說實(shí)話，我是個喜歡SUV，不喜歡轎車的人，在換SUV之前，開的是轎車，當(dāng)然，也有不少朋友喜歡轎車，跟各類車主都有較多的溝通。

對于題主的這個問題，談一下我的看法，選擇轎車的車主，大多主要從以下幾個方面進(jìn)行考慮。

一、經(jīng)濟(jì)性

相比SUV而言，轎車的車身更輕，風(fēng)阻更小，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，此外，現(xiàn)在越來越火的混動、純電等新能源車型，主要還是轎車，對于關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性的車主來說，轎車肯定是不二之選。

二、動力

同樣因?yàn)檐嚿碇亓�、風(fēng)阻的原因，轎車的動力會顯得更加充沛，同等參數(shù)的發(fā)動機(jī)配置下，轎車的加速能力更強(qiáng)，對于很多喜歡推背感、在車道上來回穿梭的朋友而言，動力就是最大的吸引力。

三、配置

這也是當(dāng)下汽車市場一個不爭的事實(shí)，同等價格水平下，轎車的配置幾乎一定會比SUV 的配置高出一個檔次，內(nèi)飾、電子設(shè)備、輔助駕駛配置等都會更豐富，當(dāng)然，前提是國產(chǎn)車和國產(chǎn)車對比，合資車跟合資車對比。

四、外型、面子

轎車的外型總體要比SUV的外型流線的多，外觀更漂亮，符合很多人的審美觀，面子上更好看一些。而且有相當(dāng)部分車主購買轎車，還要滿足商務(wù)的需求，經(jīng)常會客、外出，轎車的商務(wù)感更強(qiáng)，更顯得有檔次一些，現(xiàn)代人的觀念里面，認(rèn)為轎車才是商務(wù)用車的首選，排斥SUV，這也是主因。

五、駕乘、操控體驗(yàn)

轎車的重心更低，動力更充沛，在高速行駛、過彎的時候，轎車的姿態(tài)更穩(wěn)定，從司機(jī)的駕乘體驗(yàn)和操控來說會更有駕馭感。

六、停車便利性

相比SUV而言，轎車往往會更短、更窄一些，這種特性在城市里面進(jìn)行停車的時候就變成一種優(yōu)勢了，尤其很多停車場的車位很窄，SUV停不進(jìn)去的車位，轎車的壓力會小很多。

七、城市路況，日常通勤需求，不需要考慮通過性

SUV的優(yōu)勢在于通過性更好，裝載能力更強(qiáng)，但是對于城市人群而言，平時主要就是上下班通勤的需求，全部都是走鋪裝路面，根本不需要通過復(fù)雜的路況，再好的通過性也沒有用武之地，所以，對SUV也就沒有需求了。

不過，我還是選擇SUV，對轎車無愛，再換車，要么SUV要么純越野，就這樣咯。

我是元寶爸爸，親子旅行、自駕旅行愛好者，多平臺獨(dú)立撰稿人，分享專業(yè)的自駕旅行、親子旅行等旅行知識和經(jīng)驗(yàn)！歡迎關(guān)注我，留言討論和交流溝通。本文系原創(chuàng)，抄襲必究！

我自己的是明銳1.4T的，前幾天開我一個朋友的奇駿2.0L拉了兩個人跑了兩天，其中高速大約有差不多三百公里，市區(qū)能有四五十公里。我根據(jù)我自己的感受說說德系車和日系車，轎車和SUV的感受差異吧。

第一、駕駛感受

個人感覺明銳比奇駿好開。1.4T加上雙離合七速變速箱，起步，加速，超車說來就來，跑高速從來就沒有懷疑過超不過去誰而且非常穩(wěn)，有時候稍不注意跑到一百六七了才反應(yīng)過來超速了；相比之下，奇駿的2.0L+CVT的組合加速到一百四五的時候轉(zhuǎn)速得三千好幾，提速差點(diǎn)意思，而且也不敢開太快了，心虛。而且CVT的變速箱太平順了，可以說毫無駕駛樂趣可言。但SUV有個天然的優(yōu)勢，底盤高，擱大馬路牙子上下去輕輕松松，轎車就不敢這么玩。

