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無論是電子手剎還是機械手剎,停車拉手剎是必須的,以防遛車。不過現在電子手剎在你掛入P檔或者停車后會自動啟用,不用人為刻意操作。


電子手剎和機械手剎工作原理是一樣的,都是通過剎車片和剎車盤咬合產生摩擦達到制動的效果。只不過電子手剎是通過電器元件和感應設備傳遞信息。

如題主說一個月停車拉動電子手剎對手剎系統的影響并不大,因為手剎啟動后就不需要提供電力來維持。只是對剎車盤和剎車片有一定影響,但我認為無傷大雅,畢竟剎車這兩個原件本來就屬于消耗品,如果長期停車也是非不得已就不要計較這個了,畢竟安全第一嘛。


但是值得注意的一個問題是電池,一個月不用車電池會饋電,造成用車打不著火,如果有條件建議中途適當啟動愛車增加蓄電。還有就是如果必須長時間停車的話車主應該選擇平坦,干燥的區(qū)域停車,盡量減少對剎車片的損傷。

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電子手剎連續(xù)使用一個月不放,會有什么影響呢?

不會有什么影響!不過若將車子長時間進行停放,鄙人建議您沒必要上手剎,若地勢較平坦不如直接在車輪下面墊磚頭來的更加簡便,而且保證沒有出問題的幾率。。再把輪胎的氣壓打到最大值就OK了!

一般情況下鄙人要進行長時間停車時,方便就不上手剎,直接墊磚!不方便時手剎直接帶上一點即可,前提是地勢要平坦,若地勢不平坦還是建議上手剎,省的P檔的鎖止棘爪與鎖止輪吃上勁,更到再開時檔桿容易拽不動!至于電子手剎通常情況下,只要熄火就默認的進行啟動!但在熄火后通過再次通電(不打火)是可以解除的(很多車型是這樣)!電子手剎的車子盡量不要啟動手剎停放超過30天,一旦電瓶沒電了,您會很麻煩,很多電子手剎車輛的說明書上都寫了“若連續(xù)停放車輛達到一個月以上,不建議開啟電子手剎”,主要就是怕電瓶虧電。不過這種說法也有個悖論存在,那就是電瓶沒電了首先是發(fā)動機無法起動,只要發(fā)動機啟動了就能發(fā)電了。。所以即便電瓶沒電了,先要做的事是接個電,等發(fā)動機啟動了之后,不一會電子手剎也能解除了!連發(fā)動機都沒電啟動呢,解除電子手剎有什么用呢?

如果點子手剎真的出現了故障也不必太過于著急,常規(guī)車輛的電子手剎(非一體式)都是擁有備用拉線的!常見車型都是手剎靠鼓、腳剎靠鉗,而這樣的電子手剎必然會配備“電子手剎備用拉線”,很容易找到!比方說路虎的部分車型的手剎備用拉線在杯架下面,把杯架拽出來,輕輕一拽拉線即可解除電子手剎!而寶馬、奔馳系列的拉線貌似在后備箱里,各位可以照著說明書找,不難!但凡是電子手剎,廠家必然會設置備用拉線,以備特殊情況下強制解除電子手剎!民科能想到的車子電瓶虧電時電子手剎無法解除的問題,車企的工程師早就想到了!!即便是電子手剎因為故障,發(fā)生抱死,也依然可以永這個方式解除!

總而言之,電子手剎上一個月也沒事,上面也解釋了“電瓶沒電,電子手剎無法解除”的錯誤邏輯性,電瓶沒電首先要將發(fā)動機啟動吧?發(fā)動機一啟動也就有了,也就不存在電瓶虧電的悖論了!

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我是人人修車,跟高興回答這個問題!

汽車連續(xù)停放很長時間未動,電子手剎制動狀態(tài)一個月不放會有什么影響呢?

最大的影響就是電子手剎制動鉗容易生銹,造成松開電子手剎按鈕,但是制動鉗還處在半工作狀態(tài),車輪半抱死狀態(tài)!

電子手剎的工作原理是電子手剎開關控制手剎電機,電機連接著制動泵,控制著制動泵的活塞,以此來實現手剎制動!

如果非要連續(xù)停放,有什么辦法可以避免嗎?

最簡單實用的方法就是不使用電子手剎,采用掛P檔制動,必要的時候可以找塊石塊放在車輪地下,這樣是最安全的!這樣剎車鉗就不會抱死!

我建議整天停放車的車主們,停放期間最好是沒喝一星期啟動一次并且開出去轉一圈,這樣不僅可以延長電瓶使用壽命還可以防止車輪靜止狀態(tài)下剎車鉗生銹!整天停放車子各個配件的老化程度也會加大!

希望能幫到你!感謝

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謝邀。大部分帶有電子手剎功能的車輛,一般都有車輛啟動后電子手剎自動解除制動功能的模式,但有的車型,特別是個別品牌的日系(包括合資日系車)不支持這個功能,車子啟動后給油仍能繼續(xù)前進或后后退。但車輛進入高速度行駛后,手剎可自動解除制動功能。但是,電子手剎沒放,車子前行,司機是有感覺的,應立即釋放手剎,對車子影響不大。如果長時間行走,肯定耗油多,磨損剎車盤。您的問題是:一個月停車不用,會不會影響剎車系統?應該不會的,電子手剎的工作原理接近于傳統的機械手剎工作原理,只要駐車后,關閉AUTOHOLID功能就可以了。放置一個月,不用手剎不會影手剎系統和其部位的正常使用。


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車子后輪發(fā)燙,剎車片磨損嚴重。

但是,如果電子手剎話起步時電子手剎應該就自動放開。如果車子走動,這樣話如果你硬加油門,會對離合器片損害和后剎車片電子手剎系統損害。

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電子手剎的工作原理跟手動手柄式剎車是一樣的,都是通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車。

電子手剎的控制方式變成了按鈕,替代了手柄。

電子手剎連續(xù)使用一個月,只會對電瓶有影響,車子停放一個月不開,有可能出現虧電現象。

在電子手剎的基礎上,有延伸出了自動駐車功能 AUTO HOLD當車主長時間不開車時,記得將AUTO關上。

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科技科普促使人們養(yǎng)成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。

電子駐車停穩(wěn)后,還是以機械鎖止實現長期駐車。電機處于伺服狀態(tài)。

電子駐車長期停駐和機械式駐車長期停駐都是靠制動器摩擦副實現(鼓與摩擦片,盤與摩擦塊)。

長期停駐車輛要求,車輛停放在平坦干燥通風地方,駐車輕拉或不拉最好。

潮濕閉塞的地方摩擦副容易生銹,黏連。廣州地區(qū)雨季野外停放2周左右就會有生銹。

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影響車子的制動性能

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你好!電孑手剎的功效與機械手剎相同 只是一個用手拉(日產系列是左腳左邊 左腳控制)。電孑手剎免去了手拉(利用電控裝置代替了機械手拉)。一個月車不走 開啟電孑手剎后 傳動件抱死 電源關閉后不影響電孑手剎。但一個月車子不走 電池得不到充電會造成靜失電 建議你松去電瓶接頭 保護電瓶。

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家里有礦,一年不放都沒得點影響!

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