火車站，動車站，車站的新修建與規(guī)劃一直以來都是人們十分關(guān)心的一件事情，因?yàn)樵诶习傩盏难壑�，在老百姓的生活之中，這些交通工具的站點(diǎn)是和他們生活最息息相關(guān)的，也是對他們的出行影響最大的，所以每每當(dāng)什么火車站，動車站，汽車站要是有點(diǎn)點(diǎn)什么動靜，要是要搬遷或者擴(kuò)建之類的話，人們都是十分的關(guān)注的，不管是哪個城市的人名群眾都是這樣的，即使是綿陽的市民也是這樣的，但也正是因?yàn)檫@樣，所以綿陽市民對此也也是尤為關(guān)注，因?yàn)榫d陽目前的發(fā)展也是十分不錯，也先后修建了一些動車站，但是伴隨動車站的修建，綿陽的火車站——綿陽西站也就受到了一定程度的冷落，不過也正是因?yàn)檫@樣，綿陽市民對綿陽西站的發(fā)展和規(guī)劃也是更為關(guān)注，但是就目前來說的話，對于綿陽西站的規(guī)劃，官方還沒有給出十分明確的規(guī)劃，如果有十分關(guān)注的朋友，可以去有關(guān)部門進(jìn)行詢問。

認(rèn)為高鐵西站應(yīng)建于安洲區(qū)興仁鄉(xiāng)的一個村，因?yàn)檫@里交通發(fā)展全面四通八達(dá)，加地寬人稀，可節(jié)省搬遷費(fèi)用。還節(jié)約耕地，上接北川，下連高新區(qū)，涪城區(qū)，適中，旅客流量大，又方便乘車的旅行者，是個好地方，應(yīng)該開發(fā)這里。

鐵路人說幾句，對于綿陽市遠(yuǎn)景規(guī)劃的綿陽西站（注：中國沒有所謂的高鐵站普速站一說，也沒有這個標(biāo)準(zhǔn)）實(shí)質(zhì)在金家林總部經(jīng)濟(jì)區(qū)片區(qū)范圍臨高鐵大道，其高鐵大道也會直達(dá)成蘭快速鐵路所在的安州站（注：安州站決非有人認(rèn)為的綿陽西站）成蘭快鐵其設(shè)計為有砟有軌枕全封閉式重軌快速鐵路（160~200公里設(shè)計時速），近期達(dá)州市，宜賓市也已分別出臺了直達(dá)綿陽的高鐵規(guī)劃計劃，其綿陽終點(diǎn)站就為綿陽西站。只是這些規(guī)劃近十年恐難于實(shí)現(xiàn)，對于綿陽來說最優(yōu)先考慮的還是一點(diǎn)兩線問題而非綿陽西站，首先應(yīng)盡快協(xié)調(diào)重慶蘭州落實(shí)蘭渝高鐵的計劃和在綿遂內(nèi)的走向問題，其次加快綿陽北站的整體搬遷問題，盡早建好皂角鋪鐵路物流港區(qū)和倉儲，郵政，冷凍物流等等的建設(shè)，加快皂角鋪~梅家溝（臨繞城高速）貨運(yùn)專用線及綿陽石油庫，皂角鋪綿陽機(jī)場油庫，綿陽平政國家糧食儲備庫的整體搬遷工作，協(xié)調(diào)落實(shí)皂角鋪綿陽高鐵動車組車檢所的建設(shè)（注：相當(dāng)于汽車站仃車場和檢修場）將來自然會有更多綿陽始發(fā)動車至各地區(qū)（綿陽市政府早與成都局有協(xié)調(diào)商談車檢所一事）。

沒有眼光建這么遠(yuǎn)，今后就跟湖北的那個站一樣，很少有人到那么遠(yuǎn)的地方趕車。

你們要搞清楚一件事，不是綿陽想修哪就修哪的。沒辦法，為了傍上成蘭只能在那，你以為成都會愿意讓成蘭往綿陽城里來拐個彎？

修建火車站要科學(xué)規(guī)劃，一定要方便大多數(shù)市民，成蘭鐵路過綿陽，不應(yīng)該把車站整遠(yuǎn)了，整那么遠(yuǎn)意思就是不要你去坐火車。今后的綿遂鐵路，綿陽應(yīng)該考慮把火車站修建在城南才科學(xué)。

應(yīng)修建在永興才繁榮，并可以帶動綿陽經(jīng)濟(jì)，整興高新經(jīng)濟(jì)就業(yè)等