這個問題讓我一個曾經(jīng)在順豐干了8年管理的人來給你回答吧！

首先 你這個問題非常好！給你點贊。

這個問題我從幾個方面給你回答一下。

第一、49年之后郵政體系是國家控制的體系，然后才派生出來EMS 特快專遞。

第二、在桐廬系（四通一達等等）、以及順豐開始做快遞的時候的早期，是屬于老鼠會是沒有相關(guān)法律、法規(guī)以及行業(yè)協(xié)會給與其背書的（那個時候年輕后來才知道 哈哈）。也就是說四通一達跟順豐等早期快遞公司是沒有什么太多的參考以及行業(yè)規(guī)范的。

第三、這個時候出現(xiàn)了世紀大爭論。那就是四通一達是加盟模式、順豐是直營模式（京東物流、德邦物流走的就是這個模式）。加盟模式有很強的利與弊端。其核心是很快的布點，但是由于是加盟出現(xiàn)了服務(wù)上的很大不穩(wěn)定以及偏差。直營模式的利與弊。其核心是能夠很好的把服務(wù)做好，但是在網(wǎng)點的鋪設(shè)也就是派收區(qū)域上一直是沒有四通一達的多。

第四、上不上門派送的問題很復(fù)雜，這個事情跟中國經(jīng)濟的的發(fā)展是有很大關(guān)聯(lián)的。也就是說人工成本的不斷提升所導(dǎo)致的。舉個例子；圓通快遞在收件的時候一單是10塊錢，給到派件員的費用并不高，他要一天派送100單才能達到很好的收益。順豐快遞一單22塊錢，派件員送50單就能達到很好的收益。這個時候那肯定是順豐更多的會送到你的手里。這個跟勞動強度也有很大的關(guān)系。

另外一點就是營運質(zhì)量的問題，四通一達是加盟，很多質(zhì)量無法承諾，他說我承諾送上門。但是很多加盟網(wǎng)點做不到。而順豐是直營他是明確承諾收一派二 門到門桌到桌的服務(wù)的。他敢承諾，他也敢收你這個錢，他是直營統(tǒng)一管理。

另外關(guān)于快遞柜我可以跟大家分享下 中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

在14年15年的時候順豐就率先開始推這個柜子了 能派件、能收件。但當時很多的消費者是不太接受這個模式的。但是后來由于人工成本的增加以及支付等模式的推行現(xiàn)在變成了一個收拿快遞的一個模式了。

綜上所述告訴你的意思是。未來可能你讓快遞員送到你的手里的這個可能是越來越低了 。要么是你下去拿、要么你是去快遞柜拿。下次給你送到手里的可能是AI智能機器人。也只能說是目前京東跟順豐或者是德邦會送上門（他是直營管理統(tǒng)一的400電話 統(tǒng)一的客服服務(wù)體系，內(nèi)部非常完善的質(zhì)量管理體系）而且我可以告訴你 京東的物流搭建以及德邦的快遞搭建很多都是早期順豐出來的管理者 哈哈是一脈相承的。

在看最近京東出現(xiàn)的很多負面新聞告訴你作為一個企業(yè)大佬要低調(diào)要低調(diào)。你看看順豐王衛(wèi)少說話多做事 哈哈。

5年的快遞員個人感覺能放驛站的就放驛站 不能驛站就放快遞柜 如果你拒絕驛站請在淘寶收貨地址備注 我會按你要求放的（別給賣家說 那沒用的 我們不知道的）至于說送到家 我個人是大的重的你打電話說了盡量滿足你 年紀大的獨居也盡量送到家 其他的一概代理點 你們光說代理點這不好那不好 代理點可以隨時去拿 你今天沒空可以明天 明天沒空可以后天不收你們一毛錢，你們怎么不說

4月份我送了大概9000件收了6000件 個個送到家可能嗎。還有我想說的是有事別直接投訴 你就是打馬云電話投訴 也是我們給你們處理 （你認為你投訴了快遞員被罰款了帶著情緒給你處理問題好嗎） ，如果你溝通了快遞員不給你處理那你投訴我們 我們沒話說

