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逍客和CX-4分別為日產(chǎn)和馬自達家當紅花旦,定位都是緊湊級SUV,但其實他倆帶著目的去選,并沒有那么糾結(jié)。


動力方面,馬自達和逍客都以直噴2.0發(fā)動機為主打,雖然兩者的動力參數(shù)相當,但實際駕駛感受馬自達要更加富有激情,當然這離不開聰明的愛信6AT鼎力相助。逍客的2.0搭配CVT變速器,考慮平順與經(jīng)濟性更多,處于對變速器的保護動力響應肯定不如傳統(tǒng)AT,所以如果逍客為了追求極致的經(jīng)濟性選擇1.2T的話,那將放大CVT的“惰性”,這時候就該祭出修煉已久的“佛系”駕駛方式了。

售價上兩者也驚人接近,逍客2.0低配與CX-4 2.0低配裸車價差在1000元,逍客在被動安全上多了前后頭部氣簾,CX-4由于借助后生優(yōu)勢提供電子駐車、LED大燈、天窗和一鍵啟動大大增加了使用便利。如果對自動空調(diào)和后排出風有剛需的,那么抱歉了,逍客全系恕不提供,馬自達CX-4在自動次低配上就已全部配齊,配置優(yōu)勢還屬馬自達社會。

綜合而論,各有千秋,適合不同需求的消費者,CX-4動力和配置有優(yōu)勢,逍客空間和裝載能力表現(xiàn)更好。(ZJ)

最佳貢獻者
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本人新逍客車主,16款2.0豪華那款,目前已經(jīng)開了將近兩年,期間有幾次長途自駕游,最多一次三千公里左右,下面我就說說逍客的一些缺點和優(yōu)點(僅個人使用感受):

1.后備箱小點(這個級別的SUV后備箱容積其實也都差不多)

2.天窗不能打開,冬天還好,夏天車頂一整塊玻璃感覺像在大棚里一樣,想像其他車一樣打開全景天窗沐浴春風的話就別想了。

3.配置,指導價將近17萬的車,竟然沒有自動空調(diào),沒有定數(shù)巡航!這些都忍了,連個倒車雷達都沒有!有人會說沒有雷達不是給了360度環(huán)影嗎!5寸屏!我用我5.1的視力做擔保,絕對看不清!但是2017款配了7寸屏,像我這種視力好的應該能看清了。


優(yōu)點:1.油耗.我最低油耗6.5個,平均油耗在8.5左右,每天上班單程13公里,市區(qū)路段5公里左右(由于我每天都賴床到最后一分鐘起床,一路風馳電掣,所以我的油耗沒有太多的參考價值)2.動力,

2.0加CVT不管是在市區(qū)還是高速超車都有信心,前提是你得舍得踩油門。油門踩深了有時候還有一些少許的一丟丟推背感,一看轉(zhuǎn)速表這時候轉(zhuǎn)數(shù)差不多五千了!

3.變速箱,X-TRONIC變速箱模具七檔,開起來和自動擋車在感官上沒什么區(qū)別,不像某田的兩兄弟。還有手動模式,跑高速的時候手動一檔一檔的往上加感覺還是不錯的,不會因為轉(zhuǎn)速高自動升檔。

4,底盤懸掛,后獨立懸掛我沒覺得和非獨立懸掛有什么區(qū)別,底盤開起來很整,沒有松散的感覺,而且韌性也不錯,路面突然有比較大的起伏時,較高的速度開過去,也沒有多余跳動。5.座椅,座椅就兩個字舒服,如果有電動調(diào)節(jié)就更好了。


最后說一下變速箱的冷保護問題,東北地區(qū)冬天的氣溫確實會造成發(fā)動機的冷保護,遼寧最冷的時候,冷保護大約在五六公里左右解除,冷保護期間屬于干踩油門不走道那種,而且轉(zhuǎn)速也會維持在兩千轉(zhuǎn)以上,不過大冷天的上車凍手凍腳凍屁股的,也不想開太快,所以我也不是太在意,就是在冷保護時候超車確實是個問題。