第二、舒適性

對于駕駛員來說，我還是喜歡我的明銳，坐進(jìn)去就跟一屁股蹲坐地上一樣，很踏實(shí)，但路感太清晰，路面稍微有點(diǎn)不平都能感受出來，奇駿，包括大部分的日本車底盤調(diào)的軟，坐進(jìn)去跟坐船一樣，跑起來晃晃悠悠，這個跑市區(qū)的話有時候比較大了，聲音小了也舒服了。但是轎車是躺著開車，SUV是坐著開車，這一點(diǎn)最直觀的感受差距在右腳上，踩油門剎車的時候腳尖需要抬起來的幅度不一樣，遇到堵車的時候右腳很累。

但是對于乘員來說就不一樣了，SUV后排的大空間，加上它跟坐船一樣的感受，坐上去很舒服，跟坐沙發(fā)一樣，跑久了活動活動腿什么的很輕松，同樣軸距差距不大的明銳在這方面比差遠(yuǎn)了。

第三、就是大家經(jīng)常提到的視野

這個我真沒覺得SUV有什么優(yōu)勢，畢竟坐的高點(diǎn)除了等車的時候開紅綠燈不容易被擋住，在視野上也沒什么優(yōu)勢了，有人經(jīng)常說車前方近側(cè)的位置，這個似乎沒太大差距，而且SUV很笨重感覺周圍一圈顧不過來的感覺。

暫時能想到的就這些吧，歡迎大家補(bǔ)充補(bǔ)充，互相交流一下

偶爾回一趟農(nóng)村，或者去朋友的農(nóng)村家過節(jié)串門，農(nóng)村現(xiàn)在一般都會有減速帶，還是SUV好，此生不回農(nóng)村另當(dāng)別論

感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

這個完全看個人喜好吧，轎車有轎車的好，suv有suv的好，下面來具體的說一說：

首先suv空間比較大，這是公認(rèn)的了，有的朋友說同級別suv的裝載能力比轎車弱，因?yàn)楹髠湎湫�，我覺得這些人沒車吧?我把suv后排放倒，來比比裝載能力嗎?當(dāng)然了，有的suv后排不能完全放倒，但裝載能力絕對強(qiáng)過轎車。

第二，suv的視野比較好，畢竟坐的高，看的遠(yuǎn)，因?yàn)樽�得比較高所以帶來的是盲區(qū)比轎車大一些。不過等紅綠燈的時候，旁邊停著輛suv，探出頭來彈個煙灰，坐得比人家低，確實(shí)不是滋味啊。

第三，轎車的操控性普遍好于suv，這個也是毫無疑問的，因?yàn)檗I車矮，所以重心低，帶來的是良好的操控性，suv重心高，所以操控性不如轎車，但suv的通過性比轎車好。

最后是爭議比較大的誰舒服的問題，個人認(rèn)為suv開起來很舒服，轎車坐起來很舒服，小編開的是suv因?yàn)樯硖庌r(nóng)村地區(qū)工作，路爛沒辦法，村口那條路不知磕了多少轎車的底。以上為個人觀點(diǎn)僅供參考。希望我的回答可以幫助到您！

SUV的地形兼容性、通過性好，連跨界型的SUV底盤都比一般轎車要高。市政道路維修，路況不好的情況下，還是SUV的通過性較轎車優(yōu)越。SUV的空間更大、安全性、視野方面會更好一些，并且后備箱空間較普通轎車更大，更可以多裝一些行李。普遍安裝了各種主動被動安全電子設(shè)備后，SUV易側(cè)翻的問題得到了很好的改善。而SUV的潰縮空間以及整備質(zhì)量均較轎車大，因此，安全性也更高。不能簡單的拿一個外觀尺寸外加一些配置就拿來作為兩款車的對比，殊不知底盤、發(fā)動機(jī)和變速箱三大件和使用的鈑金材質(zhì)用料，才是真正體現(xiàn)其一款車價值的所在之處。

