有一種光鮮的背后，是無奈和辛酸！
我認(rèn)識(shí)一個(gè)省直機(jī)關(guān)工委的司機(jī)老張。今年38歲，是單位的“控編人員”。所謂控編人員，是機(jī)關(guān)和事業(yè)單位為實(shí)現(xiàn)編制資源的效益最大化，對(duì)用人進(jìn)人需要使用的行政和事業(yè)編制進(jìn)行嚴(yán)格控制。是機(jī)關(guān)、事業(yè)單位使用編制的補(bǔ)充人員。必須在核定的編制限額內(nèi)，并有相應(yīng)的空編和職位空缺時(shí)，才能納入編制內(nèi)。
簡單的說，老張有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)為省委里的事業(yè)編制，但是需要等待，只有等到單位有人退休或調(diào)離，空出編制了，他才有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)為正式事業(yè)編制。
但在當(dāng)前，他向我訴苦的現(xiàn)實(shí)情況是：目前由于還沒進(jìn)編制，但工資待遇又是財(cái)政全額撥款。干工作，啥都有他的份，還負(fù)責(zé)3個(gè)扶貧對(duì)象。單位福利，他都得不到。績效獎(jiǎng)，只給有編制的和聘用制人員，他目前既沒編制也不是聘用制，所以沒有。每個(gè)月領(lǐng)到手的工資不到2000元（經(jīng)濟(jì)一般的省份，扣除了養(yǎng)老保險(xiǎn)之類），單位想給他發(fā)些諸如“伙食補(bǔ)助”、績效獎(jiǎng)金之類，但“師出無名”，心有余而力不足！
在一個(gè)省城，2000元真的很難養(yǎng)家糊口。他也想過辭職，但如果走，就再也沒有機(jī)會(huì)進(jìn)編制。而且，每天進(jìn)出省委大院上下班，他和家人都感覺特有面子。
快四十歲的大男人了，和我說起這事時(shí)，眼眶都是紅的……
通過老張的真實(shí)故事，我想說的是：
別看表面光鮮的工作，有那么一個(gè)群體，他們背負(fù)著太多的無奈和辛酸！
回到題主這個(gè)話題，檢察院招聘的編外駕駛員，
其優(yōu)點(diǎn)是：
1.有面子。國家權(quán)力機(jī)關(guān)，能進(jìn)入那里上班，是一件很光榮的事情。與家人朋友說起來，都是自帶“光環(huán)”的。這個(gè)不言而喻。
2.穩(wěn)定。由于是體制內(nèi)工作，方方面面都比較穩(wěn)定，只要管好自己，不會(huì)有太多的大起大落。
3.有保障。每月該發(fā)的工資待遇有保障，不會(huì)存在拖欠現(xiàn)象。
缺點(diǎn)是：
1.駕駛員工作也不輕松，加班加點(diǎn)在所難免。由于職業(yè)特點(diǎn)所決定，遇到案件多時(shí)，出車頻繁，還難免會(huì)加班加點(diǎn)工作。
2.工資待遇不會(huì)太高。由于是編外人員，車補(bǔ)之類沒有，只能拿死工資。
3.前途不大�，F(xiàn)在體制改革，編制越來越少，作為編制外人員，想進(jìn)編制完全融入體制內(nèi)難度比較大。
總結(jié)：如果你想要穩(wěn)定、體面，不太計(jì)較工資待遇的話，建議你去。否則，就不建議去了！
