路虎和捷豹，首先簡單說說這兩個(gè)品牌的歷史淵源吧。這兩個(gè)品牌都是源于英國，因經(jīng)營狀況不佳，被福特收購，后來福特把路虎和捷豹一起打包，于2008年以23億美元出售給印度塔塔集團(tuán)，路虎捷豹走對(duì)了路，重視了中國市場，正因?yàn)橹袊袌龅母吒杳瓦M(jìn)，讓兩個(gè)品牌重新回到了巔峰。相比較而言，路虎歷史更長，在越野性能領(lǐng)域精研很深，旗下有攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)、攬勝星脈、發(fā)現(xiàn)、神行、極光、衛(wèi)士（已經(jīng)停產(chǎn)）七種車型，全地形反饋系統(tǒng)是他的看家本領(lǐng)。捷豹的歷史相對(duì)較短，創(chuàng)始人威廉.里昂斯爵士，但捷豹的過往異常輝煌，追求大排量、大馬力，追求激情和速度，他在跑車領(lǐng)域曾大放異彩，SS100、C-TYPE、XJR9、XJR12等都問鼎過冠軍，后來也因經(jīng)營不善，被寶馬、福特收購，最后轉(zhuǎn)給塔塔，旗下有XJ（大型轎車）、XF（中大型轎車）、XE（中型轎車）、I-PACE（2018年推出）、F-PACE（首款SUV）、C-X75（跑車）等車型，至于后來“L”版車型，無非是在此基礎(chǔ)上加長了。兩個(gè)品牌的歷史都非常讓人尊重，體現(xiàn)了一代代設(shè)計(jì)師的工匠精神，兩大品牌在推動(dòng)汽車發(fā)展上也有很大貢獻(xiàn)。下面就聊聊路虎攬勝星脈和捷豹F-PACE吧。
路虎攬勝星脈。星脈，就兩個(gè)字形容——驚艷。這兩天，廣州國際車展上了百余款新車，對(duì)于喜歡汽車的我，也跟不上新車上市的步伐了。說實(shí)話，現(xiàn)在新車一波一波的上市，隔個(gè)幾天不關(guān)注汽車就落后了，可見車市是多么的火爆。但是，那么多新車，又有幾輛車能夠稱得上“驚艷”二字，拼命想去吧。路虎星脈就是一款極其吸引人的車，非常想去了解他，駕駛他。為什么呢？說幾個(gè)自己的觀點(diǎn)吧：
首先，驚艷的外形確實(shí)吸引人，路虎所有車型中，我敢說沒有一輛車能夠比得上星脈漂亮，沒有一款車能夠像星脈那樣酷炫和注重儀式感。即使從整個(gè)2017年車市來看，星脈的顏值也能排進(jìn)前三名（您心目中2017年最漂亮的車是哪款��？）沖著高顏值，有很多人已經(jīng)按捺不住了。我認(rèn)為至少有三處登峰造極的亮點(diǎn)：第一處是門把手，確實(shí)沒想到一個(gè)小小的門把手被設(shè)計(jì)師巧奪天工的設(shè)計(jì)出這種感覺，敬佩這種天才式的創(chuàng)新（不要鉆實(shí)用性的牛角尖哦，哈哈）。第二處是上下兩個(gè)中控大屏，科技感爆棚了，雖然也有一些車使用這種設(shè)計(jì)手法，但路虎星脈給人的感覺就是不一樣，充滿了科幻和未來感。第三處是C柱至尾部的過渡，一改以往路虎的那種大屁股感覺，變得更加性感。這三處亮點(diǎn)，您認(rèn)為怎么樣？
其次，我對(duì)路虎所有的車型都非常了解，從路虎的歷史發(fā)展、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、全地形反饋系統(tǒng)等都比較熟悉，星脈是路虎的重磅新車，就想去探究一下這個(gè)車與攬勝、攬運(yùn)、極光、衛(wèi)士的不同。星脈產(chǎn)自英國，全新Ingenium2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力分別是250和380，相差比較大，扭矩分別是365和450，相差也很大，當(dāng)然想要大馬力和大扭矩必須多花將近一倍的銀子，這款發(fā)動(dòng)機(jī)正好在捷豹F-PACE也有裝配。與之匹配的是德國的ZF8檔手自一體變速器，平順性好，效率高，節(jié)油。從發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的搭配來看，還是很好的，都很先進(jìn)。從四驅(qū)系統(tǒng)來看，雖然也裝備了第二代全地形反饋系統(tǒng)，但他與捷豹的懸架一樣，這樣就可以看出這個(gè)車的定位了，主打的還是公路性，越野性只是附屬產(chǎn)品，但又不純屬花架子，就是這個(gè)概念。