家用是SUV好還是轎車好，需要有所限定條件，高檔車比低檔車舒適，這個是肯定的，所以必須在同等檔次同等價位的SUV和轎車對比，否則沒有可比性。轎車的設(shè)計(jì)主要從舒適性方面考慮，從乘坐舒適性、油耗、高速穩(wěn)定性、操控性方面來說，跑高速和長途轎車肯定是更好的，在日常駕駛中，轎車的駕駛坐姿比SUV更合理，駕駛者具有相對較為舒適、省力的姿勢。轎車是為城市道路設(shè)計(jì)的，SUV兼顧城市行車和越野兩個方面考慮，所以車型更大，油耗也會更高一些。尤其是有些SUV具有四輪驅(qū)動的功能，面對泥地和爬坡能力自然會更好一些。所以從舒適性，節(jié)油和操控性來說，不少的車主會選擇轎車，主要看個人的需求和經(jīng)常跑的路況。

這個沒有絕對的真假，看的是個人喜好和使用需求吧。

先說說兩者的通過性，雖然很多人說SUV不是真的越野什么的，但是不可否認(rèn)的是城市越野的通過性是比一般轎車好，平時上個馬路邊的路沿給點(diǎn)油就上了，對逃避‘罰單’還是很有幫助。遇到輕微的坑洼路段，走走也無妨，不用太過擔(dān)心底盤。畢竟是城市越野，也不會奢望能夠真的野外跑。

其次說說舒適性，轎車的舒適性肯定是要好于城市越野的，畢竟底盤低那么多。行車平穩(wěn)和減震相同級別的車，轎車肯定好很多，這是不用懷疑的。

再說說油耗，城市越野雖然不是真越野，但是底盤高，風(fēng)阻大，重量大，油耗自然會高一兩個油，在平時的使用中會增加我們的生活成本，這是一個長期的缺點(diǎn)。

城市越野和轎車優(yōu)缺點(diǎn)很明顯，買什么車，是每個人綜合考慮的喜好問題，沒有明顯的不買什么車。

很高興回答你的問題，目前國內(nèi)汽車市場最熱銷的車型無疑就是suv,車身高大威猛，開出去有面子，讓無數(shù)男性同胞深愛不已，絲毫不亞于對蒼老師的迷戀。不得不承認(rèn)suv確實(shí)存在不少優(yōu)勢，裝載能力強(qiáng)，底盤高度大通過性更好，走一些爛路讓人有更強(qiáng)的信心，尤其對喜歡自駕游的朋友來說是個不錯的選擇。

對于一款車的選擇還是要看它的主要用途，沒有絕對意義上的好車，也沒有絕對的壞車，適合自己的才是最好的。任何事情都有兩面性有好就有壞。

轎車相對于suv來說車身精巧，緊湊，優(yōu)雅，因此對于一些女性消費(fèi)者而言就要更加適合。如果有女同志每天都開大霸道，大切諾基上下班反而有些突兀，甚至有些彪。

另外轎車的操控性也要比suv強(qiáng)的多，對于喜歡操控的人來說開suv肯定會非常難受。suv無論是高速變道，并線還是過彎車身側(cè)傾都要更加明顯，讓人信心不足，嚴(yán)重者還可能側(cè)翻。在緊急情況下規(guī)避障礙物轎車也能更得心應(yīng)手，如果是個suv極有可能躲避不及撞在上面。

在經(jīng)濟(jì)性上轎車也要更加出色，買車的消費(fèi)者中不在乎油耗的畢竟是少數(shù)，大部分購車還是以家庭代步為主，因此經(jīng)濟(jì)性也就不得不考慮在內(nèi)。轎車無論在高速還是市區(qū)都要更加省油，一是車身自重輕，二是風(fēng)阻系數(shù)小。頻繁用車一年下來也能省不少錢。

轎車性價比較高，同級別的轎車和suv，轎車的配置和舒適性也要高不少，在行車過程中轎車所能提供的對乘客的照顧也就更多，無形中多了幾分高級感。另外轎車底盤的濾震性要更加舒適，乘坐空間也要更大。同級別轎車的打造平臺也要比suv更高級。

另外在一些正式嚴(yán)肅高端的場合無疑也是來轎車更加合適，這也是為什么總理出訪坐奔馳s不坐路虎的原因。

總結(jié)

