)都是廣汽的,不同的僅僅是硬幣的正反兩面罷了。所以冠道不是用來(lái)跟漢蘭達(dá)競(jìng)爭(zhēng)的,主要是用來(lái)跟東本的同門兄弟URV競(jìng)爭(zhēng)的。

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