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榮威這個(gè)車乍看頭部和尾部還行,但看側(cè)面那是一個(gè)慘不忍睹,活脫脫就是和上汽大通這些面包車一個(gè)德性,一個(gè)字土,兩個(gè)字太土,也不知道設(shè)計(jì)師是怎么想的,就不能側(cè)面設(shè)計(jì)參考一下阿爾法之類的線條嗎?

最佳貢獻(xiàn)者
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這臺(tái)榮威iMAX8除了外觀以外,基本上可以說是別克GL8的升級(jí)版,外觀有它自己的風(fēng)格,跟GL8關(guān)系不大,但是底盤以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成等等基本上都有GL8的基因,但是總體上又比GL8好一些,這大概就是他們之間的關(guān)系吧。

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我個(gè)人覺得,iMAX8和GL8的供應(yīng)商一樣,設(shè)計(jì)也差不多,但是iMAX8應(yīng)該算是一款青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的產(chǎn)品,畢竟通用和上汽有著合作關(guān)系,上汽優(yōu)化了GL8底盤高的問題,并且減震器更好,可以說榮威iMAX8是在GL8的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一個(gè)升級(jí)的產(chǎn)品。

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