CX4沒有長時間開過,所以不做太多評價,下邊聊一聊兩車多參數(shù)及配置方面的對比,逍客是2.0CVT豪華版,cx4是2.0自動兩驅(qū)藍天品位版,選取的是指導價差不多的兩個配置(不考慮價格因素的對比都是刷流氓)

車身尺寸比逍客矮了82毫米,高度1530mm,所以頭部空間不是很充裕,軸距比逍客長54毫米,馬自達的創(chuàng)馳藍天加6AT變速箱動力上確實很厲害!操控上完爆逍客。配置上比逍客多了發(fā)動機啟停,定速巡航,分區(qū)空調(diào),倒車雷達等實用配置,而且藍天品位版LED的遠近光燈,夜晚行車時可以更安全。比逍客少了無鑰匙進入但是有無鑰匙啟動(不知道設(shè)計師是怎么想的。┥倭颂罕O(jiān)測,雨天多么實用的后視鏡加熱也沒有!

以上就是我對逍客的一些使用心得和兩車參數(shù)的對比,相信在看這篇文章之前你心中一定有你更傾向的那臺車可能是逍客,可能是CX4,也可能是其他的什么車,那么,就選你更傾向那臺就好。

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日產(chǎn)逍客和馬自達CX-4哪個適用于家用車?我們找兩款價格差不多的車型做個簡單的對比。

空間對比:

馬自達的車身尺寸為:4633*1840*1530mm,軸距為:2700mm。

逍客的車身尺寸為:4384*1837*1612mm,軸距為:2646mm。

這兩款車在空間方面各有特點。馬自達乘坐的腿部空間是由于逍客的,但其頭部空間卻不如逍客。馬自達會有一些壓抑感,但逍客會有點擠。如果家庭成員身高不是很高的話,馬自達更加實用。

配置對比:

馬自達的配置偏向于實用性,配備的后駐車雷達,發(fā)動機啟停技術(shù),自動駐車,電動天窗,LED大燈等配置是逍客不具備的。

逍客的配置更偏向于安全性,配備了前/后排頭部氣囊,胎壓監(jiān)測系統(tǒng),全景攝像頭,全景天窗,后視鏡加熱等功能。

動力對比:

馬自達搭載的是一款2.0L 158馬力的自然吸氣發(fā)動機,與之搭配的是一款6檔手自一體變速箱。最大功率為116kW,最大扭矩為:202Nm。

逍客搭載的是一款2.0L 150馬力的自然吸氣發(fā)動機,與之搭配的是于款CVT無極變速箱(模擬7檔)。最大功率為110kW,最大扭矩為200Nm。

整體而言:動力方面,馬自達是稍占優(yōu)勢的。我們都知道馬自達主動的是操控性,在駕駛感方面,逍客還是有些差距。

55號說車總結(jié):

這兩款車都蠻適合家用的,但是各有特色。如果說對駕駛感有比較高的要求,那么推薦選擇馬自達。如果比較注重安全性和乘坐舒適感,那么推薦選擇逍客。其實這個價位的車,選擇還是很多的,把逍客換成奇駿是個不錯的選擇。

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兩款車完全兩個風格,一個主打舒適一個主打操控,各有優(yōu)劣勢


逍客外形設(shè)計沒有特別突出的地方,給人的第一感覺就是比較穩(wěn)重一點,屬于居家的類型。

cx-4采用馬自達“魂動”的設(shè)計理念,外形比較張揚,偏年輕化,運動范兒十足,再搭配上魂動紅的顏色真的是給人一眼驚艷的感覺,非常適合年輕人跟女士開。

中控方面,逍客的設(shè)計比較簡單,沒有什么特別獨有科技感的地方,而且配置上相對cx-4也比較low,因為是居家型的,所以在前排駕駛位這塊做的也比較普通,沒有做特別的優(yōu)化,論駕駛位的舒適度逍客差一點,底盤總體調(diào)校偏軟,城市用車舒適度高,不會感覺特別的顛簸,家里有老人小孩的還是非常實用的。

