OOCL是Orient Overseas Container Line 簡稱，即東方海外貨運公司，是一家香港集裝箱航運流服務(wù)公司海外（國際）有限公司（Orient Overseas (International) Limited，OOIL）的全資子公司。

1947年，董浩云（董兆榮）建立了東方海外航運公司（Orient Overseas Line）。1969年，東方海外涉足集裝箱運輸后，改名為東方海外貨柜航運公司。

拓展資料:

東方海外是香港聯(lián)交所上市公司 (0316) 東方海外（國際）有限公司 (OOCL) 的全資附屬公司，為世界最具規(guī)模之綜合國際貨柜運輸、物流及碼頭公司之一亦為香港最為熟悉之環(huán)球商標之一。

為客戶提供全面的物流及運輸服務(wù)，航線聯(lián)系亞洲 、歐洲、北美、 地中海、印度次大陸、中東及澳洲/新西蘭等地。

為客戶提供以客為尊的物流方案、精益求精及不斷創(chuàng)新的服務(wù)精神，一向享譽業(yè)內(nèi)。東方海外率先在中國提供全線物流及運輸服務(wù)，在信息服務(wù)方面亦是業(yè)內(nèi)先驅(qū)。

參考資料: 百度百科 東方海外貨柜航運公司

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下面是更多關(guān)于oocl船公司的問答

OOCL是Orient Overseas Container Line 簡稱，是東外(國際)公司 (OOIL) 的全資附屬公司。

東方(OOCL)由董浩云（董兆榮）于1947立于香港，是一家集裝箱航運與物流服務(wù)公司。東方海外(OOCL)是東方海外（國際）有限公司(OrientOverseas(International)Limited，OOIL)的全資子公司，航線聯(lián)系亞洲、歐洲、北美、地中海、印度次大陸、中東及澳洲/紐西蘭等地。 　　在頂盛時期，東方海外(OOCL)擁有一支超過150艘貨輪、運載能力超過1000萬噸的船隊，曾是世界七大輪船航運公司之一，還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號(Seawise Giant)。 目前，東方海外(OOCL)擁有裝載量由2,500-8,063TEU，不同級別的船舶，還有適用于嚴寒地區(qū)的冰區(qū)加強型船舶。東方海外(OOCL)在全球超過58個國家設(shè)有230多家分支結(jié)構(gòu)。 　　OCLOOCL是同一家公司，但是功能與性質(zhì)也不OOL是東方海外物流，OOCL是東方海外船公司。兩者差別很大。

　　東方海外(OOCL)由董浩云（董兆榮）于1947年成立于香港，是一家集裝箱航運與服務(wù)公司。東方海外(OOCL)是東方海外（國際）有限公司(OrientOverseas(International)Limited，OOIL)的全資子公司，航線聯(lián)系亞洲、歐洲、北美、地中海、印度次大陸、中東及澳洲/紐西蘭等地。 1.ECAW品品牌的名稱:臺國際公司廣州成鴻服裝有司，其經(jīng)營三裝品牌HIDESAN、envi和成鴻ECAW，成鴻公司全是精品女裝。 2.WCAW是MAC8等庫存表中的一個序列號。 3.CCX是一種產(chǎn)品型號，在一些汽車，器件，電子產(chǎn)品都用這個型號名。 長榮海運股份有 長榮海運 EVERGREEN 鐵行渣華船務(wù)有限公司 中國遠洋箱有限公司 中遠集運 COSCO 中海集裝箱運輸股份有限公司 中海集運 CSCL 東方海外貨柜航運有限公司 東方海外 OOCL 陽明海運股份有限公司 陽明海運 YANGMING 現(xiàn)代商船有限公司 現(xiàn)代商船 HYUNDAI 中波輪船股份公司 中波 C-P 天敬海運 天敬海運 CK 京漢海運有限公司 京漢海運 CO-HEUNG

1、 Mearsk：這家公上北歐海盜出身，后正途作了，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯很少人坐電梯，因為大老板每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。

2、 MSC：歐洲黑社會的洗錢機構(gòu)，在瑞士注冊。據(jù)說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現(xiàn)金，和船廠談好合同以后，把皮箱打開，從里面數(shù)出一定比例現(xiàn)金，然后把其余的交給船廠，說我的傭金我已經(jīng)拿走，這是定金，簽合同把。

3、 長榮海運：張榮發(fā)40年心血的結(jié)晶，管理十分混亂，咎其原因是因為張榮發(fā)老婆太多，老婆多了兒子自然多，張大老板有6個兒子，2個女兒，這么多兒女是要安排工作的，可是除了二兒子沒有一個著調(diào)的，兒女之間互相傾軋，十分慘烈。長榮是股份公司，張榮發(fā)控股，但是還有他人股份，當年航運市場最低迷的時候，張榮發(fā)拿自己的錢注冊了立榮，以防長榮忽然倒下自己沒有退身之所。

4、 鐵行渣華： P&O和 Nedlloyd原是兩家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半島及東方”，學過海商法的人都知道“喜馬拉雅條款”（此條款就因在每一份提單的背面），最早的判例就是出自該公司。97年的時候（好像，大概是這時間），兩家公司把集裝箱業(yè)務(wù)拿出來合資成立了鐵行渣華。

5、 達飛輪船：達飛原名是CMA，就是Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是現(xiàn)在達飛全稱是CMA-CGM，怎么回事兒呢，是這樣的。有帖子說達飛是法國公司，不錯，但是達飛的老板是個黎巴嫩人，就是CGM公司的老板，CMA歷史上欠了CGM很多錢，這樣就被CGM收購了，但是在業(yè)界CMA的名聲要大過CGM，所以新公司的名稱為CMA-CGM。

擴展資料：

陸運口岸：

我國國內(nèi)的陸運口岸的主要省份有新疆，內(nèi)門口，西藏，云南，黑龍江，遼寧，廣西，廣東等省份，下面是各省份的主要陸運口岸。

新疆的陸運口岸有紅旗拉甫、吐爾尕特口岸、伊爾克什坦、阿拉山口、巴克圖、吉木乃、霍爾果斯、烏拉斯臺、塔克什肯、紅山嘴、老爺廟；

內(nèi)蒙古陸運口岸有巴彥淖爾、策克、滿洲里、二連浩特；

西藏陸運口岸有樟木、普蘭，吉隆，日屋，亞東；

云南陸運口岸有畹町、瑞麗 、清水河；

黑龍江陸運口岸有遜克，撫遠，密山，漠河，綏芬河；

遼寧陸運口岸有丹東；

廣西陸運口岸有友誼關(guān)，憑祥，東興，水口。

廣東陸運口岸有皇崗、文錦渡，羅湖，沙頭角。

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1947年，董浩云（董）建立了東方海運公司（Orient Overseas Line）1969年，東方海外涉足集裝箱運輸后，改東方海外貨柜航運公司。

東方海外與臺灣方面關(guān)系密切，這從他們的標志上飾有中華民國的國花－─梅花可以得知。憑藉這種特殊關(guān)系，東方海外在東亞地區(qū)得以大力發(fā)展。在頂盛時期，東方海外擁有一支超過150艘貨輪、運載能力超過1000萬噸的船隊，它是世界七大輪船航運公司之一。東方海外還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號（Seawise Giant）。

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