再次，星脈到底實(shí)用不實(shí)用，這個(gè)也是吸引我研究他的原因。經(jīng)過比較，星脈是處于攬運(yùn)和極光之間的一款車，他的軸距與捷豹F-PACE一摸一樣，后排空間遠(yuǎn)不如攬運(yùn)大，但對(duì)于一般家庭來說夠用了，1.75的個(gè)子，后排腿部空間有個(gè)1拳多，頭部空間還可以。后備箱的裝載能力一般化水平，夠用而已。實(shí)際油耗也不低，綜合工況大概12、13個(gè)吧。在實(shí)用上講，兩個(gè)字“夠用”。
最后，價(jià)格因素也是吸引我研究的重要原因。從星脈發(fā)布時(shí)，我就猜測(cè)不會(huì)太便宜，后來看到美國上市的星脈，以為進(jìn)入中國市場會(huì)稍微親民一些，但價(jià)格確實(shí)比較高，總體上性價(jià)比不高。在60萬至100萬的區(qū)間，畢竟可選擇的余地太大了。星脈如果想要站穩(wěn)腳跟，我覺得價(jià)格是影響其銷量的最大因素。
總的來說吧，星脈是一款有著高顏值、科技感、舒適、好開、有一定越野能力的車，有驚艷的感覺。如果這款車再實(shí)惠一些，相信一定會(huì)贏得一席之地。
捷豹F-PACE。我覺得，F(xiàn)-P作為捷豹的首款SUV，起初也是下了很大的功夫的，因?yàn)槭卓畋仨氂辛咙c(diǎn)，必須有實(shí)力，必須能夠堪當(dāng)大任的，必須能夠代表捷豹。這幾個(gè)必須，捷豹F-PACE做到了嗎？
亮點(diǎn)在哪里？與眾不同的捷豹基因深刻融入了F-PACE，顏值非常高，這點(diǎn)不需要我多講，去看現(xiàn)車，尤其是藍(lán)色的F-P，我個(gè)人感覺最漂亮。但是也有點(diǎn)小瑕疵，就是尾部的設(shè)計(jì)沒有頭部來得更有沖擊力，下面的雙邊單出排氣必須吐槽一下。
實(shí)力在哪里？實(shí)用性強(qiáng)，它擁有2874毫米的軸距，后排、頭部以及后備箱空間都比較實(shí)用，改款后的發(fā)動(dòng)機(jī)由原來的福特ecoboost換成了與路虎星脈一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配也是ZF的8AT變速箱，經(jīng)過工程師的調(diào)教，可以定位為披著SUV外衣的跑車，非常靈活、動(dòng)力充沛，聲浪中無不在向人炫耀“我是一部戰(zhàn)斗機(jī)器”。如果說路虎攬勝星脈是一部均衡性很好的車，那捷豹F-PACE則是一部特點(diǎn)異常鮮明的車， 他是年輕人的駕馭工具，是激情和速度的代表，是操控見長的武林高手。
能否堪當(dāng)大任？從技術(shù)上講，已經(jīng)可以堪當(dāng)大任。但是，但是，但是，50-80萬的價(jià)格是不是太高啦，再加上內(nèi)飾做工還不夠考究，排氣管與整體風(fēng)格不搭，整體的豪華感還差火候。要知道，這個(gè)價(jià)格區(qū)間還有保時(shí)捷MACAN、瑪莎拉蒂萊萬特、奔馳GLC、寶馬X5等等，這個(gè)價(jià)格想贏得市場，我要打一個(gè)大大的問號(hào)。
僅這兩款車作一個(gè)對(duì)比來說，我推薦路虎攬勝星脈。對(duì)F-PACE來說，只能有點(diǎn)遺憾了。