我的快遞只要快遞柜格口塞得下，直接就給扔進去了。雖然不方便，但是我個人也沒有什么大問題，因為正巧小區(qū)里的7個快遞柜都在我家樓下50米內(nèi)，但是住在小區(qū)其他門牌的人就慘了，最遠要走7，8分鐘，肯定是會帶來一些不便。，

我覺得首先未經(jīng)聯(lián)系直接放快遞柜本身就是做錯了，錯了認就行了，不要找什么其他理由，其實就是懶，圖方便唄，懶就認了就行了，但是有些人說什么因為人手不夠，派件薪資過低，首先工資低，我的天，快遞公司也不是黑社會，逼你上班，嫌低可以辭職嘛，公司自然會招人的，難道四通一達會宣布由于沒有快遞員派件而倒閉嗎。

還有一些人說要換位思考，但是不分青紅皂白的要求為他人著想就是耍流氓，本身快遞員的職責就是把快遞送到客戶手中，如果遇到特殊情況也可以理解，但是現(xiàn)在快遞把東西放進快遞柜已經(jīng)慢慢變成了習慣，還振振有詞說客戶懶，這就很過分了。比如環(huán)衛(wèi)工人很辛苦，但是我們只能做到不亂扔垃圾，不增加他們的負擔，但不可能因為他們辛苦，就讓我們拿起掃帚幫忙掃大街去，畢竟每個人都要完成自己的本職工作。

2018年雙十一期間，我下樓時親眼目睹幾個快遞員候在已經(jīng)塞滿快遞的柜子旁玩手機，等待客戶取走快遞后，再把其他待派送的快遞塞進快遞柜，我在想，有玩手機的時間不能打電話核實客戶家有人嗎，有人送過去不是更節(jié)省時間。何況小區(qū)里都有電梯，上樓也不累。這樣的偷懶應(yīng)該已經(jīng)違背了快遞柜建造的初衷，當初沒有快遞柜的時候，快遞員們不都活的好好的？

相信多數(shù)人也不是不允許放快遞柜，只是不認可那種自作主張還感覺偷懶理所當然的人。

我們這邊也是除了京東和順豐基本都是快遞柜。都不會通知你的。

然后還會打電話，你下來拿。

有時候帶娃特別毛，我就說，你快遞柜，他說放不下，我說那你送上來吧，不方便下去。他說不行啊巴拉巴拉讓我想辦法自己拿。我說那你拿著吧。啥時候我方便了或者你方便了再送吧。

