奧迪A3在2017年7月~2018年6月，這一年中銷量表現(xiàn)如下圖。

談不上特別好，甚至還有點差。 下圖是奧迪A3的目標用戶特征以及用戶描述。

剔除掉一些籠統(tǒng)詞匯，不難發(fā)現(xiàn)幾個明顯特點： 1. 以80后為主，多數(shù)是社會精英，并且有著不錯的教育程度； 2. 有未成年子女； 3. 享受駕駛樂趣； 4. 私營企業(yè)的中層管理和個體業(yè)主居多。

不過我覺得還要加上一點：購買這款車的女性朋友居多，或者籠統(tǒng)點說，使用這款車的女性朋友居多。 在我身邊，買A3的朋友多數(shù)是買來給老婆開。

理由也很簡單：

1. 家庭環(huán)境不錯，希望再買第二臺，并且有買豪華車的意愿；

2. 孩子還小，需要方便老婆接送孩子。這款車操控起來舒服，空間雖然小但足夠使用，而且開到學校有面子的同時也不會特別張揚。

當然也包括一些高知女性朋友自己主動選擇它。理由除了這些，還包括奧迪的風評一向不錯（我一位女性朋友的回答更直接：“開臺MINI怕被說不是自己買的”）；奧迪在時代進取精神上的傳播做得比較到位，符合這類朋友的理念。

拋開上因素，奧迪A3的價格也吸引了不少潛在用戶。參考價在17.31~22.95萬之間，但終端優(yōu)惠力度很大，有的地區(qū)優(yōu)惠力度最高竟然能達到4萬元之多。

相比寶馬1系和奔馳CLA，它的終端價絕對能吸引一批想要上豪華車的人（特別是中低配版）。這從1.4T車型和2.0T車型銷量占比上也能看出，高配版本的存在感非常薄弱。

什么人買什么車，是人家的自由，網(wǎng)上的噴友們大多會有兩種邏輯（我覺得用“噴友”這個詞挺合適）第一種噴友，習慣用自己的價值觀去衡量別人！自己覺得不好，或者不喜歡的車，只要別人買了，就會把這個車和人說的一無是處�；燠E網(wǎng)略多年，練就一種我是腦殘我怕誰的獨特氣質(zhì)。第二種，吃不到葡萄，說葡萄酸類型。自己跟家里啃著方便面，還著每月的信用卡，一到夏天渾身飄散著汗臭味。卻還要在屏幕面前玩格調(diào)，裝高雅�？匆妱e人買豪車，也不管是什么情況，上去就一頓噴，說買埃爾法的傻，買奧迪的也傻。您不傻，你的豪車呢？我覺得奧迪A3挺好，首先是價格低，現(xiàn)在奧迪A3低配車型的價格已經(jīng)跌進20萬，比大眾高爾夫高配車型的價格，貴不了太多。雖然這兩款車屬于同平臺的產(chǎn)物，但是奧迪畢竟是奧迪，從裝配工藝到選材用料都會更好一些，而且奧迪A3的品牌溢價也更高。第二，外形男女通吃，老少皆宜。不管您是時尚男女，還是中年大叔，開輛奧迪A3出門雖然說不上高端，但是也不至于丟了面子，而且還有兩廂三廂，兩個版本可以選擇。第三，開過奧迪A3的人都知道，開這個小車在市里代步比較輕松，動力夠用，軸距短、車身尺寸小，無論是拐彎還是并線都比較靈活。后排空間雖然小了點，雖然談不上有多舒適，但是只要不是身材特別魁梧的人，基本都能夠用。

巖哥的觀點：現(xiàn)在能用十幾萬的價格就可以買到一輛奧迪，對年輕人來說難道不是一種福音嗎？10年前開輛本田雅閣出門都很有面子了，現(xiàn)在開奧迪都不知足了？而且奧迪A3這個車也并不是什么觸不可及的高端產(chǎn)品，年輕人稍加努力，工作幾年也能買到。有閑心意志去網(wǎng)上噴，不如努力掙錢來的實在。