單從內(nèi)飾設(shè)計上來看,兩款車的檔次就差出來了吧,很明顯-4要比逍客好很多,而且配置上也比較豐富,電子剎車,百葉窗杯架,人機互動悅聯(lián)系統(tǒng)等等,而且cx-4注重的是從控所以前排駕駛位的舒適度要比逍客好很多,方向盤的指向性也非常好,不過也正因為操控好所以底盤的調(diào)校的偏硬,乘坐的舒適度就差一些,難走的路面比較顛簸。

后排一直是日產(chǎn)引以為傲的地方,空間大,座椅柔軟舒服,非常適合家用,行駛過程中遇到小的坑洼路面跟一些小的減速帶,有時候后排幾乎感覺不到非常的舒適,如果家里有老人小孩的,比較照顧家里人的乘坐感受的,逍客是一個非常不錯的選擇。倫舒適度要比-4好很多。

cx-4偏運動,而且前臉設(shè)計修長,所以導致后排空間略小緊湊,底盤調(diào)校比較硬,乘坐舒適度比較差,而且后排中間座椅較小還有凸起,坐滿三個人的話會很不舒服,適合兩三口之家用車,后排一直是cx-4的硬傷。

動力方面兩款車風格也是各異,逍客發(fā)動機靜音效果特別好,做工細膩,故障率低,經(jīng)濟性一流,采用cvt的變速器油耗更低,而且特別平順,無頓挫,總之逍客絕大數(shù)的設(shè)計都是圍繞舒適打造的

cx-4一直采用的自己獨有的技術(shù)創(chuàng)馳藍天,發(fā)動機壓縮比高,輸出動力強勁,自主研發(fā)的6AT創(chuàng)馳藍天變速器換擋快,平順,操控感一流。駕駛非常流暢,但是因為高壓縮比原因發(fā)動機聲音有點大高速行駛感覺稍微差一點。

總之要是想乘坐的舒服,空間大一點,照顧家人的感受,對于操控跟顏值沒有過多要求的話選逍客不錯,反之對操控要求比較高喜歡高顏值追求品質(zhì),對空間跟舒適度要求不高的話cx-4更適合,個人簡介僅供參考。

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謝謝邀請,日產(chǎn)逍客和馬自達Cx4,哪個適用于家用車?。東風日產(chǎn)逍客和馬自達Cx4車型,在汽車市場里兩款車型銷量有很大差距,逍客車型18年1一3月累計銷售43773臺,而馬自達Cx車型18年1一3月累計銷售17291臺,從車型銷量上來看,逍客車型完勝cx4車型,兩款車型銷量不同是何原因呢?,來分析一下。

兩款車型同屬日系緊湊型SUV車型,但兩款車型從設(shè)計制造,車型風格和功能配置,車型消費人群定位不盡相同,兩款車型里銷量最好或最走量車型,都是2.0L動力車型,在發(fā)動機最大馬力上,cx4車型有點小優(yōu)勢158馬力,逍客是150馬力差距不大,區(qū)別最大是兩款車型變速箱形式,逍客車型匹配CVT無級變速箱,而Cx4車型裝配是6檔手自一體變速箱,變速箱形式不同,使車型使用性能和風格有差異,車型后懸兩款車型一樣相同為多連桿獨立懸架,兩款車型乘坐舒適性很好。

兩款車型在車型功能和性能上,逍客車型偏向舒適平順風格,Cx4車型偏向操控運動風格,車身尺寸和軸距長度Cx4車型稍有優(yōu)勢,但在乘坐空間上兩款車型差距不大,逍客車型車身尺寸太緊湊,車型乘坐空間一般,CX4車型由于車頭尺寸太長,車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)一般,特別是車型后排乘坐空間一般,逍客車型在噪音控制上相比Cx4車型稍強一點,CX4車型在操控和油耗控制上強于逍客車型。

兩款車型哪個適用于家用車?,當然是平順舒適的逍客車型更適合家用,目前車型銷售有1.8萬優(yōu)惠,車型性價比高值得推薦,CX4車型是那些喜歡個性獨特有馬自達車型情懷,并在駕駛中享受人馬合一的駕駛感覺人群擁有,兩款車型銷量也證明,逍客車型選擇的人群較多,更適合家用出行。

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同2.0L排量的CX4低配都能上逍客豪華了,配置差的不是一丁半點,糾結(jié)它倆不知道你是糾結(jié)預算還是糾結(jié)品牌?

