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菏澤在山東人民的眼中一直代表著貧窮、落后、欠發(fā)達(dá),其實(shí)從全國(guó)來看,菏澤還是GDp的百?gòu)?qiáng)市,因此,要回答菏澤未來的發(fā)展方向,還是立足山東比較實(shí)際,因?yàn)橹挥辛⒆闵綎|,菏澤才能在比較中找到差距,才能取長(zhǎng)補(bǔ)短,做到知彼知已,砥礪前行。

菏澤當(dāng)前發(fā)展相對(duì)滯后的因素很多,其主因有三:

其一、菏澤建市較晚(2000年)。相對(duì)山東其他城市,荷澤與濱州市建制最晚,市建制的滯后,阻礙了其發(fā)展的總體規(guī)劃,這里面有管理體制因素,也有內(nèi)發(fā)動(dòng)力因素,還有產(chǎn)生總體布局,合理規(guī)劃因素。畢竟市建制的管理有諸多優(yōu)先條件。

其二、地理位置相對(duì)偏隅。菏澤地處山東最西南,遠(yuǎn)離山東政治經(jīng)濟(jì)中心濟(jì)南,早期發(fā)展不為省里重現(xiàn),又感受不到膠東沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用,相鄰省份河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展亦不樂觀,所以經(jīng)濟(jì)發(fā)展外來助力不大,自立更生,發(fā)展遲緩。

其三、發(fā)展定位問題。菏澤境內(nèi)多平原,種植業(yè)發(fā)達(dá),是商品糧的主產(chǎn)區(qū),耕地紅線管控嚴(yán)格,工商業(yè)發(fā)展用地審批受限,不如山地,灘涂利用方便,可以轉(zhuǎn)換用地,一定程度上阻滯了工商業(yè)發(fā)展。

菏澤未來的發(fā)展方向

隨著交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的發(fā)展,山東東部產(chǎn)生轉(zhuǎn)移,山東城市結(jié)對(duì)扶貧政策的實(shí)施,中原城市群規(guī)劃的出臺(tái),荷澤迎來了嶄新的發(fā)展空間,這片廣茅而厚重的處女地必能寫出最新最美的圖景。

1、依托平原優(yōu)勢(shì),做實(shí)做細(xì)東部農(nóng)業(yè)部局,形成產(chǎn)業(yè)鏈條,使農(nóng)產(chǎn)品深加工成為特色,農(nóng)業(yè)發(fā)展綜合體成為特色。

2、依托能源優(yōu)勢(shì),做實(shí)做細(xì)西部能源化工業(yè),使石化產(chǎn)生增產(chǎn)提質(zhì),豐富石化產(chǎn)生品類,打造石化工業(yè)基地。

3、做強(qiáng)做大菏澤中心城規(guī)模,提升城市品位,將周邊城市劃縣為區(qū),應(yīng)和國(guó)家級(jí)中原城市群的規(guī)劃,菏澤城市發(fā)展規(guī)劃現(xiàn)在可以改變單邊東進(jìn)的策略,做到西進(jìn)東出,拓展城區(qū)規(guī)模。

4、深挖歷史資源,做好文化旅游產(chǎn)業(yè),系統(tǒng)打造牡丹文化,曹州文化,古澤文化,古名人文化旅游綜合體。

以上淺見,不當(dāng)之處請(qǐng)指正勿噴。

最佳貢獻(xiàn)者
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菏澤,典型內(nèi)陸城市,自然資源匱乏,工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,作為魯西南的門戶,經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期處于山東的末端。菏澤經(jīng)濟(jì)的落后有歷史原因也有地理因素。關(guān)鍵在于思想的落后。隨著山東省政府啟動(dòng)“突破菏澤,加快發(fā)展”戰(zhàn)略,菏澤崛起,建設(shè)四省八市交界處科學(xué)發(fā)展高地,是山東省委對(duì)菏澤高層的要求。國(guó)家和山東政府對(duì)于菏澤的支持從一大批基礎(chǔ)設(shè)施和大項(xiàng)目的落地開始。