他一聽語氣不對了，就想辦法了，要不放保安哪里？要不放馬路對面公寓快遞柜？

偶爾又個別快遞員直接給我提上來了

比如關(guān)系比較好的中通。知道我在帶娃，就直接給我提上來了。

所以每次我退貨發(fā)貨都走中通。。

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下面有很多小伙伴說我想當大爺。我來解釋下下

首先。你看我發(fā)的文里面有說自己要當大爺?shù)囊馑紗�？我只是闡述了一下我這邊快遞的基本情況

而且。我?guī)�寶寶不愿意放寶寶一個人在家，所以我不下去拿也是很正常的。

我要是扔寶寶在家，出了狀況，肯定又會有人說，快遞那么著急嗎？有孩子重要么？

對。快遞肯定沒有娃娃重要。那么我讓他給我放別的地方或者扔著我有空了再拿有毛病么？

我也沒有花一點錢就想當大爺。

誰都有不方便的時候。做了服務(wù)業(yè)，就不要覺得別人對你多挑剔。

錢給的少也不是我造成的。

中通快遞在我們小區(qū)這口碑比較好。

知道家里不方便的都會給送。所以

我都是用中通的12一單。

因為我覺得他們比較靠譜。

不會發(fā)生快遞到了一時半會沒法簽收就扔到超市讓你自己去找，丟了也來回扯皮。你們說的四塊錢一單的我覺得挺便宜，我們這里同城還10塊錢。

感覺不是一個世界的

現(xiàn)在不送到家是違反國家明文規(guī)定的，這個前提條件必須要先弄清楚，其次都說快遞員不容易，行業(yè)就是這么個行業(yè)，選擇了就要按行業(yè)規(guī)定來，至于你快遞員忙那可以打電話先征求客戶的同意，說一下自己忙不過來了，大部分人是會同意放代收點的，最氣人的是現(xiàn)在大部分快遞員根本不給你打電話，直接扔到代收點讓自取，以前我住在一個地方離代收點走路十分鐘，我出了快遞費還要我自己走路去拿？原因是因為你忙不過來想偷懶，還想省下電話費？我花了錢還要幫你來完成你的工作？合理嗎？

是這樣啊，你們外賣給過差評么？我沒，有個我等了兩個多小時一樣好評，為啥因為有溝通，規(guī)則就可以商量。我這得幾個通一開始都送上門，后來都放豐巢了，主要是摸清你的脾氣了，10天內(nèi)就變化了，你好說話，就糊弄，有一次豐巢滿了，然后給我電話，讓我到豐巢旁邊自己拿，厲害不？所以平時順豐和京東我也都讓送豐巢，一起拿。這個怎么說，肯定有人說賺的少之類，假如我是搞建材的，你要蓋樓，跟我簽訂合同，進貨，說好我送到工地，我收完錢說你到內(nèi)蒙自己拿吧，你反對，我說我也不賺錢，你給這點貨款也好意思要服務(wù)？你怎么覺得？我們有合同的，如果你賺的少，不想送貨上門，可以的，廣告上，醒目位置上寫著，我們絕對不送上門，你們要是以為花點錢就想當大爺，滾。對吧？你能行就行不能行就不行，別這邊承諾那邊又做不到，如果這樣那你們就上門一個費用，自提一個費用。別立牌坊。

你買的商家的一件衣服，商家只付給快遞公司3.5元！快遞小哥只能拿到1元錢！投放到快遞柜中要0.3-0.4元，快遞員送個快遞還剩0.6-0.7元。如果你24小時沒有去拿快遞，快遞柜要求重新投遞又需要0.3-0.4元！

為什么他不給你送到家？還省錢！

答案是:沒有時間！快遞公司要求效率，上午快遞小哥到了100個快遞（他的區(qū)域），上午必須送掉90%，如果只完成了70%那么他要被罰掉40-50元！

上午快遞小哥整理好快遞基本上都是9:30到10:00才能開始派送，到下午1:40必須完成90%，他如果每個快遞要打電話，送到客戶手中，那么他最多只能完成30%-40%。

送快遞期間，還有客戶要求提前派送，不然投訴！三次投訴就罰200元！快遞員有自己的線路，快遞都是層層疊下來的，快遞員面對100多個快遞，跟本找不到要求提前送到快件。

一個快遞當天必須派送掉，當天如果沒有派送掉，一個罰50元。（實在送不掉，做問題件）

如果打電話給客戶，客戶要求放到小區(qū)門衛(wèi)或是小超市，那么快遞就有丟失的風險，而客戶不會承擔丟失的責任，還是快遞員承擔責任！因為快遞丟失，客戶要找商家，商家要找發(fā)件網(wǎng)點，網(wǎng)點要核實，如果核實快遞確實丟了，那么快遞員要被罰300元錢！即使丟失的是個鑰匙環(huán)，也要罰300元！所以快遞員只能選擇私了，賠償客戶損失，還有求客戶幫他圓謊，告訴發(fā)件網(wǎng)點說快遞找到了！是家人拿回家，沒有告訴收件人，是個誤會。

快遞員進入快遞公司，不但要交5000-10000壓金，還要被快遞公司壓工資4個月，全年無休，沒有基本工資，更不要說三金，如果不想付了汗水還要付出尊嚴，不干了，那么還要等有人來接班，如果立刻不干了，那么壓金和4個月的工資快遞公司不會退還的。