我是巖哥，如果有關于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我哦！

我是女人，馬路新手，就買的A3，而且就買的乞丐版，咋滴了？我去4s店只看了五分鐘就訂下來了，大小合適，外觀合適，價位也合適！根本不需要男朋友買，自己就能搞定的車，我選的紅色，等了兩個月，因為奧迪的紅色超正！新手上路特別好開，乞丐版的所有功能都很實用，沒有什么花哨，至于天窗，本身有考慮要不要上個中配多個天窗，但是我慫我怕死，看新聞電視上好多高空墜物從天窗砸下來，高速翻車砸了天窗玻璃卡到頭的，我還不抽煙，也不載抽煙的男人，要啥天窗？兩邊不是有窗么？唯一自己花錢買了套好看的皮座椅！簡直完美！平時就在市內(nèi)上班開，麻著膽子走過兩次高速，超省油，背后貼個女司機車貼，路上大多數(shù)車還會讓我，那感覺不要太爽！我自己也定位它是4座車，我又不跑滴滴，以后老公也有他自己的車，2人1狗的完美車型！買個奧迪，開個三五年新手過渡完置換就好了，車再怎么貶值也不可能把四個圈貶掉！我就是買A3的那群人！

這個問題問的真的惱火。

人家買車是人家的自由，并不需要您來評價，甚至從您的口氣可以看得出來您似乎還帶有一股高高在上的感覺，把A3用戶都當成了“傻子”？

很多人說什么裝逼買A3，理性買高爾夫。容我說一句難聽點的話，大部分這種言論的背后就是因為“沒錢”-------大部分有能力嘲笑買A3車主的人，并不會說這種話；反倒是酸葡萄連A3都買不起的人，卻最喜歡鄙視A3車主。

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好了，吐槽完了，回到正題。

其實在進口A3國產(chǎn)化之前，是真不建議入手的，確實是因為性價比過低。不單單是配置不高的問題，更多的是零配件價格過高，后期維護太麻煩。

舉個例子，13年筆者在奧迪的時候，放了一個低價給銷售員，成交了2臺40W的頂配A3，然后呢，車主開車懟了他們家的柱子，回來維修。換了水箱、大燈、進氣格柵以及一些油漆面的修補-------就這點事兒，維修費高達8W，并且很多配件都拿不到貨，還得從廠家定制.....

但自從A3國產(chǎn)化、三廂版出世之后，A3就變得非常適合小資女性駕駛了。其實A3的性能動力等方面都不用太過考量，重點就是牌子是“奧迪”以及“相對的便宜”。

其次，就合資A3的配置也不是太差，入門版的后懸架都是多連桿、標配ESP還配上了7寸液晶屏，雖然沒有GPS導航，但可以2500選裝（甚至可以自己加裝）。

這種配置的A3比mini、SMART都不知道良心多少了，為什么不能買？

最后，除去小資女性之外，A3還可以作為“小鋼炮”為性能性能發(fā)燒友提供一個廣闊的改裝平臺------甚至最早的自動泊車系統(tǒng)就是首先搭載在進口A3上的。

以上，不要問什么樣的人選A3，實在不行，您就問一句A3值不值得買都好。

感謝閱讀，歡迎關注。

有的人玻璃心未免有點太重了，別人問個“什么樣的人會買奧迪A3”，很多答主就以為人家在說裝逼。說到底還是不自信，既是對自己的實力不自信，也是對奧迪A3本身不自信。因此別人一說到，就猶如被踩到尾巴一般。

提到奧迪A3，你得分開看。首先繞不開的就是奧迪。你得承認它就是徹徹底底、根正苗紅、如假包換的奧迪，不要因為它便宜就對它另眼相看。如此，它就能劃歸到入門級豪車陣營。在我國，bba等豪車品牌對人的殺傷力還是相當大的，任何人都有追求美好事物的權利，大富大貴買個A8，普通大眾買個入門級豪車A3，也是可以理解的。

再者，我們看看A3產(chǎn)品本身。在這里要說一句，消費者不是傻子，大部分老百姓的錢也不是大水沖來的，花十幾萬二十萬買一件商品，一般人都是很慎重的，深思熟慮的。較短的車身、游刃有余的動力、高辨識度的外觀、家族化略顯精致的內(nèi)飾，說實話，在當時，在這個級別，哪款車敢說綜合排名明顯強過A3？高爾夫嗎？