馬自達CX4

CX4的魂動確實漂亮的有點個性,所以它的客戶群體面是比較小眾的,運動就失穩(wěn)重,個性就失大氣,喜歡它的人怎么都喜歡,不喜歡的一眼都看不上。

自吸配手自一體可以說操控沒得說,再加上創(chuàng)馳藍天確實吸粉不少,但它就是叫好不叫座。原因大家都知道,近十大幾萬的車內(nèi)飾配置不如十來萬的,都這個級別了還弄個布座椅來開玩笑,只要不是頂配,內(nèi)飾廉價感十足,這玩意它值不了幾個錢,就是不明白為什么?是對技術(shù)自信?價格硬,沒優(yōu)惠可以理解,那你就不能學學別人搞搞性價比嗎。

逍客

奇駿的小兄弟,出自同平臺,雖然定位是緊湊,個人更認為它是小型SUV,沒別的雖然它的配置是跟著緊湊車定位的,但是尺寸、空間和價格是跟著小型SUV定位的。外觀內(nèi)飾中庸,走的是普通城市SUV路線,中規(guī)中矩。

除了頂配逍客的配置并不算多豐富,只是安全配置多一些。內(nèi)飾風格也很中庸并且給人一種局促感,配置上沒有緊湊車該有的配置(分區(qū)控溫、后出風、自動駐車、定速等),只能說在十四五萬這個級別逍客是占性價比優(yōu)勢的。逍客屬于大眾型SUV,受眾面比較廣,加上又有不小的優(yōu)惠,日產(chǎn)品牌加持,銷量還是不錯的,符合國人選車特色。

總之,CX4還是價格高,綜合性價比不高,外觀運動風重偏年輕化,大家買車都是兜著錢包走的,米不夠,不如退而求其次找個性價比的。逍客似乎就是轎車和緊湊SUV中間的一個過渡SUV,價格實惠配置基本夠用,也滿足了買SUV的心理。

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《車主有話》節(jié)目剛剛播出一期 真實車主對馬自達CX-4的測評!車主說的很實在很中肯!希望能夠給您提供一些幫助!

「車主有話」第62期 車主揭秘馬自達CX-4,買二贈三的真相!

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馬自達的CX4和日產(chǎn)的逍客這兩款車選擇誰?其實這兩款車雖然說是定位相同,價格相差也不大的兩款緊湊型SUV,但是兩款車的特點非常鮮明。

馬自達CX4

作為馬自達上市時間不是特別長的一款緊湊型SUV,也是馬自達在中國市場上的一款比較走量的緊湊型SUV,其產(chǎn)品特點定位是非常年輕和運動的。


可能我們第一眼看上去就會被它的外觀所吸引,的確它的外觀設(shè)計是在同級別當中和同價位當中是非常亮眼的。作為一款SUV車型采用了溜背的造型設(shè)計,使得整車非常的低矮且年輕運動。

顏值上的搶眼,必然造成了在其他方面的短板。比如,由于溜背式的造型設(shè)計,馬自達CX4的后排空間要比逍客小不少。

在動力和操控性方面,馬自達CX4是同級別SUV中表現(xiàn)較好的一款車,由于他的身子比較低,所以他的底盤的操控性也是非常不錯的?梢哉f馬自達CX4這款車,是在這個價位中能買的到操控最好的SUV。

日產(chǎn)逍客

日產(chǎn)逍客,其主要定位就是一款家用型緊湊SUV,和馬自達CX4相比,日產(chǎn)逍客在顏值方面就差很多了。

日產(chǎn)逍客的產(chǎn)品定價還是比較讓人滿意的,而且這款車子調(diào)地區(qū)優(yōu)惠也是比較大的。動力表現(xiàn)沒有馬自達CX4要給力,但是油耗的控制要比馬自達要好一些。


總的來說,兩款車子都是很不錯的車子,主要看你家庭的需求。如果是追求空間,省心省油,那么逍客這款車子性價比就更高一些,如果追求操控,運動年輕,那么馬自達的cX4也是一個非常不錯的選擇。