綜上所述:快遞員是快遞行業(yè)惡性競爭價格的犧牲品，快遞員辛苦但還是能掙到錢的，所以那個快遞員才會犧牲自尊，起碼能讓自己的孩子能活的像個人吧！

錯不在客戶，錯在快遞公司的運行機制，他們?yōu)榱颂岣吒偁幜�，隨意給快遞員設(shè)置高規(guī)則，高罰款。無視國家勞動法，建議政府干預(yù)。

雖然不反感快件放快遞柜里，但是現(xiàn)在三通一達快遞員的態(tài)度跟服務(wù)跟京東和順豐比，差了不是一星半點，我有一次有兩個快遞都是同一個人派送，一個上午提示派送的，一個下午提示派送的，結(jié)果下午我正好到樓下碰到了快遞員，他正在各種摔踢快件，我跟他說有我快件時，他找出下午顯示派送的件給我，另一件也在車上，他嫌翻起來麻煩，讓我等到晚上再給我，當時是真的想罵人，我就在這，快遞也在你車上，他就是不給你，最可氣的是，到了晚上這個快件還給我送到別的地方去了，我是打電話催他才找到的，又隔了一天才給我送的，快遞員送快遞，是他的工作，因為有了快遞柜子，他們犧牲自己的收入，偷個懶無可厚非，但是現(xiàn)在快遞柜的存在已經(jīng)不僅僅是提高快遞員投遞效率這么純粹了，它成了快遞員無故偷懶，懈怠工作和態(tài)度惡劣的底氣了，三通一達真的需要整改了！