A3有它的短板和不足，但就它的定位來說，還是相當準確的。它是款取舍比較明顯的車。不用過多的看它好不好，而要看它適合不適合。

真實2.0T.213KW的A3車主，之前家里有個A6，自己是個銳志，去試駕A31.4T的，無論從動力還是操控都比銳志好很多，一汽絕對是抗日企業(yè)，現(xiàn)在出門行車還是停車都很方便，別人要好幾把，而我基本都是1兩把，提問的人我想知道你是什么心態(tài)，別人喜歡買啥就買啥。雖然A3是奧迪入門級從調(diào)教還是操控并不是所謂的高爾夫換殼，說這個的那只能說明你根本就沒開過A3，總之一句話誰都想開豪車，那總有個過程。但是對生活的態(tài)度始終不能變，A3起步R8結束，至于最后走到哪一步那就要看命了。

a3這款車在同學之間都被稱為女兒車。

言外之意，這是有錢人家的閨女開的車。

因為他們的車不需要有其他需求，只是個人代步，所以不需要較大車身，她們需要的是品質(zhì)可靠，好停車，好操控。

所以這是一款適合女士開的車。

很多人會說這么小的車沒意思，買這車就是裝逼。我只想說你要是鍵盤車神沒開過那么你真的是瞎扯淡。

首先:奧迪a3定位就不是大車。也不是每個人都喜歡大車。你喜歡大車，你看不起a3 。那你去買大車好了�？床黄鸬脑捘闳ベI高端車好了。

a3車門，后備箱。車內(nèi)按鍵，做工的質(zhì)感和阻尼確實是豪華品牌的檔次�；蛘哒f內(nèi)飾按鍵。部件這一塊，高于寶馬3系。

駕駛感覺也很不錯。你要吐槽干式雙離合我沒話說。你說其他垃圾。那要么就是你是鍵盤車神。要么你就是開高端車的土豪。

發(fā)達國家。例如寶馬1系，奧迪 a3這樣的車子數(shù)量是遠遠大于高端豪華車的。奔馳級，寶馬7系，保時捷怕哪摸哪這些大型豪華車不都是大多賣給國內(nèi)了。再說在國外。這些高端車也不是特別貴。按外國人的收入去比較。一輛瑪莎拉蒂吉卜力。也就是國人買個帕薩特中配的購買力

嗯，作為前奧迪A3車主，我也來答一下吧。

我是一個愛慕虛榮，想裝逼卻又窮的人，家里經(jīng)濟不好自己又賺不了錢，浮夸不肯腳踏實地，看到別人開奧迪自己也想開，只能買一個最便宜的奧迪滿足自己的虛榮心和面子。這么一款垃圾車，完全就是臺高爾夫除了四個圈能給車主帶來那種外人鄙視的虛榮感之外。

好了，上面的答案是很多人想看的，如果覺得上面看得爽就不要繼續(xù)往下看了。說完了來說正事。

我是2015年初買的三廂版，2017年中賣了。

買車原因：之前開的老馬3，2.0自動�？臻g不大，但是家用足夠，幾乎沒有出現(xiàn)空間不夠用的情況，所以換車的時侯沒怎么介意空間。其實當時也在A3和A4之間糾結，但是有幾個方面原因不選A4。一是A4即將換代，小改款了N次的A4L還是B8代，外觀內(nèi)飾個人不是很喜歡，并且滿大街都是。其次是A4L要比A3貴5萬。選A3的原因：品牌。精致感，到現(xiàn)在我還很回味那臺車帶來的德系精致感，就像你看到一個很用心打扮，妝容精致的美女由心而發(fā)的那種欣賞。中控的可升降懸浮屏當年沒幾臺車有（現(xiàn)在滿大街都是，足以說明這個設計的超前）。奧迪帶來的精致感和車輛質(zhì)感，絕對不是高爾夫可以比的，所以當時看車，高爾夫連看都沒看過。

賣車原因：二胎出來了，于是又買了臺二手小飛度開，后來發(fā)現(xiàn)還是不方便，一家人出門開兩臺車也不合適，于是換了臺大點的SUV。把A3和小飛度都賣了。這兩個車真心保值啊，飛度原價賣，A3和當時的新車比，虧了2萬多。

再說說我是什么樣的人吧，低調(diào)沉穩(wěn)有內(nèi)涵，哈哈哈。