謝邀。遇突發(fā)事件不踩離合制動效果更好，哪怕離合器壞了總比出事故好吧？

手動擋汽車在急剎車的時候建議踩離合，原因有三點(diǎn)。

1、手動擋汽車急剎車如果不踩離合，一腳到底的急剎會觸發(fā)ABS防抱死系統(tǒng)，但不踩離合器的話發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)制動效果，高檔低速過大的制動力會影響ABS的正常工作。

測試過的剎車距離數(shù)據(jù)是踩離合急剎的制動距離要比不踩更短，至于很多“老司機(jī)”把希望寄托在發(fā)動機(jī)制動且為了安全不怕?lián)p壞車輛的想法是完全錯誤的，感覺剎車更快那是幻覺。

2、踩離合防止誤操作，對于新手司機(jī)或者疲勞駕駛狀態(tài)的下老司機(jī)面對緊急情況不能排除誤踩踏板的情況，從反應(yīng)判斷到剎車基本在3秒時間左右，如果在這一期間內(nèi)猜錯踏板導(dǎo)致車輛加速可能會出現(xiàn)嚴(yán)重事故。

但如果養(yǎng)成了急剎同步踩離合的習(xí)慣，最多是發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)空轉(zhuǎn)但不會加速，在反應(yīng)之后踩剎車還可以最大限度挽回，所以從意外的角度來看也有必要養(yǎng)成這種習(xí)慣。

3、防止二次事故，不踩離合器剎車只要車速與檔位匹配不合理速度慢下來一定會熄火，對發(fā)動機(jī)和變速箱的損傷可以忽略不計(jì)，但如果車輛停止之后再有其他車輛可能造成連環(huán)事故的話，車輛熄火是不能在第一時間做出規(guī)避動作的。

從謹(jǐn)慎的角度來看也要養(yǎng)成同步踩離合的習(xí)慣，依靠發(fā)動機(jī)制動有一定效果，但只是在坡道或者剎車失靈的情況下需要搶擋制動，緊急情況下有弊無利，供參考。

---

謝謝這我不懂

真的不建議不踩離合一步剎到底，那樣發(fā)動機(jī)會冒黑煙，直至憋滅火。這樣發(fā)動機(jī)的曲軸、連桿、活塞等等受傷輕重。

緊急情況下，最無奈的辦法是離合、剎車可同步踩下。

開車悠著點(diǎn)的老司機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)、車子高速運(yùn)行時，如遇前面路況變的不太好，第一步可快速抬起油門的腳，然后輕點(diǎn)剎車。這種操作只有在經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，及對自己的車子比較熟悉的情況下才可以。畢競轉(zhuǎn)速車速達(dá)到平衡點(diǎn)新手新車不好掌握。

當(dāng)然了，當(dāng)人命關(guān)天時，手忙腳亂忘記別的，能知道踩剎車，還算半個合格司機(jī)

平時一般高速度下要減速本就不應(yīng)該同時踩離合，只需減速減油點(diǎn)剎等車速度降下再補(bǔ)離合或換相應(yīng)低檔，或再維持原擋位直接加油提速。除非本來就是低速狀態(tài)要減速時才應(yīng)同時離合避免可能熄火。如果遇突發(fā)緊急需要馬上剎車停下避險時只管右腳一腳踩死剎車交給abs就行，還哪有時間管他熄不熄火管他傷不傷車，而最重要是快速反應(yīng)安全地第一時間能讓車停下。如果沒有abs的話為了發(fā)動機(jī)牽制穩(wěn)定車子不側(cè)滑甩尾等平時開車更應(yīng)先踩剎車后踩離合，過彎時也不應(yīng)該離合空檔滑行(特別濕雨天泥濘路)，必要時過彎提前降速降檔，行車什么速度就用什么檔位，如果是超車在安全保證下可短時間低檔高轉(zhuǎn)速高動力一氣呵成不拖泥帶水。離合只是換檔，超低速行車行車會車、倒車、起步等情況用到，其他情況沒它什么事，況且如果養(yǎng)成事事減速必踩離合的壞習(xí)慣分離軸承甚至離合片過快磨損也不見得是好事。

手動擋汽車在停車時不踩離合器，也就是說你的汽車檔位還處于高檔位上，如果你直接踩剎車，車速減下來如果檔位高，不踩離合會導(dǎo)致汽車直接熄火停車，對汽車的損害是相當(dāng)大的，而且在安全方面也是有影響的，發(fā)動機(jī)熄火會導(dǎo)致很多麻煩。

正常行駛的汽車，需要緊急制動，正確的做法是這樣的。

首先踩剎車減速，速度減下來后，再踩離隨后合掛空擋，同時加大剎車力度，把汽車停下來。還可以離合和剎車同時踩到底，這是遇到特別緊急的時候才使用。我們在緊急情況下制動，本來情況就不明朗，如果你只踩剎車，把汽車逼熄火了，遇到突發(fā)事件，汽車沒有動力，重新啟動需要幾秒時間，在這期間汽車無法進(jìn)行有效避讓，可能會增加二次危險。

大家記住不踩離合，行駛過程中汽車直接踩剎車是可以使汽車有效停止，但是汽車變速箱處于檔位上，汽車發(fā)動機(jī)動力突然輸出后無法有效的傳遞給驅(qū)動輪，現(xiàn)在驅(qū)動都停止轉(zhuǎn)動了，最后肯定會導(dǎo)致汽車熄火，本來發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)得好好的，突然給發(fā)動機(jī)一個反向力，強(qiáng)制讓發(fā)動機(jī)停下來，你說誰受得了這樣折騰。

要使汽車停穩(wěn)，又不使汽車熄火，我們只有踩離合器，切斷發(fā)動機(jī)動力，這樣發(fā)動機(jī)才不會被自己制造的動力給逼死，我們在高速公路上急剎車，踩剎車減速后，應(yīng)立即踩離合器，再把剎車踩死，突然踩死剎車對發(fā)動機(jī)沖擊很大，如果是在城市道路上慢慢行駛，遇到緊急情況，首先就是踩離合，同時踩下剎車踏板，或者離合和剎車同時踩到底，防止汽車熄火，有人說先踩離合后踩剎車，會導(dǎo)致剎車距離延長，踩離合只是切斷動力，變速箱依然掛在檔位上，發(fā)動機(jī)的牽制力能有多少，關(guān)鍵時刻還是剎車起作用，跟停車距離沒多少關(guān)系。

我測試過，不踩離合剎車距離更短，效果好，前提是在車剎停前要踩下離合，不然會熄火！

剎車同時踩離合車速度快的時候感覺車好像剎不住一樣，前半段特別明顯，給人信心不足！

所以緊急情況下一腳剎車踩到底，緊接著踩下離合，有足夠安全的情況下或者速度慢就先踩離合吧！不管怎樣沒有信心剎住或者碰撞對象是行人的情況下一腳剎車先踩到底在去踩離合！平時還是多觀察路況，安全行車

內(nèi)容很全面、點(diǎn)評都很到位，可開闊眼界、豐富大腦。

發(fā)動機(jī)熄火，對發(fā)動機(jī)變速箱會有損傷，但剎車效果還行，正確操作是踩了剎車再踩離合