我做過快遞員，而且在好幾個快遞公司干過，所以算是很有發(fā)言權(quán)吧，首先明確一點，順豐和京東也不一定送上門的，最多給你打個電話，放在門衛(wèi)室或者快遞柜也是很常見的，沒你說的那么牛逼，另外我覺得快遞員真的是一個很辛苦的工作，一天平均一百五十個快遞左右，有的地方更多，一一送上門的話，就會造成堆積，說說快遞員的日常工作吧，早上大約八點半左右，有的地方甚至五六點，開始分揀快遞包裹，八點到九點左右開始出門送快遞，一般每個快遞段道的快遞員都規(guī)劃好了派送路線，依次送快遞，比如第一站就是某小區(qū)，出發(fā)第一步就是打第一站某小區(qū)的收件人電話通知收件人拿快遞，能打幾個電話就打幾個電話，打不完的到了目的地繼續(xù)打，在打電話的過程中就會記好誰誰誰的快遞收件人要求放到哪里或者某個人自己下樓來取又或者年老體弱的要求送貨上門的，都記好了，（在這打電話期間快遞員都是單手在開車的）到達目的地了，就把要求放在某個地方的先送了，然后等待自己下樓取快遞的，最后送那些需要送貨上門的，這一站送完，送下一站，重復(fù)送第一站的步驟，在這期間，很多快遞收件地址是模糊的，電話錯誤的，打不通的，打了不接的，也有打了收件人也接了但是不在家又沒地方放的，需要進行二次派送，還有需要驗貨的，一般要磨磨蹭蹭至少十幾分鐘甚至半小時，也有些收件人說自己來拿，等來等去半個小時不見人的，也有收件人不在收件地址，要求送到上班的地方的，這樣的情況很多，而且可能收件人的地方還不在這個快遞員派送范圍內(nèi)，而收件人還罵罵咧咧的，說什么必須送到，急用什么的，還有打不通電話，等快遞員走到下一站了收件人回電話了，要求馬上送過去的，說什么急用之類的，快遞員也是要送回去的，遇上單行道，就要饒大圈子才能送到，以上等等情況，大大降低快遞員派件效率，即便如此，只要收件人要求送上門，不管哪一個快遞公司的快遞員都會送上門的，哪怕耽誤時間也會送。綜上所述，全部送貨上門是不可能的，估計一天送三十個快遞都很難，何況是一兩百快遞了，而派送一個一般一塊錢左右，更多時候，遇上態(tài)度好的收件人，會對快遞員說聲對不起，讓你久等了，然并卵，一句對不起完事了可快遞員的時間卻回不來了，更可憐的是遇上態(tài)度好的人很少，大多時候收件人覺得這是快遞員理所應(yīng)當?shù)�，而快遞員只能在心里罵娘，還不能爆發(fā)，生怕收件人一個投訴而遭罰款，快遞公司有個規(guī)定，收件人或者寄件人投訴，一般不是很怕快遞丟失、派送延誤等投訴，怕的是收件人投訴快遞員態(tài)度不好，丟失快遞一般賠點錢就可以了�？墒峭对V態(tài)度不好，必遭罰款，綜上所述，在中國，沒有不被噴的快遞公司，就好像開飯店一樣，不可能適合每個人的口味，總有一些特別的群體各種奇葩理由來投訴，我曾經(jīng)遇到過這樣一個快遞，賣家是做淘寶的，他把收件人地址寫錯縣了，而我們這里不屬于這個縣，我們都看得出來他的地址是隔壁縣的，所以沒給收件人和寄件人打電話，在快遞上寫了條子，表示分錯地區(qū)，然后市里快遞中心機器分揀，掃碼又給分到我們這里了，重復(fù)了兩次后，我們就給寄件人打電話，可是一直不接電話，短信也不回，收件人電話也打不通，沒辦法，就給做了個撤單，把這個快遞退回給了寄件人，沒過幾天，寄件人就開始投訴了，說快遞公司不負責什么的，怎么處理都不行，一連七八天，天天投訴，說要投訴到底，這個寄件人還是個大客戶，做淘寶七八年了，然后我們主任發(fā)飆了，直接開罵了，直接說臟話了，他說:我們公司多次打電話不接，短信不回，現(xiàn)在退回來了還想怎么樣？這是我們不負責嗎？如果說我們不負責，那么請問你作為寄件人，自己對收件人負責了嗎？你要是負責的話，怎么會填錯地址？你要是負責的話，為什么不接電話回短信，后面省去一萬字。一頓罵以后，寄件人老實了，不投訴了，估計也不會在我們公司寄了，可是我們都痛快了，這樣的爺我們不伺候�？爝f公司現(xiàn)在是是個什么狀況呢？競爭激烈，互相壓價，你看看順豐，降價降價再降價，降的成本都不夠賠了，不降價沒生意做，整個快遞行業(yè)已經(jīng)進入一個畸形發(fā)展狀態(tài)了，一邊寄件人要求低價，恨不得不要錢，另一邊，收件人又嫌服務(wù)不到位，殊不知現(xiàn)存的幾個快遞公司有的地方已經(jīng)撐不住了，快遞一單低到一兩塊錢一單，你們覺得有錢賺嗎？別說量大就能賺錢，錯了，大錯特錯，一個快遞從收寄那里開始，收快遞的快遞員要提一點，可能幾毛幾分都有，內(nèi)勤裝車也會有計件幾毛幾分，中途運輸也會算，到了派件這邊，一個快遞最低至少五毛，你說說，快遞公司賺錢賺在哪？不賺錢的，你肯定又要說不賺錢為什么還要做？那是因為要生存，都想低價搞死競爭對手，誰先倒下誰先死，最終自己獨大或者至少三國鼎立的局面，不要看數(shù)據(jù)說某個快遞今年多少多少錢，你想多了，大部分靠砸錢，外面光鮮而已，真正的情況是打掉牙齒往肚里吞而已，如果想要快遞服務(wù)好，唯一的改革就是漲價，回歸到正常軌道來，對于那種地址不明確、需要改地址的、打電話不接的、人不在家的、要求急送的、等等耗費精力的都進行加收二次派送費、改址費，保證服務(wù)一下子提升起來了，只要你肯花錢，就可以把你當上帝伺候，反之，花幾塊錢就要當大爺，你哪涼快哪呆著吧，別說接單了就得送，快遞員可以選擇不掙你這幾毛錢，你自己去快遞公司取去，另外應(yīng)該設(shè)置客戶黑名單，把個別奇葩客戶剔除來，不為他服務(wù)，客戶不一定都是上帝，優(yōu)質(zhì)客戶才是上帝，才有資格享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)。