快速旅車，快速列車，是中國(guó)鐵一個(gè)列車等級(jí)采用快速動(dòng)力和快輛，旅度達(dá)90km/h以上的列車[1]。該等級(jí)的列車在行程中一般只經(jīng)停地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心以上的中大站、特大站，大部分為空調(diào)列車，最高運(yùn)行速度為120km/h，車體使用中國(guó)鐵路25G型客車；另有少量非空調(diào)列車，使用22型、22B/C型或25型客車。其中K1—K6998為跨鐵路局直通快速列車，各鐵路局管內(nèi)車次使用K7001—K9998。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“快*次”，普通民眾習(xí)慣念作“K*次”。

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K表速列車的意思，快速列高限速是120KM/每小時(shí)。也說最高時(shí)速不能超過120。由于車底調(diào)配或的緣故，有少量K的最高運(yùn)行速度是140公里每小時(shí)。K車是歷史產(chǎn)物，最早的列車等級(jí)只有普慢、普快、特快。由于早年列車運(yùn)行速度離線路最高限速還差得很遠(yuǎn)，因此才出現(xiàn)了K車，K車和T車的單價(jià)是一樣的。 本回答被網(wǎng)友采納 分為普通特快列車和特別快車。

直快列車（Z字頭）高時(shí)速160KM/H，實(shí)際時(shí)速在120KM/H左右

特快列車（T字頭），最高時(shí)速也是160KM/H，平均時(shí)速在90—120KM/H之間（由于鐵路線的狀況不同） 快速列車（K/N字頭），最高時(shí)速120KM/H，實(shí)際平均時(shí)速在60—90KM/H之間不等 普快列車（車次是4位數(shù)，從1000—5999），最高時(shí)速120KM/H，實(shí)際時(shí)速在60—80KM/H左右 普客列車（車次是4位數(shù)，從6001—7999），平均時(shí)速一般在30—60KM/H之間 本回答被網(wǎng)友采納 直達(dá)特快列車（Z字頭），使用25T型客車，最高運(yùn)行時(shí)速是每小時(shí)160公里，實(shí)際上它的平均運(yùn)行時(shí)速在每小時(shí)120公里左右。 一般列車最高速度120公里

特快列車時(shí)速160公里

普通火車速度一般是120km/h以下，最高不超過150km/h。

普速列車、全稱普度列車，是指行駛速度慢的火車，一般情況下的正常車速只有120km/h左右，部分特快列車可達(dá)150km/h。以前沒有普速列車的說法，直到高鐵時(shí)代，不同火車有明顯速度差異后，才區(qū)分了普速和高速列車。普速列車是國(guó)家鐵路和城市軌道交通鐵路中的主力軍。

拓展資料

事實(shí)型普列是指運(yùn)行速度中低的列車，對(duì)列車本身的性質(zhì)沒有特別要求，最高車速?zèng)]有達(dá)到200km/h級(jí)別的列車皆可納入普速列車的范疇。

中國(guó)所有的非動(dòng)車組列車和部分中低速等級(jí)的動(dòng)車組以及除上海磁懸浮列車外的所有城市軌道交通列車都屬于事實(shí)型普速列車，如Z車次列車、和諧長(zhǎng)城號(hào)列車、貨運(yùn)列車和地鐵列車等。

普通速度列車、又稱低速列車、慢速列車或常速列車，區(qū)別于高速列車。一般而言，高鐵國(guó)家才會(huì)詳細(xì)區(qū)分普速列車和高速列車。

高鐵時(shí)代下的中國(guó)，普速列車是指最高運(yùn)營(yíng)速率不超過160km/h的國(guó)家鐵路非動(dòng)車組旅客列車。貨運(yùn)列車、城市軌道交通列車、不隸屬國(guó)家鐵路網(wǎng)線路上的市域鐵路列車以及國(guó)鐵中低速動(dòng)車組等均不在普速列車的討論范圍之內(nèi)。

普速列車不是普速機(jī)車。機(jī)車是擁有動(dòng)力裝置和驅(qū)動(dòng)車輪的鐵路車輛，除了動(dòng)車組中的動(dòng)力車廂外，一般沒有運(yùn)載功能。只有將機(jī)車和若干節(jié)車廂編組形成車列后，才是列車。

普速列車通常由普速機(jī)車和普速車體組成，不過有的列車采用準(zhǔn)高速機(jī)車作為牽引車輛，甚至配備較高構(gòu)造速度級(jí)別的車廂，但宏觀上仍屬于普速列車。

參考資料：百度百科-普速列車

本回答被網(wǎng)友采納 1:高鐵：一般300km/h，最高350km/h。平均330KM/h.2:動(dòng)車列車：一般180km/h，最高250km/h。平均215km/h3：直達(dá)特快高檔空調(diào)25T（含干線普通特快列車25T部分25K）：干線最低110km/h，最高150km/h。平均130km/h該層次列車一般或很少不會(huì)待避讓車。4：特快空調(diào)25K：干線最低90km/h,一般110km/h，最高130km/h。大部分平均90km/h。少部分100-120km/h。一般或不會(huì)待避讓車，但要待避動(dòng)車和直達(dá)特快25T。要待避同級(jí)別的排名靠前或京廣京滬列車5：快速空調(diào)25G：干線最低70km/h，一般90km/h，最高110km/h。大部分平均70-90km/h。少部分100km/h。要待避同級(jí)別的排名靠前或京廣京滬列車和特快，直達(dá)特快列車，動(dòng)車。一般會(huì)待避讓車。6：普快空調(diào)25G/B:次干線最低70km/h，一般90km/h，干線最高110km/h。大部分平均60-80km/h。少部分90km/h。待避所有列車。7：普快22/25B綠皮車：次干線最低50km/h，一般70km/h，干線最高110km/h。大部分平均60-80km/h。少部分90km/h。待避所有列車。8：普客22/25B綠皮車：地方線最低40km/h，一般60km/h，次干線最高70km/h。大部分平均50km/h。根本不可能在干線上出現(xiàn)。待避所有次干線列車。8：企業(yè)工礦內(nèi)部路用通勤22/25B綠皮車：聯(lián)絡(luò)線：最低25km/h，專用線：35km/h。地方線：45km/h。比如比較出名的有平煤，平禹，漯阜，七臺(tái)河，大同等煤礦的小火車。 本回答被網(wǎng)友采納 特快列車（Z字,最高時(shí)速160KM/H,實(shí)際時(shí)速在120KM/H左

特快列車（T）,最高時(shí)速160KM/H,平均時(shí)速在90—120KM/H之間（由于鐵路線的狀況不同） 快速列車（K/N字頭）,最高時(shí)速120KM/H,實(shí)際平均時(shí)速在60—90KM/H之間不等 普快列車（車次是4位數(shù),從1000—5999）,最高時(shí)速120KM/H,實(shí)際時(shí)速在60—80KM/H左右 普客列車（車次是4位數(shù),從6001—7999）,平均時(shí)速一般在30—60KM/H之間 本回答被網(wǎng)友采納 正常120公里左右。

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