菏澤機(jī)場(chǎng)的的建設(shè)菏澤機(jī)場(chǎng)位于菏澤市定陶區(qū)孟海鎮(zhèn),屬于民用航空支線機(jī)場(chǎng),占地約2300畝,距市中心直線距離約25公里,飛行區(qū)技術(shù)指標(biāo)擬為4C級(jí)(可降落空客A320、波音737窄體客機(jī))。項(xiàng)目估算總投資17億元。2018年竣工投運(yùn),建成后將成為魯蘇豫皖四省交界地區(qū)重要的航空港。

要想富先修路。京九高鐵的開通,京九高鐵山東段是我省計(jì)劃建設(shè)的覆蓋17市的“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)之一,三縱包括京滬通道、東部沿海通道、京九沿線通道。京九鐵路通道為臨清-聊城-菏澤-曹縣,線路長(zhǎng)度約270公里,雙線電氣化,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里-400公里,估算投資480.5億元。京九高鐵菏澤境內(nèi)將新建兩座高鐵站:菏澤高鐵站和曹縣高鐵站。站房總面積2.3萬平方米,設(shè)5站臺(tái)共11線,到發(fā)線9條正線2條。

魯南快速鐵路客運(yùn)通道的建設(shè)。該項(xiàng)目是是全省“三縱三橫”快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)的重要“一橫”,西起河南蘭考,經(jīng)菏澤、濟(jì)寧、臨沂至日照市,全長(zhǎng)510多公里,也是菏澤市最早啟動(dòng)的一條快速鐵路,線路東起京滬高鐵上的曲阜東站,已于今年3月開工建設(shè),菏澤共設(shè)巨野北站、鄆城南站、菏澤東站(又名 菏澤高鐵站)、莊寨站4個(gè)站點(diǎn)。菏澤東站均排在8個(gè)新修站點(diǎn)的首位,菏澤東站車場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線,60000平方米,巨野北站、鄆城南站、莊寨站均為車場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線,巨野北站、莊寨站10000平米,鄆城南站5000平米。

菏魚高速西起日南高速(菏蘭高速)蘭考縣東北部,河南和山東交接處的曹縣莊寨鎮(zhèn),經(jīng)曹縣北,跨越濟(jì)廣高速公路,過成武南,單縣北,金鄉(xiāng)南,至濟(jì)寧魚臺(tái)同濟(jì)徐高速公路連接,是山東省高速公路網(wǎng)的重要組成部分,連接中原內(nèi)陸地區(qū)和江蘇、浙江、上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),有利于菏澤融入魯南經(jīng)濟(jì)帶及與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)對(duì)接。全長(zhǎng)約89公里,雙向六車道,路基寬38米。現(xiàn)在建設(shè)中。


德上高速巨野至單縣段主線全長(zhǎng)約115公里,按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度28米,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí),。項(xiàng)目起自濟(jì)廣高速的王官屯樞紐(鄆城境內(nèi)),向南經(jīng)巨野縣,跨洙趙新河、新兗石鐵路、洙水河后,經(jīng)成武縣城東至單縣境內(nèi),在單縣蔡堂鎮(zhèn)接入魯皖省界協(xié)議接點(diǎn)安徽碭山縣馬良集鎮(zhèn)。預(yù)計(jì)項(xiàng)目工期為36個(gè)月,2014年下半年開工建設(shè),2017年上半年完工,工程概算在70億元左右。

物流園區(qū)建成仨,保稅、濟(jì)鐵和空港  2020年菏澤鐵路物流園區(qū)、青島港菏澤港區(qū)和空港物流園區(qū)將建設(shè)完成,同時(shí)這些物流園區(qū)“落戶”菏澤后還會(huì)輻射周邊城市,成為魯西南最大“無水港”。

中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),菏澤企業(yè)有3家入圍,分別為東明石化、玉皇化工、洪業(yè)化工。富士康的建成都給菏澤帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

發(fā)展經(jīng)濟(jì)我們還是要按照鄧小平同志的指示去做,解放思想,實(shí)事求是,F(xiàn)在搞經(jīng)濟(jì)已不同于改革開放初期,腦子要活,步子要大,特別是要抓住電子商務(wù),互聯(lián)網(wǎng)+的大趨勢(shì),實(shí)現(xiàn)彎道超車。有幸菏澤牡丹區(qū)鄆城縣入選返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)。勤勞善良的菏澤人民在國(guó)家的良好穩(wěn)定大環(huán)境下在省市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下一定會(huì)發(fā)展的更好。

