您好！首先來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋汽車(chē)一旦無(wú)法行駛，或者通俗的講叫“趴窩”、“趴車(chē)”了，是允許被牽引的。但是要滿(mǎn)足一定的條件，還有就是自動(dòng)擋“趴車(chē)”，大多數(shù)發(fā)生的原因是電瓶虧電或者功能性故障。因此要分別對(duì)待。
自動(dòng)擋汽車(chē)允許空檔拖車(chē)
原來(lái)有一種觀點(diǎn)認(rèn)為：自動(dòng)擋汽車(chē)是不允許空檔滑行的，自然也就無(wú)法被牽引。除非抬起驅(qū)動(dòng)輪。但是事實(shí)證明，這種說(shuō)法是不對(duì)的，自動(dòng)擋變速箱之所以設(shè)計(jì)空檔，理論上除了允許一定距離的空檔滑行，還有就是在汽車(chē)發(fā)生故障以后，可以將擋位推入空檔，被牽引拖車(chē)。不過(guò)要求就是距離和車(chē)速，一般規(guī)定拖車(chē)距離不大于50公里，車(chē)速不能高于30公里/小時(shí)。而事實(shí)上，如果采用牽引，無(wú)論是剛性連接，還是柔性連接，車(chē)速都不能、也不會(huì)太高，以免發(fā)生二次事故。
自動(dòng)擋變速箱，在空檔滑行的時(shí)候，會(huì)不會(huì)造成變速箱的高溫？這個(gè)問(wèn)題就是困擾自動(dòng)變速箱能不能空檔滑行的關(guān)鍵因素。其實(shí)，現(xiàn)在的自動(dòng)變速箱，我們所能考慮到的問(wèn)題，工程師早就考慮到了。自動(dòng)變速箱空檔滑行，雖然車(chē)輪會(huì)帶動(dòng)變速箱內(nèi)輸出軸的運(yùn)轉(zhuǎn)，但是基本不會(huì)存在摩擦現(xiàn)象，畢竟輸出軸上的離合器片、齒輪，部分浸泡在變速箱油中。也就是說(shuō)，空檔滑行的時(shí)候，是不需要保持油壓的，所以也就不存在變速箱會(huì)迅速升溫，造成變速箱損壞的問(wèn)題。
電瓶沒(méi)電，自動(dòng)變速箱如何切換到空檔
自動(dòng)變速箱允許被牽引，但是要讓變速箱保持空檔位置才可以。關(guān)鍵是很多情況下，車(chē)輛如果沒(méi)有電，變速箱無(wú)法切換到空檔，這才是問(wèn)題所在。
老一代的自動(dòng)變速箱穩(wěn)定性不高，或者車(chē)輛故障率高，自動(dòng)變速箱就在換檔手柄位置留有手動(dòng)切換空檔孔，用車(chē)鑰匙插入就可以釋放檔位。但是現(xiàn)在絕大多數(shù)自動(dòng)變速箱取消了這一設(shè)置。要想找到這個(gè)開(kāi)關(guān)，必須要拆掉換檔檔位顯示罩，才可以找到這個(gè)開(kāi)關(guān)。
不過(guò)，拆換檔罩風(fēng)險(xiǎn)大，稍微不注意，就會(huì)損壞一些固定卡扣。所以還有一種簡(jiǎn)單易行的方法就是直接拆掉變速箱的換檔拉線。其實(shí)也就是找到換檔拉線和變速箱上撥叉的連接位置（一般是以球頭的形式連接），拆掉拉線球頭，就可以手動(dòng)切換到空檔位置了。
四驅(qū)車(chē)型如何拖車(chē)
四驅(qū)汽車(chē)有三種類(lèi)型：適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)。其中適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)，在車(chē)輛停止的情況下，會(huì)自動(dòng)保持兩驅(qū)狀態(tài)，就是和自動(dòng)變速箱一樣，只要變速箱能夠切換到空檔，可以被牽引拖車(chē)。
但是全時(shí)四驅(qū)就需要注意了，由于四輪同時(shí)受力，所以全時(shí)四驅(qū)即使變速箱可以切換到空檔位置，還有差速器限制，在被牽引的過(guò)程中，沒(méi)有電控智能分配輪速，會(huì)造成差速器的損壞。所以就有“全時(shí)四驅(qū)，請(qǐng)勿拖車(chē)”的說(shuō)法。
綜上所述，自動(dòng)變速箱汽車(chē)在出現(xiàn)故障無(wú)法行駛的時(shí)候，首先要知道造成無(wú)法行駛的原因，這樣才能有的放矢，選擇合理的拖車(chē)方式。而從經(jīng)濟(jì)利益角度來(lái)看，短距離的牽引，其實(shí)完全不需要拖車(chē)，一般的車(chē)輛就可以完成牽引，只不過(guò)對(duì)牽引車(chē)輛雙方的駕駛員來(lái)說(shuō)，會(huì)有一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求。如果做不到，那最好還是選擇專(zhuān)業(yè)拖車(chē)服務(wù)。