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逍客和CX-4這兩款車都屬于細分化領(lǐng)域的SUV,比小型SUV空間大,動力性能強。而比奇駿和CX-5的價格又便宜,所以是很多預算有限或喜歡小車人群的鐘愛選擇。

日產(chǎn)逍客是歐洲設(shè)計中心研發(fā)的第一款車型,屬于匠心之作,并獲得歐洲E-NCAP的碰撞測試五星標準。

逍客的外觀相對穩(wěn)重一些,多線條車身結(jié)構(gòu)設(shè)計又勾勒出幾分圓潤,比較討喜。1.2T和2.0L兩種動力總成滿足不同人群的用車需求,CVT變速器則賦予了這臺車具有平順的動力輸出和較低的油耗表現(xiàn)。安全、空間、油耗這幾點逍客比較突出。

馬自達享譽全球的操控性能較受喜歡駕駛樂趣的人群青睞,它是第一家將轉(zhuǎn)子發(fā)動機進行量產(chǎn)的車企,創(chuàng)馳藍天技術(shù)同樣獲得了大眾的認可。CX-4秉承了馬自達人馬合一的精神,延續(xù)了魂動設(shè)計的個性主題,無論是外觀還是動力都無可挑剔。

綜上所述,我們就不難看出這兩款車都有表現(xiàn)優(yōu)秀和突出的地方,雖然有同為細分車型的相似之處,但在定位上略有差別,逍客比較適合家庭用車使用,CX-4更加適合追求時尚潮流人群購買。只要根據(jù)自己用車需求來選擇,無論是逍客還是CX-4都算一臺不錯的好車。

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日產(chǎn)逍客2.0L CVT 精英版馬自達CX-42.0L 手自一體 兩驅(qū) 藍天活力版推薦

誰更值網(wǎng)友評分

4.32分

查看口碑報告

評價標簽功能齊全 隔音效果好 座椅舒適穩(wěn)重大氣 動力充沛油箱問題 舒適性差 噪音問題空間緊湊 方向盤問題4.73分

查看口碑報告

評價標簽功能齊全 隔音效果好 造型犀利人性化設(shè)計 空間充裕噪音問題 舒適性差 空間緊湊噪音過大

全款總價

17.39萬元

指導價:15.38萬元

17.28萬元

指導價:15.28萬元

三年舊車保值率

64%

三年后估價約9.83萬元

65%

三年后估價約9.88萬元

分項對比油耗

6.9L/100km網(wǎng)友評分4.69分
  • 排量:2.0L
  • 變速箱:7擋 CVT無級變速
  • 進氣形式:自然吸氣
6.3L/100km省網(wǎng)友評分4.79分
  • 排量:2.0L
  • 變速箱:6擋 手自一體
  • 進氣形式:自然吸氣

操控●標配 ○選配 - 無

2017款 2.0L CVT 精英版

共6項

2018款 2.0L 手自一體 兩驅(qū) 藍天活力版

共8項自動駐車-●倒車雷達(車后)-●自動泊車入位--定速巡航--口碑評分4.63分4.88分

配置●標配 ○選配 - 無

2017款 2.0L CVT 精英版

2018款 2.0L 手自一體 兩驅(qū) 藍天活力版

兒童鎖--前排側(cè)安全氣囊●●前排頭部氣囊(氣簾)●-駕駛位安全氣囊●●口碑評分4.49分4.65分

內(nèi)飾●標配 ○選配 - 無

2017款 2.0L CVT 精英版

共3項

2018款 2.0L 手自一體 兩驅(qū) 藍天活力版

共3項天窗型式-單天窗前大燈類型鹵素LED中控臺液晶屏普通液晶屏-座椅材料織物織物口碑評分4.44分4.74分

動力

整備質(zhì)量(kg)

14031450

官方0-100公里加速時間(s)

無數(shù)據(jù)無數(shù)據(jù)

最大馬力(Ps)

150158

最大扭矩(Nm)

200202

口碑評分

4.604.85

外觀

長(mm)

43844633

寬(mm)

18371840

高(mm)

15941530

軸距(mm)

26462700

口碑評分

4.6

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