規(guī)劃早已經定好，只是還沒有具體的開工公告。

4號地鐵線是石家莊地鐵三主三輔6條線路中的外圍輔助線路。

其中1，2，3號，三條線路為市區(qū)內的骨干線路。4，5線路為外圍輔助線路，6號線為內部填充線路。六條線路相輔相成，組成了石家莊的地鐵規(guī)劃網。

規(guī)劃從石家莊北三環(huán)，沿著規(guī)劃路向南一直到建華大街，然后沿著建華大街一直向南延伸到建華西路，穿過京廣鐵路以后，轉到了匯豐路，再向西延伸到西石環(huán)外的車場。4號線，全程23.3公里。他本身和地鐵5號線一樣，起到了外圍輔助線路的作用，且整條線路程L型。

地鐵4號線全線共設車站19座，全部為地下站。

從起點站到終點站依次為：

碧水藍灣→東良廂→華醫(yī)學院→

濱河街→塔談南→南栗→涂料廠→

趙卜口→南王→經濟學院→東明商城→

兒童醫(yī)院→建百大樓→長安醫(yī)院→建華市場→

北翟營→高營鎮(zhèn)→十里鋪 一共19個站點。

到目前為止，石家莊地鐵一號線已經運行快一年了，2號線和3號線也在加班加點的建設當中。所以說地鐵的建成給石家莊人們的出行帶來了極大的便利。利國利民，好工程，贊一個。

希望我的解答能夠幫助到你，謝謝留言加關注，一起討論問題……………我是豬八戒媳婦兒。

上個月在地鐵施工指揮部看到的。比較權威。

比高票某度的站點多了北邊兩站：南高營和交通駕校。

拿走不謝。要清晰圖的來點個贊吧。

石家莊已開通地鐵1號線一期和3號線一期。4號線屬遠期規(guī)劃。

據(jù)現(xiàn)有資料顯示，4號線為中心城區(qū)南北走向，并連裕華和南部片區(qū)的L型輔助線路，約23.3公里。

站點依次為：碧水藍灣、東良廂、華醫(yī)學院、濱河街、塔談南、南栗、涂料廠、趙卜口、南王、石家莊經濟學院、東明商城、石家莊兒童醫(yī)院、建華百貨大樓、長安醫(yī)院、建華市場、北翟營、高營鎮(zhèn)、十里鋪。

規(guī)劃是沿西三環(huán)，匯明路，倉豐路，建華大街體育北大街，河北大道恒陽路鋪設。首端應該為石銅路起點。站點名建議如下：銅冶，君樂寶，綠島工業(yè)園，永壁，良廂大橋，宇翔物流，花街，濱河街，塔壇南，河北師大，南焦，趙卜口，南王，地質大學，尖嶺，兒童醫(yī)院，北宋，躍進路，南翟營，石津渠，東恒遺址，北高營，太平河，長樂門，太平莊，會展中心，朱河，奧體中心，文正大街

石家莊地鐵四號線怎么規(guī)劃的，這個應該問問工程師們的地鐵規(guī)劃，石家莊是北方，河南是南方，一南一北位置距離太遠，站多站少;，等我去了以后再告訴你

石家莊地處華北地區(qū)，全國性商貿會展中心城市之一，中國國際數(shù)字經濟博覽會永久舉辦地，中國鐵路運輸?shù)闹饕獦屑~之一，是國家首批科技創(chuàng)新示范城市�，F(xiàn)市轄8區(qū)13縣（市），面積有14,464萬平方千米，常住人口有1,103萬人，2019年GDP為5,810億元，城鎮(zhèn)化率為66.64%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率為51.1%，同時它河北省的省會，2019年當選為“中國十大夜經濟影響力城市“。

現(xiàn)已開通了地鐵123號線，至于規(guī)化中的4號線要到2022年1月才能開工建設。

根據(jù)4號線規(guī)劃方案，4號線為東北一西南向L型輔助線，與5號線在中心區(qū)外圍扣成，環(huán)線起到環(huán)線的作用。

4號線西起西南二環(huán)西側西崗頭，沿匯明路向南至匯豐路，沿匯豐路穿過鐵路后，沿倉豐路一直向東，至裕翔街向北至南二環(huán)路，后向東至建華大街，沿建華大街一直向北，至北二環(huán)路后向東，沿高營大街向北至石黃高速。

4號線路全長約24.4千米，共設站有21座，平均站間距為1193米，設有換乘站平臺6座。

車票價格：2~4元，

報站語言：國語，英語，

運營時間：6:30~22:00整，

起止站點：玉樹南路～高營橋西，

車輛采用的是A型車，初近遠期偏組為4-4-6，最高時速80k m/h。全線設西崗頭車輛段，十里鋪停車場。

按規(guī)劃4號線至2026年12月建成并運營。而同樣規(guī)劃中的地鐵5號線也會在2026年建成，并會比4號線要早幾個月前建成并通車。

這個是規(guī)劃圖，目前沒經發(fā)改委批復呢。期盼中

只要不開始建所有的規(guī)劃圖都有可能變！所以趕快開建吧！

十年以后再說這個問題吧