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保定市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局回復公眾留言稱，根據(jù)《保定市城市軌道交通專項規(guī)劃》，至2030年，該市有望規(guī)劃建成沿裕華路、朝陽大街、恒祥大街、七一路布設的“兩縱兩橫”的四條地鐵線路。

保定市初步規(guī)劃建設四條地鐵線路，串聯(lián)市區(qū)主要道路。“一橫”：沿裕華路、東風路呈東西走向，連接核心區(qū)和高鐵組團，途經火車站、直隸總督署、商業(yè)區(qū)、客運中心站等到達高鐵站�！岸�橫”：沿七一路走向，連接新市區(qū)客運中心站、西湖、河北大學、華北電力大學、保定學院和高鐵站�！耙豢v”：沿朝陽大街呈南北走向，北部低碳新城、北部客運中心站、植物園、居住組團、圖書館、博物館、保百競秀公園、市委市政府政協(xié)、人民廣場、烈士陵園、南區(qū)客運站等重要節(jié)點�！岸�縱”：沿恒祥大街走向，連接金融學院、居住組團、河北大學、華北電力大學、體育館、動物園、長城汽車、職業(yè)技術學院等重要節(jié)點。

保定沒有地鐵。即使有地鐵，按照三線城市，地鐵總里程應該不會超過60公里，石家莊省會城市不會超過80公里。保定發(fā)展相對滯后，城市管理看不出來像三線城市，簡直就是縣城，除了東風路，朝陽大街，其他道路不像樣，破爛不堪。

保定目前暫時沒有地鐵，但是已經規(guī)劃了2017年修地鐵，輕軌。所以樓主放心等吧。

保定：2017年要建南三環(huán)、地鐵和輕軌啦

從保定全市經濟工作會議上獲悉，2017年，保定堅持交通率先突破，加快城區(qū)路網(wǎng)互聯(lián)互通。

徐水方向，加快推進恒祥大街、瑞祥大街、東三環(huán)北延；

清苑方向，加快推進樂凱大街、長城大街、東三環(huán)、西三環(huán)南延；

滿城順平方向，加快推進北三環(huán)、復興路、七一路西延，盡快打通主城區(qū)與新三區(qū)多路通道。

城區(qū)謀劃啟動南三環(huán)建設，謀劃城市二環(huán)、三環(huán)立體交通建設，啟動市區(qū)地鐵、輕軌等建設，推進境內107國道改線，開通大王店至清苑、滿城至高鐵站雙源無軌電車，優(yōu)化城區(qū)交通功能。

這個問題有點無聊。應該說近10年內保定沒有建地鐵的條件，也沒有必要。

從政治上講河北省優(yōu)先發(fā)展石家莊、雄安，另外唐山作為第一經濟強市，秦皇島作為夏都，廊坊特殊的地理位置，張家口作為冬運會城市，省政府都給予重視。而且由于1968年省政府由于眾所周知的原因，由保定搬到石家莊。保定已經成為河北省的棄子。此事由省府多年阻撓、推捼津保鐵路建設可見一斑。

從經濟上說，保定經濟多年無明顯增長，在河北的經濟排名逐漸下滑。新冠疫情后，大批企業(yè)瀕臨倒閉，經濟形勢更是雪上加霜。

從人才來說，大批人才外流，考到外地的大學生、研究生很少外流。本地原有人才大量流向京津及南方。作為本地明星企業(yè)的長城并沒有受到足夠的重視，從而在天津、重慶等大量建廠。

保定地鐵，永遠有多遠！

目前還沒有。

保定市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局回復公眾留言稱，根據(jù)《保定市城市軌道交通專項規(guī)劃》，至2030年，該市有望規(guī)劃建成沿裕華路、朝陽大街、恒祥大街、七一路布設的“兩縱兩橫”的四條地鐵線路。

目前該規(guī)劃已經通過專家論證，保定市政府也已對此作出批示。市政規(guī)劃管理處趙處長稱，在保定市區(qū)人口規(guī)模達到200萬、全市經濟總量達到既定目標時，就可開工修建地鐵了。具體實施時，可能會對路線做調整，會根據(jù)道路情況不斷完善，方便市民出行。

是提問不走腦還是故意埋汰諷刺挖苦保定？！

保定有地鐵不？你咋不問保定何時撤市建鎮(zhèn)��？！

不說看不見的經濟，就說城建，比衡水都差得太遠，還天天刷存在感，已經徹底沒落了。

保定目前為止還沒有地鐵，聽說已經有計劃建設了，至于什么時候動，我這個級別查不出來。前幾年確實醞釀過地鐵，好像還要弄兩橫兩縱的線路，老城區(qū)地下有很多防空洞，是不是影響地鐵修建，不知道是有利還是有弊。反正盡快修吧，太堵了，我在市里住，市里上班，有個車幾乎不用，堵的厲害，還有樂凱大街的高架路建了好幾年了，現(xiàn)在也沒具體完工日期。

保定沒地鐵，花巨資剛上了無軌，但放棄使用了