車無完車，不同的車型有不同的用途，不管是轎車還是suv也都有不同的適用人群和適用場合。盡管suv是最熱銷的車型，那么不能抹去轎車的存在感，當(dāng)然還會有很多人來選擇轎車。

謝邀。正所謂蘿卜白菜各有所愛嘛，有人喜歡SUV就肯定有人喜歡轎車啊。而轎車跟SUV是兩種截然不同的車型，各有優(yōu)點(diǎn)。而作為一個駕駛愛好者，小鹿是喜歡轎車的。理由如下:

1.駕駛性能由于SUV

由于轎車的重心會比SUV低，因此在轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾也會更小，車身響應(yīng)要比SUV好。而且由于轎車車身較小，因此受到的風(fēng)阻也會比SUV小，在加速時更容易提速，

2.舒適性由于SUV

轎車的底盤一般可調(diào)性較大，底盤調(diào)校一般都會比較舒適。而SUV為了兼顧通過性和越野性能，一般會把底盤調(diào)校得比較硬，這樣乘客坐在車內(nèi)也會被顛得比較難受。因此轎車的舒適性會比SUV好，如果真的要選一輛家用車的話，轎車也是比SUV更好的選擇。

3.油耗

轎車的凈重一般都會比SUV小，因此在發(fā)動機(jī)排量相同的情況下，車身更重的SUV油耗一定會比轎車更大。因此我如果比較在意油耗，那我也一定會選轎車。

以上就是我選轎車的理由，希望對你有幫助（Hold）

選擇SUV或者是轎車與時間有什么關(guān)系嗎？不是看個人需求嗎？如果是經(jīng)常走一些爛路對汽車通過性有要求，卻選擇一款轎車，那么只能叫苦不迭，以前選擇SUV的消費(fèi)者很多，現(xiàn)在在同樣不少。至于是不是選擇SUV，還是要看自己的需求，包括用車環(huán)境，個人喜好等等。

SUV是多功能運(yùn)動型轎車的簡稱，其優(yōu)點(diǎn)還是非常多的，擁有較好的通過性，尤其是在我們農(nóng)村，路況比較的一般，那么選擇一款SUV，應(yīng)對一些復(fù)雜的路況還是更加淡定從容一些。SUV外觀更加的大氣，符合國人"大為美"的審美觀點(diǎn)，高大健碩的SUV，看上去更有氣勢，多一分威嚴(yán)

。SUV還有非常不錯的空間表現(xiàn)，同時后備箱開口角度大搬運(yùn)一些大件兒也是更有優(yōu)勢，身邊也有朋友拿SUV當(dāng)做貨車，還是很給力的。

為什么有朋友會說，現(xiàn)在選擇SUV的朋友越來越少了。一定程度上說明國人的購車觀念更加成熟了，不再把單純的"大"多為購車標(biāo)準(zhǔn)，選擇SUV的朋友當(dāng)然不乏有盲目跟風(fēng)或者是攀比的情況，沒有明確自身實(shí)際需求的情況下選擇了suv，由于SUV自身有弊端或者不足，出現(xiàn)一些事與愿違的狀況，仍然有人會抱怨叫苦。

SUV底盤比較高，重心偏上，因此操控性和舒適性都是遜色于同級別或者是同平臺的轎車，馬自達(dá)cx-5的操控性指定會遜色于阿特茲，奔馳大G的舒適需要指定不如s600。SUV車身偏重，并且流線型做的不夠完美啊，雖然燃油經(jīng)濟(jì)性也會遜色一些，并且噪音控制的相對會差一些。SUV1般車身比較的高大，對于一些新手或者是女司機(jī)來說，擁堵的市區(qū)使用還是有點(diǎn)吃力的。SUV的越野行駛中是不如越野車，目前市面上的大多數(shù)SUV均為都市SUV應(yīng)對城市路況還是非常從容的，但是去越野還是比較差勁的。

SUV和轎車均有自身的優(yōu)點(diǎn)和不足，可以說是優(yōu)缺點(diǎn)互補(bǔ)。至于如何選擇，還要看自己的用車環(huán)境以及個人的喜好，如果您不差錢，最好是選擇一款SUV，再選擇一款轎車，能夠更好滿足不同的用車需求。