依照菏澤十三五規(guī)劃,菏澤到時(shí)將建成以“花都水邑林!睘樘厣默F(xiàn)代化區(qū)域中心城市,同時(shí)菏澤將成為我國(guó)北方特色鮮明、功能完善、布局合理、環(huán)境優(yōu)美、宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化區(qū)域中心城市。

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菏澤是我的家鄉(xiāng),生我養(yǎng)我的地方,不管在哪里我都說自己是一個(gè)山東菏澤的,沒有因?yàn)樗呢毟F落后而自卑,怎么說都是我的家鄉(xiāng),可是有時(shí)候真的想說愛你不容易,因?yàn)槲矣X得家鄉(xiāng)的人思想觀念沒有改變,沒有一種釜底抽薪大換樣的決心,正如一位名人所說的一樣,窮在腦袋,沒有遠(yuǎn)見的思想,開闊的眼界,菏澤是不會(huì)發(fā)展起來的。

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菏澤人忠厚、誠(chéng)實(shí)、古樸,最講信用,繼承了中國(guó)傳統(tǒng)美德。最大特點(diǎn)是重義輕利,與人交往不設(shè)防,很少斤斤計(jì)較,交往中都能吃虧并且無怨言,出來混的人大多都有較好的前程。經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)占重頭,商品意識(shí)較差,大多對(duì)經(jīng)商賺錢不積極。集市上買菜少個(gè)三毛兩不計(jì)較,買二斤肉少給一元也不追要。這是傳統(tǒng)文化沒有被侵蝕的一片土地。

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看一把手的眼光了,菏澤有區(qū)位優(yōu)勢(shì),京九線方便人才的交流,高端人才初期可以住在北京、濟(jì)南,但是在菏澤上班,等菏澤發(fā)達(dá)了,那就可以選擇了;另人口基數(shù)是城市發(fā)展所不可或缺的,而菏澤有這樣的優(yōu)勢(shì),外出打工的,學(xué)了新技術(shù)、技藝帶回菏澤,守著老婆孩子父母,這是他們所愿意的吧!科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,但是沒有人一切都是扯淡!

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化工廠。把全世界最污染的獨(dú)一無二的化工廠繼續(xù)引進(jìn)過來。

其他沒問題,因?yàn)閲?guó)家的思路從來是可以犧牲一代甚至兩代人的生活與利益。

房地產(chǎn)。按照北京六環(huán)的面積,市縣中心以外全部劃為棚戶區(qū),低價(jià)改造搬遷,不允許抵扣現(xiàn)房回遷。放假馬上到二級(jí)以上城市,從房?jī)r(jià)物價(jià)的道路趕超一二線城市。幾年以后,欣欣向榮的國(guó)際化大都市菏澤,就大放光彩!

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2017年山東省文明城市評(píng)選結(jié)果!

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菏澤在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代被劃為省糧棉油基地,一個(gè)地區(qū)貢獻(xiàn)了三分之一多的糧棉油,限制了工業(yè)的發(fā)展,導(dǎo)致工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,這不是菏澤人民的錯(cuò),反而受過菏澤恩惠的人回過頭來嘲笑菏澤,是菏澤人不努力么?區(qū)位不好,底子薄,省里不給投資,包括基礎(chǔ)建設(shè),高鐵,高速,都要落后于省里其他兄弟城市,菏澤在發(fā)展,其他城市也在發(fā)展,政策不傾斜的話很難超越!省里不管,又被劃到中原經(jīng)濟(jì)區(qū),這不是扯淡嗎?

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優(yōu)勢(shì)有,跟其他城市搞好合作,要有自己的特長(zhǎng)!發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì),別一直顧著引進(jìn)這個(gè)投資,那個(gè)投資幾年下來全是化工,煤炭,石油!順便發(fā)展一下高新技術(shù)!研發(fā)項(xiàng)目,要有自己的觀點(diǎn)長(zhǎng)處!

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發(fā)展方向問題是政府的工作,應(yīng)該己經(jīng)寫在名為五年發(fā)展規(guī)劃這種題目的文件里了,可以去找來看看。個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該主要有三個(gè)方向:一個(gè)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更美更好。一個(gè)是全力扶持民企發(fā)展。一個(gè)是文化教育投資。在這三個(gè)方面打好基礎(chǔ)才能有更好的發(fā)展可能。

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